エスクード 2.4 2005年モデル
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エスクードの新車
新車価格: 176〜264 万円 2005年5月1日発売〜2017年4月販売終了
中古車価格: 55〜181 万円 (32物件) エスクード 2.4 2005年モデルの中古車を見る
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自動車 > スズキ > エスクード 2.4 2005年モデル
H24年3月に新車で購入したTDA4Wに乗ってます。
現在走行2万キロです。
みなさんタイヤの減りは前輪と後輪どちらが早いですか?
また走行距離はどの位でタイヤの履き替えしてますか?
前輪の減りがあまりに早く、ビッグリしてます。
書込番号:16819569 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
2駆か4駆かで多少は変わってきますが、基本的にはハンドル操作をする前輪の方が減りは早いでしょう。
特に、バック時などにその場でハンドルをグリグリ回すと思ってる以上にタイヤに負担が掛かります。
また、自分で簡単に出来るので定期的にタイヤローテーションする良いでしょう。
書込番号:16819647
3点
TD54Wを新車で購入して7年が経ちます。
自分はリアがあっと言う間に外減りして驚きました。
ディーラーに見てもらったらトーインがマイナス12程有りました。
驚いたのですが、基準値はマイナス7らしいです。基準値も一般的な基準値よりかなりマイナスです。
直進安定性を犠牲にしてトーインをマイナス2にしてもらい異常な減りは解決しました。
それでもフロントより早く減ります。
機械式LSDの影響かも知れません。
あと、純正のタイヤは減りが早いです!
BSのスタッドレスとヨコハマのタイヤに変えてからは減りが純正ほど減らなくなりました。
サイズが大きく安くはないタイヤなのでメーカーさんにしっかりしてほしいと思いました。
一度、アライメントを確認してみると良いと思います。
書込番号:16819921 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
エスクードはフルタイム四駆で、駆動力配分は前後47対53だそうです。前後重量配分もほぼ50対50。カッコいいです。
前輪ばかり磨耗するのはおかしいですね〜。一度ディーラーで症状を伝えて見てもらうと良いと思います。
書込番号:16819977 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>H24年3月に新車で購入したTDA4Wに乗ってます。
>現在走行2万キロです。
>前輪の減りがあまりに早く、ビッグリしてます。
ローテーション無しでの結果でしたら・・・至極当然の結果のように思えます。
むしろ、2万キロは上出来な部類かと。
FF車の前輪はもっと短命な事も結構あります。
書込番号:16820482
1点
あっ、そうなんですね。
フルタイム四駆なら前後輪で、減りの早さはそんなに差がないと勘違いしてました。確かに操舵輪の方が減りが早いですよね。
すいませんでした。勉強になりましたm(._.)m
書込番号:16820810 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
みなさん アドバイスありがとうございます。
時間を見つけてディーラーで一度相談してみます。
ありがとうございました。
書込番号:16822880 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
山に行けば、コーナーリングが多く成るので前輪のヘリも激しく成りますけど。。。
書込番号:17357124
1点
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