『オデッセイハイブリッドの発売時期は？』のクチコミ掲示板

[imz221]

オデッセイのハイブリッド待ちです。なかなか発売時期が明らかにならずヤキモキしています。ネットの情報では2015年9月とか12月、2016年にずれ込むという情報もある様です。という事は現行モデル発売から2年が経過する事になり、マイナーチェンジのタイミングになりますね。発売時期の確かな情報はどなたも分からないかも知れませんが、何か情報お持ちの方や、想像でも結構ですので書き込みお待ちしています。

書込番号：18678960

[νアスラーダAKF-0/G]

予想が当たらないベストカーが今年１月に来年発売の予想記事を書いてたよね。
でもそれ以降見たこと無い。

書込番号：18678990

[夜叉王丸]

うちの近所の営業マンは来年だと言ってました。

書込番号：18679030

[imz221]

やはり来年なんですかねぇ？毎日家ではパソで勤務中にはスマホで情報収集、休日には書店に行ってカー情報誌を読み漁る日々ですが、今年の秋発売という有力な情報にはありつきません。発売時期に関する情報ってやはり発売直前でないと確かな情報は発信されないものなのでしょうか？

書込番号：18679120

[サガンドリーム]

私もハイブリッド待ちです。どんどん発売日が延期されていますが、ドライバー、ベストカーは、2016年1月頃を予想しているようです。ディーラーには発売日確定の2か月前に情報が入るようです（社内資料がディーラーに配布される）。

書込番号：18679492

[imz221]

現行モデル発売前後（2013年10月から11月頃）の書き込みを振り返ると、ハイブリッドへの期待と落胆の内容が多く見られます。そしてハイブリッドの発売は1年後の2014年秋と言われていました。それがどんどん先送りになり、ついに2016年にずれ込むという予想、ステップワゴンも同様で、当初はハイブリッドへの期待がされていましたが、ダウンサイジングターボのみ、ハイブリッドは1年後だそうですね。Ｔ社のライバルミニバンみたいにフルモデルチェンジと同時のタイミングというわけには行かないものでしょうか？色々と事情もあるでしょうが、Hondaファンとしては残念でなりません。

書込番号：18679709

[江戸の隠密渡り鳥。]

一連の大量リコールで慎重になっているのでしょう。オデッセイ迄リコールだらけになると壊滅的なダメージになりますからね。

書込番号：18679915　スマートフォンサイトからの書き込み

[imz221]

相次ぐリコール騒ぎが要因だそうですね。どんどん先伸ばしになってますが、まさか発売中止なんて事はないですよねぇ？

書込番号：18681515　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼけらっぱ]

レジェンドも発売直前にDCTがローギアに入らない不具合が見つかって急遽発売日が延期になりました。
ガソリン車と違ってHV車は駆動系が切り替わるのでかなり高度な制御が必要なようです。
オデッセイHVもDCTが搭載されると思うので、より慎重になっているのでしょう・・・が、
早く出してください。HONDAさん。待ちきれません。
今のところ10月末から開催される東京モーターショーでお披露目、そのタイミングで予約開始、
発売はガソリン車のマイナーチェンジと合わせてやはり1月でしょうか。
既出ですがNew Model Magazine Xで掲載されていた情報ではエアサスが搭載されるかもしれないので、
そうなるとCMのような優雅な走り、乗り心地になるかもしれません。期待してます。

書込番号：18681955

[サガンドリーム]

ハイブリッド化することにより、車両価格が40万〜50万円程度アップするということで、マーケット的に魅力があるかどうかというところでしょうが、アブソルートのようなタイプではなく、ラグジュアリー志向に振った落ち着いたタイプ（Gの上のグレード）を設定し、旧エリシオンオーナーを取り込むようなラインアップを構成すれば、売り上げ台数も伸びてくるのではないかと思います。アコードに搭載されているi-MMDは燃費も素晴らしく、月数百台しか売れていない（日本のみ）のは非常にもったいない。ホンダ車に搭載するとしたら今のところオデッセイしか考えられず、是非実現してもらいたいと思います。

書込番号：18682040

[おかず９]

↑似て非なるモノでしょうが、エルグランドはソッチ方面でボッロボロに台数落としましたね


ことホンダ広報の垂れ流す「出ます、出します、凄いのを。　○○までに」は、一切信じない方が良いと思っています

書込番号：18682110

[imz221]

2016年1月頃と言う予想、またずいぶん先送りになりましたねぇ。今のマイカーの車検が2016年7月で、いくらなんでもそこまでは遅れないとは思いますが、待ちこがれている身としては本当に残念です。

書込番号：18684701　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかず９]

全てにおいて過度の期待をしない方がいいですよ

でもホンダには期待しない方がいいですよ

書込番号：18684979

[imz221]

Hondaのハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」が「平成27年度科学技術分野の文部科学大臣表彰 科学技術賞」を受賞しました。アコードハイブリッドに搭載されているエンジンですね。このエンジンがオデッセイに搭載される予定です。国も認めた素晴らしいエンジンですから、今すぐにでもオデッセイに積んで発売するべきです。せっかくこんなに素晴らしい技術がありながら商品化できないホンダが残念でなりません。

書込番号：18686301

[はいくろふと]

そもそも、出すという公式発表も無いのですから、気にしない方が気が楽では。
私も出るならハイブリッドを待ちたかったですが、家庭の事情と友人(社内関係者)の「需要が少なくて採算が合わないから、試作はあっても販売計画は無い」という話で普通のアブソEXにしました。

書込番号：18686462　スマートフォンサイトからの書き込み

[サンダーエース]

確かに雑誌の予想がハズレ続けているだけですよね。
レジェンドのように正式発表があっての遅れなら発売延期でしょうが、オデッセイHV発売しますとメーカーが言っているわけではないですよね？
発売延期にという言い方は間違ってますよね。

低床でHVが成立するのか？一生懸命考えているのでもうしばらく時間をくださいという社長の発言と、トヨタですら販売が振るわないミニバンＨＶでホンダがやれるのか・・・バッテリの搭載場所など準備はできているがという開発責任者の発言以来出てくる情報は誤報ばかり。

ジェイドも順調ではないようですし、多少の影響ありかもしれませんね。

書込番号：18687223

[おかず９]

雑誌の記者に予想なんてできません、

実情は内部リークか、ホンダ広報による情報提供です


ホンダは後者。

書込番号：18688499

[odeくん]

皆さんこんにちは！

数年拝見させて頂いています。　　初めて書き込む者です。

Odysseyが好きで２代、３代、５代と乗っています。

ずっと(もう１０年ほど)オデッセイのハイブリッド待ちでしたが距離が１５万kmを
超えたので、やむなく?昨年９月にABSOLUTE・EXを購入しました。

前置きが長くなってしまいましたが、今回書き込んだのは、ディーラーひと筋人間なので
とても良くして頂いていますから、色々な情報も耳に入りますので・・・。
　(ふと計算したらもう、１５年近く通い続けていました)

結果的に違っていては申し訳ないのですが、私が耳にしたのは来年の７月または７月頃までに
(7月を目指して)オデッセイのハイブリッドは発売されるようです。
確か、年度内はあり得ないと。(来年の3月までのリストには入っていないとのこと)

もちろん、当初はもっと早い時期の発売であったと思いますが、度重なってしまったリコールなどで
全ての新車が遅れていること、その遅れの中で他社動向や環境や状況の変化が刻々と進むので、
計画や設計の変更も練りながら進んでいると察しています。 (この部分は勝手な憶測も入っていますが)

雑誌などには皆さんが書いているように年明けという記事なども見ますが、社内的には上記したような
時期の予定と発表されたそうです。

もちろん、ホンダも早めに出したいとは思っているでしょうが・・・。

とりあえず、ハイブリッド心待ちの方も多いと思いますので書き込みさせて頂きました。
失礼いたします。

書込番号：18719153

[imz221]

またまた先延ばしの情報ですねぇ。メーカーでは発売時期について何も情報発信しておらずあくまでも予想による情報のみですが、ハイブリッド待ちの身としては非常に残念です。現在の車が既に24年経っていて車検も11回通してきました。愛着たっぷりでもうしばらく付き合ってもいいという思いもありますが、故障した際に部品が無いと言われる事が多くなり、中古部品を探したりネット通販で社外品を探したりして何とか命を繋いで来ました。いつ部品の調達が不可能になって運転不能になるか、満身創痍の状況です。オデッセイハイブリッド以外に目を移そうとしても適当な候補が無く、発売を心待ちにしています。現在の車の車検が2016年7月なので、何とかそれまでにと願っています。

書込番号：18722523

[ヤテ]

今回のベストカーで今年の9月に発売と書いてありました！
モーターショーでも出展なので可能性は高いのでは？

書込番号：18723628　スマートフォンサイトからの書き込み

[DBA-RR1]

先日、ディーラーでは早くても9月ころではないかと言ってました。
年内（年度内?）の発売スケジュールリストには載ってるみたいです。
それ以上の詳細はわからないそうです。

書込番号：18739413　スマートフォンサイトからの書き込み

[サガンドリーム]

何とか年内に発売してほしいですね。今乗っているRB1が2016年1月に11年、5回目の車検です。それまでに乗り換えたいですね。もうすぐ年齢も60歳、今度が人生最後の3ナンバー車でしょう。10年乗って、健康状態が許せば軽かコンパクトで、車人生終了となるでしょう。ぜひi-MMD搭載のオデッセイに乗りたいものです。
RC1オデッセイが発売されるまでは、アコードハイブリッドを候補に挙げていましたが、あのアメリカンボディ、と田舎暮らしに4ドアセダンはねえ、と思うようになり、同じ価格帯なら、やっぱりスライドドアと、いざとなったら荷物を積めるオデッセイに魅力を感じるようになりました。
何とかHONDAに頑張ってほしいものです。

書込番号：18740816

[imz221]

私も見ました、ベストカー最新号の16ページに今年9月発売って。うーん、信じていいものか・・・、本当なら嬉しいけど。

書込番号：18741824　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴリラマグロ]

私もディーラーに聞いた話では、詳細はわからないが10月頃に出るのは決定らしいです。とのことでしたよ！
ガソリンモデルにもこれを機に多少手を加えて欲しいところですね

書込番号：18742062　スマートフォンサイトからの書き込み

[流暢の暢]

本日、ステップワゴンの試乗中にセールスマンと話しをしました。

GW直前にメーカーから今年の発売予定の通達があったそうですがオデッセイのハイブリッドは、10月に発売になっているそうです。
ガソリン車も、詳細はわからないが販売のてこ入れの為大がかりなマイナーチェンジになるそうです。

セールスマン曰く、オデッセイ検討中で半年待てるなら待った方が良いのでは… との事です。

書込番号：18751288　スマートフォンサイトからの書き込み

[imz221]

現行モデルにハイブリッドが追加されても、2年が経過しているのですぐマイナーチェンジかと気掛かりでした。マイナーチェンジと同時にハイブリッド追加なら理想的です。ハイブリッド待ちの身には嬉しい情報ですね。

書込番号：18752631

[imz221]

オデッセイに関する多くの書き込みを見ていると、アブソルートの乗り心地について問題ありの様ですね。改良サスが搭載された様ですが、いかがでしょうか？また、時期オデッセイにエアサス搭載の情報もありますが、それで乗り心地が改善するんだとしてもエアサスって凄くお高くないですか？EXグレードにメーカーオプションって感じですかねぇ？

