『インプレッサG4 アクセルガクガクサービスキャンペーン』のクチコミ掲示板

[オヅマローフ／マイエフ]

G4とスポーツの両方、１６００CCモデルだけアクセルガクガクをサービスキャンペーンだって！

２０００CCモデルもやってくれるのだろうか？

エアコンつけるようになったらガクガクギクシャク酷いです。

これがCVTなんて言わずに２０００CC乗りも叫ぼう。ギクシャクすると。
ディーラーには１６００乗りからは届いてる。２０００乗りからはちょっと届いてるそうだ。

２０００モデルもサービスやってくれるかもしれない。

書込番号：21895372

[ぜんだま〜ん]

そんなに不具合を熱望するとは珍しいヤツだ（￣＾￣）

書込番号：21895433　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

1.6Lの方は良く聞く不具合でしたからね。
これは朗報ですね〜
自分の行くディーラーでも苦労していた話を聞いたことがあります。

しかし2.0Lではあまり聞かないです…
自分のも好調ですし。

＞オヅマローフ／マイエフさん
ガクガクギクシャクは最初からですか？

書込番号：21895612　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞オヅマローフ／マイエフさん

え、エアコンなんて１年中２４．０℃で入れっぱなしですよ。エンジンの具合はよいですよ。

書込番号：21895733

[関東@豚ちゃん]

わたしは2.0Lですが、1.6ってそんなに酷いのですか？ガクガクっての。
確かに低回転域だとエンジンが多少、挙動不審になっていましたが。。。
ただ、A/Cを使っていてもいなくても特に違いはなかったので。

書込番号：21895765

[オヅマローフ／マイエフ]

＞ぜんだま〜んさん
アクセルガクガク対策サービスでした。どうもです。

書込番号：21900261

[オヅマローフ／マイエフ]

＞くまくま五朗さん
好調なんですか？羨ましい。
そういう事聞くとやはり自分のは不調だと思ってしまう。

納車された直後は酷かったけど、距離走るうちにガクガクが小規模になりました。
エアコンかけるようになったら発進とかもう駄目です。
毎日ガックガックなってます。

書込番号：21900275

[オヅマローフ／マイエフ]

＞funaさんさん
暑くなってきたのでエアコン入れ始めました。
エンジンの調子とは関係無い感じですね。

書込番号：21900281

[オヅマローフ／マイエフ]

＞関東@豚ちゃんさん
私のも２０００CCです。
私の２０００CCが超ガクガクします。
低回転でエンジンが挙動不審ですか？
それです。それ系です。
ただCVTが挙動不審っぽい感じです。
エンジンは毎日５０００回転を超えることがしばしばあります。

今まで乗った車でこんなにエンジンを回した事はなかった。
５０００回転と４０００回転でステップ変速しています。
高回転でステップ変速はわかるけど、低回転でもステップ変速しています。

書込番号：21900313

[くまくま五朗]

＞オヅマローフ／マイエフさん
まだ8000kmほどですが自分のはすこぶる好調です。
エアコンつけてると若干重たそうにはなりますが、ガクガクするほどではありません。
どこか異常っぽいですね。
2.0Lでリプロの話しも聞いたことありませんし…
無いとは思いますが、エンジンの打刻を確認してみては…
FB16とかどっかに刻印されてません？(汗)

書込番号：21900382　スマートフォンサイトからの書き込み

[hide1701]

私の2.0iSも、ガクガクです。30kmから40kmぐらいの車速で。こんな車乗ったことありません。リプロとやらをしてもらいましたが、ダメみたいです。はっきり言ってリコールだと思います。アウトバックとかではなりません。

書込番号：21901192　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞オヅマローフ／マイエフさん
＞hide1701さん

それなら被害者？の皆さんで、こちらで思う存分叫んで下さい。
ここで叫ぶより100万倍効果的です。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

書込番号：21901637

[オヅマローフ／マイエフ]

＞くまくま五朗さん
営業の話ぶりでは２０００CCもリプログラミングやサービスキャンペーン無きにしも非ず
みたいな感じでした。
そういうのが仮にあった場合、くまくま五郎さんはどうしますか？

書込番号：21903949

[オヅマローフ／マイエフ]

＞hide1701さん
私は前の車がフォレスターでした。発進や再加速時にもたつきがあって悩んだけど、
G4のは不具合では？と思う程の症状でフォレスターの比ではない感じです。

