『ｴﾝｼﾞﾝ始動時、ﾏﾌﾗｰから白煙が…』のクチコミ掲示板

[バーン3世]

2011年夏に購入してから約15000kmほど乗りました。
最近になり、ｴﾝｼﾞﾝ始動時にﾏﾌﾗｰから白煙が出るようになりました。
ｴﾝｼﾞﾝが暖まると煙が出なくなります。

販売店に持ち込んだところ、「安いｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを使用するとそうなる。診断料として２〜３万円＋修理費がかかる」らしく、あまり前向きな回答を得られず困っています。

確かにｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙはｶｽﾄﾛｰﾙの安いｵｲﾙですが、3000�q毎に交換してました。

そこで、同じような現象の方はいらっしゃらないでしょうか？
また考えられる原因など分からないでしょうか？

書込番号：15849960

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

まずはバイク屋を変える。

エンジンが温まるまで出ている煙の正体を突き止める

油なのか水蒸気なのか。

書込番号：15850008

[バーン3世]

>ごく一般的なお父さんでしょうかさん

早速、お返事ありがとうございますm(_ _)m
そうですよね、バイク屋さん変えます。

恐らく、水蒸気ではないと思います。ｵｲﾙの焦げた匂いがしてます。
そう言えば、ｵｲﾙ交換時に量が減っていた気がします。
ということは、「ｵｲﾙが燃えてる？」ってことですか？

書込番号：15850055

[保護者はタロウ]

エンジン磨耗するとオイル食います
安いオイルじゃなく、普段から飛ばし気味とか、車両の外れ具合と台湾メーカーのクオリティー考えたら、オイルが原因じゃない
台湾メーカーは制度と材質のわりにパワー出してくるのでその分寿命が短い
新車の時期からエンジン音大きめ・・クリアランス大き目（焼きつき防止）


確認するのにエンジンばらすんですね・・お店にとったらリスクなく売り上げになる。
セコイってか自分本位の店ですね・・・工賃高そうなのでよそで見積もり取ります。

書込番号：15850126

[バーン3世]

>保護者はタロウさん

なるほど、そういう事情があるんですね。
外車は初めてで、そこまで考えていませんでした。
ヤマハも台湾で作っているので、台湾メーカーなら大丈夫かとおもったんですが…

皆さん、ありがとうございます。
とりあえず、他の店でも見積もりしてもらってから修理するか買い換えるか考えます。

書込番号：15850212

[ＪＦＥ]

煙が出る・・だけでは回答はできませんが、一般的には始動時に煙がでるのはオイル下がり、始動後も出てるようならオイル上がりです。

診断料てなんですかね？？色々なバイク屋さんに見せた方がいいですよ。

書込番号：15851168　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由道]

WAKO'S エンジンシールコート なんか入れてみたらどうですかゴムシール、ステムシールなどから
エキマニへのオイル浸入などに効果あるようです。
350mlが1本3千円程度で買えます。オイル量3〜6Lに1本を使用なんで何度も使えます。

書込番号：15853465

[がく。]

>診断料てなんですかね？？

診断料とるのは普通だろ。
本当に簡単なトラブルならともかく。

書込番号：15854279

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

冷間温間での変化、匂いはオイル

一番怪しいのは　ピストンとシリンダーの隙間でしょうね

個人的に思いつくのは　ピストンスカートの形状が良くないのかな

100％素人の戯言ですけど

書込番号：15855030

[ＪＦＥ]

がく。さん

＞診断料てなんですかね？？
＞診断料とるのは普通だろ。

一般的には修理工賃とするのが普通です。

診断料を請求するバイク屋は少ないです。

なので、普通とは思いません。

書込番号：15864268　スマートフォンサイトからの書き込み

[バーン3世]

皆さん。色々とご回答ありがとうございます。

他の店で見積もり＆診断して頂いたところ、詳しい原因不明でした(^^;

“ごく一般的なお父さんでしょうか”さんがおっしゃるように「ﾋﾟｽﾄﾝ・ｼﾘﾝﾀﾞｰ内の問題でしょう」とバイク屋さんも言っていました。

ちなみに、購入した店の見積もりでは診断料＆修理費となってます。

書込番号：15898627

[がく。]

ＪＦＥさん

簡単な診断ならともかく、エンジンバラしたりなど、ある程度の手間と時間がかかるものは工賃をとるのが普通です。

そんなもんタダでやっとれるか。

バラさなくてもわかるようなことならともかくね。

書込番号：15899394

[ＪＦＥ]

バラした場合、工賃はかかるでしょうね。

あたりまえのことだと思います。

書込番号：15899454　スマートフォンサイトからの書き込み

[mukurin]

こっちも解決済みですけど書いておきますね

多分他の方も書いてる通り、オイル燃えてます
シリンダーとピストン（正確にはピストンリング）のクリアランスが大きくなっちゃった結果、スキマからオイルが上がり爆発と同時に一緒に燃えて排気される際に白煙となって排出されてるという感じですね
これ解決する方法ありますよ、非常に簡単な方法なんですけど
現在使われているオイルの粘度を上げて下さい
確かメーカーの指定が10w-30でしたっけ？
これを10w-40、10w-50辺まで上げてって下さい
但し一気に上げないことが重要です
粘度が下がるとオイルの皮膜が薄くなり抵抗が減ります、しかし粘度が上がるとドロっとする為皮膜が厚くなり抵抗感は増えますが確実に金属を守ります
粘度を上げる事によってスキマをオイルに埋めてもらおうという作戦です
また3000km走行時で交換されているオイル交換タイミングをもう少し短い目にとって出来れば2000〜2300km毎交換位にされるとよいかも知れませんね
もしくは、ZOILなどのコーティング剤を入れて様子を見るという手もありますけどね

書込番号：15901588