エルグランドの新車
新車価格: 408〜837 万円 2010年8月1日発売
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自動車 > 日産 > エルグランド 2010年モデル
昨年春に2.5HSを購入しました。ナビはBIGXを取り付けています。
質問なのですが、アルベル乗りの友人が購入後に後付けでクルーズコントロールの純正品を部品で購入し取り付けていました。
エルの場合はハンドルリモコンや純正ナビがない私の車両に、後付けで純正クルーズコントロールは取り付けできないのでしょうか?純正ハンドルリモコン部分またはリモコンをハンドルごと購入し取り付けるだけだは、動いたりしないですよねぇ…。純正ナビと何か連動してたりするんでしょうか?
どうしても付けたければ、やはり、外品のものでないと無理なのでしょうかねぇ…。
今から思えば純正ナビでも良かったのですが、購入当時にはあれこれ付けたくなる欲求から外品ナビにしました。
ご存知の方がおられましたら、アドバイスお願いします。
書込番号:14175446 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
スロットルコントローラーですか?
私が知ってるのは、2つです。
PIVOT 3 Drive と i-Cruise です。
取り付けは、自己責任で好きな方を選んで下さい。
因みに、ステアリングスイッチは無くても付きます。
午前中、チビとカー用品店に行ったのですが、その店ではPIVOT取り付けやってました。
私は、i-Cruiseを付けます。
ここからは一部推測で書きます。
もし、ステアリングスイッチから制御するなら、推測ですがステアリングスイッチからのシリアル信号を、回路を自作してスロットルコントローラーを制御する物を作る必要が有ると思います。
オーディオ側もシリアル信号で制御してますので、(クロコン側の回路は見ていないので…)推測で書いてすみませんが…
私は、VIE-X08Sを純正MOPナビ用ステアリングスイッチで操作出来る様しています。
コスト面では、お勧め出来ませんがね…
一部推測で書いて申し訳ありません。
書込番号:14175802 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
そうなんですよね.自分も7月納車なので当時2.5にインテリジェントクルーズコントロールを付けられないということであきらめていました.昨年末に発売された「PIVOT 3-drive α」が気になっております.春先になれば家族ドライブで高速道を使う機会も増えますのでそろそろつけたいなと.機械のだからこそのアクセルワークによってどれだけ燃費改善がなされるのか,どれほどのものかみせてもらおうか!という感じであります.
http://pivotjp.com/product/3da/3da.html
ディーラーに聞いてはないのですが,フロントにセンサーの取り付けも必要で(純正)はポン付けとはいかなそうですよ.
書込番号:14175972
2点
ありがとうございます。
以前、雑誌でスロコンについては、見たことがあります。私が見たのは、スロコンを付けたことによる恩恵は燃費向上やレスポンスなどがあるなか、さらにクルーズコントロールも出来ます的なものでした。
その商品は、いかにも後付け的な表示部が少々気になりました。
ちなみに現在は、ハンドルリモコンはアルパイン製のものを一応取り付けてはいます。
アルベルでは、クルーズコントロールのスイッチがハンドルポストに別につくので影響ないですが、エルの場合はハンドルリモコンなので、ハンドル自体の左右にあるスイッチがたくさんある中、クルーズコントロールだけに増設というよりは、オーディオも含め全て機能させなければもったいないですかね…。
それに、経費と技術、ノウハウもかなりいるような感じですしね…。てことは、つまり、純正では諦めざるを得ないって事ですかね…(-。-;
書込番号:14176053 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
オーディオの方は、私の購入方法に問題が有ったかもしれません。
ステアリングスイッチ単体での純正品番号が探せ無かったので、ステアリングも込みでの購入でした。
もしスイッチ単体で購入出来るなら…
あと、純正品では、スパイラルケーブルが必要です。
社外品では、ステアリングスイッチからの信号変換する部品が販売されてます。
作業的には、純正品の取り付けの方が時間がかかります。
私は、理論的な接続を考えて、作業をお願いしました。
オーディオのスイッチは、コストはかかりましたが、個人的には満足してます。
本題のスロットルコントローラーも、自分が気に入ったら、取り付けてみて、自分に合わなけば、使用しなければ、良いのではないのでしょうか?
