『RNS510地図更新はまだ？』のクチコミ掲示板

[技術立国日本復活]

2009年CL乗りです。メーカオプションRNS510ですが、地図データが2007年版と聞いています。
もう6年も経つのに更新版はでないのでしょうか？
新しいカーナビが採用された現在、VWは古いカーナビのフォローをしてくれないのでしょうか？

書込番号：16259120

[熊GoRo]

最新版は昨年の6月ごろに出るという話だったので、何度もカスタマーセンターに確認をしていますが、まだという話しか出てきません。

現在、RNS510は不具合が多すぎるので、純正のカーナビはクラリオン製の“712SDCW”に変わってしましました。
これで、地図更新はさらに遠退いたと思いました。
出てこない気もします。

ところでスレ主さんの地図データバージョンはいくつですか？
少なとも納車時から２回は更新されているはずですが。

N06→N09→N11（N11は主に2009年版の地図データが収容されています）

書込番号：16260646

[技術立国日本復活]

2009年版があるとは知りませんでした。早速バージョンを確認してみます。
またネット検索していたらワンセグ対応もしているようですね。安価に交換してくれるとよいのですが

書込番号：16261779

[熊GoRo]

あえてコメントしますと・・
地図データは福澤諭吉　３人以上だった記憶が・・・！！
それと、地図データとナビソフトは別物ですので、勘違いされないようにしてください。
ナビソフトを更新しても、ワンセグ機能を有効にするには、ゴルフ6のナビ後期に対応となった、ワンセグ対応のテレビチューナへの交換が必要です。
私は不具合が有ったので、ナビソフト更新（ソフトはワンセグ対応だがハード的にワンセグ非対応だった）した後に不具合が改善せず、テレビチューナを最新版に交換したら、無償でワンセグになりましたが、不良がないときに有償でチューナのみ交換を要望したらダメだった気がします。

書込番号：16262196

[石神井台]

私もRNS510の2009年版を利用しています。ゴルフでほとんど唯一の、しかし非常に大きな不満がこれです。地図は毎年アップデートし、購入後3年間は無料というのが一般的になってきているなか、今日ディーラーに確認したところ、4年経ってもバージョンアップの予定はないとのことです。ナビ機能にも非常に不満ですが、それはおくとしても、地図のアップデートはメーカーの最低限の責任ではないでしょうか。

結構ナビに頼る方なので、なぜこんなところで下りるのかなあと不審に思いながら下りたら、その先の区間がとっくに開通しているのが反映されていなかったためだったり、富士スピードウェイのイベントの帰り、全車が突当りを右折するのに、一人ナビに従って左折すると崖で行き止まりだったり、笑えない体験を重ねています。ナビは、輸入車に共通する弱点のようですが、VWはそれにしても酷すぎます。VWJは、対応に誠意がなさすぎます。

書込番号：16369880

[油 ギル夫]

今度のゴルフ�Zのインダッシュナビ、Discover Proも地図情報の無料アップデートは無いとディーラーから
聞きました。

更新料が一諭吉くらいだったら我慢できますが、三諭吉くらいだとちょっと…

書込番号：16370294

[油 ギル夫]

ちなみに今乗っているシロッコもRNS510ですが、アホの子なので諦めました。

書込番号：16370308

[E46-330iM]

RNS510についてはあまりにも有名な話ですので、皆様の不満はごもっともと言ったところなのでしょうね。なのでさすがのVWも困り果てたのか、2012年春先以降のクルマからは712SDCWに変更されました。

ご存知かもしれませんが、712SDCWは地図やプログラムの無料更新が２年分ついてます。もしゴルフ7オプションのナビに無料更新がついていないとすると、それはまた困ったことですよね。メーカーのサービスが二転三転では納得できないですねぇ。それだけでも数万円分の差が出てくるわけだから。

書込番号：16372870　スマートフォンサイトからの書き込み

[石神井台]

