『ハイブリッド：冬の燃費』のクチコミ掲示板

[akasago]

別のスレッドで触れられていましたが
ハイブリッド車の天敵は冬とのことですね。。。
冬期の燃費はどの程度でしょうか。

新型ハリアーで冬を越された方は多くないと思いますので
他のハイブリッド車でのご経験でも結構ですので教えてくださいますか。

夏は〜、冬はだいたい〜くらい

等で結構です。よろしくお願いします！！

書込番号：17735370

[yozama]

5月21日納車のＨＶプレアド。通勤は型道１３キロ。行は下り（燃費計２３〜２５Km）、帰りはのぼり（燃費計１３〜１５Km）です（現在エアコンたいてます）。
冬はまだ未経験ですが、ＨＶはヒータが弱いと聞いていたので、シートヒータつけました。息子のＡＱＵＡにもつけていますが、冬場暖房いらず、シートヒータ＆ブランケットで十分。

書込番号：17741773

[akasago]

yozama様

コメント有難うございました。
冬は未経験とのことですが、息子さんのアクア、
シートヒーターですね。。。

シートヒーターは考えもつきませんでした。。。汗。。。

お互い冬がこれからということですが、ある意味楽しみですね。
当方、4月15日納車、現在７千キロ走行、平均燃費１９．３で推移しています。

今後ともHHライフを楽しみましょう！！

書込番号：17741837

[6人の孫持ち]

エスティマＨＶ　五年で20万走りました。本日プレアド納車されます。冬ですが、エンジンが温まるまではかかりっぱなしです。通勤は5キロなのですが、全く普通の車状態・・・通勤のみだとリッター8キロとかなってしまいます。温まるまでに着きますので。ハリアーは2割増しくらい行くのでは？と思います。

書込番号：17741974

[akasago]

6人の孫もち　様

コメント有難うございました。
エスティマ20万キロ、すごかったですね！！
実は僕はＨＨが出る前はエスティマを購入予定でした。

（現在のＨＨの前はアスリートワゴンで
24万5千キロ頑張りました！！）

貴重な情報を有難うございました！！
助かりました！！

僕の通勤は郊外、片道18キロなので温まる前に到着
ということはないですが、ある程度の覚悟は必要ですね。。。

書込番号：17742035

[DEMO−LOVE]

ＨＶ車の燃費悪化の最大の理由は、室内の暖房にあります。
ＨＶ車でも、室内ヒーターは基本的には普通の車と
同じくエンジンの冷却液の熱を利用します。
しかし、ＨＶ車は燃費向上させるために、
なるべくエンジン停止させています。
そのためにヒーターを使用すると冷却液の温度が下がってしまい、
エンジンの作動時間が長くなってしまいます。
それが、燃費悪化の最大の理由です。

冬場我慢してヒーターＯＦＦ・・・でも〜そんなの無理ですよね〜。

寒冷地では、出かける前にエンジンスターターで暖気運転もします。
私の場合、現在のＨＶ車で　暖気１０分通勤３０分で、あきらかに夏場の３分の２以下です。
下手したら半分の燃費です。　月のガソリン代　冬場２倍。
まあ地域の気温・路面状況などにもよります。

シートヒーターは、本皮シートで設定されてますので、通常シートだと設定無し。
シートカバーのメーカーで出してますけど・・・

書込番号：17742124

[akasago]

DEMO-LOVE　様

コメント有難うございました！！
また、燃費悪化の最大の理由のご説明、有難うございました！！

冬場我慢してヒーターＯＦＦ…

おっしゃる通り結構きついです。。。汗。。。
当方、日中も氷点下、真冬日が少なくない地方在住です。
スキーをするために移住したので楽しんでいますが。。。笑！！

月のガソリン代　冬場２倍。

と考えて覚悟をします！！
また情報交換をさせてください！！

書込番号：17742144

[タスシパガンバレ]

スレ主様、こんにちは。
私は北海道在住、来週月曜日のハリアーHV納車待ちで、現在はZVW30プリウスです。
HVの燃費を気にされているんですね。
確かに冬は燃費がものすごく落ちます。
私の場合、夏季の燃費は、普段の通勤で郊外をドライブを含めて２５〜２７キロぐらいまでいきます。
しかし、冬季はアイドリングストップがほとんどきかず、エンジンで走り続けようとすることもあり、
燃費が１７キロくらいまで落ちてしまいます。
暖房のためにファンを回していることも燃費に影響しているのでは？？？と考え、ほとんど暖機運転なし、
暖房も暖まったらファンをOFFにし、寒くなったらまたつける・・・を繰り返しています。

