『ドアエッジプロテクタ取り外しに注意』のクチコミ掲示板

[Aoba299]

ドアエッジプロテクタを自分で取り付けたのですが、前後のドアの
隙間が狭いためにリアドアを開閉すると干渉することが分かり、
取り外すことにしました。

ここからが問題です。
エッジプロテクタはドアエッジの内側（車内側）に両面テープを貼って
固定するものでしたが、この両面テープを剥がしてびっくり！！
塗装が一緒に剥がれてしまいました。

よく触ってみると、この車のドアエッジの内側は鋼板に塗装では無く、
何かやや軟質なものを盛った上に塗装がしてあります。
（爪を立てると柔らかいのが分かる）

テープなどを貼って剥がすとこの軟質部が一緒に剥がれてしまう、
ということです。
あまりのショックで気落ちしていますが、皆様同じようなことに
ならにように注意喚起です。

書込番号：15239100

[キャパシタ]

こんにちは。
> 何かやや軟質なものを盛った上に塗装がしてあります。
部分的にシーラーを使用していますので、強力な両面テープだと剥がれる場合があります。
注意が必要ですね。

やはり評価は「悪」になりますか？

書込番号：15239203

[ハーケンクロイツ]

日本にはドアエッジなんて付けてる人がまだいるんだな、あとサイドバイザーやナンバー枠、、、モノ作りは得意でもモノを使いこなす文化が未成熟なんだね残念なことです。

書込番号：15239272

[定年再雇用]

　わたしも市販の小さなドアエッジプロテクターを貼りましたが、材料が厚いので後ろのドアを開けるとき、前ドアのプロテクターに干渉しました。
　同じものではないでしょうがドアに当たる部分をカッターでぎりぎり薄く削ると問題なく使用できました。
　実際には前車のCX-7につけてたのを剥がして、CX-5に付け直しました。その際さらに少し削って薄くして合わせました。透明な材料で少し変色してたのでタッチアップで車体色に塗ったら生き返りました。私のは10センチから15センチくらいのをドアの一番出っ張ってる場所に貼ってます。
　長いやつだったら削る作業は無理かも。後ろドアは問題ありません。

書込番号：15239326

[まきたろう]

納車３日目にディラーでETC取り付けて帰ってきたら、運転席、助手席とも、ドアエッジのエッジの真ん中あたりが１ｍｍぐらい剥がれてました。忙しくてすぐにディラーにも行けず時間もたったので、タッチアップしたものの、気になって、モールを取り付けたのですが、剥がれてきて、スレ主さんの状態も体験しました。

で、現在は、がっちり強力両面テープでモールを固定してます。
もう、剥がせませんね。

書込番号：15239344

[Aoba299]

うっかりしました。
「悪」でレポートするつもりは無かったのですが。

自宅の駐車場が狭いため、どうしても雨の日などエッジを
フェンスにぶつけてしまうことがあります。
透明で小型の最小限のものを歴代の車につけていますが、
確かに今時は付ける人も少ないようで、売り場に行っても
商品の選択肢はありませんね。
（削って干渉を避けることも考えたのですが）

もともとは着けたくないので、干渉した様子を見ていやになり
思いっきり剥がしたらシーラー（ですか？）まで剥がれた次第
です。
純正だと当然干渉しないのでしょうが、さすがにボディー同色
とは言え、フルトリムを着けるのも抵抗を感じます。

これから着けようと思っている方が同じような失敗をしないように
注意喚起のつもりで挙げました。
悪いのは慎重さを欠いた私のほうで、車が悪いとは思っていません。

書込番号：15239474

[お金はないけど買い物好き]

純正のドアエッジモールつけてます。
純正なので鑑賞は当然ないです。

駐車場がせまいので、毎回ぶつけることを気にするのが煩わしく、新車購入時につけました。
あたっても塗装や板金への影響がないので、ぶつけたっていいやと思うと、気が楽になりましたが、実際はぶつけないですね。

なくてもよかったかなとも思いますが、なかったらおそらく気になって煩わしいと思うので、付けて正解でした。

書込番号：15239995

[お金はないけど買い物好き]

あっ、すみません。僕のはＣＸ−５ではなく、プレマシーです。同じマツダ車なのですがご参考になるかわかりませんが・・・。

書込番号：15239997

[JUNKICHI-]