VWのディーラーには総じていい印象を持っているのですが、RNS510についてだけは、気の毒がってくれるのが関の山で、徹底的に逃げ腰ですね。黙って無視してやり過ごそうという本社方針でしょうか。クチコミをなめているともいえますね。

書込番号：16373406

[油 ギル夫]

独シーメンスのナビに地図ソフトは今は亡きサンヨー。

特に初期型の出来の悪さは折り紙付き。

今度のゴルフみたいに車両コントロールを行っている訳ではないので、最初から日本メーカーのナビを載っけていれば問題無かったのに。

書込番号：16373667　スマートフォンサイトからの書き込み

[石神井台]

おまけに、リアカメラがたまに立ち上がらない。本当にたまにですが、しかし絶対に必要な時に限って。ナビソフトの問題かどうか、わかりませんが。皆さんもそうでしょうか。

書込番号：16380777

[E46-330iM]

私のMY2013車では現在のところバックカメラ（エンブレムカメラ）で立ち上がらなかったというような不具合はありませんねぇ。

ただナビ関連で言うと、私のは712SDCWなんですが、納車数日後、まだナビをサイバーに換える前のこと、コンビニに立ち寄ったあとエンジンをかけたときにナビ本体が全く立ち上がらず電源が入らない状態となり、あれ？と思ってエンジンを再始動したら無事動き出したという不具合がたった一回ですがありました。それ以降少ししてナビをサイバーに換えてしまったのと、712SDCWはポロに移設しましたがそちらでは不具合は発生していません。あれは一体何だったんだろう？

電源が入らないと言えば、やはり納車後数日してですが、運転席側にある集中パワーウインドウ・スイッチが、これもたった一度だけ、全く機能しなかったことがありました。これはスイッチを何回か操作したら突然復帰して、それ以降は全く不具合は起きていません。

初期不良みたいなものですが、納車されたクルマは製造後数ヶ月経過しているので、接触不良?等により一時的に不具合が出たのかも知れません。いまは毎日乗っているので電気的・メカ的にはいい使い方なのでしょう。パワーウィンドウなどでは定期的に全ての窓を開け閉めすることで機構部の固着を防ぎ不良が出にくくなるとBMWだったとき専門サイトで教えていただきましたので、そうした予防措置?はゴルフになってからもしています。

バックカメラは後退時に必ず動作するものなので固着の可能性はないと思いますが、しばらく動作に注意を払っておくと良いかもしれないですね。不具合が出たとき：

・動作音がするのに映像が映らないのか、全く動作音すらしないのか
・ナビ側は表示がバックカメラモードに切り替わっているかどうか（何も映らなくても）
・再現性はあるかどうか、不具合が再現する条件など。（再現性がないとディーラーは不具合と認めてくれません）
・ちゃんと動作しているときにも動作音が過去と比べて異常になっていないかどうか。

エンブレムカメラもモーターを使っている以上故障することはあり得るので、動かなくなると言う不具合はあるかも知れませんが、たまに動かないというような不具合は比較的どこかのコネクタの接触不良が原因だったりすることが多いと思います。関連するコネクタ（特に電源系）抜き差ししてしっかり接続させれば解決することも多いと思いますよ。

書込番号：16381777

[石神井台]

ありがとうございます。動作音云々は意識していませんでしたので、気をつけてみます。コネクタの抜き差しは私には少々ハードルが高いですが、トライしてみます。全窓の開閉はどこかで読んだことがあって、たまにやっています。

それにしても、RNS510問題あり、DSGリコール問題あり、VGJ体質問題ありと、ネガティブな状況もありますが、それでも、G6オーナーの次のクルマ選びは、G7になるのでしょうね。AやVやプリウスとの比較試乗記が多いですが、どこもG7の圧勝という感じですね（Aに痛々しいほど気を使いながら。）これで、GTIやディーゼルが出れば、他のモデルは周回遅れになるのではないでしょうか。私もAやVはまったく考えていませんので、G7でなければ、次のPoloか、マツダの（新型アクセラは大きすぎるようなので）、次のデミオのディーゼルとか。または、VWにコケにされたスズキのスイフトスポーツか。（新聞報道で知りえた限りでは、別にナショナリズムではなくて、私はスズキの味方です。）