書込番号：21903965

[オヅマローフ／マイエフ]

＞ぜんだま〜んさん
エキサイトして抽象的な表現になってしまった。

叫ぼう―と言ったのはこの掲示板でなくディーラーにです。
営業が１６００のオーナーからは届いているが２０００のオーナーからは少ないと言ってたので。

書込番号：21903983

[くまくま五朗]

＞オヅマローフ／マイエフさん
＞そういうのが仮にあった場合、くまくま五郎さんはどうしますか？

ん〜。自分のは絶好調ですので、公にされてないリプロ程度であればディーラーから提案もされないでしょうし、実際必要もないと感じます。
メリットがありそうならやってみたいですが。

そういえば自分はXVなのでB型となりますが、オヅマローフ／マイエフさんのはA型ですか？

書込番号：21904866　スマートフォンサイトからの書き込み

[オヅマローフ／マイエフ]

＞くまくま五朗さん
どうもです。
やはりくまくま五郎さんのXVは好調ですね。
好調だという自信が文面から伝わってきます。

私のG4もB型です。完成検査のリコールはまだやってないけど、不良車だったりして。

書込番号：21906026

[くまくま五朗]

＞オヅマローフ／マイエフさん
B型ですか…完全に同じですね〜(汗)
CVTの制御に違いでもあるんですかね。

ダメ元で「アクセルペコペコ」試してみてはどうでしょうか？

書込番号：21906086　スマートフォンサイトからの書き込み

[hide1701]

私のは、A型です。街中の常用域での扱いにくさは、まともな車とは思えません。アクセル踏める場面ならあまり問題ないのですが、低速で前に車がいる場面や、狭い所を一定に抜けようとした場面では、ガクガクで、旧車の壊れたクラッチのマニュアルみたいです。確かに、VW等のDCTも常用域でギクシャクし、ギヤが迷うような挙動がありますが、使い難いというレベルではありません。多少気になるかなぁと言うレベルです。確かにリニア感はあるようですが、踏んでも反応が遅れたり、過敏だったり、慌てて戻すとガクガク、キャンペーンでもなんでもいいから、治るのなら治してほしいです。

書込番号：21910794　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまくま五朗]

＞hide1701さん
＞踏んでも反応が遅れたり、過敏だったり、慌てて戻すとガクガク

なんとなくアクセルワークとの相性が良くなさそうですが…
2.0にもリプロが出ているという情報をキャッチしました。ディーラーに相談してみると良いと思います。

書込番号：21910866　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東@豚ちゃん]

是非ともディーラーに連絡及び対処の依頼を。また、それがどのような経過、結果になったのかを
ここでお教え願えると助かります。

書込番号：21912105

[hide1701]

これは、1回リプロしたあとの、感想です。ディーラーに、何か新しい対策をしてもらえたら、また報告します。

書込番号：21914395　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東@豚ちゃん]

リプロしてその状態？　文面からするとほとんど不良品のようですが。それでは乗る事は不可能じゃ。。。
実際に営業マン或は整備の人に同乗してもらって状態を確認してもらうべきでしょう。

書込番号：21914437

[くまくま五朗]

＞hide1701さん
リプロってどんな内容なのか分かりますか？
自分も興味があったのでディーラーにリプロの有無を確かめてみたのですが、2.0Lには出でないと言われました…

書込番号：21914463　スマートフォンサイトからの書き込み

[オヅマローフ／マイエフ]

＞くまくま五朗さん

アクセルペコは何度か試しています。
エアコンつけてない時は成功がシビアで変わったガクガクが発生してしまうこともあるけど。
うまくいけば一定期間は効果があります。

エアコンつけたら効果はありません。

書込番号：21916564

[オヅマローフ／マイエフ]

＞hide1701さん

全く同じ症状です。
他に出勤で油温が１００度ぐらいになるとアクセルペダルが重くなります。
声が出てしまうくらい重いです。

３連メーターに表示させたけど１００度って普通なのかな？

私はB型なのでリプロは一度もありません。

書込番号：21916581

[オヅマローフ／マイエフ]

＞関東@豚ちゃんさん

乗っていてコレは不良ではないかと思っています。
前に乗っていたフォレスターももたつきに悩んだけど、
あれは仕様だから仕方ないと思っていました。

これは仕様から外れてる感じがする。

書込番号：21916603

[くまくま五朗]