書込番号：18752650

[市民の冒険旅行]

オデッセイにエアサス搭載の噂ですが、HVらしさとの紹介があったので、
本当に搭載されるのなら、HVグレードすべてだと思います。
トヨタ好調で、価格も頑張るんじゃないですか。
但し、ホンダ(アキュラ含む)は今までエアサスを採用したことが無いはずです。
長年研究してたとしても、市場でのノウハウが無いものがイキナリ成功するとは思えません。
エアサスの話が出てたのもここ数ヶ月の話ですので調整には時間がかかるかと。
あまり期待しないほうが良いかと…

書込番号：18752772　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんだみん]

2014年1月納車のアブソに乗っています。
本当はハイブリッドが欲しかったので、当時Dにいろいろ探りを入れたところ、2013年11月の時点でエアサスで開発をしているとの情報をきました。
その時は発売も含めて半信半疑でしたが、最近のエアサス情報で全体的に信憑性が出てきたと感じてる次第です。
かなり価格は上がるかも知れませんね。

書込番号：18753385　スマートフォンサイトからの書き込み

[まいけるちゃん]

今年９月にハイブリッド出そうですね。ここまでの噂される情報は

アコードと同じ2L直4エンジンに、2モーター式のi-MMDハイブリッド
燃費28km/L程度
エアサス採用
価格380万〜
専用フロントマスク
大型コンソール(バッテリースペース)

アルファードＨＶを大きく上回る燃費がすばらしいです。本当にエアサス採用で乗り心地良くなったら完璧ですね。

ハイブリッド待ちの方もう少しの辛抱かな。うらやましいです(･∀･)ｲｲ

書込番号：18773715

[F1KITAI]

オデッセイハイブリッドの発売時期について、９月発売説も出回っているようですが、先日ホンダの営業マンより信憑性のある情報を得ています。「発売は年末、エアサスは無い」とのこと。これは確実な情報であると言っていました。それに向けて既に先行予約（口頭での）を入れました。

書込番号：18815171

[imz221]

僕もハイブリッド待ちで毎月月末に発売になるあらゆるカー情報誌を立ち読みします。年末説・年明け説がある一方で9月説もありますね。9月説を信じたいのですが、それにしては現時点での情報が少なすぎる気がします。もうひとつ気になっているのは、9月であれ年末年始であれ、ハイブリッドが追加になった直後にＭＣしないか？という事です。どうせならＭＣと一緒になって欲しいのですが・・・。

書込番号：18815734

[ハンカク星人]

おたずねします。
アコードと同じシステム採用との情報が飛び交ってますが、ということはFF駆動方式ということでしょうか。

書込番号：18817620

[アスリートリミテッド]

アコードハイブリッドのユニットをベースに低価格化をさせるために開発し直してるとの情報はつかんでます。そのまま乗っけるのでは高すぎるらしい。エアサス期待してたのに載らないとは残念。

書込番号：18836932

[imz221]

エアサスで乗り心地は改善するとしても、ただでさえハイブリッド化で高価になるのに、Ｔ社のアルベルのハイブリッド並の価格になるのでは、販売台数が伸びないと思います。でもEXグレードにMOP設定があってもいいと思います。来年1月発売説は信じていいのかなぁ？

書込番号：18839708

[F1KITAI]

既出情報ですが、12月中のハイブリッド車発売については、知り合いの営業マンが、ホンダの販売部門の幹部より直接聴いて来た話です。推測でも噂話でもありません。口外しないでくださいとのことでしたが、既に12月説も出回っているので問題ないでしょう。オデッセイのハイブリッド車以外に乗る気はないのですが、ニューモデル発売以来二年以上も待たされることになるなんて予想外でした。

書込番号：18840220

[アスリートリミテッド]

T社のアルベルよりは安くしないと売れないとホンダの社長さん言ってましたね。高くても良いならアコードのユニットそのまま載っけてもう登場してますよ(^^;)

書込番号：18846307　スマートフォンサイトからの書き込み

[imz221]

ホリデーオート7月号に載っていました。今年の東京モーターショーでベールを脱ぎ、翌月11月発売と。バッテリーをセンターコンソールに置くためウォークスルーが使えなくなるそうで、この点は個人的には残念です。電子制御エアサス採用とも書いてありました。今度こそ信憑性の高い情報の様な気がします。

書込番号：18857473　スマートフォンサイトからの書き込み

[サガンドリーム]

ベストカー7月10日号にも、11月発売予定とありました。
そろそろ、固まってきましたかね。

書込番号：18858643

[imz221]

マガジンＸ8月号に10月末から始まる東京モーターショー出品車情報が載っていて、その中にオデッセイＨＶが出品確実とありました。内容を要約すると、左右フロントシートの間に駆動用バッテリーを配備、エクステリアに大きな変更は無いが、ブルーに加飾されたランプ類とガーニッシュがガソリン車との違いを強調する、インテリアでは後席エアコンスイッチに専用の静電タッチパネル式が採用。システムの改良に手間取っていて、発売時期は2015年12月から翌1月だそうです。やはり年末説は信憑性高いかも。気になるのは評価が分かれるショックの固さについてはどんな設定になっているのでしょうね？エアサス採用の有無については書いてありませんでした。

書込番号：18917586

[サガンドリーム]

なるほど。11月説はないようですね。何とか年内には発売してほしいですね。

書込番号：18917645

[サガンドリーム]

マガジンＸ8月号見ました。ハイブリッドモデルは、アブソルート、Ｇとそれぞれに設定される、とあります。
私はＧの方に興味があるので、どのようになるか楽しみです。パワーシートも標準装備してほしいですね。

書込番号：18921589

[imz221]

現行モデルの運転席パワーシートはアブEXに標準装備、Ｇ-EXにMOPですね。

書込番号：18921882

[サガンドリーム]

そうですね。
でも、Ｇは、本革シートと抱き合わせのオプションなんですよね。
ＬＥＤアウターウエルカムライト（リアドア〈左右〉）も、Ｇ−ＥＸには標準装備されていなくて、同じＥＸでもアブソルートに比べて装備が若干劣ります。
ハイブリッドは同じにしてほしいですね。

書込番号：18922104

[imz221]

ベストカー8月10日号に2015年12月登場という記事が載っていました。デビューは来年の予定だったが年内に早まる模様、ガソリン車のマイチェンと同時になりそうだが外観の大幅変更は無く、足回りの改善と遮音対策が採用されるんだとか。やはり12月説の信憑性は高いと思っていいのかな？

書込番号：18969600

[サガンドリーム]

そうですね。12月は年末休もあるので、12月の早い時期に発売してほしいですね。

書込番号：18970072

[アスリートリミテッド]

足まわりの改善とありますがエアサスは採用されるのかな？

書込番号：18973275　スマートフォンサイトからの書き込み

[imz221]

アスリートリミテッドさん
エアサスの記載はありませんでした。僕個人的にはエアサスは大幅な価格アップになると思うので期待していません。しかし現行モデルの突き上げ感の大きさみたいな事は無いと信じています。

書込番号：18973284

[アスリートリミテッド]

imz221さん
私はちょっぴりエアサスに期待してます。あ、高くなるのは覚悟の上でですが…。仕事でエアサス付いた車に乗ってるからあの乗り心地を知って(^_^;うと駄目ですね(^_^;

書込番号：18978431　スマートフォンサイトからの書き込み

[imz221]

オデッセイＨＶの記事がホリデーオート9月号に小さく載っていました。東京モーターショー出品予想の記事で、

2L直4のi-MMDハイブリッド。
バッテリーはセンターコンソール部分に搭載。
足回りにホンダ初のエアサス搭載。

そして市販時期が9月下旬との事。12月説が多い中、これにはチョッと疑問。
ところで価格はどれくらいになるでしょうね？アブソEXのHV(FF)エアサスの車両本体で450万円超えますかね？

書込番号：19043697

[サガンドリーム]

ベストカー9月10日号「地獄耳」のページに、「16年早々にも発売予定・・・」という記事がありました。
1月になるのかな？

書込番号：19045699

[ドンキー☆]

こんばんは
初めて投稿させて頂きます
自分もオデッセイハイブリッド待ちの一人です

ホリデーオートもベストカーもチェックしましたが
9月説ならばもう何らかの情報が出ていても可笑しくないと思いますが…何もないのが現状です

だからといって12月説・年明け説が正しいかと言われればそうではないですからね

なんとももどかしい限りです

書込番号：19046719　スマートフォンサイトからの書き込み

[imz221]

サガンドリームさん
ベストカーもチェックしたのですが見逃していた様です。なかなか時期が定まらずモドカシイですよね。

書込番号：19047344

[imz221]

ドンキー☆さん
やはりハイブリッド待ちの方居ますよね。僕も新しい情報求めて毎日ネットチェックし、雑誌発売日には雑誌チェックしてます。ところで、アブソEXのHV(FF)エアサスの車両本体で450万円（税込）超えると思いますか？

書込番号：19047345

[ドンキー☆]

＞imz221さん
本当にエアサスが採用されるのであれば、アブEXで500万(税込)は行きそうな気がします。

書込番号：19047633　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴリラマグロ]

500万…
さすがにそこまでいくと売れないでしょうね笑
ガソリン車のマイナーチェンジにも期待です！変えるとこは多々あるはずです。

書込番号：19047762　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅い眼鏡]

お盆休み前の話ですが、うちの販売店の営業さんは「何も情報が無く、僕らもホンマに出す気が有るんかなぁ？と思ってるんです」と言ってました。
私は、車はエンジン派なのですが、新型車には興味あります。
でも、今のホンダは、単なるホンダであり　「技研」を誇れる昔のホンダ技研では無いので、初物の機構は信じられないですが・・・ｗ；

書込番号：19048181

[imz221]

＞ドンキー☆さん
＞ゴリラマグロさん
500万超えると買う気が失せます。エアサスはMOP設定にしてもらって、僕はパスですね。

書込番号：19048838　スマートフォンサイトからの書き込み

[imz221]

＞紅い眼鏡さん
僕がお世話になっているディーラーでも、ハイブリッドの情報は無い、今年の予定表には無い、としか言いません。僕はあくまでも年末年始説を信じて資金計画立てています。

書込番号：19048859　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドンキー☆]

＞imz221さん
確かにMOPにしていただきたいです。

しかし、エアサスだとコンプレッサー的なものも積まなければならないと思います。
HVかつエアサスだとさらに車重が重くなり燃費も悪くなるのでないかと思います…

書込番号：19050342　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゼブラゾーン]

エアサスはないでしょ！オデに500万は出す人はごくごくわずかだろうから！HV でガソリンのプラス30万以下でないと売れないと思いますけど。EX 乗りですけど、装備を考えると割安かんがあり購入の一つのきっかけになった経緯があります。

書込番号：19052343　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼけらっぱ]

ずっとオデッセイHV狙いでしたけど、エアサス込みとしても500万円までいくと、
諦めてCLA SBにしようかなと揺れています。
カテゴリーも違うので比較にならないけど、残念ながらオデッセイに500万円の価値はないかと・・・。

書込番号：19055163

[imz221]

