『ハイウェイスターに新グレード追加？』のクチコミ掲示板

[まいまい推し]

http://www2.nissan.co.jp/SERENA/index_sp.html
ぱっと見ですがハイブリッドじゃないのとホイールが変わった位でしょうか？

書込番号：19371225　スマートフォンサイトからの書き込み

[豆ロケット2]

Sエディションはかなり簡素な仕様のようですね。
HS（標準）と比べると
・助手席側ワンタッチオートスライドドア（標準HSはクロージャーのみ）
・アイドリングストップなし（非ハイブリッド）
・ウレタンステアリング
・エアコン吹き出し口シルバーリングなし
・インストシフトフィニッシャーがシルバー（20S、20Xと同じ）
・デュアルエアコンなし（リアはクーラーのみ）
・パーソナルテーブルなし
・シート地　スエード調トリコット（20S、20Xと同じ）
・ハイウェイスター専用サスペンションなし
・寒冷地仕様なし

価格差が-24・3万円。
20Sと20Xの中間程度の装備で、外装のみHSって感じですね。
タイヤ＆ホイールは標準HSとSエディションは同じようですね。（20Gも同じ）


標準HSから売れ筋のHS Vセレ safety�Uになると
・LEDヘッドランプ（オートレベラー）
・アラウンドビューモニター
・両側ワンタッチオートスライドドア
・195/60R16タイヤ＆ホイール
・踏み間違い衝突防止アシスト
・フロント＆バックソナー
・ふらつき警報
約15.8万円アップ。
Sエディションからだと約40万円アップ。

書込番号：19372251

[まいまい推し]

＞豆ロケット2さん
結構簡素なんですね、
ハイブリッド無しはともかくですがリアがクーラーのみだとちょっとキツイかもしれませんね(T-T)

書込番号：19373680　スマートフォンサイトからの書き込み

[φ(..)メモメモ]

正直、このグレードを買う人が良く分からない設定ですね。
ここまで、何もないのであれば、車のランクを落としてグレードを上げた方が良いとさえ思います。
無理してセレナにしない方が満足感が高そうな・・・

書込番号：19375094

[まいまい推し]

＞φ(..)メモメモさん

エルグランドでもHS、HSUCのSグレードが出ていますがそっちの方はコンビニフックの廃止とエアコンフィルターの変更だけでしたしね。

文字通りコストを剥ぎ落としたところが見え見えで
これなら最初から20Xを選択したほうがいいですね

書込番号：19375121　スマートフォンサイトからの書き込み