『EV走行20000キロ到達』のクチコミ掲示板

[くまごま]

本日通勤時、EV走行20000キロに達しました。
累積走行距離から逆算すると約4割はモーターでの走行です。
通勤時の燃費は今の季節なら22�q前後/L程。

約2年間運転して大きな不満は無し。
真冬の大雪時、アイスバーンの道路も安定して走行可能です。
やはり雪国生活では4WDの機能は重要です。

実家のハイブリッドフーガの走行距離は既に20万キロ越え。
EV走行距離は約6万キロなので約3割がEV走行となります。
累積燃費は15�q/L程でした。
V6 3.5Lエンジンにしては燃費は良い方？
エクストレイルと比べ運転している感じでは圧倒的スムーズ。
多分自分の通勤路だけなら18�q/Lは問題なく走れそうです。

エクストレイルの問題点はモーター出力とバッテリーの能力の低さ。
加えてエンジンの非力さ。
最低でも2.5Lエンジンでハイブリッドフーガ並みの機構を持つシステムにしないと万能受けはしないと思う。

エクストレイルの発売と被ることは無いと思うので、ジュークの発売は見送りと推測。
次期エクストレイルはジューククラスからムラーノまで幅広いラインナップを必要とするでしょう。

そうなるとエンジン形式も多様化する予感。
e-powerは当然として現行のハイブリッド方式も改良して登場すると思いますね。
プラス-プラグインハイブリッドが本命でしょうか？

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[くまごま]

最近のニュースを見ていると今年中のフルモデルチェンジはまず見送りですね。
個人的には焦らず2022年の発売でも満足ですけど、どうなるのでしょうか。
途中から新モデルを登場させるより最初からきちんとラインナップした方が絶対魅力的です。
その頃には私の車の減価償却も終了しているので思う存分、新しいモデルを選べるでしょうかね。

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[くまごま]

今ニュースを見たら私の車はリコール対象でした。
特に不具合は出てないけど少し心配ですね。
終了してもっと優れた車になるならまあ安心は出来ますけどリコール発表まで長い時間がかかったのが不思議です。

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