『中古の旧型コペンの燃費状況』のクチコミ掲示板

[神戸みなと]

購入後3カ月たち4回目の給油となりましたので燃費の報告です。

購入後直後の満タン給油。　走行１２８，０３０Ｋｍ　給油量は２０，８６Ｌ
２度目の給油で燃費測定　　　　　　　１５９．６Ｋｍ　　　　　　　１７．８６Ｌ　燃費率８．９３６ｋｍ/Ｌと非常に悪い、すいた近郊走りなのに
３度目の給油　　　　　　　　　　　　　　２０２．３Ｋｍ　　　　　　　１４．４３Ｌ　　　１４．０と良くなりＰＥＡ添加、近郊走りが主
本日４度目の給油　　　　　　　　　　　２７４．０Ｋｍ　　　　　　　２０．５８Ｌ　　　１３．３と２度続けて良い燃費でＰＥＡを添加

購入後２度目の給油時に燃費測定したが非常に悪かったので車の状態に不安を持つがエンジンの調子は良いので対策なし。
３度目４度目の給油時の燃費は非常によくなった、すいてる道とはいえ一般道だけの走行で１３や１４ｋｍ/Ｌ走れば納得ですね。

購入時の車の状態は。
前回車検から今回の車検までの２年間で走行距離は１２００ｋｍとほとんど走っていないコペンでした。
２００３年製の４速ＡＴで走行１２万７９００ｋｍ、特にエンジンに異常もなく電動ルーフの開閉も良いようだ。
年式と走行に見合わんような綺麗なラジエターなので交換されていると思われる。
購入後は。
ダイハツディーラーにてオイルとエレメントの交換、エアクリーナーは目視で綺麗だったので交換せず。
１度目の燃費測定で非常に悪いので驚いたが放置に近い状態だったのが悪影響と思われ、当方で２度目の慣らし運転をしたようなものかもしれません。
トルクコンバーターのロックアップは速度７０キロ以上でないと作動せず、一般道の通常走行ではトルコンスリップがあります。
今日、自動車専用道路の無料区間を数キロ走ってロックアップ速度の確認をしましたが７０キロで作動するのを確認しました。
先日運転免許の更新をしてきましたのであと３年運転することができますが、コペンは期待に応えてくれると思います。
年齢からするとコペンが最後の車でしょう、コペンも塗装の浮きがあるのを見つけたので腐食も進んでいると思われますのでこの先２度目のお務めは無いと思われ小生といっしょに終焉となるでしょう。

書込番号：23711136

[神戸みなと]

やっと５回目の給油です。
２０９．４ｋｍ走行して給油量は１７．７Ｌだったので１１．８ｋｍ/Ｌという燃費でＰＥＡを添加。冷房は入れていません。
エンジンやボデイに電動ルーフにも異常はなく快調です。

今回は近場ばかりの走行でしたがまあ満足ですね。同じような使い方で４気筒ステラはＣＶＴなので１６ｋｍ/Ｌ前後でした。
４気筒の４駆3速ＡＴ無加給のサンバートラックは１１ｋｍ/Lほどだから、これよりコペンの方が良いということになります。
錆で塗装の浮きのあったリアフェンダーは塗装をめくって地金を出し錆チェンジャー塗布した後タッチペンで塗装。
仕上げのペーパー処理はやらずにそのままで、しばらく様子を見ます。

書込番号：23842654