＞ぼけらっぱさん
＞ゼブラゾーンさん
＞ドンキー☆さん
買う気満々だけど車両本体で500万超えると買う気失せると思います。
ところでホンダはこれまでエアサスは採用していないそうですが、国産
他社では例えばどの車に採用されていますか？アル・ベルにも採用されてない様ですが。

書込番号：19056614

[ドンキー☆]

＞imz221さん
国産車でもエアサスを標準装備している車はあまりないみたいですね
昔はセルシオやマジェスタに装備されていたようです

カスタム車には多く装備されているようですね

というのを考えるとオデッセイHVへのエアサス採用は無さそうですね

書込番号：19062784　スマートフォンサイトからの書き込み

[imz221]

＞ドンキー☆さん
高級セダンですら採用していないのなら、なおさらオデには身の丈合わない贅沢装備な気がします。でも最近の雑誌やネットの情報にはエアサス採用の記事が多いのも事実。発売時の話題作りにはいい材料だとは思いますが、ホンダとしても販売台数にテコ入れしなければならないはず。ならば車両本体税込500万に迫る価格設定はあり得ないと思う。せめてEXグレードにMOP設定に留めて欲しいです。

書込番号：19064006

[ドンキー☆]

＞imz221さん
確かに話題作りの可能性は十分あり得ますね！
エアサスにしなくともサスペンションを変えれば乗り心地は善くなりますからね＾＾

価格も410万(税込)前後気が最近してきました

書込番号：19064220　スマートフォンサイトからの書き込み

[コマントヒヒチ]

オデッセイハイブリッド待ちですが、遅すぎるので他の車を買っちゃおうかと思っています。
はっきりと予定を立てられないということは、開発が長引いているということだと思います。
そうすると不具合が多いということになりますね。
発売時期のうわさが出ては消えるのは、開発陣がきちんとものづくりが出来なくなっている証拠かもしれません。

昨今は物価も上がって最低乗り出し価格もかなり上がってきてますので、
450万円ぐらいからでナビ等を付けて480〜530万ぐらいならいいかなと思っていますが、
皆さんが仰るようにこれぐらいの価格でオデッセイ乗るなら、ホンダファンでない限り、素直に外車乗りますよね。

書込番号：19076237

[アスリートリミテッド]

皆さん　こんにちは

今日、ディーラーのイベント行って営業さんと話してきました。

オデッセイハイブリッドは秋以降に出るというのは間違いないとの事です。9月という説も雑誌等には有るみたいですがと聞いたら、まだ詳細の情報入ってきてないからそれはないだろうとのこと(^-^;)だいたい2ヶ月前に詳細情報が入るらしい。

どうやら遅くても春までには出るみたいですよ。

年明けの1月説濃厚でしょうか？

書込番号：19076584

[imz221]

＞アスリートリミテッドさん
＞コマントヒヒチさん
マガジンＸの10月号にも12月発売と載っていました。一般に2か月くらい前になると色々と情報が出てくる様なので、来月辺りでしょうか？期待も込めて12月説を信じて資金対策をしています。仮に12月に発売になってすぐ注文しても、納車は来年3月頃になるのでしょうか？

余談ですが、トヨタのFCVミライの納車は4年待ちだそうで、現在受注を受け付けていないそうです。4年も待つ人が居るんですね。

書込番号：19099968

[サガンドリーム]

納期は発売してからでないと分からないですね。
自分は勝手に1か月ぐらいだろうと思っていますが・・・・・。

書込番号：19100387

[関東のおやじ]

昨日、ホンダの社内研修会があり、発売は確定らしいです。
詳細は不明ですが・・・

ちなみにNSXのプロトタイプもお披露目があったらしいです。

書込番号：19104427

[アスリートリミテッド]

＞imz221さん
発売日前に先行オーダーできたら結構早く来ると思いますよ。でも、実写見てからのオーダーならどのくらいかは？だけど・・・。うちは仕事で乗ってる車で正式にカタログも出来てない時期にオーダーしたことがあって懲りてるのでちゃんとしたカタログ見て試乗してからと思ってます。

書込番号：19105239

[imz221]

＞関東のおやじさん
＞アスリートリミテッドさん
いよいよ発売が現実味を帯びて来た感じでしょうか？
先行予約できるんですか？僕が聴いた話では、発売日でないとカタログや価格表などがディーラーに届かないとか。やはり実車に試乗してからオーダーしたいですね、とても高い買い物だし。

10月29日からの東京モーターショーに出品されるという情報が雑誌に載っていましたので遥々見に行こうと思い、既にプレビューデーのチケットも購入済です。

書込番号：19105509

[関東のおやじ]

こんばんは。

私は購入予定ではないのでよくわかりませんが、
昨日、ホンダの研修会があり、その際に
説明があったようです。

ちらっと聞いただけですので詳細は不明ですが
出るのは確実との事です。

ただ、ハイブリでオプション盛りだくさんに
すると、結構な値段になりそうですね。
アルベルクラスとの競合というのも
微妙な気がします。
サイズが違うので次期エスティマあたりが
対抗馬ではないかと。
個人的にはカクカクしていなく、
背が高すぎなく、室内が広く、
お手頃価格で購入できる上級ミニバンが
オデッセイのメリットに思えるので。。

仮に検討中でしたら発表後、
試乗されてからの方が良い気がします。
最近のホンダ、ちょっと見切り発車が
多すぎる気がします。

書込番号：19105572

[関東のおやじ]

遅レスですが・・・

発売は年度内にできたらいいねって感じで
ずれ込む可能性もゼロではないそうです。
3月ごろが濃厚かと思われます。

実物はまだ見ていないそうです。

営業マンの話ですが・・・

書込番号：19109613

[DBA-RR1]

私もディーラーの担当者から聞いたのですが、現状では年内の発売は不明で来年2月〜3月頃もありえるかもとのコメントを聞きました。

ただ、これも確実な情報とは言い難く、ハイブリッドは出るけど時期がはっきりしないというのが正直なところみたいです。

10月末からはじまるモーターショーで御披露目があるらしいので、その頃には何らかのアナウンスがあるのでは？との事。担当者の予想ですが…

当方も現在の車が11月末に車検が迫っているので早く情報が欲しいです。

書込番号：19110611　スマートフォンサイトからの書き込み

[imz221]

＞DBA-RR1さん
＞関東のおやじさん
また遅くなる情報ですねぇ。毎日ネットや雑誌で情報取集しながら待ちこがれています。25年目になるの今の車の車検が2016年7月まで。時期オデッセイは僕の人生２台目の愛車として決めました。遅くなっても待つけれど、どうか期待を裏切らないものであることを祈っています。10月29日、オデッセイHVに逢いに東京モーターショーのプレビューデーを、600km離れた地から訪れる予定です。

書込番号：19110872

[サガンドリーム]

同感です。

書込番号：19110967

[ドンキー☆]

私も同じ意見です。

書込番号：19111197　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハンカク星人]

前にも質問させていただきました、オデッセイHV待ちの一人です。

当方北国で、初代からRCまでずっと4WDを乗り継いできました。
アコードベースのHVだとFFのみの設定となるのか心配です。

書込番号：19111875

[アスリートリミテッド]

＞imz221さん
ホンダでも発売日すぐに納車してる人が居て聞いたら発売日前にオーダーしたと言ってましたから(^-^;)

モーターショー、うちは子供が小さいから無理です。見た感想をおそえてくださいm(__)m

書込番号：19114199

[imz221]

＞ハンカク星人さん
これは何とも言えませんねぇ。例えばT社のノア・ボクHVはFFのみなのに対して、アル・ベルHVは全車4WDの設定です。
ホンダHV車ではジェイド、アコード、フリードはFFのみで他は4WDもあります。
僕の個人的見解ですが、現行オデにHVが追加されるわけだから、FFと4WDの両方あると思います。ただ、HVの4WDはかなり高価になるでしょうね。

書込番号：19114785

[1D4]

はじめまして。私もオデッセイハイブリッド待ちの一人です。

imz221 さんには及びませんが私も気に入った車をできるだけ長く乗りたいほうで、現在T社ミニバンの２００２モデルで走行距離は約２０万kmになり、いろいろ故障も出てきたので次の車検前に購入予定です。

ホンダ車は今まで所有したことはありませんが、オデッセイについては周りで乗っている人から悪い話は聞かないので期待しています。それと４ＷＤとエアサスのどちらかしか選べないとしたらエアサスを選択したいほうです。

ハイブリッドについては、THSよりSPOT HYBRIDに魅力があります。長く乗ることを考えれば燃費も大事な要素ですが、必要なときに、より気持ちの良い加速をしてくれるという点も重視するとホンダ車になりそうです。アコードハイブリッドの国内での売れ行きは芳しくないようですがオデッセイハイブリッドでSPOT HYBRIDが大ヒットしてほしいと思います。（たくさん売れてくれたほうが遠い将来、中古部品が入手しやすいということもありますので）

書込番号：19130548

[アスリートリミテッド]

今月号のニューモデルマガジンXには1月でエアサス搭載とありました。ベストカー10/26には11月とありました。両方ともモーターショーのページに書いてありました。登場の時期が全く違うぞ(^-^;)

書込番号：19182608

[imz221]

＞アスリートリミテッドさん
僕も見ました。最近は1月説や年度末説が増えて来た感じです。MCと同時説や現行モデルのライトに青く加飾する説もありますね。来月末に東京モーターショーに出品されることを祈って見て来ます。

書込番号：19183553

[アスリートリミテッド]

＞imz221さん
フロントの顔つきは旧ステップワゴンスパーダのようにLEDで青く光るんでしょうか？

東京モーターショーに出展は間違いなさそうですね。どの雑誌も出展されると書いてあります。

書込番号：19185676

[imz221]

＞アスリートリミテッドさん
旧スパーダのを思い出せないのですが、現行アコードハイブリッドと同じ様な感じかなと想像しています。

書込番号：19186686　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドンキー☆]

レスポンスからの情報です！
http://s.response.jp/article/2015/09/30/261049.html

やっとって感じですね！

書込番号：19187186　スマートフォンサイトからの書き込み

[スタイル３マホ。]

ホンダのニュースリリースも出てますね。
http://www.honda.co.jp/news/2015/c150930.html

書込番号：19187275

[アスリートリミテッド]

＞imz221さん
旧ステップワゴンスパーダのフロント周りの写真をアップします。

あとホンダのホームページに「“SPORT HYBRID i-MMD(スポーツ ハイブリッド i-MMD)”を搭載して優れた環境性能と新次元の走りの両立を目指した「ODYSSEY HYBRID(オデッセイ ハイブリッド)」の市販予定モデルを展示します。」と出てましたよ。

書込番号：19188355

[imz221]

＞ドンキー☆さん
＞スタイル３マホ。さん
＞アスリートリミテッドさん
ついにホンダからオデHVの市販予定モデルのTMS出品が発表されましたね。

次に知りたいのは発売日ですが、前回2013年のTMS（11月22日〜）の時を調べてみました。
2013年のTMSに市販予定モデルとして出品されたVEZELの発売日が2013年12月20日でした。TMS2013開幕から僅か1ヶ月後に当たり、ホンダニューリリースで発表されたのは発売日前日の2013年12月19日でした。
http://www.honda.co.jp/news/2013/4131219-vezel.html

