『満充電でどれくらい航続可能か、試してみることにした』のクチコミ掲示板

[mitsuo6666]

テスラで、１０００ｋｍ以上走行したとのことで、私のリーフはどれくらい航続可能なのだろうと思ったので試してみることにした。

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=66556/


　さすがに、時速４０キロを定速で走るのは、交通の邪魔になり無理があるので、当たり前であるが、交通ルールを遵守する。車の流れには乗るが、ゆっくり加速で、平地ならパワーメータは３までとする。エコモードだけで走行、ブレーキは必要以上に踏まないように車間距離は多めに取り、回生ブレーキを使用する運転を心がけた。
　車はＳグレード、ノーマルでタイヤも純正のままである。空気圧は、前が２．６ｋｇ、後は２．５ｋｇに調整した。

　１００％充電完了、１０時ぐらいに自宅を出た。天気は曇り、小雨が降るが、窓を開けるのには問題はなかった。気温は２５度である。上り坂２００メートルぐらい標高が上がり急激に減ったが、山を越えて下ると９３％まで回復した。市街地のバイパスを抜けた。交通量は、少しあったが、流れを阻害する物ではなかった。
　２つめの峠を越えた。市街地のバイパスを抜けて、さらに、郊外の国道を海沿いに走る。右に左にカーブが続く道、緩やかなカーブの道、前後に走行する車もほとんどなかった。１２時ぐらいに岬に到着、ここで休憩をする。
　さらに海沿いの道を走り続ける。メーターを確認するとここまで、１０４．５ｋｍで、バッテリー残量が５０％である。この調子だと２００ｋｍ以上は走行可能だなと思う。
　海とお別れをして、しばらく走行後、いったん休憩、走行距離が、約１１４ｋｍ、航続可能距離は８６ｋｍを示している。ナビで目的地の自宅は、８９ｋｍを示していた。ちょっと無理があるかなと思ったが、今のペースなら２１０ｋｍ近く走行可能なので、引くと９６ｋｍ、９０ｋｍ以上は走行可能だなと思い続行することにした。
　さらに、２つの峠を越える。上り坂では、前の車について行くことが多く、時速６０キロ台を維持していた。下りになると前の車が、法定速度を大きく越え出すので、回生ブレーキを利用して、一定の速度を維持、ブレーキを踏まないように心がけた。徐々に引き離されるが気にしない。結局、信号で追いついた。
　川沿いの緩やかなカーブの多い道から、市街地を走行して、お店で休憩をする。航続可能距離は５０ｋｍ、自宅までは６０ｋｍ近くある。ただここは、少し標高が高いのでなんとかなるだろうと思う。
　１６７．５ｋｍで、「ピィ」と警告音がなった、バッテリーは残り１８％である。２００ｋｍ以上走行可能なようだ。
　最後の峠で、バッテリー残量が１２％になった。後は、ほぼ下るだけである。
　約１９３ｋｍ走行、バッテリーの航続距離の表示もなくバッテリーの表示もない５％切っている。この地点で、自宅まで約１５ｋｍあった。日産に立ち寄るか、このまま自宅に帰るかで迷う、日産に立ち寄ると２００ｋｍ達成は出来ない。あとは、川沿いに緩やかな下りであると事と先ほどの計算で、２１０ｋｍ近く走行可能なので、自宅まで帰ることにした。
　無事、自宅に到着、メーターを確認確認すると２０７．２ｋｍ走行、リチウムイオンバッテリー残量計もゼロであった。ちなみに、電費は、９．５ｋｍ／ｋｗｈだった。

　道中は、気温２５度から３０度で、エアコンはＯＦＦにしていたので、航続距離が伸びた。少々蒸し暑かったが、窓を開けて走行していたので特に問題はなかった。
　丁寧に走ると思ったより、走行できた。日産が、ＪＣ０８モードで、表示している２２８ｋｍに迫りたかったが、さすがに、バッテリーも若干劣化しているのでこんな物だろうと思う。

書込番号：21131706

[ローズ マリー]

凄いですね！！
残量は何パーセントだったのですか？

書込番号：21132764　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムーブ轟]

いい情報ありがとうございます。
条件など教えていただけますか。
充電条件とか。充電量とか。
L2Hとか。場所や、気温とか。
購入検討しており、よろしくお願いいたします。

書込番号：21132869

[mitsuo6666]

＞ローズ マリーさん

　リーフスパイを持っていないので正確な電池残量はわかりません。申し訳ございません。５ｋｍ先にある日産に行こうかなと思ってていましたが、電欠の恐れがあるのでやめました。推測ですが、０％から２％ぐらいだと思います。


＞ムーブ轟さん

　推測で申し訳ないのですが、
　気温が、今回の気温は２５度から３０度ぐらいでした。これ以上気温が上がると暑くなりエアコンが必要になる。気温が下がりすぎるとタイヤの転がり抵抗やバッテリーの関係で航続距離が落ちると思います。

　充電は、自宅で２００Ｖコンセントから充電しました。間違いなく１００％です。Ｌ２Ｈは、使用しておりません。

　走行した道は、信号機を極力避けて、一般道で、交通量が少ない、または、時速５０キロから６０キロ台で巡行できる道を選んでいます。都会では難しい条件です。
　標高差も考慮して、上り坂になると電欠する恐れがあったので、残り３０ｋｍは、川沿いの道を下るようなコースにしました。
　
　　



　書き忘れていましたが、中期モデルです。

書込番号：21133267

[らぶくんのパパ]

＞ローズ マリーさん
＞ムーブ轟さん
私も以前200km超を走ったことがあります。　中期型リーフです。
こちらもご参考に
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000099959/SortID=18893202/#tab

書込番号：21133466

[ろばのばんや]

後期型はいいですねぇ。初期型のわたし、6年目で58000km走行しています。
短距離しか乗れないので今まで乗った車で一番距離が出てない(笑)
SOHは75%で、そろそろ3セグ欠けそうな頃合い。

新車時は丁寧に乗れば170kmくらいは走行できていましたが
今はフル充電しても15kwでいっぱいですから、私の平均電費7.5km/kwhとして
走行可能距離は112.5kmです。マージン考えると概ね100kmといったところ。

急速だと90km分しか充電できないので、外出先からの帰宅がツライ・・・
さすがに行動範囲の限界が厳しいので、次の車検更新は諦めました。
もはや劣化など気にしても仕方ないので、ガンガン走ってます！

書込番号：21136760

[ミリオン。]

平均燃費、凄いじゃないですかー^ ^
中期、新車から3年になります。
一度も買ってから平均燃費リセットしてません。
冬も夏も入れて平均9.9です。
因みにナビの通信国内順位でいうと、40位前後くらいみたいです／(^o^)＼エコ運転のランカーになれちゃいそうwエアコン使わなければ、トップ10いけるのかなーw
満タンでやはり私もこの季節200は全然超えていきますね(^^)

書込番号：21150211　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおき^^;]

ちなみに、１６インチですか？１７インチですか、新車装着タイヤですか？履き替えてますか？

書込番号：21150280

[ミリオン。]

＞なおき^^;さん
わたしは新車装着タイヤですー。

書込番号：21150323　スマートフォンサイトからの書き込み

[なおき^^;]

＞ミリオン。さん
１６インチいいですよね〜。１７は電費にかんしてはダメ。

書込番号：21150406