『リアダンパー』のクチコミ掲示板

[かず・ちか]

リアの足回りが弱すぎます。
3年保障のリヤダンパーが33,000km程度でオイル漏れで交換でした。
ちょうど、3年が過ぎてオイル漏れが発生したので、有償修理でした。
北関東マツダ店の対応は、地震で道路の路面状況が悪くなったのが原因と説明されました。

もう一台（日産車）の車は、全然問題が無いのに・・・・

もう2度とマツダ車は、購入致しません。

書込番号：14003454

[乳蛙]

プレマシー全車で同じような距離で同時に起こっているならば、確かに「ショックアブソーバーが抜けやすい」と言えますが…

私の個人的感想から言うと、どの時点でどの部分のショックがオイル漏れ・にじみをきたすかはバラバラです。悪く言えばあたりはずれ。
日産車でもオイルにじみ等は見たことがあります。(プリメーラやパルサーとか)

これは乗り方や使っている道路状況での環境にも左右されますが、あまり車種がどうこうってのは感じません。

純正のショック自体、作っているサプライヤーも数少ないですからねぇ。

書込番号：14003748

[すーぱーりょうでらっくす]

ショックアブソーバーは５年特別保証じゃなかったですかね？

当家には、トヨタマークＸとスズキワゴンＲがありますが、両車共、オイル滲み程度でしたが、マークＸは４年１１か月８万５千km、
ワゴンＲは４年１１か月３万５千km走行でも無償交換修理でしたよ。

マークＸは３週間前、ワゴンＲは１年９か月前の話です。
マツダだけ有償修理はあり得ないと思うですけど･･･。

書込番号：14003872

[かず・ちか]

皆様、ご返信ありがとうございます。

さて、リヤダンパー（ショックアブソーバー）ですが、本日マツダ本社に連絡した所、
一般保障（3年保障）と特別保障（5年保障）が存在しますが、ショックアブソーバーは、5年保障の部品に明記されていませんので、一般保障部品となります。と、言われました。
その結果、有償にて修理となる予定です。

他社だと5年保障なのにマツダだと3年保障なのですね。

もう2度とマツダ車は、買いません。

書込番号：14017381

[カラカラカラ]

せっかくご購入された車がそのようなことになってお気の毒ですが、圧倒的に大多数のマツダ車は５年どころか１０年以上、ショックアブソーバの交換なしで動いていることにも目を向けてくださいな。
運が悪かったではすまされないお気持ちはわかりますが、こういう場に感情的に書き込みをされても、反感を買うだけだと思いますよ。

それから年式的にどうも引っかかる点があります。

「プレマシー２００５年モデル」ですと、すでに６年が経過していることになり、昨年の震災時点でも５年が経過しています。３年、３万３千キロで震災の影響というのはつじつま合わなくないですか。マツダの営業がそのような苦し紛れの言い訳を自分からすることもにわかには信じがたいです。そういわなければならなかった何かがあったんじゃないのかな。

書込番号：14018460

[かず・ちか]

カラカラカラさんへ

書き込み、ありがとうございます。
少し、補足させて頂きます。
小生の購入したプレマシーは、2008年6月製です。

ではでは。

書込番号：14024895

[ぷろすぴっつ]

久しぶりに来て見たら、古い書き込みですが、私と同じ悩みをされた方がいらっしゃったとは。

マツダの整備は技術力がなさ過ぎます。

私も購入1年目よりリアのダンパーから異音がしていたので、販売店の整備に、ダンパーからの異音だから調べてくれと何度訴えても原因不明としか回答が来なかったため、県をまたぎディーラーを渡り歩き4店舗目でダンパーの異常に行き着きました。
その間何人もの整備士に訴えたのに、原因が判明できないお粗末さ。

確かに私はジムカーナをある程度本格的にしてたため整備が出来ますので、異音の原因ぐらいわかるとはいえ、無資格者の素人にわかるような異常すら判明できない整備士が多すぎます。

プレマシー自体の出来はとても良いものだとは思いますが、二度とマツダでは買わないでしょうね。
自社の車両すら整備できない会社がまともとは思えませんね。

車はいいものが多いですが、皆様も整備には疑問をもっておいて損がないと思いますよ。
是非ご注意を。

書込番号：17581688

[かず・ちか]

返信ありがとうございます。
古い書き込みですが、同じような方がいたことで、リコール対称だと思うのですが、隠されているような気がします。
まー、このような対応をしているメーカー（ディーラー含む）からは、２度と購入しません。
１６年落ちのＲ３３ＧＴ−Ｒを震災直前に購入しましたが、そちらの方は、ばっちりです。
電気系のトラブルは、日産のメカニックも手を焼いていましたが、納得できる内容でした。
私は、会社で機械設計・施工管理・多少の電気制御（アナログやパルスやDCS）も分かります。
日産さんは、こちらの技術レベルに合わせた納得の出来る説明でしたが、マツダは最悪でした。
マツダのトラブル内容を日産のメカマンに話した所、普通はありえないと言ってました。

書込番号：17605789

[MTXken]

2008年に家内のために新車購入したのですが、このところリアからガタガタと異音が発生
するようになり、ジャッキアップしてタイヤを外して点検すると、ダンパーからがボタボタと
ひどい油漏れを起こしました。延長保証に入っていますが、対象外でした。
また、エンジンマウントのゴムも亀裂から油漏れを起こし、アイドリング時の振動がかなり
大きくなっています。これの修理も有償だそうです。マツダさんはダンパーやさんとの
付き合いが悪いのでしょうかね。
そのまえにも、SRSエアバッグの警告がでまして、コネクターの接触不良とのことで
ケーブル取り替え、これも有償修理です。年間1万キロぐらいの走行ですが、ほかにも問題が
ありました。5年を過ぎてから急に不調が始まったような気がします。5年がマツダの
設計寿命なのでしょうかね（皮肉です）？
日産、トヨタの車ばかり40年以上乗り継いで来ました。いまも2000年に購入したトヨタ車
にも乗っていますがこのような故障は発生したことがありません。
プレマシーは家内用ですが、家内は次はマツダは買わないようにとの希望です。マツダの
車自体は嫌いではないのですが、これほど耐久性が無いと次回は買いたくなくなりますね。

書込番号：18632264