『正しい情報は、』のクチコミ掲示板

[Ei-taro]

http://crimson-summary.ldblog.jp/archives/3142376.html

トヨタさんを信じます。

書込番号：14200448

[スーパーアルテッツァ]

燃費ランキング1位になっていますね。

http://carlifenavi.com/enenpi/?defact=carname_best

当然と言えば当然の結果ですが・・・。

尚、実燃費については分母が増えれば更に良くなるでしょうね。

書込番号：14200560

[秋葉原市民]

アメリカではこんな問題が

>米ロサンゼルス郡地裁は１日、購入したホンダのハイブリッド車の燃費が広告よりも悪いため、予想>外のガソリン代の出費を強いられたと主張する女性の訴えを認め、同社に９８６７ドル（約７５万.
>円）の賠償を命じた。ガソリン価格上昇や環境意識の高まりから米国のドライバーの間でも燃費への>関心は高まっている。

法定の燃費表現だけでは　問題が生じる変な国ですね。
最悪燃費でも記載しないと賠償責任を負わせられるかもしれません。

書込番号：14200599

[羅麺二郎]

もういい加減カタログ燃費に一喜一憂するの止めません？
カタログ燃費はウソッパチでアヤフヤなもんだと、誰だって理解しているハズでしょ？

燃費は道路環境や乗り方次第で幾らでも好くなるし悪くもなります。
パソコンの通信速度と同じ、あくまで理論値と可能性の問題だと思います。

書込番号：14200656

[Ei-taro]

みなさんのおっしゃる通りだと思います。

しかし・・・
ある国で、ホンダに賠償を命じたとは・・・

コレには衝撃を受けました。


貴重な情報をありがとうございます。

書込番号：14200739

[しゅがあ]

一昔前にあった60キロ定地燃費だとハイブリッドでは逆に悪くなるのかな−。
自分はその表示があった頃、その表示の半分が自分燃費の目安でした。

アメリカの測定方法は日本と違い高速移動が長いので、ハイブリッドはメリットを出せないと初代プリウスをアメリカ発売する前にトヨタがなかなか発売しない理由として言ってましたね。

書込番号：14200895

[ごんた８７]

心配いらないと思います。
今月末で納車後１ヶ月になりますが
乗り始めの時からメーター表示燃費は20km/l切れた事ないです。
納車直後は常にEVランプ点灯を意識しすぎて
色々な掲示板で書かれている　ハイブリッド乗りはノロノロ運転!!
に近い状態で20km/l強でしたが、最近は発進でそれなりにアクセルを踏み
その後EVランプ点灯走行を出来るだけ継続する走りで25km/lは確実に超えてますよ。

書込番号：14201107

[ぽんぽん 船]

>もういい加減カタログ燃費に一喜一憂するの止めません？
>カタログ燃費はウソッパチでアヤフヤなもんだと、誰だって理解しているハズでしょ？

そもそもカタログ燃費とは、
カタログ燃費同士を相対的に評価するもの。
そう割り切れば済むんじゃないでしょうか。

経験的ですが・・・
同じ人が、同じ環境で、同じカテゴリー／クラスのクルマに乗れば、
車種が変わっても、概ねカタログ燃費と同じような率で差が出ます。
※リッターカーと3リッターV6とか、ガソリン車とハイブリッドとか、カテゴリーやクラスが違うとズレるけど。

車種別に○○車は、カタログ燃費達成率が○○％だ！って情報の方が、私は胡散臭いと思う。
道路環境や気候も違えば、ドライバーだって違うのに、それを横並びに比べる方が変。

じゃぁ、
出来るだけ同じ条件で比較しましょう。ってなると、
それはもう、カタログ燃費になちゃうんですよね。

書込番号：14201244

[JTB48]

カタログ燃費より昔やってた「新車情報XX」で三本さんが実際の燃費を報告してた方がよっぽど信憑性があった。

書込番号：14201695

[SaGa2]

カタログ燃費は、良条件での測定
実燃費は、悪い条件と思ってた方が良いと思います。

自分は、購入時の参考する時
カタログ燃費から６０％程度と見ています。

人によって運転の仕方が異なるので何とも言えませんが
自分が運転するとカタログ燃費から
大抵この位の％の範囲になるので。

書込番号：14201922

[mr.yasu]

JTB40さん、三本さんの「新車情報」の燃費、あれは一番信頼できますね。
それと100キロ走行時の室内騒音のデシベル表示、これも表示すべきでしょう。
カタログ数値をまともに信ずる人、意外と多いのに驚き。
以前は、カタログの燃費の60％ぐらいが妥当と言ってましたが。

書込番号：14201931

[みなみだよ]

＞自分は、購入時の参考する時
カタログ燃費から６０％程度と見ています。

日本人はそうやって自分で換算するんですよね。
人によって60％とか70％とか違うけど。

それができないアメリカ人て、バカなの？

書込番号：14201946

[JTB48]

＞カタログ数値をまともに信ずる人、意外と多いのに驚き。

多いですね。子供の頃はマスメディアって殆ど真実しか報道しないと思ってたけど、大人になった今では情報は自分の五感で確かめないと、とんでもない事だと実感しています。

書込番号：14202022

[zenpaku]

外気温と燃費2011年のまとめ	満タン法に依る評価

今は寒い時期なのでカタログ燃費が出なくて当たり前と思った方が良いのでは
無いでしょうか？
今乗っている車は、フィールダー1.5X 4WDですが、燃費は外気温に大幅に影響を
受けます。
アクアに先日試乗させて頂き、往復約60Kmを走りました。
行きは暖房を入れて（僅かに暖気あり？）燃費は20Km/Lだったようです。
（燃費計に見方が良く判って無かったので、チラッとしか見なかった）
戻りは、エンジンも車内も十分温まったのでエアコンを切って、トリップＡを
リセットしてトリップＡの平均燃費をしっかり表示させて、平均燃費は
45Km/Lでした。
なので、カタログ値は十分信頼のおける数字だと思いました。
参考に今乗っている車の外気温と燃費のグラフとReCooと云う燃費サイトの
最近の評価を載せています。
流石に−１０℃を下回る時期なので燃費が大幅に落ちています。

書込番号：14202315

[シャーニッド]

この場合、燃費のカタログ値は
ニュルブルクリンクで最速記録を出した的な
意味合いしかない感じｗ

書込番号：14202775