アクア 2011年モデル
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アクアの新車
新車価格: 169〜258 万円 2011年12月26日発売〜2021年7月販売終了
中古車価格: 24〜554 万円 (6,598物件) アクア 2011年モデルの中古車を見る
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2011年にできたモデルで、途中でマイナーチェンジをしています。
そろそろ末期モデルで、雑誌等では、年内フルモデルチェンジとささやかれています。
ディーラーの営業マンの情報では、まだ、アクアは売れているので、半年後くらいに、マイナーチェンジをする予定で、まだフルモデルチェンジは当分ないといわれました。
エスティマのように、フルモデルチェンジせずに、マイナーチェンジで、あと数年以上、販売し続けるのでしょうか?
それか、間違った情報なのでしょうか?
皆様、どう思われますか?
書込番号:20669973
2点
カスタムRRさん
このクラスはライバル車種にフィットやノート等が存在するコンパクトカー激戦区です。
このような激戦区で、エスティマのように何度もマイナーチェンジしながら延命して行く事は考え辛いです。
という事で近い将来アクアはフルモデルチェンジすると予想します。
書込番号:20670040
5点
2015年までは販売トップだったアクアも2016年にはプリウスに抜かれ2位になり
2017年の1月は7位まで落ちました
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
このまま何も対策しないと2017年は3位以下が確定します
アクアより車内の広いヴィッツのハイブリッドも発売されたので
同じトヨタ内でのアクアの存在意義も薄れてきましたしね
今年にマイナーチェンジが有るかどうかは判りませんが
エスティマの様な延命の為だけのマイナーチェンジを繰り返すのは考えられません
販売回復の為にはフルチェンジするしかないのはプリウスを見ても明らかです
なので、今年か来年にはフルモデルチェンジするでしょう。
書込番号:20670098
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3点
>カスタムRRさん
現状でヴィッツHVと車のキャラが被っておりますので、MCで延命は考えにくいですね。
従来アクアが担ってきたニーズはヴィッツHVに任せ、アクアは新ジャンルを開拓すべく大胆なFMCを、近い将来敢行すると予想します。
書込番号:20670158
2点
アクアのオイル交換でネッツに寄ったので、Vitzのカタログ頂いてきましたが、
快適温熱シート(運転席)とか、後ろをなんちゃってフラット化できるアジャスタブルデッキボードとか、
効果があるかよく分からないナノイーとか、見た目が良くなったマルチインフォメーションディスプレイとか、
後部座席まで光が届くインテリアランプとか、99%UVカットガラスとか、
hi/loLEDヘッドランプ、LEDライン発光テールランプ等、
標準装備やメーカーオプションの揃え方が、アクアのちょっと足りないところをこの5年でよく拾っているなと感じました。
アクアはそろそろハイブリッド世代やニッケル水素バッテリー等の見直しを含め、
差別化しないと売ってる意味無くなりそうですね。
書込番号:20670647
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3点
こんばんは。
全くの当てずっぽうですが、各部をリファインして41km/Lを狙ってくるかもですね。
最初FITに燃費を抜かれた時がそうだったと記憶しています。。。
まぁ、それをするならフルモデルって考えるのが普通かもですね〜。
書込番号:20676422
0点
ここ数年のトヨタ車は、フロントマスクにほうれい線が入り、そのせいで真っ先に購入候補から外していました。
今でもそうです。
先日、アクアに乗ったのですが、坂道でエンジンブレーキ・回生ブレーキともに効き、安心して乗れる車になっていたのにびっくり。
3代目プリウスは、空走したり、効きが悪かったりで、ちぐはぐさに危ない思いをしていただけにトヨタHVを見直しました。
中身は装備が多少増える程度で十分です。
ほうれい線を消してほしいです。また、フロントグリルが大きすぎるとマスクをしている人みたいで、これもいただけない。
フロントバンパー一つで印象が大きく変わるので、もしデザインの方針転換がないのならば
せめて、フロントバンパーオプションで変えられないかな?
ほうれい線を消してほしい。
書込番号:20682339
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6点
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