『航続可能距離とタンク容量』のクチコミ掲示板

[hiro kawa]

すでにどこかで語られた事かもしれませんが、航続可能距離と、タンク容量の関係がどうなのかと少し疑問に感じています。
　いつも、ガソリンを入れたばかりの時は、８００キロほどの距離が示されますが、結局は６００キロ過ぎで大抵０に近くなります。
　ガソリン警告も出るので、それを目処に給油するのですが、いつもせいぜい３５リットルくらいしか入りません。
　もちろん、余裕を持たせて警告を出すのでしょうが、実際はあの「０ｋｍ」の表示の後、どの程度余裕があるのでしょうか。タンク容量は４０リットルとなっていますが、それなら５リットルくらい前に０になるのでしょうか。
　皆さんはいかがですが。どのタイミングで給油されていますでしょうか。また、０を超えた経験をされた方は、どの程度まで引っ張った経験をお持ちですか。
　６００キロくらい走ってくれれば、十分に優秀だと思っているので、これからも、０になる前に入れていこうとは思っていますが、参考までにお聞かせいただけると有り難いです。

書込番号：14217176

[餃子定食]

＞もちろん、余裕を持たせて警告を出すのでしょうが、実際はあの「０ｋｍ」の表示の後、どの程度余裕があるのでしょうか。タンク容量は４０リットルとなっていますが、それなら５リットルくらい前に０になるのでしょうか。

タンク容量の目安は400km以上走るだけのタンク容量になっています
そして警告を出すタイミングは50kmは走る残量になると警告がでます（70km位は走る）
何故50kmかと言うと高速道路のサービスエリア間の距離が50kmほどですので警告灯が点灯してから
次のサービスエリアまでは走れる距離に設定しています

書込番号：14217944

[neh]

＞０を超えた経験をされた方は、どの程度まで引っ張った経験をお持ちですか。

これは人に聞いても、自分も同じ距離が走れるとは限りません。
その人の交通環境、運転の仕方等で燃費は様々ですから。

航続可能距離については過去の以下のスレに書いています。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000157244/SortID=13447063/

あと燃料が少なくなって何キロ走れそうかと言うのは、燃料の残量警告灯が点灯した時点の
およその残量は、取扱説明書等に書いてあると思いますので、その残量と自分の運転の仕方等
での燃費で計算した方が判り易いと思います。

ただこれもその後の交通状況の変化で確実にその計算した距離を走行できるとは限らないので、
やはり早めの給油をした方が良いですね。

書込番号：14218003

[ＡＳ−Ｐ]

今は高速５０キロ理論は通用しません。
１００キロ間隔の高速も存在しますからね。

書込番号：14218230

[こうぺい]

先日、遠方までドライブした時、航続可能距離は間違いなく目的地までの距離以上だったので安心して出発したのですが｡｡｡｡
現場に着く前に０�qになってしまいました。（山奥だったのでちょっと不安でした）
ナビで検索して5�q先にガソリンスタンド発見！そこまでヒヤヒヤで走りました。
でも｡｡感覚から言って、まだまだ十分走りそうな感じでしたけど（あくまで個人的感想です）

シャトルの燃料計って結構アバウトですね｡｡｡｡
前車のフュールコンピュータはかなり精度が高かったのですが。
まあ「転ばぬ先の杖」みたいなもんで、早めの警告も良しとします。

書込番号：14220538

[hiro kawa]

　ご返答ありがとうございます。
　書かれているように、もちろん、皆様の数値をそのまま当てはめて利用するつもりはありません。ただ、航続可能距離が「０」の時点で、どのくらいガソリンが残っているのかと、単純に疑問に感じました。
　リッター２０で、タンク容量が４０リットルなら、８００キロというのも分かるのですが、いつも「０」の時点でガソリンを満タンに入れても、３３〜３５リットルしか入りません。それなら、リッター２０で６６０キロ〜７００キロという事で、わりとまともな数字に感じます。
　航続可能距離は、僕の印象ではいつも、メーターの後半に急に経るような印象があります。あくまで印象ですが。
　まあ、目安として利用すると言う事であれば、それはそれで便利なものだと思っていますが。

書込番号：14221843

[たちばなEMS]

フィットシャトルハイブリッドの燃料残量警告灯が点灯するタイミングは、
残り約6.5Lの時点です。これを頭に入れておいてご自分の運転状況を見て
残り走行可能距離を想定すれば良いと思います。

通常であれば100km程度は走行可能だと思いますが、ガス欠にならないよう
早めの給油をお勧めします。

書込番号：14266652