更に、同じく市販予定モデルとして出品されたN-WGNの発売日に至っては、TMS2013開幕日と同時であり、ニューリリースで発表されたのは発売前日の2013年11月21日でした。
http://www.honda.co.jp/news/2013/4131120-n-wgn.html

そのパターンで、オデHVがもしTMS2015開幕（2015年10月29日）と同時、あるいは1ヶ月後に発売するとしたら・・・・。いずれ来春までずれ込む事は考えにくい様な気がしています。

書込番号：19193422

[ドンキー☆]

＞imz221さん
市販予定モデルを出展して来春にはならないと思います
レスポンスになりますが15年内と書いてありましたよ！

書込番号：19196267　スマートフォンサイトからの書き込み

[F1KITAI]

オデッセイハイブリッドの発売を待ち続けている者です。以前ホンダの営業マンが本社で幹部より直接聞いた話ということで情報を流しましたが、ここに来て、やはりその情報は間違いないようですね。「発売は12月で、エアサスは無い」と。

懸念していた、「コンソールボックス部分にバッテリーが設置される」という情報は間違いで、フロントシート下に設置すると発表しましたね。いろいろ憶測はありましたが、案外発売が延びたのは、バッテリーを縮小する技術開発を行っていたためではないかと思ったりしています。

アコードようにバッテリーがトランクルームの容量を犠牲にしてしまうような状態には絶対にしたくないと。オデッセイの室内の広々感を損ねない配慮には諸手をあげて賛同です。

書込番号：19196610

[べっく07]

＞F1KITAIさん

ハイブリッドの価格や、ガソリン車のマイナーチェンジの情報は分かりませんか？

書込番号：19196882　スマートフォンサイトからの書き込み

[アスリートリミテッド]

＞F1KITAIさん
雑誌等にはエアサス搭載と書いてあり何処にも無しとは有りませんが、どっかに書いてました？

書込番号：19199988

[F1KITAI]

＞べっく07さん
残念ながら、情報は持ちません。オデッセイハイブリッドについては、一般エンジン車の30〜50万円アップではないかと思っています。

書込番号：19199994

[F1KITAI]

＞アスリートリミテッドさん
エアサスについては、やはり同じ営業マンからの話で、訊ねたとき、即座に「ありません！」と言われたので、その情報を「正」としていますが、できれば私としても、エアサスは欲しいところです。
ただしその場合、金額については、バッテリー＋エアサスとなり、ちょっと想像がつかなくなります。

書込番号：19200024

[アスリートリミテッド]

＞F1KITAIさん
営業さん情報でしたか、うちの営業さん聞いたらわからないでしたから(^^;)

私もエアサス欲しい派です。仕事で乗ってるので・・・。金額はガソリン比の30万アップに納まってくれたらうれしいですね。

書込番号：19200050

[アスリートリミテッド]

＞imz221さん
本日発売のベストカーにモーターショーに出品はするものの開発が遅れて登場は来年の3月と有りました(>_<)

やっぱり３月説？

書込番号：19214829

[うましゃん]

3月発売、標準ボディ、エアサス付きで380万みたいですね

書込番号：19214895

[濃厚まっ茶]

HVモデルはガソリンモデルから＋100万ってとこなんですかね〜。

書込番号：19215117　スマートフォンサイトからの書き込み

[imz221]

＞アスリートリミテッドさん
＞うましゃんさん
＞濃厚まっ茶さん
僕も今日、ベストカーとホリデーオートの最新号をチェックしました。価格380万円という記載は見落とした様ですが、現行のアブEXにHV＆エアサスなら、もっと高くなるのではないでしょうか？それより発売予想時期が来年3月と両誌が報じています。TMSが終わったらすぐと期待していたのですが・・・。

バッテリーと制御装置を一体化して1列目シート下にレイアウトし広々した空間を確保している、とあるのですが、これは現行モデル同様に運転席と助手席の間にセンターコンソールが無い、と解釈していいのでしょうか？実は1列目と２、３列目の間のウォークスルーできなくなるのを残念に思っていたものですから。

書込番号：19215300

[サガンドリーム]

ベストカーには、予想価格380万円と書いてありましたが、HV仕様になった価格で、エアサスに関する記述はありませんでした。

書込番号：19215731

[目土盛男]

金額だけで考えると、
HVの車両価格が380ですよね。
諸経費だけで400行ってしまう。
オプションをそこそこ付けたら450。
値引きが20だとして乗り出し430。
EXアドのフルオプで乗り出し390。
40の差をどう考えるかですね。
自分は待てないということもあり、EXアド買いましたが。
価格面だけで現状考えると後悔してないな。

書込番号：19215839　スマートフォンサイトからの書き込み

[アスリートリミテッド]

＞imz221さん
今日、エアウェイブのオイル交換にディーラーに行って営業さんと話してたら、オデッセイハイブリッドの発売は今年度の発売で秋以降から春となってるそうです。それ以外はなにもわからないとのこと・・・。普通は２ヶ月前にはなんらかのネタが出てくるそうですが、まだないとの事でTMSのすぐあとは無いんじゃないかなとの話でした。

書込番号：19219114

[サガンドリーム]

今日（10月20日）発売の「ドライバー」誌には、4月発売となっていました。この雑誌は12月発売説があったときも1月発売と言っていましたし、他紙の状況等を考えると、3月発売が有力でしょうかね。
また、「ドライバー」誌は、「2WD＆4WDの両方の駆動方式車を設定する」とあり、4WDハイブリッドを待っておられる方は楽しみですね。

書込番号：19244660

[imz221]

＞サガンドリームさん
これ以上は先送りにならないことを祈ります。10月29日、東京モーターショーのプレビューデーを見に行きます。そこで確認してここにアップするつもりです。今から楽しみです。

書込番号：19245528

[Makking]

＞サガンドリーム さん
4WDハイブリッドの情報有り難う御座います。
＞imz221さん
自分は、10/31に東京モーターショーに行く予定です。

外観や4WD情報の真相を確認する予定です。
追って報告したいと思います。

書込番号：19245660　スマートフォンサイトからの書き込み

[アスリートリミテッド]

＞imz221さん
＞Makkingさん

ホリデーオートよく読み直してたらエアサス搭載とありましたね。しかも１０月（モーターショー？）発表の３月発売と・・・。私はモーターショー行けないので皆さんのアップを楽しみにしてます。

よろしくお願いしますm(__)m

書込番号：19262501

[べっく07]

もうすぐ東京モーターショーですね。行ける方が羨ましい限りです。

オデッセイハイブリッドの発売日や価格等、ガソリン車のマイナーチェンジ情報もわかればよろしくお願いいたします。

書込番号：19264520　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハンカク星人]

ホンダHPに写真が公開されましたが、外観は現行と全く同じで、
フロントフェンダーとリアに「ハイブリッド」のエンブレムがついただけのように見えますね。

書込番号：19266844

[サガンドリーム]

ホンダの他のハイブリッド（フィット、ヴェゼルなど）もガソリン車との違いはエンブレムで判別できる程度ですので、オデッセイHVも、発売時は、ほぼこのまま、といったところでしょうか？

インテリア（電池の設置具合、メーター回り、シフトレバー等）が気になりますね。
同じi-MMDを搭載するアコードハイブリッドから推測すると、
メーター回りはスピードメーターの内側にマルチインフォメーション表示、シフトレバーはガソリン車と形状は同じで、SモードがBモードになる、といったところでしょうか？

モーターショーで見られた方は、このあたりの情報もよろしくお願いします。

書込番号：19267073

[べっく07]

＞ハンカク星人さん

よく確認すると、ヘッドライトとテールランプからガーニッシュにうっすらと青くなってますね。あとは、ホイールでしょうか。

インパネ廻りが気になりますね。

書込番号：19267182　スマートフォンサイトからの書き込み

[rina_papa]

室内の写真見るとセンターコンソールボックスがありますね。
オプションでガソリンエンジン用にも設定されると良いですね。

書込番号：19267259

[サガンドリーム]

＞rina_papaさん
室内の写真はどこで公開されているでしょうか？
ご紹介いただければ助かります。

書込番号：19267274

[市民の冒険旅行]

普通に触れることが出来そうですね。
オデッセイのすべてに掲載されていたインテリア周りのスケッチブックデザインそのままのセンターコンソールボックスですね（笑）

http://motorshow.carview.yahoo.co.jp/tokyo-motorshow/2015/japancar/7/1973/#wrapper

書込番号：19267507　スマートフォンサイトからの書き込み

[サガンドリーム]

ありがとうございます。コンソールが付くのはうれしいですが、なんかちょっと違和感があるデザインのコンソールですね。
このまま発売されるのでしょうか？？

書込番号：19268068

[アスリートリミテッド]

＞サガンドリームさん
＞市民の冒険旅行さん
ここにも載ってますよ。

書込番号：19268951

[アスリートリミテッド]

皆さん　アドレス記載忘れm(__)m

http://autoc-one.jp/honda/odyssey/special-2423055/photo/

書込番号：19268956

[サガンドリーム]

＞アスリートリミテッドさん
ありがとうございます。メーター回りもスピードメーターの左に電池の充放電メーターがあるぐらいで、ガソリン車とほとんど変わりませんね。
気になるのは、やはり、センターコンソール部分ですね。

書込番号：19269157

[rina_papa]

> サガンドリームさん
確認遅くなってすみません。
皆様がご紹介下さったページです。

> 市民の冒険旅行さん、アスリートリミテッドさん
ご紹介ありがとうございました。

運転席アームレストも大きくなってますね。

個人的にはガソリン車とほとんど変わらない外観＆内装は好きです。
ハイブリッドを前面に押し出してる車は無理やり未来感を演出するデザインが多く好きになれないので。
もちろん現行オーナーだからというのもありますが(^^;;

書込番号：19269201

[imz221]

10月29日のプレビューデーに行ってきました。開催関係者と身障者、そして10000枚限定のチケット購入者の見学日で、大変な混雑でしたが一般開催日よりかなり余裕もって見学できるとの事。14時30分の開始と同時にダッシュでホンダブースへ直行！プレゼンテーションも最前列で見て、余裕で写真も撮れました。

写真はアブソルートなのでアルミホイルも新デザインの17インチ、内外装は基本的に現行モデルと同じで、サイドとリアにHYBRIDのエンブレム、ヘッドライトの下端にブルーの加飾。

ホンダブースの説明員に直接お話を伺って来ましたので、以下は信憑性高い情報と思われます。

エアサスの有無については、明確に”無い”との事。酷評だったリアサスの硬さについては、改善しているとの事。

ハイブリッド4WDはあるのかについては、現時点でまだ明確にお答えできないとの事。1列目シートの下に配置したバッテリーと4WDのドライブシャフトの干渉の問題が解決できていないのが理由だそうです。

気になるセンターコンソールですが、ステージの上に登る事ができず見ることができませんでした。ステージの外から、開け放ったドアの中を撮るのが精いっぱいです。3枚目の写真で低い位置にセンターコンソールの後部が見えますね。しかし4枚目の写真では見えませんよね。説明員のお話では、低い位置にセンターコンソールがあり、前から後ろにシャッター式の蓋がついている。センターコンソールリフトアップトレイを引き出し、ドリンクホルダーを引き出しても干渉しない長さとの事。シャトルHVやジェイドHVの様な大きいセンターコンソールではないので、現行モデルの様なウォークスルーではないが、容易に跨ぐことができる大きさだそうです。

