『アイドリングストップ後フォグランプが一瞬消える』のクチコミ掲示板

[n-wgn乗り]

最近フォグランプを点けるようになったのですが、アイドリングストップ後エンジン始動時にフォグランプが一瞬消える現象がでています。
ふつうに考えればエンジン始動する訳なので電力を食うのかなと思うのですがHIDは消えないので気になっています。
皆さんが乗っているN-WGNカスタムでも同じでしょうか？

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[ＪＦＥ]

＞HIDは消えないので気になっています

オーナーではありませんが‥

ＨＩＤバーナーはバラストを経由してるからなのでは？

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[スーパーアルテッツァ]

n-wgn乗りさん

フォグランプはLEDバルブでしょうか？

もし、フォグランプがLEDバルブならシャープな点減となります。

例えばLEDバルブと白熱球の方向指示器を比較すれば、点減状態が一目瞭然です。

この事が原因でセルモーターが回る時の電力消費量増加で、LEDバルブへの電気の供給量が減少して照度が落ちる事がLEDバルブなら容易に分かるのです。

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[n-wgn乗り]

＞ＪＦＥさん

ご意見ありがとうございます。


＞スーパーアルテッツァさん

フォグランプは純正のバルブなのでLEDでは有りません。
よろしくお願いいたします。

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[スーパーアルテッツァ]

n-wgn乗りさん

了解です。

それならＪＦＥさんの説が正しそうですね。

バラストの中には↓のようにコンデンサも使われており、HIDバルブに供給している電圧が瞬時に落ちないのかもしれませんね。

http://www.soaristo.jpn.org/page/diy/high-wattage1.php

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[n-wgn乗り]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。
まとめるとHIDは蓄電機能がありアイドリングストップしてエンジン始動しても蓄電のおかげで光が安定して、フォグランプに関しては蓄電するようなしくみが無いので一瞬消えるような動作になってしまうという事でしょうか？

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[マイム999]

Ｎ−ＷＧＮカスタムターボオーナーです。

当方購入後すぐにフォグはＰＩＡＡ　ＬＥＤ　6000ｋ　（LEF102）にしました。

アイドリングストップ後の始動でフォグランプが一瞬消える事はないです。

ディーラーで点検して頂いた方が良いかと思います。

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[梶原]

こんにちは　n-wgn乗り　様

詳しくはないですが，セルモーターが回ったとき一瞬大きな電流が流れて，それが原因で電圧が低下して，あるランプだけ消える　ということであれば，バッテリー容量が足りていない，配線の太さが足りていない，何処かの接続部分で接続が弱いところがあり抵抗が大きくなっている，めったにないとは思いますが配線が被覆の中で切れかかっていて抵抗が大きくなっている，などのことが考えられるのではないでしょうか。

フォグランプにかかっている電圧やバッテリーの端子電圧は，整備の人に頼めば測ってもらえるのではないかと思いますので，一度診てもらうのが良いと思います。

もしバッテリー容量が足りていないということであれば，バッテリーの寿命を縮めることになるかもしれませんし。

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[Ths10]

皆様ありがとうございます。
オイル交換の際に同型の試乗車で試してきたところ同じ症状が発生しました。
ディーラーでも調べてみるとのことですが2台で発生している状況が同じことからそういう仕様かも知れませんとのことでした。

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[あねねねね]

私のNワゴンカスタムもフォグランプ同じです。
普段はあまりつけないようにしてます。

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[ナイトエンジェル]

電球の特性として明るさは電圧に比例しますが、その特性グラフの傾きは、かなり大きいです。
たとえば、電圧が5％下がれば、明るさは15％落ちるし、逆に電圧が5％上がれば、明るさは15％上がるみたいな。

ただし、電球の寿命は電圧のマイナス13乗くらいに比例するので、電圧の僅かな上げ下げで、寿命は極端に変わります。

で、エンジン始動時は、バッテリーに瞬間的にショートに近い大電流が流れるので電圧が落ちて、ライトも暗くなるということで、フォグが消えるというより瞬間的に暗くなるということなのでは？

これは、普通のガソリン車でも、電球のヘッドライト点けっぱなしの状態で、エンジン始動させたら、セルが回ってる時ヘッドライトは一瞬暗くなるかと。

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[ナイトエンジェル]

追記。

もしエンジン再始動時にフォグランプの明るさが変わらないものが有るとすれば、エンジン始動時の電圧降下を補償する、何らかの装置が付いているのでしょう。

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