『オイルの劣化について』のクチコミ掲示板

[セメントスープ]

先日はバキュームポンプからのオイル漏れにアドバイスいただきありがとうございました。

今日、MINIのディーラーでファンベルトの交換を依頼しました。
その際、オイル漏れの修理について聞かれたため、バキュームポンプからの漏れでOリングを変えたら止まったと回答しました。

すると、バキュームポンプを外してどれくらい時間をかけたかと聞かれ、18時間くらいと答えたところ、オイルが酸化してダメになったと言われました。
バキュームポンプにはOリングが2つ、表面に1つと、分解したところに羽と一緒に、もう1つ付いているようです。
そちらがダメになっているとやり直しになるため、一応液体ガスケットも準備した上で、外した状態でオイル漏れがあるかを確認するため半日置きました。
結果タペットカバー横？との接合面からの漏れだったので、前スレの通り交換して完治しました。

確かにオイルはできるだけ外気に触れないようにしなければいけないかとは思いますが、今回のことはオイルを交換しなければいけないようなレベルでしょうか？
どの道、あと2ヶ月ほどでオイル交換の時期なので少し早めてもいいのですが、腑に落ちずに質問させて頂きました。
ちなみに、屋根付きガレージの中ですが、ホコリがあるため、ラップとマスキングテープで心ばかりの埃防止をしました。

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[どこにでもいる悪毒吐き人間]

＞バキュームポンプを外してどれくらい時間をかけたかと聞かれ、18時間くらいと答えたところ、オイルが酸化してダメになったと言われました

ゴムリングのパッキン交換の際、「エンジンオイルも汚れているだろうから交換した方が良い」、的な事を言ったのではないでしょうか？

エンジンのオイルの交換や補給時期はいろいろと条件があるため一律ではないのですが、パッキン関係の交換とオイルを同時に交換することは珍しくないですね。

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[神戸みなと]

エンジンオイル。
エンジン内で１００℃近い温度で潤滑して数千キロの寿命、これが大気に触れて急速に劣化するオイルなら使えないでしょう。
アルコールなら吸水性が高いので大気に触れるのは良くないが、エンジンオイルでしょ。

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[麻呂犬]

素人だと思って言いたい放題。
嘘も方便…？

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[テキトーが一番]

＞バキュームポンプを外してどれくらい時間をかけたかと聞かれ、18時間くらいと答えたところ、オイルが酸化してダメになったと言われました

一緒にオイルも交換した方が良いという内容の事もあるかと思いますが、ポンプ内とか、洗浄した所の錆もあるかもしれません。
パーツクリーナー等で洗浄して、油分がない状態で放置するとすぐ酸化して錆が発生する物もあります。
この個体が錆びるかどうかは知りませんが、そのまま動かすと、その錆がエンジンオイルに混ざり、オイル劣化が早まることもあり、その事かもしれませんね。
昔のエンジンはよくそうなってましたが・・・・そのせいで1週間に1回はエンジンをかけろとか言われてるのもあると思います。

参考まで。

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[NSR750R]

大気にさらして劣化するのは、ロータリポンプでも起こりません（排出側は大気圧）

オイルを沸騰させて高真空にする油拡散ポンプは大気圧にさらしてはいけません、補助としてロータリポンプを使います。

素人相手だからなめられてます、そのようなディーラーとは、お付き合いしないほうがいいです。（儲け第一）

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[どこにでもいる悪毒吐き人間]

補足的に。

燃料や水分混入も劣化を促進させる要素です。
ですので、短距離とか短時間走行ですと、オイルの劣化が促進されます。
詳しい理由はネット検索すれば出てきます。

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[帝釈天GT]

営業の人のいうことは信用ならないことが多いのですが
素人にわかりやすく説明するためにそうなっていることがあり
本当のことはわからないけど現実として交換した場合がいいようなケースが多々あるので警戒しています。
話の内容がシンプルにオイル交換で儲けよう等という部類の話なら問題ないんですけども

書込番号：23619189

[Che Guevara]

オイル交換時期の期間や走行距離っておおよその目安に過ぎないので、オイルの交換判断は直接オイルを目視して、指で触って見たりします。
　酸化や劣化、結露水混合の乳化などはレベルゲージなどで、オイルの状態を目視して判断するのがベターです。

酸化していれば明らかに変色しているはずです。
乳化はオイルフィラーキャップなどに、ミルク状の澱が溜まります。
劣化は汚れですね。

見ればホントか嘘か一目瞭然。

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[イナーシャモーメント]

エンジン内部も外気と繋がっているのでバキュームポンプ外している関係なく酸化はしていきますので今回のことで酸化が急激に進んだなんて事はないでしょう。
大体ディーラーエンジンオイル貯蔵している200リトルとかのタンク構造を考えると完全密閉じゃないでしょうし

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[セメントスープ]

皆様ありがとうございます。
まずはオイルが大丈夫そうで安心しました。
今の最寄りのMINIには不信感が募っています。

前回のスレでバキュームポンプの質問をさせていただきましたが、もともとDではオイルフィルターハウジングのガスケットから漏れているということで10万近い見積もりが出ていました。

とりあえず修理して止まらなければ別の原因を探しましょうと。

診断したメカニックではなくサービス担当者がリフトアップして下から見上げる形で漏れてる箇所を説明してくれましたが、指摘の場所よりもっと高い位置にもオイル滴が付いており、結局自分で検証した結果バキュームポンプでした。

もう既に信頼感は無いですが、ここにきて今度はオイル。
オイルは前回換えてから4ヶ月弱、走行1000キロ程です。
蓋に白いものも付着しておらず、オイルの色はまだべっ甲色でした。
劣化は見た目だけでは無いのでしょうけど。


とりあえずDにはこれまでの経緯や素人でも分かる修理箇所の不正確な指摘などについてクレームを出しました。
担当メカニックと上席に報告して連絡しますとの回答。
そして1週間音沙汰ありません。

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