ただし、市販予定モデルとは言うものの、発売までに細かな変更がある可能性も含んでいるそうです。

価格については、エスティマHVが70万円アップだったそうですが、そこまではしない様にし、燃費の差と価格差で納得できる範囲内に収められるように努力しているそうです。仮に50万円アップだとして想定内じゃないですか？

発売時期については、プレゼンテーションでも2016年4月と明言していました。今度こそ信じていいのではないでしょうか？

以上が僕の行って見ての報告ですが、他の方の感想や情報もお待ちしています。

書込番号：19272419

[サガンドリーム]

＞imz221さん

丁寧な説明ありがとうございます。

センターコンソールは、小物を入れられそうですね。リアフロアにはみ出た部分には、丸い見慣れない突起がありますね。USB端子でもアクセサリーソケットでもなさそうですね。ひょっとして、「つまみ」？　反転させる、あるいは引き出して、ドリンクホルダーになる、ということ？　まだまだ分からないところが多いですね。

発売は、４月ということで、予想よりも遅れ、ちょっと残念ですね。

外観があまり変わらないということで、ガソリン車のMCもこの時期にはないのか、あったとしても大幅に外観が変わることがないのか、ということでしょうかね？

書込番号：19272493

[べっく07]

先ほどTwitterで｢オデッセイハイブリッド｣と検索したところ、ホンダマガジンにオデッセイハイブリッドまもなく発売という冊子？の画像が貼られておりました。
真偽はわかりませんが、投稿者は今日届いたと書いております。どなたかホンダマガジン届いておりますか？

発売にむけて撮影中とも書かれており、このホンダマガジンが本当なら発売が来年４月より早まるのかな？と思い込んでしまいますf(^_^;

画像の貼りかたが分からない為、Twitterで検索してみてください！

書込番号：19273355　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドンキー☆]

＞べっく07さん
Web版のホンダマガジンにありました！
モーターショーは白ですがこちらは黒ですね＾＾

発売が待ち遠しです！

書込番号：19273465　スマートフォンサイトからの書き込み

[Makking]

Web版のホンダマガジンリンク先はこちら
http://www.honda.co.jp/magazine/

P.S.明日は実車を見に東京モーターショーへ行ってきます。

書込番号：19273501

[DBA-RR1]

＞べっく07さん
我が家にはまだホンダマガジンは届いていませんが、ホンダのwebsiteに同様の表現があり、同じ思いになりました。
http://www.honda.co.jp/motorshow/2015/sp/car/10.html
「まもなく」っていつだろう？と…

家の近くにホンダにブレーキを納めている会社があり、オデッセイハイブリッド用のブレーキを納入しているみたいです。ディーラーの担当者の話ですともう生産が始まってもおかしくないはず。発表が遅れているには何か他に理由があるのではないかと言ってました。

他の方が書いていますが発売は来年の春、3月〜4月頃みたいですね。自分も待ち焦がれている身ですが、9月頃が12月になり、今は来年春と随分待たされました。「まもなく」の内容がホンダマガジンに記載されているのかなぁと期待してしまいます。

書込番号：19273552　スマートフォンサイトからの書き込み

[べっく07]

＞ドンキー☆さん
まさしくこの画像です！ﾌｫｸﾞはLED っぽいのは気のせいでしょうか(^^)

＞Makkingさん
実車を見られるのは羨ましい限りです。ｾﾝｼﾝｸﾞ表示が現行ｽﾃｯﾌﾟみたいにカラー表示されているのかも気になりますf(^_^;

＞DBA-RR1さん
自分も今年夏頃からｵﾃﾞHV を待ち続けてる身です。まもなく...がもし、来年３月４月なら遅すぎると思うのは自分だけでしょうかf(^_^;
ｵﾃﾞHVのﾌﾞﾚｰｷ納入等の情報はありがたいお話しです！
何か情報が入りましたらよろしくお願いいたします！

書込番号：19273711　スマートフォンサイトからの書き込み

[サガンドリーム]

Makkingさんから紹介していただいたホンダマガジンの左下を見ると、

ODYSSEY
HYBRID
市販予定車
全長 [Length] 4,830mm
全幅 [Width] 1,820mm
全高 [Height] 1,685mm
Commercially available soon

とあります。

「まもなく」と「soon」という言葉から半年も待たせるとは思えませんが、どうなんでしょう？？

書込番号：19273796

[うましゃん]

imz221さん

実車の画像有難うございます。
参考になりました。
外観が変わらないのが残念です。
ガソリン車のマイナーチェンジはどうなるんでしょうね。

書込番号：19274084

[ぼけらっぱ]

私もプレビューデーに行ってきました。HONDAのプレゼンテーションで明確に来年春と説明していたことと、来年度の税制改正でエコカー減税が縮小されるので、混乱を避けるために4月発売が確実だと思います。「間もなく」の取り方ですが、わたくしも半年先は長すぎると感じました。せめて年内に出してくれればよかったのに。
ちなみに価格設定は想定内に収まりそうです（アブソルートベース+60万円前後）。ガソリン代だけでは元が取れないかもしれませんが、将来売却する際にガソリン車とも価格差も含めればそれほど高いものではないかもしれません。モーターの加速性も魅力的なので。
別のスレに書き込みしましたが、説明員の話ではガソリン車のMCが同時になるかは今はわからないそうです。普通に考えると同時に行うほうがスマートと思いますが。

書込番号：19274314

[Makking]

センターコンソール後ろのつまみについて、
室内ＬＥＤのダイヤルですかって説明員に質問したが、
明確な回答はして頂けませでした。
4WDの販売もまだ不明とのことです。
しかし、北海道･東北 ･北陸など降雪地域に小型の
ハイブリッド4WDが人気があるので
オデッセイやステップワゴンなどもラインナップに
したいそうです。
ハドルシフトの有無もまだ不明とのことです。

書込番号：19274821　スマートフォンサイトからの書き込み

[Makking]

自分のレスに修正です。
参考出品【市販予定車】の為そのまま搭載されるかは不明ですが、
ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙ 2列目側の正体ですが、撮影した画像を見て判明です。
AC100V 1500Wの電源です。
コンセント下のポッチははっきりとは不明ですが、電源On/Offスイッチ?

書込番号：19276313

[べっく07]

レスポンスの記事でｵﾃﾞHV の画像が分かりやすく掲載されてますね。ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟまわりの丸いﾒｯｷが青く加飾されてます！
ｵﾃﾞHV の市場投入は年内の見通しとも書かれてました。この記事が本当なら、ホンダマガジンに掲載されてる、まもなく... が近々発表なら嬉しい限りなんですけどねf(^_^;

書込番号：19276501　スマートフォンサイトからの書き込み

[サガンドリーム]

＞Makkingさん
センターコンソールの後方の部分の拡大写真ありがとうございました。よくわかります。
しかし、AC出力端子なら、こんなにリアフロアに張り出さなくてもよさそうなものに・・・・。ちょっと邪魔ですね。

書込番号：19276561

[アスリートリミテッド]

＞imz221さん
＞ぼけらっぱさん
＞Makkingさん
見に行かれた皆さん情報ありがとうございますm(_ _)m

エアサス無いのは痛いかな。その分安くなるから良いかな(^^ゞ

後部の1500WAC電源がついてると嬉しいからそのままで出て欲しい。燃費は幾らになるかめっちゃ気になってます。

書込番号：19280053　スマートフォンサイトからの書き込み

[我慢比べ]

初めまして。
私もハイブリッド待ちの者です。
4月からずっと楽しみに閲覧させてもらってました( 「同志」の存在が嬉しかった)。

現在のモデルが出た当初から、営業に「ハイブリッド待ちです」って言ってたけど、それからまさか2年経った現在でも出てないとは思いませんでした。

今年 9月に17年ほど乗ってた某愛車がエンジンからのオイル漏れによる白煙上がりで、とうとうハイブリッドの登場を待たずして壊れてしまいました。
それで、今は「つなぎ用」で中古の軽を買って乗ってます。

身の上話しはこのへんにしておいて、ハイブリッドを含む「マイナーチェンジ」の時期ですが、来月4月のハイブリッドデビューと同時の可能性は有りますね。

根拠；3代目が2003年10月デビューで、マイチェンは2年半後の2006年４月に実施してるから。

モデルライフは五年だから、その中間でマイチェンしたパターンですね。

今回のハイブリッドデビューも４月あたりにしたということは、このマイチェンを見据えたのかなと思うと、少し納得できるなと。
もちろん、東モで発表しちゃったから、するんであれば、グリル等の小変更になるんだろうけど。

でも、4月にデビューして、5、6月に納車になって、10月に「3年経過マイチェン」になって、数ヶ月で前期型になった．．．なんてパターンは、あまりに酷だよね．．．
(T ^ T)

もし、マイチェンが来年10月なら、マイチェンまで待つ決意です。
半年が待てずに前期型に十数年乗るのは回避したい。ハイブリッドを待ち続けたご褒美にマイチェン型を。。（我慢比べです(ｰｰ;)）。

書込番号：19285973　スマートフォンサイトからの書き込み

[サガンドリーム]

レスポンスの記事です。

http://response.jp/article/img/2015/11/03/263515/972337.html

これだと、センターコンソールや、1列目から2列目にかけてのフロアの出っ張り具合が良く分かりますね。

書込番号：19286054

[アスリートリミテッド]

＞サガンドリームさん
まさにバッテリーがぎっしり詰まってるって感じですね。放熱等大丈夫なんだろうか？とちょっと心配(^-^;)

書込番号：19286497

[ハンカク星人]

CORISMの記事です。

http://www.corism.com/news/honda/2106.html

2月発売説浮上ですね。

書込番号：19312722

[サガンドリーム]

＞ハンカク星人さん

うれしいニュースですね。
「ベストカー」11月10日発売号、「地獄耳コーナー」でも、「1月〜3月発売で調整中、間もなく決定される」との記事がありました。

書込番号：19312780

[Makking]

参考情報ですが、
先日まで開催された、東京モーターショー展示車の車内を撮影した動画が
YouTubeに投稿されていました。
https://www.youtube.com/watch?v=YoYZvo44Ez0
1分55秒から車内の映像です。2分39秒でセンターコンソール周辺も
大きく撮されていました。

書込番号：19314103

[サガンドリーム]

＞Makkingさん

おお、これはすごいですね。購入意欲をそそられます。
センターコンソール付近も、動画で見るとなかなかリアル感がありますね。また、容量もありそうですね。　
ホンダセンシングのOn,OfffスイッチもECONスイッチの下にスッキリまとまっていますね。
アコードにもあるEVスイッチはシフトレバーの下にありますね。
タイヤは、215/55、17インチ。扁平率もこれくらいが良いのではないでしょうか。

セカンドシート頭上のルーフにある黒いミラーみたいなもの（2分12秒）は何かなあ…？

書込番号：19314426

[ドンキー☆]

＞Makkingさん
動画upありがとうございます＾＾
とても参考になり助かります！

＞サガンドリームさん
黒いミラーの様なものは恐らく２列目３列目のエアコンのスイッチかと思われます。
何かの雑誌かネットでリアも静電気式になるような事が書いてありましたので…