結局、自分が満足出来れば良いと思ってますよ。
書込番号:14176251 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ありがとうございます。
とても参考になりました。
わたしも、取り付けて見たいと思います。
(*^^*)
付けて満足したパーツ、イマイチだったパーツ、色々ありますよね。
よいアドバイスをありがとうございました。
また、よろしくお願いします
ヾ(@⌒ー⌒@)ノ
書込番号:14176589 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
もうスレ主さんの中では解決済みのようですが、
E52は後づけでクルーズコントロールはつけることはできません。
これは、ナビの問題ではないので、DOPでもMOPでも関係ないはずです。
私は、エスティマに自力でクルコンを付けてハンドルに付けていました。
E52が出るにあたり購入検討した際は、クルコンを後付けできないし
別売りのクルコンも良いのがなくて購入を諦めていましたが、
昨年「PIVOT 3-drive α」が出て、さらにアーバンクロムが気に入ったので購入しました。
「PIVOT 3-drive α」の方は、ディーラーにアドバイスを頂いて先日自分で取り付け完了しました。
取り付け位置もハンドルではないので純正よりは操作性は劣りますが、スロコンも付いているので、
感想としては使いやすいいい感じです。
書込番号:14179339
2点
ありがとうございます。
私も「PIVOT 3-drive α」にしようかと思っています。
やはり、純正は難しいそう(無理なのかな)です…。
すでに取り付けられて、使用された際の不都合や取り付け場所などこうしておけば良かったなど、アドバイスありましたら、お願いします。
とりあえず、近所のショップに見積もりに行ってきたいと思います。(#^.^#)
書込番号:14179792 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
アーバンクロム2.5にi-Cruiseとオプションのi-Stage取り付けました。
E51の時はSERIOUS製を使っていたのですが、操作する際ハンドルから手を離さないといけないのと、キャンセルボタンがなかった事、設定ON時や登り坂でのアクセル制御がラフだったので、今回はi-Cruiseにしてみました。ちなみに今はSERIOUS製もレバータイプになったます。
i-Cruiseはレバータイプだったのでハンドルを握ったままで操作できるのは良いのですが、やはりアクセル制御が???ですね。このへんは純正ではないので致し方ないのかもしれません。
PIVOT 3-drive αはどんな感じなんでしょうか?取り付けられたらぜひ教えてください。
書込番号:14183566
1点
私も当初i-Cruiseを検討しましたが、取付けた方のレビューに制御にあらさがあるとあったので、3-DRIVE αにしました。
指先で2K毎に速度設定できるので、状況が変わっても直ぐに対応できる。
純正クルーズよりじんわり加速してくれて、スムーズである。
低速30〜130Kまでのセットできるので、高速で前方車に遅れをとらない。
スロコン機能が付いている。
表示が純正パネルと同じオレンジ表示なので、違和感を感じない。
(取り付け場所はシフトレバーの上部がおすすめ)
フィット感は純正に劣りますが、機能は断然に、3-DRIVEが優れていると思います。
書込番号:14184574
![]()
1点
ありがとうございます!
六地蔵2さんの、シフトレバー上部の取り付け雰囲気が見たいのですが、写真の掲載は無理ですか〜?
よろしくお願いします(*^^*)
見積もりに行ってきました。ショップ2件行ったんですが、うち1件の返事待ちです。
取り付けたらレビューしますね(#^.^#)
書込番号:14185114 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
六地蔵2さん、早速の写真掲載、ありがとうございます!
実際のものも見ずになんなんですが、リモコンを注文するつもりです。
操作としては、割合的に本体かリモコンか比率はどの程度でしょうか?
リモコンはほとんど使わないものでしょうか?本体での操作がほとんどなのでしょうか?
いわゆる、オンオフのみのリモコンであり、その他の操作は本体でないと行えないので、必要ないとお考えですか?
全く使わないのなら、注文はやめようと思います。
よろしくお願いします(-。-;
書込番号:14187106 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ACで標準のボタンスイッチ、αではオプションになったようです。
αは本体スイッチでセット、アップダウン、解除、すべてできるので必要ないと思います。
一箇所で操作になれたほうが、使いやすいのではないでしょうか
書込番号:14187963
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1点
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