※ホイールは別売です
タイヤ幅：195 偏平率：60% リム径(インチ)：16インチ ロードインデックス・速度記号：89H 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○
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タイヤ > ダンロップ > LE MANS4 LM704 195/60R16 89H
ルマン4とエナジーセイバーで迷っています。
ブルーバードシルフィ純正のBS B250がノイズ、突き上げ共にひどく
乗り心地が良く、静かなものを探しています。
できれば長距離ドライブが少しでも楽になると嬉しいです。
宜しくお願いします。
書込番号：14381345
0点
静粛性や乗り心地はLE MANS4 LM704がENERGY SAVERよりも上です。
という事で静粛性や乗り心地重視ならLE MANS4 LM704をお勧め致します。
↓のレビューも参考にして下さい。
http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/
書込番号：14382005
0点
＞スーパーアルテッツァさん
アドバイス有難うございます。
今回セイバーとルマン４の２種を見積もってもらったのですが
ルマン４が４トータルで５千円安く驚いたところです。
静粛性と乗り心地でルマン４とのこと、承知しました。
あとは高速（１５０ｋｍ〜）での安定感などいかがでしょうか？
宜しければご教授下さい。
書込番号：14382112
1点
街乗り時の乗り心地と高速域での安定性は相反する性能です。
LE MANS4 LM704は街乗り時の低速域での乗り心地が非常に良いので
高速域では多少フワフワする感じがするかもしれません。
書込番号：14383102
1点
＞突き上げ共にひどく
＞乗り心地が良く、静かなものを探しています。
↑こちらの目的であれば、LEMANS4 LM704が私も好適だと思います。
高速道路の安定感と耐摩耗性では、ENERGY SAVERが上です。
LEMANS4 LM704は89H。ENERGY SAVERは89Vです。
http://kakaku.com/car_goods/tire/ma_0/p1001/s1=195/s2=60/s3=16/#Option1_OptionP
LIは同じでも速度記号が異なりますので、それに合わせて設計されています。
http://www.goodyear.co.jp/faq/advanced08_3.html
書込番号：14383179
0点
迷う事無く、ミシュランのENERGY SAVERをお薦めします。
通常の高速走行レベルなら十分な性能です。
さすがミシュラン！
乗り心地が良くて、ミシュラン独特のネバっこいグリップ感が魅力です。
自信を持ってお薦めします。
書込番号：14383268
1点
＞アドバイス頂いた皆様
ご親切なご助言有難うございます。
皆様のコメントを読めば読むほど悩んでしまい、
どちらにするか決めかねている状態です。
ルマン４にすることでＢ２５０より高速でかなり不安定になるのであれば
エナジーセイバーにしたいと思います。
エナジーセイバーにすることでＢ２５０より突き上げやノイズがひどくなる
のであればルマン４にしたいです。
できれば再度アドバイス頂けると幸いです。
何卒宜しくお願い致します。
書込番号：14385890
0点
LE MANS4 LM704では前述の通り、街乗り時の乗り心地と静粛性はENERGY SAVERよりも上です。
高速域では多少フワフワするでしょうけど、「かなり不安定になる」までは悪化しません。
という事でLE MANS4 LM704で良いと思いますよ。
書込番号：14386227
1点
＞ルマン４にすることでＢ２５０より高速でかなり不安定になるのであれば
＞エナジーセイバーにしたいと思います。
かなり不安定になるまでには至りません。
＞エナジーセイバーにすることでＢ２５０より突き上げやノイズがひどくなる
＞のであればルマン４にしたいです。
突き上げは解消されるでしょうけれど、ノイズの面で決定打とまではいかないですね。
今夏の第1希望は乗り心地・静粛性ですので、LEMANS4 LM704のほうか総合的に満足度が高いと思います。
書込番号：14386266
1点
この150kmが移動距離なのか、はたまた速度なのかは御本人次第ではありますが安全運転でお願いシヤス(笑)
書込番号：14386276 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ルマン702から、ﾐｼｭﾗﾝのENERGY SAVERをＧＤ系フィットに装着してますが、乗り心地いいと思います。
ルマン702は、意外と摩耗早かったと思います。
乗り心地は、ボディー、サスペンション、ホイール、タイヤなどのトータルバランスで決まります。
高速走行の安心感なども考慮すると、ENERGY SAVERをお薦めします。
書込番号：14386304
0点
たくさんのアドバイス、本当に有難うございます。
今回は価格も安いのでルマン４を試してみます。
でもミシュランもかなり興味を惹かれるので次回試してみるつもりです。
有難うございました。
書込番号：14386447
0点
ミシュランエナジーセーバーを履いたフィットシャトルの試乗車に乗った感想ですが
かなりゴロゴロ感が強くお世辞にも乗り心地がいいとは思えませんでした。
ミシュランならちょっとお高いですが「プライマシーＬＣ」がおすすめです。
エナジーセーバーと違ってこれぞミシュランという素晴らしい乗り心地です。
書込番号：14412188
2点
スィートロードさん
アドバイス有難うございます。
私もプライマシーが気になっていたのですが、
生憎サイズがありませんでした。
車を選ぶ時はタイヤのサイズまで十分考慮しないと
いけないと反省しました。
書込番号：14412527
0点
エナジーセイバーはノートで２年４万キロ持ちましたので、年間２万キロ走るクルマなら
コストパフォーマンスは抜群でしょう。ミシュランは空気圧にデリケートであることや、
慣らしに時間がかかる難点があるのもミシュランらしいところではありますが。
ダークホースがエコウォーカーでしょうか。ファンカーゴのイーグルＬＳ２０００からの
交換で、ウエット、グリップともハンドルからの情報を掴みやすく、点き上げもうまく
吸収していると思います。アクセルから足を離したときの転がりを活用するエコドライブ
に向いていると思いますし、ウエット、グリップともグリップは十分でしょう。
ライン装着用タイヤは数万本単位の競争入札を勝ち取るのが主な目的ですから、性能は
標準的なものでしょう。
書込番号：14412791
1点
じんぎすまんさん
アドバイス有難うございます。
エコウォーカーもちょっと気になるタイヤでした。
ルマン４やエナジーセイバーとの違いはどの辺りなのでしょうか。
また研究してみます。
書込番号：14413053
3点
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