『試乗が楽しみです。。』のクチコミ掲示板

[スタイラー]

東京モーターショーで見たＡ６　ＡＶＡＮＴに惚れ込んでしまいました。
Ａ６の最新モデルは既に試乗してますが、非常に「走り」がスムーズで静か
それでいてスマート。。。車体の軽量化をしているせいか、軽やかに感じつつも
軽く踏んだだけでスピードが・・・・。

現在、乗っているのはＱ５ですが、
あ〜Ａ６　ＡＶＡＮＴ待ってればよかった。。。なんて思ったりもしました。
全く使い勝手違いますよねｗ

ＮＥＷ　Ａ６　ＡＶＡＮＴはみなさんどー思います？

書込番号：14161523

[ＣＲＰＳ]

A6アバントはスタイルが洗練されていて大好きな車です。
2.8は四駆、革シートでこの値段なのでバーゲン価格だと感じます。
3.0は装備内容を吟味すると妥当な値段だと思います。

走りについては先代よりノーズが軽くなって運転しやすいです。
MMIは最新のものになり使いやすいです。

私はMY07のA6アバント2.8に乗っていますが、3.0に買い換えようと検討中です。

書込番号：14173676

[kenji1999]

きれいな車ですね。

先日検討しましたが、まず、非力な2.8とパワフルな3リッター過給器つきの２グレードのみで選びにくい。
3.0は装備十分ですが高価。
2.8はシートも本革でなくオプションが必要で、ぜひともつけたかったプレゼンスプラスパッケージは50万と高額。これらをつけるとかなりの値段になります。

結局、他社の3.5NAワゴンにしました。

もう少し選択の幅があるほうがいいと思いますね。

書込番号：14219418

[ＣＲＰＳ]

2.8でもパワーは十分だと思いますが、3.0にしかない装備品があるので、私は結局A6アバント3.0Tに決めました。

A8と比較するとフロントグリルのメッキモールがないのが少し寂しい感じでした。
DIYでメッキモール取り付けを検討してます。
納車が楽しみです。

書込番号：14219795

[kenji1999]

3.0は文句なしですが、価格を考えると、A7やA8も視野に入りますね。

個人的にはA8にいってしまうかも（笑）

書込番号：14232880

[ＣＲＰＳ]

>kenji1999さん
おっしゃる通りです。
値段的にはA7、A8も考えます。
ただ、重さは思ったほど差がないですが、大きさはかなり違います。

A6アバント3.0　　　　4925×1855×1460　1910kg
A7スポーツバック3.0　4990×1910×1430　1900kg
A8　3.0　　　　　　　5145×1950×1465　1930kg

特に横幅の差がA7-A6が5.5cm、A8-A6が9.5cmです。
普段はA7に乗ってますが、A6に乗ると小さく感じます。
たまにA8に乗るとかなり大きく感じます。

A7、A8は駐車場を選びます。
横幅だけではなく、前後もはみ出すことが多いです（笑）
よって私はA8を却下しました。

書込番号：14233175

[ＣＲＰＳ]

それとA7はシートの高さが低いので、乗り降りが少ししづらいです。
A6はシートの高さがちょうどいいので、乗り降りがしやすいです。

書込番号：14233185

[kenji1999]

>CRPSさん

なるほど、どれもデカイと思ってましたが、それなりに差があるもんですね。
ユーティリティを含め、A6アバントは最もスマートな選択といえそうですね。

書込番号：14235969

[ＣＲＰＳ]

>kenji1999さん
A6は本当によく使い勝手を考えられてるなって感じます。
実用的なクルマだと思います。

今日、A6アバントのデビューフェアで初めて実車を見ました。
MMIなどの室内装備はA7と同じです。
室内の寸法は先代とほとんど同じですが、細かいところが改良されていました。

・サンブラインド（リア/リアサイド）が中央で楽に固定できます。
・荷室ネット固定フックの形状が改良され、フック自体の収納スペースがあります。
・荷室下のスペアタイヤスペース（タイヤはありませんが）に内張があり騒音対策されてます。
・荷室左側面に荷物固定用ゴムがあります。
・荷室から後席背もたれを倒すフックがあります。

書込番号：14236128

[ブロードショット]

A6 Avant 2.8(C7) 乗ってます。

街乗りで視線を浴びますので、乗っていて気持ちがいいです。

ヒカリエと銀座三越の駐車場で、
いきなり 「A7 だと入らないよ！」
と係員から言われました。

A7注意情報が発令されているようです。

書込番号：15997075

[ＣＲＰＳ]

超カメレスで失礼します。
広島の福屋駅前店の駐車場でもA7は入りません。
A6なら入るみたいです。

書込番号：17107838