『突然のエンジン停止』のクチコミ掲示板

[teruji]

新車で購入して約1年8500キロ走りました。毎日通勤で30キロ乗っています。先日走り出して２０分くらいしたらエンジンが突然停止してしまいました。バイク屋に点検してもらったらプラグが少し汚れてるが原因不明との事でプラグの番手を変更して吸気口を小さくしたので暫く様子を見てくれと言われましたが昨日またエンジン停止してしまいました。その時アクセルを少しだけ開けセルを回したらなんとか始動しました。その後何事も無かったように走れましたが通勤で使用しているので度々このような事が起こるととても不安です。何方か原因がわかるかた、教えて下さい、お願い致します。

書込番号：14416739

[すーぱーりょうでらっくす]

インジェクション関係のトラブルと思います。
ノズル詰まりや吸気温センサー、Ｏ２センサー、燃料ポンプ等の不具合が考えられますね。

インジェクション関係はメンテナンス専用端末でチェックしながら整備する必要がありますので、保有しているバイク屋さん以外では治る物も治りません。

書込番号：14416825

[神戸みなと]

空冷エンジンの電子制御燃料噴射。
これ４輪ではもうないですね、２輪に採用しているがエンジン温度が一定にならないので制御が難しいのではと思う。

アドレス１１０がまた故障でそろそろ乗り換えかなと思い現在候補車を検討中。
水冷エンジンが良いかなと思えてきました。
空水冷どちらにしてもチョイ乗りの繰り返しだと不調に陥りやすいとは思う。
エンジンの温度が適正温度以下だとキャブ車より燃料の濃い状態が続くのではと思う。

バイク購入のお店選びも、専用機器による電子制御のダイアグノーシス測定が出来解析対処のできるお店を選ばないといけないようです。手間がかかるので嫌がるお店も多いと思う。
価格だけで選ぶというのは避けたほうがいいと思える。

書込番号：14416986

[teruji]

すーぱーりょうでらっくすさん ご指導有り難うございます
ジェクション関係はメンテナンス専用端末があるか購入店できいてみます。
神戸みなとさん　有り難うございました。
スズキのディーラー店なので信用していましたが。。。。
もう一度点検依頼してみます。

書込番号：14417201

[ヤマハ乗り]

気になったのですがエアクリーナーの洗浄とかプラグ交換しているのなら
スロットルボディとソレノイドバルブの洗浄で直りませんかね？

あと、エンジン停止した時にアイドリングが不安定になったとか
気になる症状が無かったか書かれる方が回答が得られやすいと思いますよ

書込番号：14417670

[deitien]

バッテリーは問題ないですか？

書込番号：14417701

[ragazzo]

こんにちわ
私も毎日の往復２４Kmの通勤に使用してて
先月、購入から約１年２ヶ月、走行距離約９０００Kmで
アイドリング不調（往復２０Km走行時７回のエンスト）
に見舞われて、修理出しました。
原因は不明で、修理箇所はインジェクション・センサー・コンピューター
全部交換でした。　その後不調なく動いてます。
保障期間内なので￥０　お店の対応次第なんでしょうかね・・・。

書込番号：14418077

[スイングバイ]

以前Ｖ１２５Ｇに乗っている時、２回突然停止した事象があります。

１度目は、舗装状態の悪い凹凸路を走行中【止まれ】で急停止しした時に、エンジンがストールしました。

後で分かった事は、凹凸路の振動＋急停止で、サイドスタンドが浮いてキルスイッチが作動した模様です。

今は対策部品が付いているので、これではなさそうです。

２度目は、全開で急発進して直ぐ【止まれ】で急停止した時に止まりました。

エアクリに吸入空気抵抗低減カスタムしてあったので、それが原因だったと思います。

別のバイクで「ガソリン添加剤」を入れ過ぎて、エンジンが掛からなくなった事もありました。

まぁ参考までに。

書込番号：14418576

[teruji]

ヤマハ乗りさん　有り難うございます。エアクリーナとプラグは新しい物です。スロットルボディとソレノイドバルブの洗浄　販売店で聞いてみます。
eitienさん有り難うございます。バッテリーは正常でしたけど・・・
ragazzoさん有り難う御座いました。使用状況はだいたい同じですね。やはり１万キロ位から色々な症状が出る頃かもですね。
スイングバイさん有り難う御座いました。販売店の人が前モデルでこのような症状が稀に出たと言っていましたが今のモデルでは無いとの事でした。

書込番号：14420480