『パワーモードの燃費』のクチコミ掲示板

[太郎左右衛門]

以前から試そうと思っていたパワーモードでの燃費を計ってみました。車を始動するたびにノーマルモードに戻ってしまうので時々そのまましばらく走ってしまうことがありましたがすぐにパワーモードに切り換えました。したがって殆どパワーモードで走ったと考えて良いと思います。
　その結果ですが以下のようになりました。

１．走行距離；６１４．７�q
２．消費燃料；２９．７９Ｌ
３．満タン法燃費；２０．６�q／Ｌ
４．インパネ表示燃費；２２．１�q／Ｌ
５．インパネ表示と満タン法との違い；インパネ表示の方が７．３％良い

　これ以前に計ったノーマルモードでの燃費は以下のようです。
１．走行距離；７７５．０�q
２．消費燃料；３４．７７Ｌ
３．満タン法燃費；２２．３�q／Ｌ
４．インパネ表示燃費；２３．２�q／Ｌ
５．インパネ表示と満タン法との違い；インパネ表示の方が４．０％良い

　以上のことからパワーモードの燃費はノーマルモードに比べて満タン法で７．６％、インパネ表示で４．７％悪化しました。走ったのは主に起伏の少ない一般道です。通勤が主なのでノロノロ運転も含まれます。どちらのモードも省エネ運転を心がけてはいません。加速する時は遠慮なくアクセルペダルを踏み込みます。特にパワーモードの加速感は軽い車体と相まって恐いほど強烈です。

　結論としては、思ったよりもパワーモードは燃費が悪化しないということです。この程度ならば必要に応じてパワーモードを多用しても良いと考えるようになりました。

書込番号：13757995

[＠luffy]

私は、ほとんど「Powermode」を使用して17ぐらいでしょうか。

基本的には以前と同じ運転で燃費が良くなればいいと思い購入したので
ほとんどエコ運転には気を付けていません。

街ではちょっと速いプリウスαですねｗ

書込番号：13758181

[濃ゆいお茶]

一番知りたかった情報をありがとうございます。
プリウスαは時期購入候補の筆頭なのですが、モード別の実用燃費が凄く気になってました。

私の試乗した感想としては、

パワーモード　・トルクフルで走りやすい、これはいい！
ノーマルモード・トロい、ストレスがたまるなあ。
ＥＣＯモード　・渋滞発生装置、切替えた時はガス欠かと思った。

です。

もしパワーモードで燃費がガタ落ちするようなら候補から外すトコでした。
燃費計とにらめっこしながら走るような危険行為はしたくないですから・・・

書込番号：13759892

[ニャンコさんさん]

3700キロ程走っての感想です。

パワーモードは、加速が気持ちよくて当初は常に使っていました。しかし、アクセルに過敏に反応する上、このモードで燃費を気にして乗るのは疲れました。今は、山道の上りなど加速がほしいときのみ使用しています。燃費は２０ｋｍ/ｌ程度でした。

エコノミーモードは、当初かったるくて使っていませんでした。でも、アクセルを雑に踏んでも穏やかな走りで燃費もいいので、今では常に使っています。思いっきり踏めばそれなりに走れます。慣れの問題ではないでしょうか。燃費は２２ｋｍ/ｌ程度です。

ノーマルモードはほとんど使っていません。燃費は多分その中間あたりかと想像しています。

書込番号：13762488

[koujiiji]

先日プリウスαを購入しました。平成１６年車プリウスからの買い替えです。燃費でプリウスかプリウスα　アクアで悩みましたが燃費より見た目でプリウスαに決定　燃費はちょっとあきらめていましたが皆様のデーターを見る限り今乗っているプリウスとほとんど変わらない気がしてきました。通常２０Ｋ良くても２１Ｋ止まりです。1500�tなので今のプリウスより実燃費は良くなかったようです。皆様の書き込み大変参考になります。

書込番号：13768719

[kazu115]

プリウスαを購入する人は、だれでも一番関心があるポイントですよね。

貴重な情報、参考になります。


パワーモードでも、それほど燃費は落ちない・・・
ちょっと意外でした。

パワーモードは、大いに活用できそうで、楽しみが増えました。


いずれにしても、アクセル操作、ブレーキ操作は、
人それぞれでしょうから、

自分に合ったエコ運転法を、確立することになるでしょうね。

納車まで、あと10日あまり・・・！

書込番号：13769737