書込番号：16382874

[E46-330iM]

私の経験では、メカやエレキともにクルマの進化は大きいけれど、どうしても故障はつきものであり、まず第一に音からわかることも多いということです。エンジンのアイドリング音や排気音、各部の動作音、クルマはたくさん音を出します。新車に比べてどう変わったか身体で感じることができればクルマの変調や劣化を肌で感じられるようになります。それにはやはり日常からクルマの奏でる音に接していることです。防音効果が高いクルマはそういう意味では少し考えものかもしれませんが。

リアカメラの作動音は元々かなり安っぽく、オモチャみたいな音がします。私もああこれは故障しやすいかもな〜と思っている場所です。確かにあれはコネクターなど点検しづらいので、一度ディーラーさんに接続を確認していただいたらいかがでしょうか?そのくらいお金はかからないと思いますよ。

多くのユーザーは新車購入して5-10年は乗り続けると思います。最近の傾向ではメカニズムはかなり完成度が高いのですが、コンピューターの使い方に大きな変革が見られます。DSGなど最近話題の不具合部分もコンピューターに関連する部分が多いと思います。それはコンピューターのソフト部分にまだまだ改良の余地が見られるということを意味していると思っています。

でもこの部分は日進月歩でどんどん改善され、同じモデルでもモデルイヤーごとにバージョンが上がるなんてことは当たり前です。同じく他社でも追いつき追い越せの世界ですから、多分再び買い替えの時期にはきっと今浦島になっていることでしょう。そういう意味では例えVWが大好きでも、他社のクルマの試乗や下調べはオススメです。クルマはスタイルだけで買うものではなく、コンピューターの使いこなしまで含めてどれだけ進化しているかとかメカとエレキのバランスなどは大切なことです。

DSGの問題にせよきっとVWはそれを乗り越えます。多くのオーナーさん達はそれを待ち望んでいるのだと思います。それが明日なのか明後日なのかはわからないですけど。パソコンだって頻繁に更新があります。同じように時々ディーラーさんでアップデートしてもらうと、ひょっとして遥かに優れたクルマになるかもしれません。今はそういう時代になりました。

書込番号：16383249　スマートフォンサイトからの書き込み

[技術立国日本復活]

ソフトのアップデート、パソコンのマイクロソフトもずいぶん前から無料アップデートしています。ソフトも人が作るもの、完璧なソフトはないことを皆認識していると思います。製造者責任ではないですが、誤りがあればすぐ公表し、程度と責任、影響度によると思いますが、なるべく安価な価格で修正できるようシステムを作っておくことを切に望むしだいです。地図更新などはGolf6が販売された時点でわかっていたはずです。ドイツと日本でカーナビの利用度がかなり違うのであれば日本法人単独で地図更新できるよう働きかける社員はいないのですかね？
地図コンテンツは日本製であり、かつコストもそれほどかかるとは思えない、かつ地図コンテンツのみの変更なら、簡単なはず。
日本法人はドイツ本国のいいなり、極端な表現かもしれないが奴隷に甘んじているような気がします。

書込番号：16386624

[石神井台]

まったく同感です。言いなりかどうかはわかりませんが。

これだけ悪評が立っているのに、VGJは、完全無視、だんまり。車に絶対の自信があって、いやなら買うなということでしょうか。理解できません。（私がもしVGJの経営陣なら、すぐにバージョンアップ版を無料で配り、ネガを消したいと思いますが。）

実際、それでも、G7がほしいのが何とも弱みですけれど。

書込番号：16388807

[葵 ひろしさん]

RNS510 地図データー　更新　最新版　２０１４年　４月１日　　発売日　パーツナンバー　Ｊ０Ｖ　ＤＣ８　Ｎ１３　　　２８０００円　アップデート　必要時間　最低　３時間。　おおむね　２０１３年　３月　４月　の時点での内容です。

書込番号：17447693