ラウンジかハイラインか『認定中古車』

Question

認定中古車を探しています。2015年登録で走行距離１万㎞以下で探しています。両者の価格差が認定中古車だと10万～30万くらいに縮まっていますが、皆さんならどちらを選びますか？個人的又は客観的な意見、感想ウェルカムです！素人考えでは、少し頑張れば上のモデルが手に入るのでそちらにしたくなりますが、それだけの価値があるのか判断しかねています。せっかく頑張ったのに、ラウンジの方がよかったかも！となったらショックが大きいです。ご教示願います。以下、私の使用スタイル、好み等です。■年間走行距離１万5000㎞■一回の使用で１時間、25㎞ほど走ることが多い。■高速使用は月１～３回程度■燃費も大事ですが、乗り心地、静粛性重視■基本的に安全運転。飛ばすこともありますが、高速で右車線は多用はしません。■郊外に住んでいます■見た目はハイラインの方が好みです(ピアノブラック、17インチアルミ等)。ラウンジは及第点といったところでしょうか。内装の専用シート等がスタイリッシュで全く悪くありません。■どちらも試乗しましたが、ハイラインの方がパワーがありました。ただし、静粛性は？でした。

洋墨 · Accepted Answer

ＨＬに乗ってます。ラウンジは試乗経験ありませんが、ＣＬ同等と考えて回答させていただきます。

乗り比べると差はありますが、総じて大きなものではなく、「どちらでも良いのではないでしょうか？」が私の回答です。（笑）
装備類に多少の差があると思いますので、そのあたりで選択されたらいかがでしょうか？

強いて項目ごとに比較すると、

乗り心地は、ＨＬの方が固めだがダンピングが強い感じで、路面の凹凸に反応するが、瞬時に振動が収束する感じを受けます。
対してＣＬは、凹凸に対する最初の当たりは柔らかいが、その後の車体の振幅が多少大きく感じます。
ＨＬはややスポーツカー的なフラット感があり、ＣＬはやや乗用車的な大らかさがあるように思います。好みの範疇かと。

静粛性は、ロードノイズは大差なく感じました。
エンジン音はややＨＬの方が大きいかもしれません。ＨＬは気筒休止機構が搭載されておりますが、これを活用して省燃費化するためか、巡航時のエンジン回転数をＣＬよりも高く保つ傾向にあるようです。
ただ、ＨＬでも巡航時のエンジン音はロードノイズや風切音に埋もれる程度であり、余り気にする必要はないと考えます。

燃費は、気筒休止機構があるためか、ＨＬでも意外に良いです。ＣＬは所有していないので直接比較できませんが、以前所有していたポロ（同じ１．２だが後方吸気の旧型エンジン）と比較すると、今のゴルフ７ＨＬの方が燃費は明らかに良いです。
先週、往復５００キロ（ほとんど高速道路）ほどのスキー旅行に出かけましたが、平均燃費は２０ｋｍ／Ｌでした。

ラウンジのシートはトレンドラインのシートがベースだそうです。座面や背もたれのクッションが一体物のため、長距離では疲れやすいかも、とディーラーセールス氏から言われたことがあります。座り比べてみたのですが、その程度では私には差が判りませんでした。

平成の寅さん · Answer

こんばんは。ＨＬ乗りです。 ゴルフに限らず、迷った時は上位グレードだと思います。

at_freed · Answer

前オーナーの臭いを嗅ぎたいから。

roppongi-6-roppongi · Answer

7ヴァリアントHLに乗ってます。赤メタリック等、ラウンジにしかない色を選ぶならラウンジを選ぶ価値があるかも…。

gibb · Answer

どこに重きを置くかですねぇ...見た目も大事なら、ポジション灯の点き方が違います。一見同じキセノンライトですが、夜の表情が違います。ラウンジ（コンフォートライン）はＵの部分が点灯しません。意外と忘れがちな違いかも。後からではどうにもならないパーツですので、ご参考までに。赤い方がハイラインシルバーがコンフォートライン

neko.27 · Answer

CLとHLを乗り比べ、特に荒れた路面での乗り心地の違いは、見ておいたほうがいいです。普段、自分が使う人数での状態で。（1日借り出せると思うので、両方借りてみることを、強く推奨します）自分はトレーリングの挙動が、嫌いではないのと金銭面でTL40thにしましたが、リアにヒトが乗ってない状態でのバタつき感は、CLとHLでかなり違います。タンクの件はどうとでもなりますので、気にしなくても大丈夫です。7割程度での給油で音はしませんし、それでも400kmは走ります・・なお、ゴルフ7ラウンジはおそらくdiscover proが旧世代、今ある在庫のHLは、2016モデルの可能性が高いです。在庫からモデルを選ばず発注すると、必ず2016モデルです。（ミラーリンクが使えるのと、CPUが強化されてます）また、discover proを選ばないで発注する場合は、2016モデルのcompotision mediaがついてきますが、そちらはapp connectやcar playも使えるので、ナビは実際のとこ不要になります。

52テレ · Answer

＞bskuntさんヴァリのラウンジに乗っています。試乗でゴルフのCLとHLに乗りました。一般道での試乗では違いがわかりませんでした。装備面の違いは大きいとおもうのでディーラーで実車を比べたり、長い時間試乗をしてみるのも良いかとおもいます。タイヤ代（冬タイヤ15インチ）などコストを抑えられる部分や専用カラー（クリプトングレーメタリック）がよかったことなどで私は、お得感のあるヴァリアント　ラウンジを購入しました。

おっくん@skyactive · Answer

新車でも大バーゲンですごい値引き報告あるのにあえての認定中古車にこだわるのは何故ですか？

天麩羅エコカー · Answer

エンジン始動のスタートボタンはラウンジに付いていませんね。HLはスタートボタンが付くのでこの機能は好みにもよりますが便利に思うのでどうでしょうかね。私はプレミアムエディションなのでスタートボタンが付きます。毎日の使用でとても重宝してます。

AthronXP · Answer

カタログを良く見ないと分かりませんが、装備もCLとHLでは結構違いますよ。ＨＬには下記の装備が付きます。・ピアノブラック内装・ダイナミックコーナリングライト・ドライビングプロファイル機能・アンビエントランプ、フットランプ・ダークテールランプ・ディユアルエキゾーストパイプ・スポーツシート・１７インチタイヤそれにサンルーフやＤＣＣはHL以上でないと付きません。

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