『プロペラシャフト交換』のクチコミ掲示板

[さんがく]

2週間ほど前、ゆっくり加速する際、車体の縦揺れと低音のごろごろとした音が鳴りはじめました。
スタッドレスの影響かと思いましたが、２WDにすると振動が収まりました。

先週日産での点検（メンテナンスパック）もあったので点検してもらいましたが、異常はないとのことでした。
でも、少しづつ、揺れと音が出る範囲が広がり、一定の速度の時も微振動が出始めたので再度点検してもらいました。

整備士の方に同乗してもらい、症状を確認してもらうと（これで確認も２回目）、どうやらプロペラシャフトのガタが原因らしいとのことで、該当部品を外して見てもらいました。実際に、物を私も触らせてもらい確認もしましたが、プロペラシャフトのユニバーサルジョイントで、リアのビスカスカップリング側の動きが一ケ所渋くなっていました。

エクストレイルT31の場合、プロペラシャフトのアッセンブリー交換になるそうで、部品だけでも８万円を超えましたが、日産カードで一割引きで、総額８万台の見積が出たので交換してもらうことにしました。

私のエクストレイルは、走行距離が１５万キロを超えており、６年目の車体ですので、保証は適応されませんでした。
（５年目の車検時に、過走行車のため、グッドプラス保証（延長保証）に入れませんでした。）
それはそれで仕方がないとは思いますが、半年前にビスカスカップリングのアッセンブリー交換を有償でしてもらったところで、また同じようなところの故障でしたので、ちょっと不安になりました。
ビスカスカップリングやプロペラシャフトは、１５万キロぐらいで交換するものなのかが知りたくなりました。

（ディーラーで新車購入時は、油脂類さえマメに交換しておけば、古くならない限り、走行距離で故障することはないと聞かされました。）

もちろん、ディーラーでの防錆処理や日頃から下回りのメンテナンスはしていましたので、下回りもひどい汚れや錆は見当らず、綺麗です。

エクストレイルにお乗りの方で、同様の症状の方はいらっしゃいますか？

書込番号：19518742

[JOKR-DTV]

少しカードでお安くなり、また整備士さんに乗ってもらい見て頂けたおかげで発見出来て良かったですね。
自分は過去30GTターボで2駆には出来なかったので体験した事はない症状でしたが、また31も欲しいと思っています。
別の足グルマがまさにこんな症状です。

書込番号：19519725

[さんがく]

JOKR-DTVさん
こんにちは
ご返事ありがとうございます。

T30 GTに乗られていたのですね。
T30　GTはぱっと見は普通のエクストレイルなのですが、日産らしいスポーティな車ですね。

T31には欠陥はありますが、私が行動するには丁度の車ですので、ある程度は直してでもしばらくは乗りたいです。
T32はキャンペーンで数日乗ったことがあります。良くなっている点も多いですが、室内が狭く感じました。
ディーラーの方の話でも、T31からT32への乗りかえは少ないそうです。

書込番号：19520113