『グリップヒーターについて』のクチコミ掲示板

[ドッグウナギ]

寒い時期です。グリップヒーター（純正品）08T50-EWA-001J取付を考えていますが
下記に色々な疑問点があります。よろしければ、ご教授頂けないでしょうかm(_ _)m


1.ホンダHPに車体に穴加工が必要と記載がありましたが、具体的にどこでしょう？
コードを通す穴？若しくは、コントローラーを取り付けるタップ？（車体に直付け？
取付アタッチメント08T70-K12-910があるようですが？）

2.ネット画像でコードをパネル左右の長細い穴から出している画像を見ました。
つまり、コ−ド穴は（出側）グリップ横にあけるのでしょうか？

3.本書き込みに純正はエンジンを切ると設定リセットとありましたが、サードパーティー品も
ほとんどがそうなのでしょうか？（バッテリー負荷を考慮して）

4.ホンダHPに「取付時間0.7H」と記載がありました。ホンダ販売店での工賃は
概ね、いくらくらいなのかわかりますか？

以上ですよろしくお願いします。

書込番号：21395626

[kumakei]

そもそもですが、検討されているホンダ純正のグリップヒーターは半周タイプなので、グリップ径の半分にしかヒーターがはいっておりません。（省電力なのと引き換えに温かくなるエリアが狭い）

グリップヒーターに関しては社外品のほうが安くて高性能なものがあるので社外品も検討してみてはいかがでしょうか？
自分はキジマのGH07とエンデュランスのグリップヒーターHGという社外品をつかってますがどちらもいい商品でおすすめです。

書込番号：21395711　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドッグウナギ]

kumakei様
早急な御回答ありがとうございます。
社外も検討対象にしてみますね。
キジマ製は車体に穴加工とかは必要でしたか？

書込番号：21395721

[kumakei]

3番のみ解答いたします。

社外品には暖かさのレベルをメモリーする機能がありますね。

消費電力きにされているのであれば電圧計つきのグリップヒーターHGがおすすめです

細かい制御ができるので発電量の少ない小さい排気量でも安心ですよ。

http://www.endurance-parts.com/item/5109.html

書込番号：21395724　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｙｏｐａｒｉｄｅｒ]

質問�@	�AキジマのGH07	�B純正コントローラー取付状態	�Cライトカバー、グリップヒーター電源端子

＞ドッグウナギさん

質問�@　穴開けはスロット側の配線引き込みですね　(画像�@参照)
　　　　　コントローラーは専用ステーでミラー取付ネジに噛ませます。(画像�B参照)

質問�A　メーターとライトカバーの前後分割ですが、左右のグリップ側にはブレーキレバーが有るので大きく開いています。
　　　　　私はその穴を利用してキジマのGH07を取り付けてますので無加工です　(画像�A参照)

質問�B　純正タイプはメインキーオフでリセットされ、スイッチを入れてもレベル1から始まります。
　　　　　キジマのGH07はエンジンオフ時の設定を記憶し、ＡＣ電源から取っていてもスイッチＯＮで前設定から始まりますよ！

質問�C　ホンダの工賃は分かりませんが、ネジを数本外しツメを外してフロントとライトカバーを外すと作業できます。
　　　　　アクセサリー電源はライトケース後部(画像�C参照)赤丸の所に丸型の端子がテープで巻き付けて有るので簡単です。

書込番号：21397347

[ドッグウナギ]

＞ｙｏｐａｒｉｄｅｒさん
画像付きの説明ありがとうございます。
勉強になりました。
画像1の穴は、右だけですが、実際には左右に穴（グロメット）があくのですね
そして私がネットで見た画像は、その穴（グロメット）に通さず細長い開口にコードを
とおしていた画像だったと思います・

書込番号：21398228

[ドッグウナギ]

＞ｙｏｐａｒｉｄｅｒさん
画像検索で解決しました。ありがとうございました。

書込番号：21398238

[ｙｏｐａｒｉｄｅｒ]

＞ドッグウナギさん
問題解決出来て良かったですね！

＞その穴（グロメット）に通さず細長い開口にコードを
　　スロットル側に有る横長の穴は、本来フロントブレーキＯＩＬの点検口ですので見える様にはしといて下さい。

書込番号：21398429