『プラド所有者の方に質問です。なんでプラドを購入したのですか？』のクチコミ掲示板

[masa8880]

プラドの色々な書き込みを見て思ったのですが、所有者の
皆さんはなぜプラドを購入したのでしょうか？
何でもいいです。教えて下さい。
(所有者の方のみ書き込んで下さい)

私の理由は、ジムニー乗りで普通車も持っていましたが
普通車の車高に耐えきれず四駆を探していたらプラドに
なりました。
条件は7〜8人乗り、3000cc以下、ディーゼルエンジンなの
でプラドかGLSか無く(まだあるかもしれませんが)
プラドを購入しました。

書込番号：21395807　スマートフォンサイトからの書き込み

[中田ボンバー]

自分は前はミニバンに乗っており車高調で結構下げて乗ってましたが子供と公園に出かけその公園の駐車場に入れず買い替えを決めました。純正車高で乗れば良いのですがやはり車を触るのが好きでノーマル、または上げて更にかっこいいと思うSUVに絞り、冬はスノーボード、オールシーズンバス釣りで草木の生い茂った細い道や農道などを走るため車幅もありすぎると不便なためラダーフレームのプラドの選択肢になりました。
中期4.0リッターなのでディーゼルではありませんがパワーもありとても満足です。
FJも良かったですがやはり室内空間を考えると手は出せませんでした、

書込番号：21395990　スマートフォンサイトからの書き込み

[勇者7]

＞masa8880さん

私は大雪でも台風でも
職場にたどりつくためにプラドを購入しました。
正直購入を決意したのは何年か前の大雪がきっかけでした。
雪で愛車だったアスリートは駐車場から出ることもできず
仕方なく片道15キロの道のりを六時間かけて
歩いて職場に行きました。
そんなかジムニー、ランクル、プラド、パジェロ、デリカは普通に走っているではありませんか。
それを見て四駆を購入しようと決意しました。
ジムニーは乗員数不足のために却下
ランクルは価格と維持費で断念
デリカは内装が好みでないため却下
最終的にプラドとパジェロに絞りました。
どちらでも良かったのですがちょうどプラドがＭＣするとの話を聞いたのでプラドにしました。

書込番号：21396197

[みちゃ夫]

何を思って質問されているんでしょう？

特別な理由がなくても購入される方はたくさんいます。
コミュニティを作りたいのであればみんからなど活用されてはどうでしょう？


私はもともと欲しかったのはプラドではなく、いすゞのビークロスです。
クロカンなのにスポーティなルックスが気に入ってました。でもタイミングが合わず購入できなかったんです。

で、レガシィワゴンに乗ってやっぱり四駆が楽しいなと感じてナナマル、ディスカバリー２、ディフェンダー、パジェロ、プラドを物色している中で買える金額＆営業マンとの出会いで120プラドになりました。

その後は2.7Lの非力さに我慢ならず4Lに乗り換え、不満は何もなかったのですがディーゼル発売のタイミングでディーゼルに乗り換えてきました。

最初300万ちょっとだったのが今では500万オーバー。

そろそろ価格と折り合いがつかなくなってきました。

FJクルーザーもとても良いクルマですが、国内はフルタイム４WD仕様がなく通常２WD走行な点が残念でならないです。
あればプラドでなくFJにしていたと思います。

書込番号：21396205

[skeeter-zx225]

20フィートのバスボートを牽引するから
ラダーフレーム車が必須だったから

書込番号：21396632

[macy-xx]

ひと言で言うと、一目惚れですね。
前車はラクティスでしたが、新築の新居へ引っ越す際に、上の子供が生まれてから5年と下が3歳ごろにいよいよ車も小さいなぁとなり、車を買い替えることになりました。最初は、セオリーどおりにミニバンを探していましたが、前々車がホーミーエルグランドだった為、ミニバンは嫌だなーと思っていました。←家族で私一人だけ。

