『ニンジャ1000 ハンドルの振動』のクチコミ掲示板

[ゲイリーケン]

2019年ニンジャ1000を先日、納車したばかりですが、ならし運転中に気になった事を投稿致します。

2500回転〜3000回転辺りなんですが、ハンドルにかなりの振動(ビリビリ)があります、速度は60〜70キロあたりですが手がしびれてきます、これは正常なものなのか、皆さんはどうでしょう？

例えるなら、オフロードの(単気筒エンジン)高速走行？ぐらい痺れます。
1000キロのオイル交換時にショップには言うつもりですが。

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[Merline]

発生回転数は違いますが参考になりますかね？
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000168587/SortID=21843583/

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[rr1031gsx]

2017乗っていました。
ノーマルのバーエンドも重たいてすが、ヘビーウエイトのバーエンドを着けて、少し解消したような気がします。

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[ゲイリーケン]

色々調べてみたら、何人かのかたが情報のせているのみました。

ウェイトを着けるか、ハンドルをバーハンにしてる方がいてるみたいですね、販売店の方がなにもしてくれないようなら、ウェイトを着けるのと、バーハン考えようかなぁと思います😱

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[降下猟兵]

2016年式に乗っています。

廃盤のため店頭在庫のみとなったようですが、納車時からK's-STYLEのハンドルブレースを装着しているためかハンドル周りに不快な振動は感じてないです。
どちらかというとケツ痛シートの方が耐えられませんでした。

国内メーカーはカワサキしか所有したことがないため、もしかすると振動に対する感覚が麻痺しているのかも??

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[ゲイリーケン]

僕は初カワサキです、見た目、クチコミなども良かったのでかなり期待してました、対策考えるのも楽しみかなぁとポジティブに考えようかなぁ！

けど、下道での走行が手のしびれとの戦いになるとは😨

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[ケイスケ8000]

バーエンドとグリップを交換したら劇的に変わりますよ➰

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[voguetk]

私も購入後、特に高速走行中に振動とても感じました。（2019年6月新車購入）
バーエンドに関しては純正の重さが相当重量なので対策にはならないと思い、バイク屋さんとも相談しましたがやはり改善度は薄いです。
個人差があるので、否定はしませんが理論上改善する数値では無いようです。
グリップ交換も、グリップヒーター取り付け時に期待をしましたが、ほぼ改善なし。

しかし、車体に慣れてくると気にならなくなってきています。

純正以外のチャレンジもとてもリスクがあり、劇的な改善は求められないので、
まず、現状のninja1000 に慣れることです。

バーハンドルは試してませんが、効果ありそうですが、あくまでも純正にこだわられた方が安心です。

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[ゲイリーケン]

バイク個体差あるみたいですね、僕のニン千は高速(80キロ以上)は振動がピタリと止まります。
冬用のグローブにしたら少しましになりましたが、夏が怖いです。

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[zep-zep1100]

今年1月納車で10000km超えましたが、どの回転域でもスムーズで振動なんて皆無に等しく、痺れなど全く感じた事も無いですが個体差があるのてすかね。キチンとしたバイク屋でみてもらう事をお勧めします。

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[cbr600f2とし]

＞ゲイリーケンさん
アクセルグリップを交換してみてはどうでしょうか？

形状が違うのやゲルの付いているの色々ありますよ

＞降下猟兵さん
二輪館が近くにあれば相談してみては（シ−ト屋の丸直さんがやってくれます）
ゲルザブの埋め込みなど

書込番号：23086791

[降下猟兵]

＞cbr600f2としさん
アドバイスありがとうございます。
一番近い二りんかんまで片道徒歩で30分程度の距離なので自転車で消耗品を買いに行くこともあります。

東京モータショーの丸直さんブースで見たNINJA1000のカスタムシートも魅力的でしたが、購入した当時キャンペーン(だったかな?)で商品券が貰えたので若干の追金してK's-STYLEのカスタムシート(低反発シート)を購入しケツ痛シートは解消済みです。

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[抹茶黒砂糖]

同じ2019年型を2020年に新車購入しましたが、ニンジャ1000でよく言われてる振動は感じませんでした。
当たりはずれがあるのか？
以前乗っていたCB4000sfrevoより、振動は少ないかと…
とにかく慣らし運転は、かなり慎重にしました。　気づいたらアイドリング回転数変わってる事も多いので調整が必要。最初はインジェクションでも、あるの？と驚きましたが。

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