『PCX150が納車されました』のクチコミ掲示板

[BBV-love]

SUZUKI AVENIS150を通勤快速・最初はツーリングもに使って、
丸９年。走行距離50,000�qを越え、さすがにサイドスタンドが
折れたり、エンジンにへたりを感じていました。
　そこで、同じスクーターカテゴリで乗り換えを考えていました。
250ccの「張りぼて」に乗る気はおこらず、ジレラランナーST200を
おいてあるショップに見に行きました。ショップの親父は、イタ車
に乗る気概を試したのかもしれませんが、否定的な部分ばかりを
並べ立てるので気も萎えてしまいました。
　以前初代PCXに150があるのを知り、国内販売されないかなと
期待しましたが、それもかなわず。それならいっそ250ccのロードに
リアボックスをつけて乗ろうかなと思っていました。ところが
ネットに２代目PCX150が国内販売されるとのニュースが出ました。
５月初旬に地域では大手の販売店にリサーチしにいったところ、
６月７日に販売開始されるのを知りました。
　AVENISを購入したショップは、SUZUKI系なのですが、カブや
PCXも販売していました。オイル交換の折に、今度PCX150が
出るみたいやけど、予約できますかと聞いたら、「できますよ」
と簡単な答え。早速白を予約してもらいました。
　そして、６月１５日に入庫したとの連絡。仕事の合間を縫って、
住民票の取り寄せ。ついに、２５日に納車となりました。初の
HONDA車ですが、これから、AVENISとの比較を元にいろいろと
レポートをしていこうと思います。

書込番号：14730543

[鬼気合]

　こんにちは。

　納車おめでとうございます。

　購入は正味ないと思いますが（笑）興味があるバイクなのでレポートお持ちしています。

>ショップの親父は、イタ車
に乗る気概を試したのかもしれませんが、否定的な部分ばかりを
並べ立てるので気も萎えてしまいました。

　どんなお店か分かりませんが文面読む限りでは個人的にはいいお店ではないかと感じました。

　イタ車は乗ったことがないですが、車のほうでは当たりはずれが大きいと言いますからね。

　バイクもやはり該当するのではないでしょうか。

　それを知らずに乗ってトラブルが多いからそういう風に言ったのかも。

　何やかんや現行は国外生産が主流になりつつあるバイク業界ですけど
それでもやはり国内メーカーは品質はいいように思います。

　保証も2年ありますし。

書込番号：14731641

[BBV-love]

使用３日目の印象です。

一応慣らし運転をしているので、動力性能や足回りの様子は書けません。

自分が慣れていないのもありますが、メインスイッチによる、シートロックの解除には

違和感を持っています。キーロックをかけてからのシートオープンの操作の方が

簡単明瞭なのではないかと思います。

　それと、シートのヒンジが脆弱でシートがフラフラします。開けたままの状態を

維持できません。AVENISはしっかりしているだけでなくオープンの状態をバネで

保持できたので、荷物の出し入れはすこぶる便利でした。

書込番号：14733204

[Ducati996s]

先月末ＰＣＸ１５０が納車になりＰＣＸ１２５から乗換えた者です。１２５は無限マフラーを付けていて、最高速は110ｋｍ出ましたが、１５０はノーマルマフラーで１２５と同じ110ｋｍ位ですね。しかし１２５の時は４０ｋｍからの加速が非常にだるくトルク感が全くなかったのですが、１５０はかなり改善されストレスなく加速し、大変満足ですね。２０％の排気量ＵＰは数字に表れる以上に体感できますので、もう１２５には戻れません。車両注文時に同じ無限マフラーを注文しましたが未だ届いていません。納期不明です。装着したら多少多くＥｇが回ると思うので１２０ｋｍ位は出ると思います。先週群馬から長野へ高速で行きましたが、問題なく走れました。

書込番号：14759478

[BBV-love]

　今日で100�q越えです。タイヤの皮剥きと慣らし運転を

辛抱強く行っています。タイヤの皮剥きはビベンダムさんが

書いておられるように、今は揉み込むようにしています。

まあ、今日の帰りは雨でマンホールでチト横滑りはしましたが(^_^;)

　慣らし運転の方は、幹線国道で遅い車に小判鮫走行をかけ、

せいぜい70�q/hで自制心を最大にしています。残念ながら、前車が

150ccしかもキャブだったので125ccとの比較はできませんが、

それなりのトルクを感じています。

書込番号：14763578

[BBV-love]

　初回の給油を行いました。144.1�qで3.45�g入りました。
つまり、41.77�q/lです。約９�qの通勤路で信号に５回程度
引っ掛かります。まあ、こんなものでしょうか。まだ慣らしで
鷹揚な運転なのに…という気もしますが。

　通勤の帰りに買い物をよくします。しかし、コンビニフックが
PCXにはついていません。冷えたビールをシート下の熱帯ラゲッジに
入れるのも何なので、PCX125の口コミを参考に、いろいろと考えたあげく、
とりあえずドンキのドリンクホルダーの購入し、ハンドルのど真ん中に
取り付けて試用しています。でも少し重いものを引っかけると、
ゆがみます(^_^;)第２案はメットホルダーを少し前に倒してハンドル
中央部への取り付けを考えています。

　前車はドノーマルで役割を終えました。今度は冬の通勤に備えて、
計画的にいじっていくつもりです。ナックルバイザー、グリップヒーター、
ロングシールド、トップケースなどを思い描いていますが、
どうなることやら。

書込番号：14786613

[NISSAN大好き]

聞くところによりますとPCＸはﾘﾐｯﾀｰが付いているので110�`しか出ないみたいですエンジン自体は余裕なんですけどね

書込番号：14801593

[TheTruth]

NISSAN大好きさんのおっしゃる通りです。当方もPCX150のユーザーですが80Kmを過ぎたあたりからなかなかの加速感なのですが、110Kmあたりでピタッと伸びなくなります。良い駆動系のパーツが出ないかなぁ。

書込番号：14825547

[まさゆき.com]

レブリミッターが付いてる為、平地では110が限界でしょう。

書込番号：14922255