カルディナワゴン 2.0GTのタイヤ選び

Question

カルディナワゴンのタイヤ選びについてアドバイスください。現在グッドイヤーのLS2000 HybridⅡ（195/55R15）を履いています。履き始めから４年が経過し表面のひび割れも目立ってきたのでタイヤ交換を考えていていますが、候補は挙げたのですがイマイチ決められないのでアドバイス頂けたらと思います。優先したい条件は静粛性＞乗り心地＞低燃費で、①YOKOHAMA  ADVAN dB②BRIDGESTONE  REGNO GR-XT（適合サイズがないのでタイヤサイズの変更の必要有り③DUNLOP  LE MANS4 LM704で考えています。静粛性で考えれば①②でしょうが①はグリップが良くて３年もたないのでは困るし、②は適合サイズがないので不具合が出ても困る、そこで③も候補に入れてみました。（コストパフォーマンスの高そうなので）正直どれを選んだらいいか迷ってきたのでアドバイス頂けたらと思います。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

nori_1216さんカルディナGTなら私の車のエンジンと同じ3S-GEを搭載していますね。REGNO GR-XTを選択する場合、サイズダウンして185/60R15になりそうです。しかし、190PSのカルディナGTにサイズダウンしたタイヤは私なら選択したくありません。つまり、190PSのカルディナGTに185幅にサイズダウンしたREGNO GR-XTでは力不足と考えます。という事で、REGNO GR-XTは候補から外します。残る候補は下記の2銘柄となります。◆LE MANS4 LM704：転がり抵抗性能A、ウェット性能b◆ADVAN dB V551 ：転がり抵抗性能B、ウェット性能b先ず、両タイヤのクラスですがLE MANS4 LM704はコンフォートクラスです。ADVAN dB V551はLE MANS4 LM704よりも格上のプレミアムコンフォートクラスとなります。次に最も重要視する静粛性ですがADVAN dB V551がLE MANS4 LM704を僅かに上回るかなと思われます。乗り心地についてはLE MANS4 LM704は柔らかさに定評があるタイヤです。従いまして、ADVAN dB V551に比較してLE MANS4 LM704は遜色無い乗り心地となっています。最後に燃費性能ですが、これは転がり抵抗性能AのLE MANS4 LM704が転がり抵抗性能BのADVAN dB V551を上回ります。その他、お求めの性能ではありませんが、ドライ&ウェット性能はADVAN dB V551が上です。又、ライフについてはLE MANS4 LM704の方が長いです。やはり、ドライ性能とライフは相反する性能ですので、これは仕方ありません。以上のようにお求めの性能より価格も安いLE MANS4 LM704が最適と言えそうです。ただ、カルディナがGTというグレードである事を考慮すると個人的には運動性能が高いADVAN dB V551を選択したいところですが・・・。

Berry Berry · Accepted Answer

年間走行距離は何万㎞でしょうか？＞静粛性で考えれば①②でしょうが①はグリップが良くて３年もたないのでは困るし、②は適合サイズがないので不具合が出ても困る、そこで③も候補に入れてみました。（コストパフォーマンスの高そうなので）①の弱点は耐摩耗性にあります。LS2000 HybridⅡより明らかに劣ります。3万㎞程度と見て良いでしょう。（YOKOHAMAのプレミアムモデルは減りやすいです）年間走行距離が1万㎞であれば3年で3万㎞になります。（減り方は乗り方次第ですが・・・）となると③が候補になるかと思います。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

nori_1216さんもし195/60R15というサイズのタイヤが装着出来るならREGNO GR-XTという選択もありかなと思います。195/60R15は4WDのカルディナGTに装着されているタイヤサイズです。※4WDのカルディナGTのエンジンは 3S-GEでnori_1216さんのカルディナと同一です。このタイヤを装着した場合、195/55R15に比較してタイヤの外径が20mm程度大きくなってしまいます。つまり、ハンドルを目一杯切った時にタイヤハウス内のインナーとタイヤが接触する可能性もある訳です。これにつては、現在のタイヤでハンドルを目一杯切った時にインナーとタイヤの隙間を確認すれば195/60R15が装着出来るか判断出来るのです。この隙間が10mm以上（指の先が入る程度の隙間）開いていれば195/60R16が装着出来る事になります。尚、多くの車はチェーンの装着を想定して↓のように20mm以上の隙間が開いています。http://www.carmate.co.jp/winter/biathlon/01.html注意点としてタイヤの外径が大きくなる事で速度計が現状のタイヤに比較して3％程度遅く表示されるようになります。しかし、↓のように車検には通る範囲の速度計の誤差です。http://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.htmlそれと偏平率が55％60％へ変わる事で乗り心地の良化が期待出来ます。REGNO GR-XTという快適性能では最高水準のタイヤと相まって、現状のLS2000 HybridⅡと比較すると劇的に静粛性や乗り心地が改善するのではと考えます。反面、ハンドリング（応答性）の悪化が予想されます。

スーパーアルテッツァ · Answer

195/55R15から195/60R15へ変更するだけで乗り心地の改善は体感出来ます。

更には乗り心地等のコンフォート性能に定評のあるLE MANS4 LM704やREGNO GR-XTに変更する訳です。

LE MANS4 LM704やREGNO GR-XTならサイズ変更しなくても乗り心地の良化は感じる事が出来ます。

以上のようにサイズ変更とタイヤの銘柄変更の両方が相まって、大きく乗り心地が改善出来るものと考えます。

この乗り心地の改善はLE MANS4 LM704、REGNO GR-XT何れのタイヤを選択しても概ね同様に感じる事が出来るのではと思われます。

尚、静粛性についてはLE MANS4 LM704はREGNO GR-XTに比較して多少劣ると考えられます。

Berry Berry · Answer

＞年間走行距離は休日メインなので年間6000kmくらいかと思います。（ODOは以前は通勤にも乗っていましたので13万kmオーバーですが）

了解です。
ショックアブソーバーを一度も交換していない場合は、完全に抜けていますね。

ですので、
＞段差やマンホールの蓋などで結構突き上げ感が気になっていた

ということになるのでしょう。

＞dBでも５年くらいはもちそうな計算になりますね。

いえ。単純にそうもいきません。
といいますのは、プレミアムグレードのタイヤの賞味期限は2年とお考えください。
2年過ぎたら出がらしです。
それでも下位グレードよりはマシな感じですが、新品時の性能の高さから比べると、性能の低下を感じやすくなります。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
175/60R15 81Hのサイズについては	6	2018/11/17 12:28:07
ロードスター（NA6CE）に最適なタイヤを教えてください。	11	2018/09/23 10:29:54
タイヤ交換	15	2018/06/10 19:46:35
タイヤの長所短所	4	2018/04/22 9:49:03
マイナーチェンジ	3	2018/03/29 18:58:50
運転していて楽しい。	6	2017/07/09 10:25:33
高くないですか？	9	2017/03/24 21:02:26
LE MANS4 LM704は、いつくらいまで販売されるのでしょうか？	7	2017/03/31 22:22:08
ルマン4か5で迷ってます。	16	2017/03/14 13:38:53
乗り心地、リムガードについて	2	2017/03/07 15:58:45

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LE MANS4 LM704 195/55R15 85V