書込番号：19314658　スマートフォンサイトからの書き込み

[サガンドリーム]

＞ドンキー☆さん
ありがとうございます。そういえば、2列目にはエアコンコントロールパネルが見当たりませんよね。これがそうですか。
よくわかりました。

書込番号：19314720

[imz221]

＞ハンカク星人さん
＞サガンドリームさん
2月発売説、今度こそ信じたいです。
発売2か月前くらいにディーラーに何らかの情報が・・・、という書き込みがありましたので、
そろそろ一度ディーラーに足を運んで探りを入れてみますかね。

書込番号：19315160

[imz221]

＞Makkingさん
紹介していただいた動画、TMSの会場では見れなかった部分も見れてとても参考になります。
この動画以外にもいくつかありましたが、プレゼンテーションの動画の最中にカメラの直前を横切った人が居ます。
何と僕自身でした。青のチェック柄にリュックを背負っています。プレビューデーの朝いちばんのプレゼンですね。
失礼しました。
https://www.youtube.com/watch?v=PFDhIIw-I9s

書込番号：19315167

[アスリートリミテッド]

＞Makkingさん
画像アップありがとうございます。

＞サガンドリームさん
私も画像見ていろいろ考えてました。運転席のドアスイッチからするとこれってアブソルートEX？パワーウィンドウがALL　AUTOって有りましたから・・・。さらにドアミラーにブラインドスポットインフォメーションの表示部もありますし。しかし、タイヤサイズがアブソルートなので？？？ですが・・・。乗り心地のためにあえて18インチをやめたのかな？

もうちょっとでディーラーで見れますねo(^-^)oワクワク

書込番号：19318035

[imz221]

＞アスリートリミテッドさん
TMSの説明員にお伺いした所、EXでなくアブソルートとの事です。標準装備やMOPの設定も少し変わるかも知れませんね。

書込番号：19319473　スマートフォンサイトからの書き込み

[アスリートリミテッド]

＞imz221さん
ハイブリッドだけあの装備でアブソならうれしいですね。ガソリンモデルもこのようになるのかな？あと気になるのがアコードハイブリッドはナビが標準装備ですが、オデッセイハイブリッドは選べるのかなんですよね。別のクチコミかでナビの性能がいまいちってのを見たので・・・。

書込番号：19322094

[サガンドリーム]

＞アスリートリミテッドさん
オデッセイの発売時は、ナビは標準でした。その後、サイズ、価格戦略等の理由（？）で、オプション扱いになった経緯があります。また、アコードの標準のナビは、他車種のナビと違ったものが装着されています。
モーターショーのモデルに装着されたものを見ると、7インチのＭＯＰナビですので、標準装備にはならないと思いますが・・・・・。どうでしょう？

書込番号：19322334

[アスリートリミテッド]

＞サガンドリームさん
アコードハイブリッドってナビ画面にバッテリーや発電機からの電気（動力）の流れを表示させる機能が付いてるから標準だってどっかの書き込みで見たのでほぼ同じユニット使うからそうなのかなと思っただけです(^-^;)

モーターショーはMOPのナビっぽいですがナビ装着用スペシャルパッケージ＋ETC車載器が選べると嬉しいけど・・・。サーバーナビの8インチを入れたいと思ってます(^o^)

書込番号：19324232

[我慢比べ]

情報元 は言えませんが、ハイブリッドの発売概要が決まりました。

�@発売日；2016年2月上旬
�Aマイチェンの有無；有り（「MMC(マイナーモデルチェンジ)」となってました。
�Bアブソルートのグレード；スタンダードとEX（ホイールは東モ出展車ので共通の模様）
�C燃費；グラフを見ると25と30の中間位に印があったので、25L／km前後か。
縦軸に燃費、横軸がパワーになってるグラフがあって、オデッセイハイブリッドは「パワーと燃費ともにトップクラス」で他車を圧倒している内容になっていました。
�Dボディカラー；1色追加です(ステップワゴンが採用している色)
�E価格；400万円以下
�F予約開始日；12月27日〜。
以上
(ネットや雑誌などからの情報ではありませんので、あしからず)

まぁ、マイチェンと同時でホッとしたところです。

TO スレ主さん 思っていたよりも早くて良かったですね。( ^ ^ )

書込番号：19338325　スマートフォンサイトからの書き込み

[Makking]

＞我慢比べさん
詳細な情報有り難うございます。
ちなみに4WDの有無とかってわかりますか？

書込番号：19338574

[2006年に…]

エアサスは採用されるのでしょうか？

書込番号：19338650　スマートフォンサイトからの書き込み

[アスリートリミテッド]

＞我慢比べさん

私が聞いた情報です。発表は12月末です。

ベース（G）でノーマル、アドバンス、EX
アブソでノーマル、アドバンス、EX
計6タイプあるみたいです。

ベース（G）とアブソの違いが
フロントグリル
チューニングサスペンション
導光タイプLEDポジションランプ
ホンダセンシング
両側電動スライド
コンフォートパッケージ
運転席8ウェイパワーシート
らしいです。

書込番号：19338911

[ドンキー☆]

＞アスリートリミテッドさん
＞我慢比べさん

情報ありがとうございます＾＾

１色追加がどの色なのか気になりますね！
ステップにも使われている色との事ですが、個人的にはコバルトブルー・パールがいいですね。
ミルクグラス・パールは絶対にやめてほしいです（汗）

発表が楽しみです！

書込番号：19338989　スマートフォンサイトからの書き込み

[べっく07]

外観や内装の変更点はありましたか？
400万以下の価格だと、Gのグレードが400万以下の基準でしょうか？

書込番号：19339178　スマートフォンサイトからの書き込み

[imz221]

＞我慢比べさん
＞アスリートリミテッドさん
スクープ情報ありがとうございます。クルマを予約して購入した事は無いのですが、
12月末の予約開始時にはまだカタログや価格表、試乗車も無いんですよね？
予約の段階でどこまで決定できるのか（しなければならないのか）ご教授願います。

＞Makkingさん
＞2006年に…さん
東京モーターショーの説明員の話では、4WDは未定、エアサスは無いと明言していました。

＞べっく07さん
僕が思うに現状のEXやGの価格から推定するに、アブソEXのHVが400万以下と解釈しています。
ただ、ナビはオプションだと思いますが。

書込番号：19339905

[我慢比べ]

発売日が2月上旬というのは、時系列の表に☆印で表されてました(「MMC」という文言と一緒に)。
この件については、近々メディアかホンダから発表され明らかになると思います。
以下、その他のご質問について

�@4WDについて
；残念ながらわかりません。
�Aエアサスについて
；記載はなかったです。改良一覧表の「足回り改良」の欄に丸印がついてましたが、内容は知りません。
�B新カラー名
；カラー名を見たんですが、忘れました「新ステップワゴンで採用されてる色です」と聞いたので、そう書き込みました。(「紫色」と言ってたような気が)
�C外観や内装の変更点
；これが、私が合点がいかないところです。内装の資料は見てまんが、外観についてはアブソのシルエット状の写真がありましたが、フロント＆リヤ両端下部に「メッキモール！」と強調している☆印があったのですが、これは現行モデルでも付いてるし、グリルも現行と同じシルエットに見えました。「ランプのブルー華飾」はシルエット状写真でない小さな部分写真で載ってましたので、確定のようです。
ということで、私が見た資料では、「どこがマイチェンしたの？」って感じです。ひょっとすると、これから出てくるのかも知れませんね。
�D予約時にどこまで契約するか
；カタログは２時上旬に発表だそうですが、12月27日には価格表は出来てるそうですので、そこで「本契約」です。
「覚え書き」のようなもので予約するのではなく、購入契約書で行うそうです。
詳細については、目当てのディーラーで聞くのが間違いないと思います。

以上、長文失礼しました。

書込番号：19342002　スマートフォンサイトからの書き込み

[アスリートリミテッド]

＞imz221さん
自分の車を予約で買ったことないですが、仕事の車（レクサス）は先行オーダーで頼んだことあります。そのとき価格等は出てましたが、カタログはなかったです。紙にコピーしたグレード（こういう装備がついてる）の書かれたのを参考に車を選びました。オプション等がはっきりしてないこともあるそうです。それはいただいた紙に載ってなくてトヨタに問い合わせることが有りましたから・・・。（スペアタイヤの件）

自分はカタログ出て実車試乗してから決めたいと思ってます。

書込番号：19342158

[べっく07]

＞我慢比べさん
詳しい内容ありがとうございます！
もしかしたら、外観はマイチェンしたFIT やNBOX みたいにメッキモール？等をほんの少し増やすだけかもしれませんねf(^_^;

外観でいえば、FIT はグリル色にホイールキャップのデザイン変更、NBOX カスタムはフォグ廻りとリアバンパーにメッキの加飾だったような記憶があります。

個人的に気になるのは、運転席と助手席間のコンソールBOX がガソリン車についているのかが気になります。
最近、アブソルートEX アドバンスを契約して納車待ちで、現行型に取り付けれるならオプションでもいいから取り扱いしてほしいですねf(^_^;

書込番号：19342408　スマートフォンサイトからの書き込み

[imz221]

＞アスリートリミテッドさん
予約購入するとしたら、ホンダカーズ同士競合（別会社）はできないと考えた方がいいですか？また、値引きゼロで購入する事になりますか？

書込番号：19343123

[目土盛男]

＞imz221さん
競合は不可能ではないけど、やりにくいと思います。
自分はここで発表前にアドバンスの情報を得てD周り契約したのですが、発売前なのでDもメーカーから値引き幅の情報もなくいくらまで行けるか不明な中で38で手を打ちました。
アドバンスの場合はまだただの装備の変更なだけだったので前例からなんとか行けたのでしょうが、車種として初のHVだとDも値引き幅設定に苦労すると思われ、かなり渋る筈です。
値引きを重視するなら発売後に交渉開始でしょうね。

書込番号：19343367　スマートフォンサイトからの書き込み

[imz221]

＞目土盛男さん
凄く高い買い物だし、やはり実際に車を見て試乗してからでないと後悔するかも。
最近は賢い同志競合（別会社）のテクをネット検索しています。

最近のカー情報誌見ると2016年1月頃が有力の様な気が。だとすればもうすぐです。
まずは一度ディーラーで営業スタッフと話をして来ようと思っています。

書込番号：19345460

[imz221]

＞目土盛男さん
高い買い物ですし、あとで後悔しないためにも、試乗して納得してからにするのが賢明なのでしょうね。最近は賢い同志競合テクをネット検索している所です。最新号のカー情報誌では2016年1月発売が有力な感じ、だとすればもうすぐです。一度ディーラーで営業と話をして来ようと思います。

書込番号：19345557

[アスリートリミテッド]

＞ドンキー☆さん
今日、行きつけのディーラーで聞いてきたら新色追加はプレミアムスパイスパープル・パールでした。コバルトブルー・パールじゃなかったですね。

＞imz221さん
会社の人がフリードスパイク買うときに競合させました。両方の店に知り合いが居て私の上司が買ったお店の営業さん（私個人の営業さんでもある）と別のお店の工場長を知っていたので・・・。結局、店舗のたくさんある私の営業さんから買いました。値引き額が全然違った。扱い量が違うのが理由かわかりませんが・・・。

