エンスト　その他不具合に関して

Question

いつもこちらを参考にさせてもらってます今回、トラブルに遭遇しており似たような症状を経験された方いらっしゃいましたら対応策や改善策等ご教授頂けたら幸いです。車両情報オデッセイハイブリッド　2016購入走行距離38000キロ通勤に使用　1日約60キロ　週5勤務バッテリー　3カ月前にパナソニックに交換済DIYにてバッ直パワーアンプ取付(定格45w)シーケンシャルウインカー、4灯火キット取付。不具合1.エンスト(1回だけ)2.ロック連動格納ドアミラーが閉じない3.自動スライドドアが開かない4.エンジンスタート時にオーディオがパワーオフになっている。音量も0になっている5.リヤモニターがつかない2.3.4は毎回ではなく、不具合が発生したり、正常だったりという感じです詳細右折待ちでDドライブのままブレーキを踏み停車したところエンストしました。慌てましたがPに入れて再起動したところ起動し、事なきをえました。同日、たまたまなのか、ロック連動ドアミラーがロック時に閉じなかったです。翌日ディーラーに持ち込み2日間預けて確認してもらったのですがトラブルは発生せず、コンピューターにも不具合の記録が残ってないとの事でなんの対策、処置もないまま引き取りました。同日、家族を乗せる機会があり気がつかなかっただけなのかわかりませんがパワースライドドアを開かない…。もちろんスライドドアパワーオンの状態です。あら？と思い反対側を試してみると問題なく開きました。少し走行して降車する機会があったので再度試したところ、先程開かなかったドアは開くのですが、反対側の開いていたドアが開かない…。加えてリヤモニターの電源が入らない事に家族が気がつきました。さらにエンジンを停止して再起動するたびに何故かオーディオがパワーオフ状態でボリュームも0になっている。このような症状ですが連動格納ドアミラーの不具合とオーディオのパワーオフの不具合は発生しない時は全く発生してませんので？？？です。パワースライドドアは普段1人なので使ってない為、いつも発生してるのかわかりません最近バッテリーを新品に交換したばかりですし通勤に使っている車両ですのでバッテリーの劣化という事はかんがえにくいと思いますが…。そもそもこの間点検してもらった時はバッテリーの不具合に関してはディーラーから何も言われませんでしたし。上記内容はディーラーにも当然報告し私の手の空いた時とディーラーの対応可能な時に持ち込み点検をお願いする事にしてますが、似たような症状を経験された方がいらっしゃいましたら対応策等教えていただければ幸いです。長文失礼しました。

kmfs8824 · Accepted Answer

おそらくMICUの不具合でしょう。ルームランプの残光機能やキーレス連動格納ドアミラー、ワイパーなど電装品を制御しているコンピューターです。電装品取付けの際ショートさせたりしませんでしたか？他車ですがルームランプの配線をショートさせキーレス連動ドアミラーや電動スライドドアが動かなくなってしまった車を見ました。MICUと同様の装置であるBCMが壊れたのが原因でした。

kmfs8824 · Accepted Answer

バッテリー端子を外しての作業なら大丈夫かなと思います。ただ、ハイブリッド車の補助バッテリーへのバッ直がいいかどうか詳しい方が現れて解説してもらわないと不明ですが、おそらく原因の一つだと思います。また、ウィンカーなどもMICUでボディ電装部品などまとめて制御してますので、原因は定かではありませんが社外品のシーケンシャルウインカー、4灯火キットも原因かもしれません。＞不具合が発生したり、正常だったりという感じです 故障状態が出ない状態での診断はディーラーも難しいでしょう。いずれにしろヒューズボックスを外してMICU自体を見てもらった方がいいと思います。＞TOSTYさんもしかしてRentyさんと同一人物なんでしょうか？私自身どちらに返信していいかどうか分からないので…

懐古セナプロ時代 · Answer

今の車の電装系を素人がDIYなんかで弄ればそうなる見本市だと思われる。

じゅりえ～った · Answer

不具合が最初に出たのがバッテリー交換の前からなのか後からなのか？交換したのはDIYなのかお店なのか？DIYによる電装品やライト関係部品の取り付けの前からなのか後からなのか？その辺含めた時系列を提示すれば答えがつきやすいかも？

ダンニャバード · Answer

全く想像ですが、＞DIYにてバッ直パワーアンプ取付(定格45w)＞シーケンシャルウインカー、4灯火キット取付。このあたりが怪しそう...シーケンシャルウィンカーって純正品でしょうか？そうでなければまずはそれを外してみてはいかがでしょう？

ku-bo- · Answer

マルチ垢についても問題ですが…書き込み前に「あなたのニックネーム」を確認した方が良いかと思います。

ブラックサンダーショコラ · Answer

＞TOSTYさん＞Rentyさんシーケンシャルウインカー不具合があればヒューズが飛びますし4灯化キットはリレー式でコネクター挟み込みだけですし関係ないでしょう。パワースライドドア用のヒューズBOXは左タイヤの上あたりですから多分干渉しないと思います。『エンジンを停止して再起動するたびに何故かオーディオがパワーオフ状態でボリュームも0』ということは一定期間電源が喪失した可能性が・・・『コンピューターにも不具合の記録が残ってない』ということは不具合より先に電源が喪失した可能性が・・・しかも3か月前にバッテリー交換した・・・この症状を聞いて何故ディーラーがバッテリーを疑わなかったので不思議でなりません。お話だけ聞くと『DIYにてバッ直パワーアンプ取付』これが原因でバッテリーの+端子が緩んで付いたり離れたりしているバッ直アルアルとしか考えられないのですが・・・・オデッセイHVのハイブリッドシステムでは12V電源も管理しているはずですがリチウムイオンに正しく充電がされていても12V電源が喪失すればスマートECUなどは機能しないはずです。そもそもエンジンが停止する時点で普通に考えてバッテリーしかないはずなんですが・・・バッ直配線を外して様子見てはどうでしょうか？そのあたりを再度Dにて点検してもらってはどうかと思います。解決策にならない回答でスイマセン。

funaさん · Answer

＞TOSTYさんバッテリー交換はディーラーですよね？また、PA取り付けでバッテリー端子は外さなかったですよね？

きばみん · Answer

シーケンシャルと４灯化キットを取り付けた際に整流ダイオードは取り付けましたか？予期しない経路で電流が回っちゃってる気がします。

NSR750R · Answer

バッテリ直結ですが、どこに接続したかですね、電流センサーより負荷側に接続しないと充電不足になると思われます。

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