そんな頃に、街中で150プラドを見かけてビビビッときました。当時は、余り車に興味がなかったのですが何故かプラドが頭から離れずに、まさに恋をした感じでしたね。

そこから、まずは家族を説得して、価格を調べて、口コミ、みんカラ、ヤフオク色々と検索して晴れて契約いたしました。 ディーラーへは、一回しか行ってません。

正直、120プラドなら乗っていませんでしたね。オーバーフェンダーが苦手。150プラドのスタイル、腰下というか、肩下？の重量感のあるスタイルにハマりました。5年乗ってますが、当時の選択は間違ってなかったと思っています。今、車検前ですが新プラへの乗り換えを企んでいます。焦らずに。
えっと、すみません。歴は浅いです。

書込番号：21396671　スマートフォンサイトからの書き込み

[skeeter-zx225]

↑
追い金もそれほどかからず乗り換えできますからねえ
これが他車だったらそうはいかない

でもその事を奥様に分かっていただくのが一番大変

奥様の機嫌の良いときにうまく説明して買い換えてください。
健闘を祈ってます。

書込番号：21396701

[こぶたさんさん]

私の場合は憧れです。

ミニバンからの乗り換えです。家族がいる身なので、実用性だけで考えるとミニバンがベストでしたが、車を所有する喜びは全く感じられませんでした。

家族が窮屈なく乗れて、所有感も満たされる。
これら条件を満たして、購入できる範囲のクルマを考えるとプラドしかないと思いました

書込番号：21396769　スマートフォンサイトからの書き込み

[macy-xx]

＞skeeter-zx225さん
ありがとうございます。説得する自信はありますよ。下取り額、買取額、見せればイッパツですよね。
ディーゼルかガソリンか今1番の悩みです。ディーゼルは誰が乗っても違いがわかるもんですかね。

書込番号：21396797　スマートフォンサイトからの書き込み

[花井 薫]

最初はハリアーハイブリッドを考えていましたがメガウェブで試乗して足まわりのふにゃふにゃ感にガッカリでした。せっかく来たのだから、と試しに乗った中期プラドの取り回しのよさにイチコロ。それが今年の2月。そこから色々調べ、マイナーチェンジの情報を得て、ここまで来ました。実は納車はまだで、来年の2月予定です。遊びの幅の広がる、夢のある車だと思います。

書込番号：21397093　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa8880]

沢山のコメントありがとうございます。
レジャー・安全面・機能性・憧れ,中には仕方なくで購入さ
れているですね。
私もスノボ・通勤・軽カーゴで使用しているので思う縁が
あります。プラドの必要性を再認識致しました。

最近では走行の安定性や遮音が良いと思うようになってきました。ただやっぱりチョット購入金額が高いです。
せめてTZGフルオプションで500万ぐらいだと嬉しいです。

後、ランドクルーザーと名乗っているのもう少し質感を
似せて欲しいです。2台並べると・・・

書込番号：21397477　スマートフォンサイトからの書き込み

[BLACK-SK8]

小学校の頃からの夢のパスポート牽引を実現出来た時燃費的にもパワー的にも今日本車としては経済的なピックアップトラック的な要素としての両立を求めたらプラドになりました。
自分にはラダーフレーム、燃費、パワフルなディーゼル必須で車体が大き過ぎるという考えはありません。
中期TZGですが、発売当初としては安全性能や内装は回りの車種に比べて出遅れてる感がありましたが今回のマイチェンで装備、内装共に満足しています。マイチェンTZG来年一月納車です。
独り身、30代前半、自営業です。

お金溢れてればハイオク垂れ流しでも気にならないかもしれませんが自分はいつになっても省エネ癖がよぎります。
バスボート(z521c)に関しては燃費とゆう観点では矛盾が生じますが基本的には釣りがメインなので個人的には燃費とゆう概念はボートに関しては薄いです。

書込番号：21397682　スマートフォンサイトからの書き込み

[skeeter-zx225]

コメ主さん話脱線お許しください。

＞BLACK-SK8さん
Z521ですか？
うらやましい

自分はニックネームのSKEETERZX225から
８年前にRanger Z20に買い換えました。
同じく自営で当時はそこそこ儲かってましたが
最近はキツいですね
新艇で円高もあって700万くらいでしたが
今は1000万コースですもんね
もう買えません・・・
買い替えするなら年齢的にもう最後だろうから
なんとかバスボート買い換えたいけどもう買えません・・・
死ぬまで現在のボート乗り続けます。