ドアーエッジプロテクターをユーザーが付けるのは無理です。
ドアーバイザーも同じです、簡単に適当に付けるとドアーのチリが
大少違ったり左右前後ドアーに付いたバランスも悪いです。
ドアー開閉時引っかかってドアーが開けにくい現象が出ます。
ドアーバイザー・ドアーエッジプロテクターの接着は両面テープで
貼り付けになっておりドアーエッジプロテクターははがすと再利用は
無理で使い物にはなりません。
このプロテクターは新車架装担当者は車種の形状・貼り付け前後上下位置を
心得ております。
素人が貼り付けはほぼ無理ではがすと新車でも有り塗装が柔らかく
塗装のはがれる原因になります。Dでも貼り付けは?無理。

書込番号：15240140

[アプリコット色]

ドアの内側の塗装は剥がれやすいんですね。私には参考になる情報でした。
塗装したの軟質の黒いのが見えると言うことでしょうか。私は、プロテクターは
プラスチックで厚みもあるせいで開閉時につい手をかけたくなるので、
ガッチリ取り付けようと比較的強力な両面テープが使われているように思います。
後で塗装に影響するかと思い、また干渉が回避できるか自信が無かったので、
私はドアモールを選びました。

CX-5は純正ドアエッジプロテクターがなくドアエッジモールがディーラーオプションにあります。
私は消耗品と考えて、安い市販品のドアモールにしました。ヤックの製品です。
http://www.yacjp.co.jp/accessory/PZ-374.html

これを４月から半年付けていたところ、ドアの開け閉めの際に手をかけて引っ張らないように
使っていたのに、やはり手の触れる部分からクリアコートが剥げてきました。
クリアは部分的に剥げても銀色はそのままなので一見ではわからない程度です。
貼り付けは曲線的で両面テープも飛び飛びにしか貼らない（付属しない）ので、
一部に別な（あまり強力でないタイプの）両面テープを足していました。

確かモールの幅は10ミリで厚みもあって、CX-5側面の曲線美を一部損なうので、
そろそろもう少し細いのに貼り替えようかと思っていたため、今回の情報は重要でした。
私は塗装剥げがあっても次のを貼るので気にならないかもしれませんが、剥がすときに
暖めるなどの工夫も有効かと思います。

プロテクターの代わりに使うなら、たとえばクリア色のＪ型ドアモールを短く切って
プロテクターと同じ位置に短く貼ってみるのも手かなと思います。クリアと言っても
隆起してそれなりに目立つでしょうが、干渉という意味では無難かと思います。

クリアはカーメイトに製品があります。車色によっては黒、白、銀色もあります。
http://www.carmate.co.jp/products/detail/1401/SZ54/
私は次につけるならこの光沢の薄い銀かと考えていますが、アルミニウムメタリックより
やや明るい色なので、迷っています。寒くなってモールを貼り替えるには向かない時期でもあり、
今のモールの春まで待つことも考えています。

書込番号：15240844

[Aoba299]

皆様コメントありがとうございます。

以下は私個人の理解なので、正しいかどうかは責任を負いません。
私は化学系材料の研究部門に勤務しており、塗装に関しても直接では
無いですが関係はしています。
新車のうちは塗膜が柔らかいとの考え方が世の中にはありますが、密着
強度や塗膜硬度に関しては、焼き付け塗装時にほぼ100%に近いところまで
出ていてあまり心配ないと思います。
但し実用強度以外の極々微妙なところでは数週間程度変化を続けている
ことは否定できず、まだ最終的な状態ではないと言うのも事実ではあります。
（ちなみに自動車メーカーでの塗膜の評価は、塗装数日後で各種試験を
　行っています）


今回、エッジの内側の軟質部（シーラーですか）の剥がれは、説明が
まずかったですが、塗装が剥がれるのではなく、シーラー自体の密着強度
が弱く、塗膜と一緒にシーラー自身が剥がれるものです。
シーラーごと分厚く剥がれて下地の鋼板が露出します。
単純に鋼板部の塗膜が剥がれる以上にショックを受けますのでご注意ください。

書込番号：15244099

[アプリコット色]

軟質の部分まで剥がれるとなればなお注意が必要ですね。
今後、注意します。

書込番号：15244692