『何でSパケの後部座席にはアームレスト付かないのか？』のクチコミ掲示板

[懐古セナプロ時代]

両親を後部座席に乗せる機会が多いのですが、広さは充分なのですが、何せSパケにはアームレストがOPですら有りません。
本田さんお願いです。
マイチェン時にはSパケにも後部座席のアームレストを追加願います。
最高グレードの筈なのに、Lパケより装備が劣るってのは納得行きません。
乗り換えしたいのですが、踏ん切りがつきません。

書込番号：20407068　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

http://www.honda.co.jp/ip-notice/

ここに書き込んでも要望が実現する見込みはゼロです（独り言と同じですね）

メーカー又はディーラーに要望された方が多少は可能性が上がるかも？。

書込番号：20407102

[kas3]

＞懐古セナプロ時代さん
Sパケのほうが高価ですが、最高グレードとは限らないです。
Sはおそらく、スポーティな装備を充実させたといった意味合いだと思われ…。
それならLは…きっとラグジュアリーなんじゃないでしょうか。
現にシートもLパケのほうが高級感ありますよね。
必要に応じて、グレードを選ぶとよいと思いマス。

書込番号：20407127

[懐古セナプロ時代]

＞北に住んでいますさん
＞kas3さん
返信有難うございます。

お二方の仰る事はもっともだと思います。
ただ、自分はFIT2のRSのCVTモデルに乗っており、ディーラーにもHONDAの客相にも何度か要望も出しておりますし、パドルシフトの減速時と山坂道での便利さを考えると、やはりSパケを真っ先に考えてしまいます。
それでも人を後部座席に乗せる場合は少しでも快適に過ごして貰いたい為、アームレストが欲しいのです。

Lパケにパドルシフト追加でも良いのですが笑。

1人使用ではSパケのスポーティな走りを、家族同伴時にはLパケの快適さを両立したモデルが有ると申し分無いのですがね。

そんなにSパケでの後部座席のアームレストの要望って少ないんですかね？

コンパクトでありながら室内が広くて快適ってのがFIT誕生のそもそもの理念だったと思うのですが。

書込番号：20407169　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

失礼しました

既に要望を出していたのですね

後はホンダの解答待ちになりますね(MCでどうなるか)。

書込番号：20407201　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞懐古セナプロ時代さん

そうですね、何でSパケでリヤアームレスト省かれているのでしょうね？
少しでも軽くするためか・・・

まぁアームレスト付く可能性は低いけど、MCでセンシング付くらしい(未確認情報)からそれは良いですね。

書込番号：20407238

[gda_hisashi]

シートを交換！

書込番号：20407283

[懐古セナプロ時代]

＞槍騎兵EVOさん

仰る通りです。
何ででしょうかね？
Sパケこそ後部座席に乗ってる人の為にアームレストが必要だと思うのですがね。

スポーツモデルにはそもそも後部座席には殆ど人が乗らないという前提なのか、後部座席に人を頻繁に乗せる人はLパケで良いという判断なのか、単なるコストの問題なのか、HONDAの装備には首をかしげる事がままあります。

パドルシフトは一度味わってしまうとなかなかやめられないんですよね笑

書込番号：20407285　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

＞gda_hisashiさん

それ、実際にディーラーで後部座席のみLパケ用に交換の見積りとりましたが、コスパ悪くて諦めました。
そこまでやるなら他モデルを考えます。

書込番号：20407305　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞スポーツモデルにはそもそも後部座席には殆ど人が乗らないという前提なのか、後部座席に人を頻繁に乗せる人はLパケで良いという判断なのか

これが正解では？いわゆる販売戦略でしょう。

書込番号：20407466

[sigezhuanyong]

Ｓパケには後席アームレストの必要性を感じない人が多いと思われますよ

書込番号：20407593　スマートフォンサイトからの書き込み

[YOUはカンクネン？]

>それ、実際にディーラーで後部座席のみLパケ用に交換の見積りとりましたが、コスパ悪くて諦めました。
そこまでやるなら他モデルを考えます。

ヤフオク等
又
左右移動を考えない場合置き型のアームレスト追加とか

書込番号：20407611

[nanakamado2010]

相変わらずHONDAの抱き合わせ販売は顧客軽視、利益優先だな。

書込番号：20407612　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞nanakamado2010さん

何処から抱き合わせ販売の話しが・・・。
ホンダ貶したいだけの人か・・・。

書込番号：20407745

[ねこフィット�V（さん）]

私も後部座席アームレストが欲しい派でしたが、それを差し引いてもパドルその他オマケ満載のＳパケにしました。
どちらかというと、誰かを乗せるためではなく、単に後部座席でじぶんが食事するときに便利かな、とｗ
理由はどうあれ、スレ主さんに同意します。