アルミボートから始まり、17フィート(SX-176)のバスボート、ZX225、Ｚ20
と乗り継いできてますが、初代パジェロ→2代目パジェロ→3代目パジェロ→150前期
で牽引してました。
もともとパワーの無い車で牽引してたので
ガソリン2.7でも気になりません。
20フィートのバスボート牽引してたら、どんな車でも遅いです。

最近はずっとマリーナ保管ですので牽引することもほとんど無いので
2年間ハリアーに浮気しました。
でもやっぱりバスボートユーザーはクロカン4駆ですよね(あえてSUVとは言わない)
やっぱり何か物足りないので今回後期150に買い換えました。
一応ドロータイトのヒッチつける予定です。
前期の時のヒッチはヤフオクで売ってしまったので、また同じものを購入しなきゃいけないけどね

というわけで、プラド買ったのは自分のライフスタイルに似合う(自分だけ思ってる、勘違いかもしれないけど)
からでしょうか？

書込番号：21397876

[みちゃ夫]

150プラドからは
クロカン四駆としてみるか、スタイリッシュSUVとしてみるかで購入ポイントが違う感じですね。

書込番号：21397902

[ボスヌ夫]

面白い質問ですね。
自分はこの手の車は車税が高い・タイヤも高い・燃費が悪い。
そしてこれだけ道路事情のいい日本に不必要な車と思っていました。
若い時はセダンやステーションワゴンをカスタムして遊び
結婚して子供ができてミニバン。運転に飽きたぐらいに走りにわりと徹したミニバンを購入。
この頃から事故の動画をよく見ていました。スピードを出す＝回避の仕方やとっさの判断を兼ねて。
そこで目にしたのはペシャンコになる車や、トラックの後ろに突っ込んでフロントガラスをトラックのフレームが貫通。なんて動画をみるとできるだけ頑丈な車という部分と年齢による収入アップで、以前のような”高い”という不満より家族の安全が第一と考え購入しました。特にこの手の車がセダンに追突された場合、下にもぐる傾向があり後ろに乗っている子供達がペシャンコにならない（セダンの追突に限って）
あとは売るときに高いからという理由です。
家族の安全・リセールの高さ・プラドっていいねという周りの声の３点で購入を決めました。
もし他のＳＵＶでプラドクラスのリセールと頑丈さなら他の車種にしています。
価格でいうならハイテク装備てんこ盛りのお買い得車のフォレスターも捨てがたいですし、サンルーフの開き方が独特のハリアーだっていいし燃費のいいディーゼルのＣＸ５も検討しましたが、所有している喜びを想像した場合プラドでした。

書込番号：21398166

[masa8880]

皆さんのコメントを見ているとかなり実用性で選ばれている様ですね。
ラダーフレームの恩恵がありますね。
後、安全性の高さですね

書込番号：21399607　スマートフォンサイトからの書き込み

[MCZーCREW]

東北住で積雪があり、趣味がスノーボードなので四駆、夏は全国各地のライブに参戦するため7人乗れて燃費が良いディーゼル、スポーツ少年団の送迎やスポーツ用品の積載のためラゲッジスペースが広い大型車。ＦＪからの乗り換えで、内装のグレードアップと目線の高い車。冠水道路にも強く維持費も負担にならないプラドＴＺＧを選択。

書込番号：21400162　スマートフォンサイトからの書き込み

[としとし73]

＞masa8880さん

�@子どもが生まれたので、家族を守る丈夫なクルマが欲しかった。

�A嫁のお達しで輸入車はアウト！→プラドは許可が出ました。

�Bトヨタがプライドを持って作ったクルマに乗ってみたかった→どの車種かは言いませんが、チョチョイのチョイで作ったクルマとの差が激し過ぎます。

�Cリセールバリューが良い。
�D憧れ→一度は乗ってみたかった。

以上です。

書込番号：21407316　スマートフォンサイトからの書き込み

[あきにい.com]

皆様、お疲れ様ですm(__)m

試乗したら、理由なんて要りませんよ。
私などは、雪国でもなければ、超インドアおじさんですから。

休みはプラドでパチンコへ出動。最高の大人の遊びだ〜

書込番号：21653366　スマートフォンサイトからの書き込み