i-MiEV 2010年モデル
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i-MiEVの新車
新車価格: 226〜398 万円 2010年4月1日発売〜2021年2月販売終了
中古車価格: 15〜93 万円 (116物件) i-MiEV 2010年モデルの中古車を見る
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自動車 > 三菱 > i-MiEV 2010年モデル
http://ameblo.jp/studio-prato/entry-12165736053.html
毎月3000キロ走られるヘビーユーザーです。
電池交換なしで22万キロ使えるのに驚いています。
電池容量は60%くらいになっているようです。
書込番号:20023021
11点
涙ぐましい努力をされているようですね。
1500kmの旅で充電回数32回・・・
先が見えない充電スポットのために
充電器を見つけるたびに急速充電をしているとか。
書込番号:20023071
3点
>1500kmの旅で充電回数32回・・・
新しいタイプのラリーと言うか・・・
新感覚のサバイバルゲームと言うか・・・
既存のドライブとは違った楽しみ方なのかも。
なんだかんだ言いながらも、
楽しそうでイイですね。
書込番号:20024061
7点
アイミーブMで650キロ走ったとき9回急速充電をしました。
一人乗りなら100キロ以上走れますが充電できるときに充電しておいたほうが安心です。
電池容量が落ちると無理はできなくなりますね。
電池寿命の長いMなら50万キロ以上使えると思っています。
書込番号:20028899
11点
16kwが20万キロ走って6割の電池性能、10kwも20万キロ走れば1割程度劣化すると思われますが、正直どちらが得なんでしょうか?
4,50万キロ走れば差が出るとは思いますがその前に車両寿命か来そうですねf^_^;
書込番号:20157471 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
GやXの電池は劣化していくと急速充電のスピードがどんどん遅くなってしまうようです。
使い方にもよると思いますが色々な方の書き込みを見る限りMの電池は10万走ってもほとんど劣化は見られないようです。
まだ20万キロ走った人がいないみたいなので、これからが楽しみです。
電気自動車の壊れる場所はインバーター位だと思っています。電気回路の寿命はほとんどコンデンサーの劣化が原因ですがアイミーブはインバーターとモーターを水冷しているので普通の家電より寿命は長いと思います。
書込番号:20158445
8点
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