＞オヅマローフ／マイエフさん
油温はしばらく走ると自分のも90〜100℃くらいにはなりますね。
ただ、あまり100℃は見たことないかもしれません。

見落としていましたが、
＞エンジンは毎日５０００回転を超えることがしばしばあります

これは異常だと思います。
エアコン云々以前のような…
普通に走っていてこんなに回転数上がりません。
エンジン音もかなり激しいのでは無いでしょうか。
ディーラーでは様子見扱いでしょうか？

書込番号：21919760　スマートフォンサイトからの書き込み

[苦瓜]

＞オヅマローフ／マイエフさん

マニュアルモードの時はどんな感じなんでしょ？

書込番号：21921514　スマートフォンサイトからの書き込み

[オヅマローフ／マイエフ]

＞くまくま五朗さん

まず３０００回転が普通というか普通の加速がむずかしくて、
３０００回転まで上がるのが普段の走行です。
ちょっと加速度を上げたいと思ったときは、もう一気に５０００回転まで上がりステップ変速開始です。
私もおかしいなーとは感じています。

でも燃費は１０キロちょい超えといったところで満足してる。

営業マンは高回転になる事には何も引っかかってない感じです。

書込番号：21928324

[オヅマローフ／マイエフ]

＞苦瓜さん

マニュアルモードは音やガサツな感じがAT時の時より気になります。
AT時の発進直後の回転数が下がり加速したいのに減速するみたいな症状は
マニュアルモードだと発生しません。
AT時は高回転まで回ってしまうけどマニュアルモードの５０００回転はうるさくて
がさつで全然違います。

書込番号：21928357

[hide1701]

＞オヅマローフ／マイエフさん
ペダルの重さはわたしも気になっています。アルミペダル採用しているのに、ペダルが重いなんて、何のためにアルミを使用しているのか、ただのファッションなのか、理解に苦しみます。あと駐車場で重いパワステ。インプレッサのCM女性が運転してますが、B型は軽いのかな？

書込番号：21934920　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東@豚ちゃん]

通常の走行で3,000回転ってまず、無いと思います。
高速道路でDレンジの状態で2,000回転以下で行けるので。
それは、明らかに異常だし、故障ですよ。
書き込みを読んでいてどうもよく分からないのはそこですね。
だれでも気付くことなので。ほんとにディーラー整備してもらってます？？

書込番号：21935092

[くまくま五朗]

＞オヅマローフ／マイエフさん
＞ちょっと加速度を上げたいと思ったときは、もう一気に５０００回転まで上がりステップ変速開始です。

全開加速のような加速ですね。何かおかしいと思います。
ディーラーに言って試乗車と比較して指摘した方が良いと思います。

＞hide1701さん
自分、アルミペダルはファッションだと思ってました…

書込番号：21939275　スマートフォンサイトからの書き込み

[オヅマローフ／マイエフ]

＞hide1701さん

アクセルは普段は軽いんですけど、普段というか走行中は軽いです。
それが突然重くなります。
アクセル踏みながら「マジか」という声が出てしまいます。

ハンドルは軽いです。A型は重いんですか？
重さにもよるけどハンドルは重めの方が好みなのでA型羨ましいですね。

書込番号：21940434

[オヅマローフ／マイエフ]

＞関東@豚ちゃんさん

ディーラーで新車無料点検と６ヶ月点検はやりました。
京葉道路等の直線区間は３０００回転以下で走れなくもないけど、
環状線等に入ると４０００、５０００回転が普通で、回りの車と同じペースです。

一般道でも４０００回転以上になってステップ変速することは営業マンにも話したけど
反応薄でした。
何かおかしそうなので、一年点検前にディーラーに行ってこようと思います。

書込番号：21940461

[オヅマローフ／マイエフ]

＞くまくま五朗さん

ディーラーに行くことにしました。
やっぱり変なのかもしれません。

ガクガクすると叫んできます。

スレッドを終了します。
皆さんありがとうございました。

書込番号：21940475

[くまくま五朗]

＞オヅマローフ／マイエフさん
＞ガクガクすると叫んできます。

有言実行ですね。
解決されることを願っております。

書込番号：21940799　スマートフォンサイトからの書き込み