インダッシュナビ

Question

ゴルフ7の購入を検討しています。納車は来年1月になるということでインダッシュナビ仕様を購入予定ですが、純正インダッシュナビの性能は満足いくものなのでしょうか。あと、インダッシュナビは走行中に操作できないなど、色々と使い勝手が悪いものになるのでしょうか。ちなみにオーディオレスで購入し、オートバックスなどで後付けで非純正品を設置することはできないですよね？

ラピート07 · Answer

ゴルフ７購入検討中の者です。先月近所のトヨタ系ディーラで実車を確認してきました。営業マンに純正インダッシュナビが未発売なのは、日本では致命的な旨強く伝えたところ、「やはりそうですよね！」と寂しそうね表情で言ってましたよ。
　そのインダッシュナビについて、その後営業マンから連絡があり、正式にインダッシュナビモデルが予約可能となりましたとのことで、詳細は次の通りです。
　●納車は１２月（4か月待ち）
　●ナビはクラリオン製
　●ＳＤ式、モニターは７インチ？（モニターサイズは少し記憶に自身がないですが？）
　●たしか価格は２０万円代
　●ＥＴＣ標準のため現在発売中の純正メモリーナビ（キャンペーン中で85,000円）と比較すれば高価だが、価格差は実質的には圧縮される。

　以上、その営業マン（ディーラ）の情報ですので、必ずしも１００％正確でないかもしれませんが．．．．。
ちなみに私の希望車種は、ハライン、カラーは白。ダークブルー（ナイトブルーメタリック）もいですよ。イメージカラーのパシフィックブルーメタリックは、少し色調が薄い気がします。
　

熊GoRo · Answer

こんにちは・・・ここでもゴルフ７のインダッシュナビについては良く論議されますが、皆さん、このインダッシュナビの実態を掴むのに四苦八苦しているのは確かですね。インダッシュナビは、本国のナビ動画等で使用感については結構レビューされておりますが、そのものが日本に入ってくるとは限らない状態だと思います。実際に一般の方がこの日本仕様のナビに触れるのは、早くとも１０月過ぎ頃?なんて話は有名な話ですね。使用感を尋ねても、現物がないのだから答えることは難しいでしょうね。ただ、それを承知でドイツ版のナビをYouTube等で観て雰囲気を味わうには良いかもしれません。さらにオーディオレス等の事を考えてるようですが、多分オーディオレスは設定がないので無理だと思います。つまり、ゴルフ７の場合、オーディオシステムと車のセッテイングシステムは一体化されており、無理やり外せば車として成り立たなくなってしまう事は、今回のGOLF７の基本的なシステムとして有名な話しなのです。ということで、お役には立たないと思いましたが、少しでも、参考になればと書きました。

Clip-Art · Answer

インダッシュナビDiscoverProは税込178,500円です。

くまじるし · Answer

ディーラーオプションにしとけばナビとしての性能は間違い無いと思うのですが、運転席に座った時の迫り出し感がどうも‥‥。
とんでもないアホナビで無い事を祈りつつ、HLのメーカーオプションナビを選択。
本当に悩みましたが、最後は賭けですね。

