『インチアップ 低速ではうるさい？』のクチコミ掲示板

[snoopdog999]

いつもお世話になっております。
タイヤについて質問です。

昨日、今年の雪山滑り納めを終え、本日温めておいた夏タイヤ＆ホイールに履き替えました。すると期待しすぎていたのか、静粛性があまり良くなくがっかりでした。

良い評価が多かったので選択しましたが、こんなものでしょうか？それともインチアップや大径には向かないのか、少し走れば改善するものでしょうか。

■車：2013 スバル フォレスターXT

■タイヤ：LM704　245/45R19

■タイヤ履歴
1.純正225/55R18　デューラーHL400
2.スタッドレス225/55R18 REVO GZ
3.今回のLM704


タイヤ館でCMでやっている「センターフィット」を行ってもらい、取り付け後にさっそくドライブ。店を出た瞬間「うるさっ！」と思ってしまいました。

しかし、下道から高速の計30km走ってみると以下のことがわかりました。

�@うるさいと思うのは、20�q-60�qで発生するパターンノイズ？
（ザーという音とは別にフォフォフォとなっています。）

�A高速に乗り60�qを超えると周期が早くなるのか、ロードノイズ、風切音に消されるのか、「あれ、そんなにうるさくない」と感じました。

�B家に帰る頃は少し慣れたのか、当たりがついたのか幾分パターンノイズらしきものが静かになってきたような・・・。


インチアップすることで、多少うるさくなることも想定内でしたが、ここまでとは思わなかったので投稿しました。REVO GZに替えた時にはビックリするぐらい静かになったので、その影響でうるさく感じているかもしれません。

ただ、高速では純正デューラーHL400と同等くらいかと思いますが、低速は明らかにLM704の方がうるさいです。

他のLM704ユーザー様は、低速で同じようなノイズは無いでしょうか？

書込番号：17260482

[Berry Berry]

＞�@うるさいと思うのは、20�q-60�qで発生するパターンノイズ？
（ザーという音とは別にフォフォフォとなっています。）

ホイールの風切音ということはないですか？


あとは慣らし終わって（タイヤが馴染んで）からがどうかといったところだと思いますよ。

書込番号：17260707

[snoopdog999]

Berry Berryさん、ご返信ありがとうございます！いつも皆様へのアドバイスを拝見させていただいています。

ホイールの風切り音というのもあるのですね。まったく、考えていませんでした。

ただ、何となくですが、ブレーキング時や、ハンドルを切っている時に気になるパターンノイズ的な音が大きくなる気がするので、タイヤの性質だと思っていました。

慣らしで音が無くなることを祈ります^^;

書込番号：17260768　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞ただ、何となくですが、ブレーキング時や、ハンドルを切っている時に気になるパターンノイズ的な音が大きくなる気がする

↑これですと、ホイールが原因ではないですね。

パターンノイズの種類で、ピッチノイズと呼ばれるものかと。
ノイズを抑えるためにピッチをランダムに配置しているのですが、抑えきれていないのだと思います。

書込番号：17260877

[snoopdog999]

Berry Berryさん
ピッチノイズですか。確かにランダムピッチで、ブロックの角も面取る感じに丸くされており、いかにも静かそうなのですが、ノイズを取りきれないということもあるのですね。

ありがとうございます、勉強になりました！

タイヤは本当に履いてみないと分からないものですね。LU2と迷っていたのですが、失敗したかなぁ。

書込番号：17260944　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

snoopdog999さん

我が家のフィットに履かせている195/45R16のLEMANS4 LM704では、低速域で五月蠅いという事はありません。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

この事からサイズ特有のノイズの可能性はあり得ます。


他の銘柄ですが、プレミアムコンフォートタイヤのProxes C1Sの欧州ラベリングです。
※SIZES AND SPECIFICATIONSをクリックすれば欧州ラベリングをご覧頂けます。

http://www.toyotires.eu/tire/pattern/proxes-c1s

これではタイヤ幅が狭くてインチが小さいタイヤのノイズは68dBです

これがタイヤ幅が広がり、インチも大きくなると72dBまでノイズが大きくなっているサイズもあります。

つまり、タイヤ幅を広げてインチアップすると静粛性は悪化傾向となります。

又、Potenza S001のように一部のサイズだけが76dBと特に五月蠅いタイヤもあります。
※See all available tyre sizesをクリックすれば欧州ラベリングをご覧頂けます。

http://auto.bridgestone.eu/passenger-tyres/ranges/potenza/s001/


ただ「フォフォフォ」というタイヤノイズが気になります。

これは何かに共鳴している時に出る音のようにも思えます。


あとは、やはり表面の硬めの皮が剥けて静粛性が良化する可能性は考えられます。

という事でタイヤの慣らしが終わる頃には、静粛性が良化している事を期待したいですね。


又、タイヤの空気圧を増減させる事で静粛性が多少改善出来る場合もあります。

書込番号：17261313

[snoopdog999]