ついでにいうと、後部座席に関しては購入前にカタログを隅から隅まで吟味して気づいたポイントがあります。
ガソリン1.5のグレードだけ「ダンパー付」なのです。
座席をダイブダウンさせるときにダンパー機能でゆっくり沈むのです。
これは車中泊的な観点から欲しい装備でした。ていうかメーカーオプションとかで選択させてほしかった。
実はＨＶにするかガソリン1.5にするか、そのダンパーの有無だけでかなり悩みました。
個人的にそれくらい魅力的だったのです。
それって、私だけ？ｗｗ

書込番号：20408003

[nanakamado2010]

オプションの設定ですよ。
昔からほしい装備が絶妙に手に入らない組み合わせで単品で用意してないもの多い。
コスパはいい会社だけに残念。

書込番号：20408403　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

＞ねこフィット�V（さん）さん
＞nanakamado2010さん


私の意見にご賛同頂き有難うございます。

私自身が後部座席に座る場合はアームレストが無いと落ち着かない派ですので尚更なのです。
この程度の装備を何故省くのか？
私が装備担当なら絶対用意するのに！って思った次第です。

痒い所に手が届かないもどかしさって奴です。

書込番号：20408452　スマートフォンサイトからの書き込み

[kas3]

＞懐古セナプロ時代さん
なるほど。ご自身がないと落ち着かない派なんですね。
確かに、オプション設定でもあれば問題なかったのでしょうけど。

私は、アームレストがあるとマックス乗車時に背もたれが硬くて嫌なのでないほうがいいと思うほうなんで、悩みにはならなかったです。
需要は人それぞれですから難しいものですね。
私の場合、パドルシフトがSパケオンリーだったのでSパケ確定となりました。
Lパケでも選べたらちょっと悩んだかもしれません。

書込番号：20408492

[懐古セナプロ時代]

＞YOUはカンクネン？さん
＞kas3さん

今は自作でこんな感じです。
両親も最初はんなもん要らんみたいな事言ってましたが、今は快適で無くてはならない様です。
流石に新車に乗り換えるのならやはりちゃんとした動かない、又不要時には仕舞えるアームレストが欲しいのです。

書込番号：20408544　スマートフォンサイトからの書き込み

[アフロと軍曹]

Lパケとの価格差10万しかないのにいろいろ追加されてますからね〜
シートのグレード下げて帳尻合わせたようにしか思えませんが､自分もオプション設定はして欲しかったですね。出来ればドリンクホルダー付きで。

書込番号：20409706　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

＞アフロと軍曹さん

ホント、そう思います。

まぁ、来年のマイチェンでセンシング搭載の噂も有りますし、Sパケでアームレストを諦めるか、Lパケでパドルシフトを諦めるか、難しい判断になりそうな予感f^_^;

皆様、どうもご意見有難う御座いました
m(_ _)m

書込番号：20410468　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

パドルシフトとアームレストのみの比較であるならば、個人的にアームレストを推します。
パドルシフトはＦＩＴ1のＣＶＴのときはダイレクトなレスポンスで素晴らしかったのですが、
ＦＩＴ3のＥＶを絡めた運転の際はすこし遅延が生じ、ここぞというときにエンブレが間に合わないことが多く、
あまり役に立ちません。回生のためにフットブレーキを素直に使ったほうがいいのです。
Ｓモードのスポーティーな走りのときはパドルシフトは素直な反応をするのでとても役にたちますけど、
そういう走りをあまりしないのであればアームレストをお勧めします。

アルミやぷちエアロにリヤスポ、フォグランプなどに魅力を感じるならばＳパケがよいと思います。
ちなみに私はアルミとフォグを交換しており、Ｓパケのうま味が次々と失われておりますｗｗ

書込番号：20410590

[懐古セナプロ時代]

＞ねこフィット�V（さん）さん

貴重な情報、有難うございます。
そうですねぇ、懇意にしている今のディーラー営業さんには半日位は試乗させて貰えるので、今後じっくりパドルシフトの必要性を吟味しようかと思っております。

それで不要ならLパケで決まりですし、やっぱり欲しいって事になれば、一度は諦めたLパケシートに交換も視野に入れようかとも思い始めてます。

うーん、こんなに悩むなら、ひょっとしたらステワゴもハイブリッド出す噂も有りますし、スパーダCS辺りに浮気するかも知れません(^_^;)

書込番号：20410678　スマートフォンサイトからの書き込み

[hi632]

Lパケ乗りです
後部座席のアームレスト、使用状況、人それぞれですが、自分の場合全く使用されません(^^;

チャイルドシートをリアに乗せそのとなりに嫁が座り、アームレスト有るよと言っても使ってくれなくて、無くてもいいんじゃね？と思ってます(´ω｀)


なのでパドルシフトと交換しません？と言いたいぐらいですw

まぁ、あれですね。先にも言われてましたけどオプションの選択枠をもっと広げてほしいと言うのがユーザーの心境ですよね。

書込番号：20414174　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

＞hi632さん

私もLパケに10万程度でパドルシフトが付くならLパケ買うんですがね(^-^)

書込番号：20414664　スマートフォンサイトからの書き込み