N-BOX カスタム 2011年モデル
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N-BOX カスタムの新車
新車価格: 144〜201 万円 2011年12月16日発売〜2017年8月販売終了
中古車価格: 19〜184 万円 (2,971物件) N-BOX カスタム 2011年モデルの中古車を見る
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5月末にカスタムGターボが納車となりました。
慣らしが必要かと、3,000回転以内で街中のみ走行し、現在210kmの走行距離ですが、AVGが11.9kmです。
特にとばしているわけでもないのですが、徐々に燃費は向上するのでしょうか?
もちろん、常にECOモードで走行してます。
ターボ車ですので、NA車よりも燃費が悪いのは承知してますが、もう少し良くならないのかなぁと感じてます。
高速道路も走らないと、AVGは向上しないのでしょうか?
装備も充実しており、走行時も静かでとても気に入っているのですが、もう少し燃費が良くならないかと…。
走行距離1,000kmあたりから変化してくるものなんでしょうか?
書込番号:14645343 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
アクセルが結構軽いので3000ppmを超えてしましますね。
AVGは私のも低かったです。1000km走行時では町乗りで16km
現在は慣らしも終了しまして28000km走行で17km超えてますのでもうしばらく
様子を見てみたのが良いと思います。
書込番号:14646536
2点
おこのみ焼きさん、
おはようございます。
やはり、はじめのうちは燃費があまり良くないんですね。
もう少し走行距離をのばして様子をみてみます。
私的には、ターボで16kmくらいの燃費が出れば(走り方にもよりますが)満足です(^_^)
あまり意識しすぎてダラダラ走るより、メリハリをつけた走り方の方が良いのか、悩むところです。
慣らしの仕方で、後々燃費に影響があるものなんでしょうか?
今回のNBOXで新車購入は3台目ですが、若さの至りもあって、慣らし運転など気にする事なく乗っていましたが、最近ではECOもひろがってガソリン代も高騰しているので、慣らし運転の必要性や影響が気になります(^^;;
書込番号:14646603
0点
こんにちは はじめまして
私のNBOXはG・ターボパッケージ4WDで、5月13日に納車されました
主に波乗りに行くための足に使っています
画像は6月4日、東京(多摩地区)から千葉(平砂浦)に行った時の帰り道で撮ったものです
走ったルートは多摩川沿いを川崎大師まで下道で走り、大師から首都高速神奈川6号川崎線、
東京湾アクアライン、館山自動車道、富浦料金所で出て館山バイパス国道127号線、
国道410号線で目的地に一人で行きました
使用状況:行きは早朝午前4時、帰りは午後1時から4時に走行、渋滞は皆無、エアコンは帰りの高速で使用のみ
心がけた事:先の信号や、周りの状況を素早く判断しアクセルオフして車を上手に転がす、
急のつく運転をしない(ちょっと疲れストレス溜まりますが、結果は満足)
結果:6月5日給油、満タン法での燃費18.9km/l
書込番号:14646696
2点
サーフマンさん、こんにちは。
素晴らしい燃費ですね! しかも4WDで(゚o゚;;
なるほど、アクセルの使い方ですかぁ、言われてみれば先方の信号が黄色になるのを確認してても、先方が詰まるまでペダルから足を離してないですね。
こういった小さな事をコツコツと繰り返す事により、燃費の向上に繋がるんですね。
今まで、慣れた運転をしてきたので、意識して運転しないとサーフマンさんのような素晴らしい燃費は叩き出すことが出来ないんですね(^_^)
確かに、慣れるまでストレスを感じそうですね(^^;;
なんでも意識して物事の行動をしないと変わらないですよね、高燃費の最高記録を作るため、意識して頑張ってみます(`_´)ゞ
書込番号:14646738
1点
dora38さん、こんにちは。
同じくGターボFFに乗ってます。
走り方としては、ベタ踏みをせずに発進はやんわりと信号が赤の場合はアクセルは離して転がす要領で。
テスト走行の為ECONをOFFにしたりアクセル全開にしたりしたのでAVGの平均燃費が上がらなくなってますがトリップメーターを一度抹消すると20は軽く超えるのではと思います。
1507キロの時点で18.8キロなのでまだまだ期待できそうです。
書込番号:14647801
3点
特殊部さん、こんにちは。
凄いですねぇ、ターボでもかなり燃費が伸びるんですね!
うちの場合、主に家内が乗るのでムチャクチャな運転はしませんが、これだけ燃費が良ければ三重丸です!
税金も燃費も家計に優しいですね(^_^)
装備も充実してるので、NBOX にして良かったと思います。
まだまだ走行距離が少ないので、もう暫く様子をみてみます(^_^)
書込番号:14647902
0点
たとえターボでも、これこのとおり。
街乗りのみだと16km/L程度ですが、実燃費で15を切ったことはありません。
NBOXは伸びる車だと思います。
また慣らし運転云々はあまり関係ないと思いますので、
とりあえず走り方を色々変えて様子をみてみてください。
参考までに一部ですが、自分が燃費を出したいときに意識している点など紹介します。
・加速中でも回転は2700r.p.m前後に抑えて、
3000以上はなるべく使わないように。
(コンピューターに急加速を要求しない)
・なるべく80km/h以上は出さない。
(Nボは空力悪いので60km/h以降は燃費が落ちてくる)
・窓を大きく開けない。
・一般道でもクルーズを使用する。
・背の高く、幅の広い車に協力してもらう。
(ただし近づきすぎはいろんな意味でアウト)
・出だしで一瞬でもいいからクリープを使う。
・エンジン等が温まるまでは特に穏やかに走る。
・CVTの思考を理解しようと勤める。
などでしょうか。
レポ待ってます。
書込番号:14652914
2点
白黄屋さん、凄いですね!
慣らし運転は、あまり気にしなくてイイんですかぁ、
家内が主に運転するで、乗り方とか細かくアドバイス通り出来ないと思います。
でも、3,000回転以内で走行する事は心がけているようです。
まだ、乗り出して走行距離も少ないので、これから燃費が伸びる事を期待してます(^^;;
経験談を取り入れて、走り方も色々試しながらもう暫く様子をみてみます(^_^)
あまり細かい事を家内に指示すると、運転に対する注意力・集中力が欠けてしまいそうな家内ですので、走行メーターのランプが緑色で継続するような運転を心がけるように話します。
また、経過報告させて頂きます、アドバイスありがとうございます。
書込番号:14653069
0点
ターボパッケージで16km/Lとか18km/L超えとか、にわかには信じがたい数字ですけど・・・
書込番号:14956780
0点
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