スーパーアルテッツァさん、ご返信ありがとうございます！

いつもためになるアドバイスを拝見させていただいています！

海外HPを見ました。
海外ではここまで細かく記載されているのですね。知りませんでした。（タイヤラックくらいしか見ていませんでした）海外仕向けと国内仕向けとは多少異なるでしょうが、参考になりますね！

やはりインチ、幅が大きくなると悪化傾向のようですね。

スーパーアルテッツァさんの仰るようにパターンノイズ的な音が確かに気になります。通常のロードノイズはREVO GZほど静かではありませんが、そこまでうるさいと思いません。

慣らしを続け、少し様子を見て再度ご報告させていただきます。

どうにか良化するといいです。

書込番号：17261758　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫の座布団]

タイヤのノイズは幅に比例しますし、デューラーHL400は比較的大きなサイズが中心なのでパターンノイズに配慮した細い横溝を採用しているのに比べLM704は小さいサイズが中心ですから幅が広ければノイズが目立ってくるのは頷けます。
また幅広の扁平タイヤはベルトの継ぎ目によるトレッド剛性のアンバランスが目立ち易いので周期的な音はそれが原因かも。馴らしが進めばこなれて目立たなくなる可能性もありますが、基本的にプレミアムコンフォート未満のタイヤですからあまり期待は出来ないですね。

書込番号：17262393

[snoopdog999]

猫の座布団さん、ご返信ありがとうございます！

>LM704は小さいサイズが中心ですから
>幅が広ければノイズが目立ってくるのは頷けます。

なるほどです。メインターゲットとなるサイズと自分が購入するサイズがマッチしている方が間違いが少なそうですね。 

>ベルトの継ぎ目によるトレッド剛性の
>アンバランスが目立ち易い

すみません、ここは勉強不足でよく分かりません^^; ググってみます！

また、本日通勤で35kmくらい走りましたが、音が変わってきた（ような!?）感じです;

昨日は20km/hでも聞こえていましたが、30km/hから僅かに聞こえる感じに変化しています。音量も小さく感じます。

まさかこんな走行距離で変わるとも思いませんが。。。

またしばらく経過を見てご報告させていただきます^^;

いろいろと勉強になりました。
ありがとうございます！

書込番号：17264574　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫の座布団]

ユニフォミティでググってみてください。
タイヤには一番軽い部分に付けられる軽点マークと外径が最も大きい場所に付けられるユニフォミティマークがあるのである程度質量と形状が不均一なのですが、一般的に新車装着タイヤはこれ等の出荷検査基準がアフターマーケット品より厳しい上にホイール外径が最も小さい場所に付けられたユニフォミティマークと合わせて装着されるので軽点マークを基準に装着されるアフターマーケット装着タイヤより真円度が高いと考えられます。

また質量のアンバランスがあるという事は回転位置によって剛性もアンバランスがあるという事です。
現在のタイヤは最外周のベルトに一本のコードを糸巻の様に巻き付けたジョイントレスベルトを採用し継ぎ目が判り難い様に成っていますが、製造上カーカスコードやスチールベルトの繋ぎ目に重なった部分があり剛性のアンバランスに対しては有効な補正手段がありません。

高速性能が重要なプレミアムタイヤはジョイントレスベルトを2層に巻いたりして剛性のアンバランスが目立たない様に工夫されたりしていますが、欧州タイヤメーカーはプレミアムなサイズとプレミアムな銘柄がリンクしている場合が多くダンロップでも欧州開発のMAXX GTとTTはサイズで分かれているのに対して日本のタイヤメーカーは軽自動車用サイズから大型セダン用まで同じ銘柄をラインナップする傾向がありますね。

書込番号：17266308

[snoopdog999]

猫の座布団さん、こんばんは。

ユニフォミティについて調べてみました。軽点も含めて恥ずかしながら、自分の知らない単語＆内容でした。

様々なサイトを見ましたが、ここが分りやすかったです。

http://page.freett.com/heartmax/tire/other/other.htm

ですが、知れば知るほどいろいろと気になってきますね。取り付け店もこういった内容を気にするところかそうでないか。

後は自分の音の現象も銘柄特有なのか、こういった内容や慣らしが関係しているのか。奥が深く！？ますます悩みます。とりあえずは様子を見ますが、このままの状態では精神衛生に悪いので取り付け店相談か交換かを検討していきます。

いろいろと教えていただき、本当にありがとうございました。次回タイヤ検討に生かします！（購入前にもっと勉強しておくべきでした^^；）

書込番号：17268643