今日の営業さんの話では２月上旬と言ってましたよ。

書込番号：19345735

[ドンキー☆]

＞アスリートリミテッドさん
情報ありがとうございます。
プレミアムスパイスパープル・パールでしたか
残念ですがホンダがそう決めたなら致し方ありませんね

自分も買う身として皆さんからの情報頼りではなく、そろそろディーラーに行って情報収集したいと思います！

書込番号：19346066　スマートフォンサイトからの書き込み

[rina_papa]

昨日ディーラーで担当営業さんからお話を聞けました。

・発売は2月。
・12月にカタログがもらえそう。
・エアサス無し。
・2グレードで見た目はアブソルート。
・安いグレードでギリギリ400万を切るくらい。
・足回りは多少コンフォートに振られる。
・スタビライザーの長さなど変わるようなので現行車への流用はできない可能性大。
・ガソリン車のマイナーチェンジは無い。

最後の項目は営業さんも驚いてました。
イヤーチェンジ程度はあるかも？
確かに現行アブソの外観でハイブリッドが出るのに、ガソリン車がマイチェンして見た目変わったらハイブリッド売れなくなっちゃいますからね(^^;;
現行オーナーとしては嬉しい限りです。

展示車や試乗車を見るのが楽しみですね(^^)
でも、400万切るとは・・・。
試乗したら欲しくなってしまいそう〜(^^;;

書込番号：19347164

[アスリートリミテッド]

＞rina_papaさん
営業さん曰くガソリンもちょっとではあるけどマイナーするみたいですよ。資料に書いてあったと言ってましたよ。

書込番号：19348609

[Makking]

私も先日営業とMMC 4WDモデル購入前提で打合せをしました。
ガソリンも大型アームレスト・センターコンソール・プラズマクラスター追加
2列目のエアコンコントロールがタッチタイプに変更があります。
全モデルで追加されるか？タイプ別かまでは記憶していません。

書込番号：19348971

[ぽんだみん]

横スレ失礼します。
2年弱で4万キロ走った初期型のアブ8人乗りユーザーです。元々はハイブリッドが欲しかったので、興味深くこのスレを拝見しています。
動画サイトでもはっきり確認しましたが、大型アームレストについては何故あれほどの大きさが必要なんでしょう？何か理由があると思えてなりません。

書込番号：19350500　スマートフォンサイトからの書き込み

[1D4]

＞ぽんだみんさん

はじめまして。

私も最初見たときはずいぶんと大きなアームレストに見えましたが、中に何か入っているわけでもないと思います。しかしながら助手席側と同じ大きさでは余裕を持って使えないので、大きいくらいのほうがどんな体勢でもゆったりと使えて実用的に思います。前席から後席に移動がする場合は大変そうですが、個人的にはセンターコンソールをまたいで移動することはごく稀なので大型アームレストは歓迎です。

ところで、その下のセンターコンソールに付いている１５００ＷのＡＣ電源ですが、出力波形がサイン波か廉価な矩形波かご存知の方はいらっしゃるでしょうか？掃除機や単機能電子レンジなら後者でもＯＫなのですが、電磁調理器の場合前者でないと使えません。

書込番号：19352911

[ぽんだみん]

1D4さん

こんにちは。回答ありがとうございます。

個人的にはミニバンは楽なウォークスルーが好みなので、大きなアームレストよりは折り畳み式のテーブルの復活を秘かに期待してました。(笑)
所有するRC1 のセンターコンソール？は中途半端にも感じるからです。

動画を見る限り名古屋ショーの展示でも一般見学では車内に乗り込める雰囲気ではなく大阪ショーでも期待はできそうにないので、内装がしっかり確認できる試乗車が出るのを楽しみに待つことにします。

書込番号：19353446　スマートフォンサイトからの書き込み

[アスリートリミテッド]

＞ぽんだみんさん
正弦波を搭載してくるんだろうか？金額押さえるなら矩形波だとは思うんですが・・・。キャンピングカー等で使う正弦波インバーターなら１３〜１５万しますので価格あげられないと思うので短形波の奴と想像しますが・・・。それなら2万ぐらいでありますから。価格わかる予約の頃にはディーラーからメーカーへ聞いて貰ってわかるのではないかな？

書込番号：19354088

[アスリートリミテッド]

上記の書き込み間違えました。
＞1D4さん
への書き込みでしたm(__)m

＞ぽんだみんさん
すみませんでした。

書込番号：19354098

[1D4]

＞ぽんだみんさん

たしかに天気の悪い時などは、楽にウォークスルーができるのはありがたいです。それにしてもあの大きなアームレストだと足場にして後ろに移動しちゃう人もいるかもしれないので頑丈だといいのですが・・・。また、食事をするときに使い勝手の良いテーブルが欲しいと思うことは結構あります。

＞アスリートリミテッドさん

回答ありがとうございました。
価格を考えると矩形波タイプになるのでしょうが、オデッセイハイブリッドのＤＣ−ＡＣインバーターも他社と同様に走行用バッテリーの高電圧を入力にしているのであれば汎用の１２Ｖ入力のものに較べて低コストになるので標準装備で正弦波タイプ搭載ならとてもありがたいです。実用的な非常用電源としても使えることも売りの一つになると思います。

書込番号：19356116

[imz221]

長年の付き合いのディーラーで営業さんと話をしてきました。発売時期やグレード・装備内容を書き込んでくれた方とダブると思いますが、僕が聴いてきた内容を書き込みます。

12月末に発表、グレードや装備内容、価格が明らかになって受注スタート。ディーラーの新春セールのチラシにも載るかも。
発売は2月上旬で、正式な発売日も年内に明らかになる。

グレード構成は、GのHVとアブソのHVのそれぞれにEXパッケージとアドバンスパッケージを設定。
細かな装備内容を全ては書けませんが、アドバンスパッケージにはMOPナビが付いています。
ホイルはGが16インチ、アブソEXでも17インチが標準。4WDやエアサスの設定無し。

価格はGのHVで400万を切るくらい。アブソHVで420万〜。従ってアブソHVEXにMOPナビ付けたら車両本体で450万以上になるのかも。それにDOPや諸経費を加えると結構なお値段になりそうですね。

僕は実車を見て試乗してから購入する事にしましたが、装備・価格表がディーラーに来たらば連絡もらうことにし、見積もりだけでも取ってみるつもりです。

書込番号：19356422

[アスリートリミテッド]

＞1D4さん
三菱のアウトランダーPHEVを見てたら、「アウトランダーPHEVは高精度のインバータ制御を採用しているため、交流電源はもちろんきれいな正弦波を示し、高性能な家電製品もきちんと使うことができます。」とありました。ホンダも負けずに正弦波インバーターで有ってほしいな。トヨタのエスティマやアルファードは正弦波とは書いてなかった(^-^;)

書込番号：19356521

[アスリートリミテッド]

＞imz221さん
いよいよですよね。うちも早めに価格わかったら見積もりとってみます。って、うちも試乗してからの購入ですが・・・。ようやくゴールが見えてきましたね(^o^)カタログって12月に貰えるんだろうか？レジェンドハイブリッドの時は発表は早かったけど発売にならないとカタログ貰えなかったｌので・・・(^-^;)

書込番号：19356546

[サガンドリーム]

＞imz221さん

そうですね。
これも既出の内容ですが、

Gは、現在のGエアロパッケージを基本としたモデルに生まれ変わるようです。つまり、大開口フロントグリル、加飾ドアロアガーニッシュ、ブラックインテリアなどです（大人しいフロントマスク、ベージュを基調としたインテリアは廃止）。パワーシートをEXに標準装備。

アブソは、EXでも215/55/17のタイヤとなり、サスペンションチューニングも見直されるようです。燃費は25Km/Ｌ前後、価格は未定。

12月に入れば、ディーラーにはもっと詳しい情報が入るようになると思います。

書込番号：19356590

[砂の城@]

カタログは試乗車が2月に入るそうなのでそれに準ずるそうですよ。

書込番号：19368629　スマートフォンサイトからの書き込み

[北斗王]

いつもみなさんのこちらの書き込みを参考にさせていただいています。
ありがとうございます。
発売日について、担当営業に確認しましたが、2月4日で確定したようです。
そのため、年内には詳細な情報がおりてくると言っておりました。

書込番号：19369550　スマートフォンサイトからの書き込み

[アスリートリミテッド]

＞砂の城@さん
レジェンドハイブリッドは発表と発売が違いカタログは発売日じゃないと貰えなかったのでオデッセイハイブリッドも同じみたいですね。うちの営業さんもそうなるだろうって言ってました(^o^)

書込番号：19370861

[我慢比べ]

大阪モーターショー

東モは都合で行けなかったので、はるばる大モに行ってきました。
既報のものばかりですが、HOＮDA本社広報スタッフと談笑した議事録( 笑)を下記します。

Q.このオデはマイチェンして出すんですか？
A.「マイチェンとして出します」
「この展示車のまま出ます」
「外観は青華飾とホイールだけ変えてマイチェン完了とします」
「ガソリン車も同時にマイチェンします」←ガソ車も外観変更なしで、コスト削減のため、売れないGルックは廃止にする。 以上

どうやら、オデの販売がよろしくなく、マイチェン予算確保出来なかったので、「微々マイチェン」になったのでしょうね。

現行車に載ってる人にとっては朗報ですね。

書込番号：19381676　スマートフォンサイトからの書き込み

[Y2015]

＞我慢比べさん
売れないGルックは廃止

＞サガンドリームさん
Gは、現在のGエアロパッケージを基本としたモデルに生まれ変わるようです


アブソルートやGエアロパッケージのほうが売れているということは、「外観が好みで購入している」のでしょうか、それとも、「外観以外の性能や仕様が決め手で、外観は気にせず購入している」のでしょうか。

自分は、出力等の性能は気にならず、アブソルートやGエアロパッケージの外観が好きではないので、「G・EX+ハイブリッド」を購入したいと考えていました。
我慢比べさん、サガンドリームさんの情報を見て、非常にショックを受けています。


私の勝手なイメージですが、アブソルートやGエアロパッケージの、キラキラ光るパーツや、エアロパーツは主にマイルドヤンキーやDQNと呼ばれる層が好むスタイルだと思っています。
だだし、エアロパーツは、走りを重視される方には必要なパーツと思っていますが、マイルドヤンキーにも好まれていると思います。


「G・EX+ハイブリッド」を買う気満々でしたが、今回の情報でかなり冷めてしまいました。


外観のことぐらいで気にしすぎだとは思いますが、アブソルートやGエアロパッケージにもし乗ったとしたら、マイルドヤンキーやDQNと呼ばれる層と思われてしまう可能性があるのではないかと思って、とても、嫌です。

それと、「G・EX+ハイブリッド」で10年くらい乗れたらいいなと考えていたので、「昔キラキラパーツ流行ってたね」ってなりそうで、キラキラ車はきついです。


私の願望ですが、アブソルートを購入した層の一部の人は、本当はキラキラパーツはどうでもよいが、性能や仕様上アブソルートを選ぶ人が多いだけで、買った人のほとんどがキラキラパーツはしぶしぶ受け入れているのが事実であってほしい。
ホンダのGルックは廃止の判断は間違っていてほしい。


