『ホイール＆タイヤ交換しました。』のクチコミ掲示板

[みっちゃん39]

最近ヴェゼルが街ん中をよく走ってるの見かけます。

あまりに同じ車が多いので、少しイメチェンすることにしました。

今までＸの16インチホイールだったのを17インチに変えてみました。
ホイールはアヌヴィアス　ネリッチ(トピー実業)です。
タイヤは韓国製215/55RI7 94Hです。

１インチの差ですが、見栄えが良くなったような気がします。
反面、クッションが少々悪くなりました。
でもこれくらいなら全然問題はありません。

車本体も何の問題もなく快調に走っています。
ホイールを変えてから、乗るのが楽しくなりました。

ホイール交換された方いらしゃいましたら、見せてください。
見るだけでも結構楽しいものです。

書込番号：19234904

[harurun]

何となくですが・・。
タイヤとタイヤハウスの間隔が広くなったような・・。(^^;)

書込番号：19234984

[みっちゃん39]

harurunさん
計算上は間隔は同じなんんですが。
あとは光の当たり具合によって間隔が広く見えたりしますね。(^_^)

書込番号：19235234

[ゆるすけ]

みっちゃん３９さん。
初めまして。

純正のクソ重いホイールと
交換するだけで、随分軽いフットワークに
なりますよね。

リアサスのばたつく感じは増しましたが
もう慣れました（笑）

人と同じが嫌で、年甲斐もなく
色々付けてしまいます。

運転する度に好きになるヴェゼルです。

書込番号：19235345

[みっちゃん39]

＞ゆるすけさん はじめまして。
純正ホイール＆タイヤ1本あたり20.5キロありました。
新しいのは重さ測れませんでしたが、ずいんぶん軽くなったようで走りも滑らかになりました。

リアサスのばたつく感は即慣れました。(^_^)
もともとそうでしたから。

ゆるすけさんのヴェゼル拝見しました。いろいろ付け替えてますね。
シャープな感じでいいです。
愛着感が増してきますね。

書込番号：19235440

[耀騎]

そろそろ越冬に備えてタイヤ交換が混み始める時期ですね。
私は積雪の少ない千葉県在住ですし昨冬の試験では思いのほか好かったので、昨秋に履き替えたオールシーズンタイヤのまま越冬する所存です。
http://review.kakaku.com/review/K0000442946/ReviewCD=771223/
ホイールは、URBAN SUVに似たデザインが気に入っているもので、ノーマル17インチのままです;


＞タイヤとタイヤハウスの間隔が広くなったような・・。(^^;)

215/55R17ならハイブリッドZやハイブリッドX・LパッケージのOEMタイヤと同サイズですから、数値上は同じはずですね。

書込番号：19268113

[みっちゃん39]

＞耀騎さん
冬タイヤでやや幅広にするとグ〜とSUV感でましたね。
おまけに乗り心地のよくなったんですか。

私も次回は225/55/R17のタイヤ検討してみます。(^_^)

書込番号：19269352

[耀騎]

＞冬タイヤでやや幅広にするとグ〜とSUV感でましたね。
＞おまけに乗り心地のよくなったんですか。

プラシーボ効果を疑いたいところですが、明らかに違います。想定外の結果に当初も驚きましたし、その後ノーマルのヴェゼルHVを運転する機会があって確信しました。
まぁ215/55R17⇒225/55R17ですと幅が10mmほど広がったぶん直径も11mmほどボリュームアップしてますから、当然と申せば当然ですよねｗ
むしろタイヤがボリュームアップすることで生じるデメリットを懸念したいところですが、結論を申せばOEMタイヤより遥かに「好い」です。まるでグッドイヤーの回し者のような表現になってしまいますが、コレがOEMタイヤだったら好かったのに!と本気で思います。

なおシビアサービスエンブレムが刻印されているので冬タイヤに捉えたいところではありますが、メーカーは「オールシーズン」を謳ってます。
http://www.goodyear.co.jp/products/tires/4seasons/4seasons.html
私が試した限りでは数年前のスタッドレス履いたFF車より遥かに安定してましたが、VSAやAWDの恩恵である可能性を否定できませんし、氷上性能では最新スタッドレスに敵わない可能性も充分にあります(←較べてないので判りません)。

書込番号：19280900