ハリアーに変わったらもっと燃費は落ち込むでしょうが、あの大きさですから仕方ないです。
乗り方ひとつで燃費がガラッと変わりますから、インジケーターとHVバッテリーと相談しながら走ろうと思います。

お互い、楽しいHVカーライフを送りましょう！

書込番号：17742156

[akasago]

タスシパガンバレ 様

コメント有難うございます！！
同じ北海道ですね！！

現在はZVW30プリウス、２５〜２７とは、さすがプリウス！！
冬は１７ということですね。。。汗。。。

暖機運転なし、ファンのオンオフの繰り返し。。。ですね。

オンオフは現在エアコンでやっていますが
他の方もおっしゃっているように夏はあまり
燃費に影響しないようですね。

貴殿のように「インジケーターとHVバッテリーと相談しながら」
楽しもうと思います！！

怖いですがある意味楽しみです！！
あとはe-fourの性能はいかに？？ですね！！

書込番号：17742176

[sunofan]

スレ主様へ
自分もHHを考えてますが、燃費は走り方一つで変わりそうですね(>_<)
夏場のエアコンは燃費にさほど関係ないが
冬場の暖房のためにエンジンが頻繁に掛かるらしいです。
ガソリンエンジンと違ってアイドリングはどうなのかな？と
メーカーに聞いたら暖房？でエンジンを掛けている時は800〜1100回転だそうです
ガソリンより若干高いかも
燃費で選ぶより、自分は四駆（Eフォー）でパワーも考えてます
ガソリンはやはりトルク不足みたいなので

書込番号：17746290

[akasago]

sunofan 様

コメント有難うございました。

エンジン回転数の情報有難うございました。
８００〜１１００は高めですね、確かに。

当方もハイブリッド四駆で燃費が悪くない車、
というのが条件だったので似てますね！！

また情報交換をよろしくお願いします！！

書込番号：17746419

[o松]

スレ主様。
こんにちは。
３１日HVプレアド納車です。
現在ハイブリット車は２台所有しています。
２０１２年７月購入アルファードハイブリットG　 Lパッケージ。
２０１２年８月購入アクアGです。
アクアは通勤用で片道１０分で夏場は20〜21キロ　　冬場は朝リモートスタートでエンジンかけますので１５キロぐらいです。
アルファードは殆ど使用してませんが１１キロぐらいです（レジャーか長距離にしか使いません）自分は年間１０回も乗りません。また冬場は殆ど使用しません。妻が使用してますが通常はスペーシアカスタムターボを使用してますのでアルファードの冬場の燃費は計ってません。ちなみにスペーシアカスタムは１６キロぐらいです。
今回はアクアを下取りに出しての購入です。

書込番号：17747862

[akasago]

o松　様

情報を有難うございました！！

31日、HVプレアド納車ですね。
ハイブリッド車、たくさんお持ちなのですね。
乗り比べ？できて楽しそうです！！

アクア
通勤用片道１０分
夏場：20〜21キロ　　
冬場：15キロ程度（スターター使用）

このような感じが現実ということですね。。。
かなり感じがつかめてきました！！

皆さん有難うございます！！

書込番号：17747990

[Takatsuko4715]

エスティマＨＶに乗って３年、今回ＨＶプレアドへの乗り換え予定です。
通勤は約30km、エスティマＨＶで夏場は14km/lは走りますが、冬場は11km/l位まで落ちます。
極力シートヒーターのみを使う様にしていますが、にシートヒーターはどうしても足先の冷えが賄えないので
万能ではありません。
真冬は温風ヒーター無しでは我慢出来ないと思います。
足先の冷えのみ解消出来れば、上は厚着などで補えるので温風は要らないかもしれませんね。

書込番号：17760721

[akasago]

Takatsuko4715さん

エスティマＨＶに３年のご経験からの貴重な情報を
有難うございました！！

皆さんからの情報を総合すると「冬場はおよそ2割ダウン」
という感じですね。

冷えに関しては、、、
僕はなぜか（ほぼ1年中）ひざが冷たくなるので
ヒーター、ヒートテック、ひざサポーターで対応していますが
さらに強化します（笑）。

書込番号：17761875