■■■■■■■■■
ホンダさん、
「G・EX+ハイブリッド」
で発売してください。
■■■■■■■■■


お願いします。

皆さん、GルックよりアブソルートやGエアロパッケージの、キラキラパーツやエアロパーツの外観の方が好みでしょうか？
Gルック廃止に反対の方、ぜひ意見を教えてください。
きっと、ホンダの人が見ています。

書込番号：19387428

[我慢比べ]

＞Y2015さん
お気持ち察します。
Gルックが無くなって、同じ思いをしている人は一定の人数いらっしゃると思います。

上の写真はアブソルートの
�@下部メッキモール
�Aフォグランプリング
をボディ同色塗装していたクルマです。

ローダウンとホイールを変えていじってるけど、これらがもしノーマルだったら、同色塗装のおかげで、幾分か落ち着いた感じに見えますね( Gっぽく見える)。

もし、何かのご参考になれば幸いですが、「純正G」じゃないので、引っかかる所があって、心からは満足はできないでしょうね…。

書込番号：19387607　スマートフォンサイトからの書き込み

[サガンドリーム]

＞Y2015さん

私も、ハイブリッドG・EX狙いでしたが、

モーターショーモデルは、照明の具合かもしれませんが、フロントグリルは、現行のG・EXよりも黒っぽく見えますし、ガソリンのアブソに比べると、落ち着きが感じられます。
サスペンションチューニングも見直されるようですし、タイヤも215/55/17と、乗り心地も改善されるようです。
Gに使用されているアイボリーのシートは、明るく、清潔感がありますが、長期に使っていると汚れが目立ってきます。
ブラックのコンビシートの方が高級感がありますし、長く使ってもへたりが少ないような気がします。

私は、現時点の情報からすると、ハイブリッドアブソ・EXに傾いています。

書込番号：19387892

[Y2015]

＞我慢比べさん
>>「純正G」じゃないので、引っかかる所があって、心からは満足はできないでしょうね…。

おっしゃる通りなんです、手を加えてGっぽくしたいのではなくて、手を加えず、ただただ普通の落ち着いた車に乗りたいのです。
アブソルートは加飾が多すぎて、自分の好みには合いません。

この加飾の流行が進めば、ホンダ車もトヨタのミニバンみたいにゴテゴテのキラキラ車ばかりになってしまうのではないかと危惧しています。
さらに突き進んで、
http://jp.autoblog.com/2015/11/02/2015-toyota-alphard-tms/
までにはならないとは思いますが。（私は、トヨタ車体のこの車の外装、正気の沙汰とは思えません。）

外装について、国産の車が、普通の落ち着いた車をなくし、加飾の多い車ばかりになってしまうと、選択肢が外車しかなくなりそうです。
普通の落ち着いた外装の車に乗りたい人は、我慢するか、外車にするかになってしまうのではないかと思います。
外装以外の部分では、オデッセイハイブリッドが今一番ほしい車なので、苦しいです。


＞サガンドリームさん
>>Gに使用されているアイボリーのシートは、明るく、清潔感がありますが、長期に使っていると汚れが目立ってきます。
>>ブラックのコンビシートの方が高級感がありますし、長く使ってもへたりが少ないような気がします。

同じ理由でシートについては、自分も黒の方がいいなと思っています。


>>ハイブリッドG・EX狙いでしたが、
>>〜
>>ハイブリッドアブソ・EXに傾いています。

サガンドリームさんも、本来は落ち着いた外装を好まれているのではないかと思います。
しかし、現時点での総合評価でハイブリッドアブソ・EXということなんですね。

自分も、我慢してハイブリッドアブソルート・EXを選ぶべきか、あきらめて外車を含めた他の車にするのか、難しいところです。

ホンダが、「G・EX+ハイブリッド」を出してくれたらいいのですが。

書込番号：19388335

[rina_papa]

Y2015さん

メッキパーツやエアロパーツが好きか嫌いかは人それぞれの感性なので、自分はそういう物が好きではないと主張するのは構いませんが、自分が好きでないものに対して好きで購入した方を『マイルドヤンキーやDQN』と形容するのは如何なものかと思います。

私はアブソルート所有者ですが非常に不快になりました。
だからといってGが嫌いということもありませんし、もちろん他のメーカーの車も含め乗っている方、その車を選んだ方を蔑むこともありません。

自分が好きだから乗る。それだけで良いのではないでしょうか？
わざわざ自分の好みと異なる考え方を持つ人たちを蔑む必要は無いと思います。

目の前にアブソルートに乗っている方がいても同じことを言えますか？
自分の価値観が『正』、それ以外は『マイルドヤンキーやDQN』ですか？
自分の価値観を持つことは大切ですが、偏見は良くないと思います。

最後に、欲しい車が出た（出る）のに欲しい外観のタイプがラインナップから外れてしまった残念な気持ちはとてもよく理解できます。

書込番号：19389539

[greed-91]

まぁ、オデッセイオーナーの中にはアル・ヴェルをDQN、マイルドヤンキー、下品と酷評する方も多いのは確かだから、それと似たような感覚じゃないですかね。

私自身はＧ乗りですが、デザイン的な優劣というより社外の外装パーツがほとんどないのが残念です。

書込番号：19389653　スマートフォンサイトからの書き込み

[ROSE JUN]

Y2015さん

なんか遠回しにアブソルートを乗ってるかたはDQNですよと言う風に聞こえてしまうんですが？

貴方は買わない方が良いですよ♪

いや買わないで欲しいです！

書込番号：19390780　スマートフォンサイトからの書き込み

[Y2015]

＞rina_papaさん
＞ROSE　JUNさん
＞imz221さん


今回私がこちらに書き込んだ目的は、ホンダの人が価格コムを見ているだろうと予想して、Gルック廃止に反対している人が存在していることを知ってもらいたかったためです。

そのために、自分の感じているままに書き込んでしまい、多くの人に不快な思いをさせてしまったことを反省しております。rina_papaさん、ROSE　JUNさん、そのほか私の書き込みを目にし、不快な思いをさせてしまいました方々、申し訳ありませんでした。

Gルック廃止に反対について、新規書き込みを作りました。
Gルック廃止に反対の方がいらっしゃれば、こちらにぜひ書き込みお願いします。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000590660/SortID=19391106/


スレ主のimz221さん、書き込みをされた方々、有意義な情報交換の場を汚してしまい、申し訳ありませんでした。

書込番号：19391117

[imz221]

ディーラーのHPに"待望のオデッセイハイブリッド、まもなく登場"の情報が載りました。カタログ請求の申し込みもあり早速申し込みましたが、申込フォームに住所も名前も入力する欄がありませんでした。本当に自宅に届くのかなぁ？

書込番号：19425177　スマートフォンサイトからの書き込み

[imz221]

住所氏名など入力する欄がありました。僕の勘違いでした。
年内に価格などの情報がディーラーに来ると聴いていたのですが、今のところ何も連絡ありません。もう年末休業に入ってしまいますね。

書込番号：19430061

[アスリートリミテッド]

＞imz221さん
この前の日曜日にディーラーのイベントに行ったら金額はまだ未定ですと言ってました。先行予約の日辺りで金額はっきりするんではないのかな？

書込番号：19430106

[我慢比べ]

＞imz221さん
25 日にディーラーに「資料」が届くそうで、私は翌26日に見に行きますとアポイント入れております。
資料とは・・・価格表と簡素な仕様図などのようです。正カタログは2月の発売日まで出ません。

予約も同時に受け付けるそうです。
ちなみに私は４月下旬納車計画なので、正式な発売を待って契約する予定です。
私は「走り」などについては余り気にするタイプではないので、100%買います( 笑)

ただ、プリウスなどのような「モーターの静けさ」を求めてると、期待はずれです。
常時と言っていいほど、エンジンが回ってるから( 笑 )
同じシステムであるアコードハイブリッドに試乗したときに、「ハイブリッド感」があまり感じられませんでした。
でも、燃費が良くなるんだから、仕方ないと割り切らなければね。

書込番号：19430661　スマートフォンサイトからの書き込み

[白のさくぞー]

本日、点検でホンダカーズに行ったのですが、オデッセイHVの話題になり、
事務所の奥からプレカタログをもらいました。
資料には「JC08燃費26.0km/L（国土交通省審査値）」とありましたので、
すでに審査済みの確定値のようです。
プレカタログには「HYBRID」と「HYBRID ABSOLUTE」の２グレードのみ掲載されていました。
詳しくは添付の写真でご確認ください。

書込番号：19431917

[jackal466]

オデッセイガソリン車でも選べるみたいですが、グラマラスモーブと置き換えのスパイスパープルパールが個人的には羨ましいです。実車が見てみたいです。ステップワゴンで見たときは色が変化する綺麗な塗装でしたので。

書込番号：19432496　スマートフォンサイトからの書き込み

[クリーンコンピュータ]

ホンダのホームページで正式発表されました
http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/new/

書込番号：19433392

[imz221]

＞アスリートリミテッドさん
＞我慢比べさん
＞白のさくぞーさん
＞jackal466さん
＞クリーンコンピュータさん
12月25日の15時から先行予約開始と担当営業マンから聴き、さっそく行ってきました。白のさくぞーさんと同じプレカタログの他、ディーラー向けの詳細情報を見せていただき、グレード別の詳細な価格表もいただいてきました。

グレードは大きくハイブリッドとハイブリッドアブソルートがあり、それぞれにアドバンスパッケージとEXパッケージがあります。また、アドバンスパッケージには７人乗り８人乗りの設定がありますが、EXでは７人乗りだけです。

アドバンスパッケージとはナビとETC、マルチビューカメラとスマートパーキングアシストが標準装備で、これらはEXパッケージではMOPになります。

ＥＸパッケージとは、コーナリングライト、センターコンソール、３ゾーンコントロールエアコン、大型アームレスト、AC電源1500Wが標準装備で、これらはアドバンスパッケージには設定ありませんから、欲しい場合はEXを選択するしかありません。

リアエンターテイメントシステムはアドバンスでもＥＸでもMOPです。
ホンダセンシングは最も低いグレードで設定無しかMOPで、ほとんどのグレードで標準装備です。

ですからEXパッケージの装備が欲しく、ナビやETC、リアエンターテイメントシステムも欲しいとなると、車両価格は約４５０万円、これにDOPや諸経費を加えると・・・・、

アブソルートハイブリッドにアドバンスの装備もEXの装備も付かないグレードなら４００万を切る価格ですが、それはチョッと。。。、ですよね。

そこで検討材料にするために見積もりを作ってもらいました。
ハイブリッドアブソルートのアドバンスパッケージでリアエンターテイメントシステム無し、本革シート＆シートヒーター無し、カラーはPVBパール、附属品はフロアマットとETCセットアップのみ、点検パックと延長保証を付け、下取り無し、値引き無し、、希望ナンバーという条件に諸経費を加えて、総支払額が約４３３万円でした。実際はDOPを付けるのだから、やはりそれなりの価格になりますね。でも想定の範囲内だと思っています。

既に先行予約が始まっていて、仮に今すぐ予約した場合、納車はグレードにも依りますが３月下旬から４月中との事でした。ですから正式発売日の２月４日以降にオーダーすれば、納車は初夏の頃になるかも。エクステリアもインテリアも現行モデルと一緒なのだし、酷評だったサスが固い件も改善しているはずだから、先行予約で購入しようかと考え始めています。

書込番号：19434188