『タントカスタム ターボ 購入予定』のクチコミ掲示板

[すて0616]

今乗っている車が８年経ちました。
そろそろ乗り換えようと思い、軽自動車で探したところ
外装から「タントカスタム ターボ」か「デイズルークス ターボ」を購入しようと思っています。
機能・装備の標準での差は
「タントカスタム ターボ」⇒「セキュリティー」「横滑り」「SA」
「デイズルークス ターボ」⇒「リアシーリングファン」「アラウンドビューモニター」「スーパーUVカット」かなと思います。
現状では１０万円ほど「デイズルークス ターボ」の方が高いのですが
もし値引き後、同じ価格になった場合、どちらを購入しようか迷っています

「タントカスタム ターボ」を購入された方、内容をご存知の方、他の魅力があればお教えください。
もしくは全体的に「タントカスタム ターボ」の方がお安いですか？
宜しくお願い致します。

書込番号：17765718

[れぎーさん]

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書込番号：17765756　スマートフォンサイトからの書き込み

[すて0616]

これは失礼しました。
教えてくださり、ありがとうございます。
ちなみに投稿した口コミは消えないのでしょうか？
宜しくお願い致します。

書込番号：17765782

[俺の焼きそば 5s]

こちらで消せますよ。
https://ssl.kakaku.com/help/inputform.asp?cd=2250&type=3
質問の内容をこちらにちょっと書くので消すのはルークス側でお願いします。

タントとルークスは求める部分が違いますよ。
タントは試乗したことがありますが、静粛性がとてもすばらしく、内装の質感もキングスモールというのに偽りなしの出来です。
ルークスはシートが素晴らしいです。
デイズ譲りの肌触りの良さはライバルには譲れないポイントです。
エンジンはかなり古い設計なので燃費はタント悪いですが、アイドリングストップが苦手ならこっちがいいでしょう。
あと、ルークスもターボなら横滑り防止は付きますよ。

書込番号：17765935　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラーメングーグー]

私も、タントカスタムターボを購入して、もうすぐ2ヵ月になります。とても、乗り心地がよく、毎日運転するのが楽しみです。間違いなくタントカスタムターボを買うべきだと思います。 まだまだ、伝えたいことがたくさんあります。買って損はしません｡

書込番号：17766300　スマートフォンサイトからの書き込み

[すて0616]

俺の焼きそばさん、ラーメングーグーさん、ありがとうございます。

確かにルークスのシートは、座り心地が良かったです。
また「タント」の方がフロントが大きいのか、走りやすさがあったように感じられます。
感覚の問題かもしれませんが…

それぞれ異なる魅力はあるので、あとは値段で決めたいと思うのですが…
２点質問があります。

�@ナビ
２つのナビで迷ってるのですが
「ワイドエントリーナビ」「ワイドフルスペックメモリーナビ」
実際どちらを使っていますか？
CD録音はしないので「ワイドエントリーナビ」でいいかと思うのですが
もし使用している人がいたら、使いづらさはありますか？

�Aボンネット、バンパーが樹脂製
過去にボンネットが曲がってるなどのお話を見かけました。
熱によって曲がってしまうとのことで、あまり嫌ですけど理解しました。

そこでバンパーのほうで質問です。
実際ぶつけた方、こすった方はいられますか？
やはり樹脂の分弱く、ひび割れますか？

宜しくお願い致します。

書込番号：17768421

[俺の焼きそば 5s]

どっちのナビもダイハツ店で使ったことはありますが、ごく普通のパイオニア製のナビですね。
パイオニア製のナビはスクロールが致命的ですね。
スマホライクなタッチパネル(俗にいう静電圧式)ならサクサクスクロールできるでしょうけど、感圧式(DSなどにも採用されているもの)だと滑りが悪くイライラします…。
家族のクルマは富士通テン製ですが、こちらと比べると雲泥の差です。

樹脂バンパー等は経年劣化時に不安が残りそうですね…。
店の方も同じようなことをおっしゃっていました…。
あとはぶつけたときにも板金ができないのでぶつけたりぶつけられたりしたときの修理が多少面倒ですね。
Youtubeにオフセット衝突の動画がありますが、ボンネットが凹まず残るか割れるのどちらかなので衝突時にはちょっと怖いですね。
オフセット衝突だとボンネットは残っていますね。
https://www.youtube.com/watch?v=OTXxDzVV8Lk
他にあるフルラップ衝突だと完全にボンネットが砕けてしまっています。
https://www.youtube.com/watch?v=yYPrU7sRkM4

書込番号：17768682

[家電子]

「横滑り」「SA」なんですけど、自分もあれば便利かな？とは思い検討しましたが、営業の話を聞くところ
ブレーキアシストは、ダラダラ運転時の30キロ以下でないと止まれないしスバルは人の感知もできるみたいですが、
こちらは対車で後方部にしか反応しない（車が飛び出してきた時の側面は反応しない）と聞きました。
それだったら、他のものにお金をかけようと思いやめました。

また、トラクションは雪国では重要視されますが、個人的には雪国でFRとFF車を乗っていましたが、30キロ位ならわざと滑らせてハンドル操作で立て直しができるので正直なくても問題なかったです。ましてやFF車ならハンドル操作が容易です。

書込番号：17768776

[busa9480]

「デイズルークス ターボ」
アラウンドビューモニター要りますか？ワイドミラー付けると使用出来なくなります
「スーパーUVカット」タントカスタム、スマートセレクション選べばUVカット選べます。
デイズルークス ターボは１００％減税ではありません
結果的に好きな形で選べばいいと思いますよ
タントカスタムのLEDヘッドライト、グリルLEDは格好いいよ

書込番号：17770477

[すて0616]

俺の焼きそばさん、家電子さん、busa9480さん、ご返信ありがとうございます。
大変参考になりました。

書込番号：17771070