どうか素敵ナビてあります様に‥‥。

E46-330iM · Answer

スレ主さんはいいポイントを突いているかも知れません。メーカーライン装着のインダッシュナビですが、皆さんが仰るように元々のオーディオ付きコンソールパネルでの各種車両機能設定を含んだ内容になっていると思われます。この各種情報設定は当然車両側ではCANバスで接続されているわけで、パネル自体にCANバス・インタフェースが内蔵されていて、直接ISOコネクタ経由でバス接続されているはずです。ということは、GOLF6までのように外側にCANバスアダプターがあって各種信号を取り出した状態でナビ側に入力されるのとは異なっていると思います。もちろん実際はどうなっているのかは出てくるまでわかりませんが、私が設計者なら当然のようにCANバス情報を直接ナビに入力させます。メーカーライン装着のナビはコンソールパネルの代わりに装着される訳なので、このインダッシュナビ自身にCAN-BUSインタフェースも搭載されているのではないかと思います。ということは、バック信号やパーキングブレーキなど各種信号もCABUS上でエンコードされたままナビに入ることになります。つまり、今までのように納車後ショップやDIYでキャンセラーをかませたり、バック信号をGNDに落とすことで逃げていた走行中のナビ操作禁止とかYV受信の禁止などを解除させることが出来なくなるのではないかと思います。CAN-BUSそのものは世界共通ですが、内部の制御信号系についてはメーカー個別だったりする部分があるので、CAN-BUS内部の情報を取り出して解析し再度必要な情報だけエンコードして送り込むようなことは技術的には可能でも開発に相当な時間と経費がかかりますので現実的ではありません。それを強行に推し進めたとしても価格的に大きく跳ね返って買う気など起きないでしょう。ましてやナビ側に各種の信号配線がなくなるためショップなどのアフター処理は不可能になる可能性もあります。走行中の操作禁止やテレビ禁止はVWだけでなくアフター系でもデフォルトであり、それをキャンセラーで逃げているのが現状ですから、たとえVWライン装着ナビでそれを解除できなくても文句は言えないと思います。ちょとこれはオーナーにとっては受難の時を迎えるのかも知れませんね。

こぐすけ · Answer

走行中にナビが操作できない事がそんなに重要だとは思いません。TVが見れないなんて当たり前でしょう。どんだけ危険運転をするつもりなのでしょうかね。助手席の人用にTVを見れるようにしたいという意見もあると思いますが、人間なので運転者は絶対見ないということは言えないと思います。走行中にTVがついていれば、絶対は無いんですよ。その行為自体がどんなに危険かよく考えて欲しいですね。車に乗る以上、考えられる可能性のあるリスクは行わない。避ける。これ基本だと思います。安全運転してくださることを望みます。万が一重大事故を起こしてその原因が例えばTVのチラ見で気がつくのが遅かったなんてことになったら、一生後悔しますよ。目的地の変更？止まってゆっくりやって下さい。そんな五分や十分止まったからって、重大な遅れになるようなことなんて人生でそうはありませんから。

omi@ · Answer

エーフラットさんオンダッシュのナビは機種変えられるんですか？

ody雄 · Answer

エーフラットさんナビですが私のは配線が悪いのか途中消えてしまいます。右下のランプは赤が多く、充電されれば緑色になると書いてありました。一応ディーラーには連絡しましたが、エーフラットさんのはどうですか？

Jailbird · Answer

このスレッドhttp://kakaku.com/bbs/K0000512194/SortID=16405977/では・パイオニアOEM・パナソニックOEM・シーメンスハード＋パナソニックソフト・アルパインOEMが挙げられましたが、詳細は不明です。アイシンAWはAUDIのMMIでの実積がありますが、候補としては弱いような気がします。現行のオンダッシュにしても、インフォメーションディスプレイを持っていますので、専用機ではないと都合が悪いのではないでしょうか？サードパーティーが互換キットを出してくるのか、CANから引っ張り出せるのかも分かりませんし、情報が出るとしても、もっと後になるでしょうね。VWはオーディオレスの設定がないのです。標準装備でまとめて輸入した方がコスト的に有利だという理由からだと思います。

kamikuzu · Answer

先日HLを注文した者です。OPでインダッシュナビ（178,000円）をチョイスしたのですが、ナビだけというチョイスが出来ないと言われました。メーカーオプションのリストを拝見したところ、ナビ単独というパッケージはなく、ナビ+キセノン、ナビ＋レザー+キセノン、ナビ+DCC+キセノン、、、、、のようにナビを選ぶともれなくバイキセノンランプが付いてくる、というか（不要でも）買わされるという構成になっていました。178,000円でインダッシュナビが買えるわけではないので、ご購入を検討されている方はお間違いなく。ちなみにナビとキセノンでたしか283,000円だったと思います。

書込番号：16554898

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