プリウスαの新車
新車価格: 241〜362 万円 2011年1月1日発売〜2021年3月販売終了
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自動車 > トヨタ > プリウスα 2011年モデル
5人STに乗っています。
納車後より、
運転席側のワイパーの拭きむらがすごくて、
過去にディーラーにて油膜除去、ワイパーゴム交換、ブレード交換しました。
3度も見てもらって、でも、また再発しています。
皆さんの車はどうでしょうか?
他に原因があるんでしょうか?
なにかご存知の方がおられればアドバイスいただけますでしょうか?
ちょうど目線の位置で気になって仕方がないです。
症状としては、ワイパーの関節?の部分二カ所に当たる部分がボヤーとにじんで残る感じです。
書込番号:14923509 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ウォッシャー液を原液使用するとか油膜除去性能の高いものを原液使用するのはどうですか?
まさかそれは無いとは思いますが・・・・最悪パターンがガラコをウォッシャー液として使用しているとか・・・・・・
書込番号:14923651
0点
関節の部分?
ブレード全体の押し付けが弱いかも?
きっとカシメが強すぎな感じ。
書込番号:14923999
1点
油膜の除去はしてもらいました!
撥水等の加工はしていません(*_*;
書込番号:14924049 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
カシメですか、
ワイパー本体を一度取り外して付け直せばいいんでしょうか?
書込番号:14924053 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
おはようございます。
ワイパーアームの根元ですね、そこにスプリングが内装されていてガラス面に押し当てています。
その根元部分のカシメがおかしいと最後の力がガラス面に出ません。
アーム自体を取り替えてもらうのが良いと思います。
書込番号:14924393
1点
自分も全く同じ症状ですよ。ワイパーを市販の物に変えたら治ったってカキコミ見たことありますが、お金がもったいないので試していません。 だいぶ、気にしなくなってきましたが、なおせるならなおしたいです
書込番号:14925102
0点
アーム交換ディーラーに聞いてみます。
書込番号:14925536 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ワイパーアームの押し付けが弱くなるのは欧州車ではよくあることです。交換までは必要なくアームの曲りを矯正します。自分でやっても出来ないことではありませんが整備士さんに任せた方が無難です。私の場合は工賃を請求されたことはありませんがたぶん無料〜1,000円未満ですむと思います。
書込番号:14925746
1点
どこかの書き込みで見たんですが、サービスキャンペーンとかで対策品に交換してもらえるそうですよ。
ディーラーさんに確認されては?
私の車も、微かにですが同様の症状がでています。
6ヶ月点検の時、交換をお願いしようと思っています。
書込番号:14926724 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
尚一郎さん
ググっても同じような症状の書き込み等見つからなかったので自分だけだと思っていました!
書込番号:14927350 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
良心回路さん
そーなんですかー。。
今まで乗ってきた車では初だったので全然知りませんでした。
書込番号:14927353 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
puriarutarouさん
サービスキャンペーン出てるんですか!?
HP等確認してみます!!
書込番号:14927362 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自分は10cm幅以上の拭きむらが残り、1ヶ月点検でアーム&ブレードを
交換してもらいましたが、すぐに再発してしまいました。
何回もディーラーには問い合わせしていますが、まだ対策品は出ていない、と言われています。
ブレードの対策品は、既に出ているようですが、アーム毎は準備中、との噂もあり、
それを待ってみようかな、と・・・
書込番号:14927366
0点
>良心回路さん
>ワイパーアームの押し付けが弱くなるのは欧州車ではよくあることです。
間違った情報は、訂正してください。
欧州車は高速道路の走行が当たり前な為、風圧に負けないようにアームの圧力は高目です。
その為、ゴムが押し付けられすぎてビビる事はあっても、拭き取りにムラが出るなるなんて事はありません。
>スレ主さん
間違った情報は、鵜呑みにしないでください。
書込番号:14929592
1点
うちも同じ症状でDに問い合わせしました。
ワイパーブレードはビビリ音対策で柔らかくなってますが吹きムラはなおりませんでした、現在はフレームとセット交換で良好ですがいつ再発するか…(−_−;)
効果がないようなら社外品と交換してもらうよう交渉中です。
せっかく低燃費の車を買ったのに、余計な出費を出したくないので、口コミとか見せて固有の問題ではない事を伝えていくべきだと思ってます。
書込番号:14932713 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
エレメカ氏
何か勘違いしていらっしゃるご様子。メルセデスはユーザマニュアルにも説明書きがありますが欧州車のアームの圧力が高めなのはアイスバウンド対策です。ワイパーブレードを純正からサードパーティに代える際に付属のアタッチメントをブレードコネクターに噛ませる製品が多いことはご存知でしょう。国産車よりもブレードコネクターの支点の位置が高くしてあるのもアームからクリアランスを広くすることで雪や氷の噛み込みを少なくするためです。高速走行時の風圧を考えるとアームのクリアランスは小さくするべきですし風圧で押し付けられる力を利用した方がむしろ合理的なくらいです。テーパー処理したブレードやアームカバーは高速走行時の対策を目的にしています。
押し付ける圧力が強く支点の位置が高いのが災いして長期間の使用でアームに歪みがでやすいのです。ワイパーゴムを新品に交換しても拭き残し(主にブレードの中央部周辺)がでるのは歪みで適正な圧力を維持できなくなるからです。みんからを覗くとご理解いただけるでしょう。
書込番号:14935343
2点
教えていただきたいのですが、ガラコをウオッシャー液で使うのは、よくないですか?撥水系のものが、ダメなんでしょうか?
書込番号:14966824 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
あれから、自分も気になりはじめて、市販のワイパーブレードに交換してみました。結果、拭きむらは無くなりました。ちなみに交換したのは関節のないタイプの物です。やっぱり純正のブレードは関節部分の当たりが弱かったのかなと思いました。
運転席側だけだとカッコ悪いので助手席側も交換しました。合わせて5000円も出費しました。
書込番号:14977287
1点
ガラコをウォッシャー液として使用した場合、油膜が付着した場合は別の方法で取るしかありません。
洗剤としての効力はほとんど無く・・油膜に対しては全くの無力です。
当然、雨天時に車外で作業する事になります。
ガラコの有り難味よりも面倒臭さを実感する事の方が多かったので・・・ガラコウォッシャー液はすぐに使用を止めてしまいました。
書込番号:14978258
1点
三井寿さん
アーム交換もされたんですかー!
僕ももう一度聞いてみます
書込番号:14978459 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
尚一郎さん
トヨタに請求したいくらいですよね!
作ったら作りっぱなしになってるように感じます。
ホント不具合多いし、営業マンは頑張ってるのにメーカーの誠意?のない対応ばかりで腹が立ちます。
書込番号:14978481 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ささいちさん、ありがとうございました。油膜の方が面倒ですね。みなさんは、どんなウオッシャー液を使っていらっしゃいますか?できれば、教えてください。
書込番号:14979847
0点
ワイパー拭きむらのその後についてですが。
ディーラー(カローラ新大阪本店)に再度問合わせました。
対策品は出ていないとの回答で、他店でもかなりのクレームが出ています。
とのことでした。
で、現状を撮影して本部に送らせてください。とのことで協力させていただきました。
肝心の対策ですが、
応急的にラウム?かポルテのワイパーを取り付けて様子をみていくことになりました。
書込番号:15046120 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんにちは、私もワイパーの拭きのこりが有り、ディーラーに言ったところワイパーゴムを替えたのですが、全く変わらず再度、相談に行きゴムの少し厚手が有るとのことでしたので、それに交換していただきその後は快適になりました。
書込番号:15159278
0点
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