『Ｓツーリング購入検討中』のクチコミ掲示板

[高松キャノン]

みなさん
スポーティなスタイルにあこがれてＳﾂｰﾘﾝｸﾞを検討しています。
それまではＪ３２ティアナの５年落ちくらいのUカーを狙っていましたが、なかなか価格的に納得できるものがなくて。
５年落ちで走行距離やグレードを考慮すると、車両で150万円　乗り出しで180万円程度の予算が必要とのこと(ｇｅｔ−ｕ価格)
であれば(Ｌ３３は欲しいのですが予算オーバー）ということでシルフィを見に行ったところにＳツーリングがあり検討を始めたところです。

実際のところまだ１回しか見ておらず(試乗込み)、詳しいことはまったく理解しておりません。
そこで諸先輩方にこのｌクルマの一長一短をお聞かせ頂けたらと投稿しました。

スタイル、内装の質感、乗り心地、実際燃費等、ジャンル問わず教えてください。

また野暮かも知れませんが、前述したＪ３２中古車もまだ捨て切れず、その辺のアドバイスももらえたら嬉しいです。
「買うのはあなた、好きにすれば････」は家族にも言われていますので、そこは勘弁願います。

書込番号：19341590

[teddy bear 2009]

５年落ちのティアナの中古車を買う場合と新車でシルフィを買う場合では得られる感覚が違って来ると思うので、何を得て何を切り捨てるかをご自身でハッキリ決める必要があると思います。

想像ですが、５年落ちのティアナの中古車で得られるのは・・・
�@１クラス上の上質感
�Aそこから来る優越感
�B周囲の見る目（客観的な評価）
�C室内やトランクの広さ
�D排気量差によるゆとりの走り


新車のシルフィの場合
�@新車を購入した満足感
�A新車購入者へ提供されるアフターサービス（３年、５年のロングライフ保障等）
�B中古車よりは長いと想定される部品交換頻度
�Cボディーが一回り小さく、排気量も少ないので、燃費が良い。

妥協（切り捨て）するところは、それぞれ比較対象の良い点でしょうか・・・・

ただ・・・良い点は考え方によっては欠点になる事も有ります。
例えば大柄なボディーは街乗りでは持て余す事もあるかもしれません。

ご自身が何を求めているのか、自分と向き合って答えを出すと良いと思います。

是非、ご自身にとって最良の判断をされますように。

ご参考まで。

書込番号：19353590

[高松キャノン]

teddy bear 2009さん

ご返信ありがとうございます。
大事なのは何を求めるか？　その通りですよね。

自分の中でそこがまだハッキリしてないのが現状です。

金額が同等なら迷わず、ティアナを選択します。
質感、乗り心地、走りの安定感

ただそこに、金額差(新車：280万、５年落ちの中古：150万)
ＬＩＦＥ(新車：9〜11年、５年落ちの中古：4〜6年)
これから掛かるであろう維持/経費････等を比較した場合に決心し切れない自分がいます。

経済性を選ぶか、妥協せず乗りたいクルマを選ぶか
もう少し模索してみます。

書込番号：19355926

[高松キャノン]

Ｓﾂｰﾘﾝｸﾞはなかなか情報も少ないようですね。
近くＭＣもあるという書き込みもありましたので、もう少し待ちたいと思います。
また、情報ありましたらお願いします。

書込番号：19384215

[関電ﾄﾞｺﾓ]

断然シルフィーがいいですね。

モダンなショートノーズ＋ロングルーフ。

重厚感充分です。

エンジンの1.8NAも最適ですね。

車重が1200ｋｇ半ばですから、動力性能も不足無いでしょうし、ランニングコストも低そうです。

新車を考えられてるようですが、地味な車ですので、Gグレードでも2年落ちの少走行車で、150万円位であります。

ゆったり走る車ですので、中古でも10年以上乗れると思いますよ。

私なら、シルフィーのGグレードを中古車で、となります。

書込番号：19446410

[高松キャノン]

関電ﾄﾞｺﾓさん

確認が遅くなってすみません。
やはりシルフィーですか、３ナンバーになり室内空間も広くなりましたしね。

ただ、なかなか中古市場に出回っていないのが玉にキズです･･･。

書込番号：19491112

[ＲＥＤたんちゃん]

あらま、高松キャノンさん
こんなところで……

私、年末にL33ティアナに入れ替えました。
検討段階でシルフィも視野したのですが、セーフティシールドが既存のシルフィには装備されていないんですよね。

私みたいな、運転がヘタでおっちょこチョイな人間には、クルマが人間を守ってくれないと…と思いまして。

最近の雑誌では、シルフィもビックMCで自動ブレーキや踏み違え防止機構の装備が！と書かれていますが、発売がいつになることやら。

気の短い私は待ち切れず、ティアナにしちゃいましたよ。

まぁ、自動ブレーキが働かないように乗りたいと思います。


Sツーリングはオーテック持ち込みなので、2ヶ月待ちだとかDが言ってました。
形はいいですが、所詮ベースがXなので、私ならGルグランをお薦めします。
get-uで190万円(27年式)で出てました。
あそこなら新車保証継続で、最寄りのDで納車、以降のアフターも可能ですし、一考の価値ありかと思いますよ。

楽しく検討を重ねて下さいね。

書込番号：19491143　スマートフォンサイトからの書き込み

[高松キャノン]

ＲＥＤたんちゃんさん

こんにちわ！　　ほんとこんなところで（笑）

えっ、ティアナ買ったんですか？　うらやましいですね。
ＲＢ３はどうしたの？

ティアナどうですか？　聞くまでもなく１クラス上の上質感を味わっておられるでしょうね。

誌上を賑わせてるＢＩＧマイナーね！
ただ、先行発売とやらのセントラの写真をみると、Ｖモーションとリアランプが現行に比べ好みじゃないな〜。

Ｘ-トレイル、１９もＶモーションだけどセダンにまで流用しなくても、、、と思います。
(まぁ、ＴＯＹＯＴＡのあの口デカグルリもそうだけど)

もう少しゆっくり考えて結論だします。また、ティアナの感想を聞かせてくださいね。

書込番号：19491170

[ＲＥＤたんちゃん]

高松キャノンさん

その後、如何ですか、決心は付きましたか？

L33に乗って２ヶ月が経ちましたが、燃費が良くないですね。季節のせいもあるのでしょうが、9kmくらいですね(満タン方で)。
みんからでも似たような表記ですから、まあそんなもんなのかも知れませんね。

50キロ近いドライブでエコモードとオートクルーズ併用でメーターの区間燃費で16kmが最高です。

気のせいかエコモードでも通常のドライブモードでも
あまり燃費の差がないように感じます。

4発CVTでもこの程度ですから、6発をわたしが乗ったら悲惨な結果だったかも(笑)

RB3オデの方が幾分いいかな？

書込番号：19626826　スマートフォンサイトからの書き込み