『ショックを感じる』のクチコミ掲示板

[papa12]

２．７に乗ってもうすぐ一年がたち１００００ｋｍ乗りました、最近停止直前や発信時ブレーキを話してアクセルを踏むときなどに下回りから衝撃というか、ガツンというか、ショックを感じるようになりました。
自分なりにですが、AT回りからか、プロペラシャフト回りかと思うのですが、皆さんは同じ様な症状ありませんか？
昨日ディーラーで見てもらったら、得意の「特に以上は感じられません」といわれました
サービスマンにはなかなかわかってもらえないみたいです
今まで乗ってきた車では感じたことがなかったので４駆の特有なのでしょうか？

書込番号：14862949

[サントリーニ]

メカニックと同乗走行しても問題ないと言われたのですか？

書込番号：14862996　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

ＡＴミッションでの異常は次のようなことを経験しています。

順調に走ってきて減速制動をかけて微速で直角の信号を左折するとき。
回り終わるのでアクセルを踏み込むと、ガツンというショックと共にシフトダウンが起こる。
オーバードライブの４速のままだったのですね。
これが何度も続いてＡＴフリュードの噴出しも始まり結局はシフトしないという状況に。
修理したが再発して廃車となった。
故障したのはトヨタではないのですが、シフトダウンがいきなり起こると唐突なショックはありますね。

停止寸前にはミッションはどうなっているのか？
順にシフトダウンされていくのかどうかサービスの方に聞かれたらどうでしょう。
４０年も前の設計のミニ１０００の４速ＡＴでは順に自動でシフトダウンされて１速にて停止します。

書込番号：14863300

[papa12]

メカニックの人とは一緒にまだ乗っていません。。。
毎回症状がでるわけではないんですよ・・・
だから困っています

書込番号：14864811

[SSH2]

TX 4.0に乗っています。
私も随分長い間、その症状に悩まされました。

確かにディーラーで見るときに限って症状が出なかったりするもので、ネットで情報を
探しても、150プラドでは皆無でした。

それでも事あるごとにディーラーには言い続け、一度は非対策品のプロペラシャフトに
交換してもらいましたが、最初だけ調子が良く、次第に同じ症状が出るようになりました。

経験者ならわかると思いますが、相当不愉快なショックです。
だからといって、毎回強いとも限らず、さほど気にならなかったりする時もありますし。

この症状が「わからない」とか「許容範囲」だとか言う神経が逆に「わからない！」と
言い続けました。（やわらかくね）

期が熟したのか？メーカーも全国的に情報が集まってきたようで…
バンパー修理で2日程預ける機会があったので、サービスにも時間をかけてもらい80km程
走ってくれ、ようやくきちんと症状を確認出来たようです。

サービス曰く「特に症状が出やすいのは、下り坂を降りきって停止したとき」だそうです。
思い返せば都市高速から降りて停止した時にも良く症状が出ていたような気がします。

ランクル100や200では同じような症状が既にあったようですね。

150プラドのプロペラシャフトの対策品が出たので交換してもらい、交換後2,000km程走行
していますが症状は出ていません。

書込番号：14875935

[miuan]

走行距離２７０００ＫくらいのＴＺにのっています。今年、１回目の車検です。
ご指摘のショック？を少し感じます。以前に乗っていたクルーガーのフルタイム４駆には無かった症状ですが、オフロード用の車からの派生車？ですし、少々複雑なミッションなので仕方が無いのかな・・・。
私にはあまり気になるほどのショックではありませんのでワイルドな気持ちで乗っています。

書込番号：14875937

[ｸｯﾃﾞｨ]

自分も150TXﾌﾟﾗﾄﾞで同様な症状が発生した為、ﾃﾞｨｰﾗｰに持っていきﾒｶﾆｯｸの方と同乗しました。ﾒｶﾆｯｸの方はすぐに あーこれは！ って感じでﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄのｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟを実施し、また再発するようならﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄを交換するとのことでした。ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ後は同様なｼｮｯｸは感じられなく半年余りが過ぎています。参考になれば！です。

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