『リアドアコーナーのシール。ルーフキャリアについて』のクチコミ掲示板

[chris2002]

�@リアドアの下部コーナーに貼ってあるシールですが、ディーラーに言わせると「路面からの小石等の跳ね上げによるボディ保護」との回答でした。洗車後は目立たないですが、埃が溜まるとシールのラインが目立ちます。購入者の皆さんははがしてますか？

�Aキャリアの質問が多いようなので、私のキャリアの様子を添付しておきます。悩んでる方があればご参考まで。尚、ベースとクロスバーは純正品。ラックはスーリーのTrail823です。

書込番号：18507824

[河内の木樵]

シールですが、ディーラーからの説明なく塗装に亀裂がと思ったらシールでした。コーティングをお願いしていたのですが、シールはコーティングをした後で貼ったのかな?
そうで無ければシール剥がしたらまずいですよねと思ったりしています。

書込番号：18511003　スマートフォンサイトからの書き込み

[chris2002]

そーなんですよねー。私もグラスコートしてるんですが、はがすとコートしてないでしょうし、私の車は緑色なのでそのままだとシールのラインが目立つし…なんかいい手はないでしょうかねー。

書込番号：18513962

[うさなかま]

去年の1月に白HV Z納車しました。
何だこれ?と当初話題になりましたね。
懐かしいです。
僕もディーラーコーティングしてもらってるので、同じように悩みましたが、コーティングのメンテナンス オーバーコートは自分でしてるので今も汚れなく見た目の違和感?はもう全く気になってません。
確かに 小石の跳ねがあるのか 良く汚れる箇所です。剥がさないほうが良いかとおもいますし。
気になるのは多分、納車したての最初だけかとおもいます。

書込番号：18514318　スマートフォンサイトからの書き込み

[chris2002]

うさなかまさん　ありがとうございます。
既にずいぶん前に書き込みされてた方がいたのですね。失礼しました。

やはり最低地上高が高いＳＵＶでは、セダン系とは違い路面からの跳ね上げをそれなりに受けるんでしょうねー。

おっしゃるとおり慣れで気にならなくなるんでしょうから、しばらく無視しておきますわ（笑）
ありがとうございました。

書込番号：18518690

[耀騎]

私が撮ったなかでは一番シールに接近している写真ですが、判ります？

＞シールはコーティングをした後で貼ったのかな?

納車の際の確認で気付いたもので、座席に被せられたポリと同様の感覚で剥そうとしたら思い切り止められてしまいましたｗ
ディーラー担当曰く目的はchris2002さんが仰る通りの保護用で、PDI基地からディーラーに届いた段階で既に貼られており、またコートもその上から施されていると説明されました。

ちなみにウチのヴェゼルはルーセブラックメタリックなので本来は汚れが目立つ色のはずですが、このスレッドを読むまでその存在を忘れていたほど存在感が希薄ですよ^^

書込番号：18518809

[chris2002]

すいません。�Aの件で画像を添付するのを忘れてました。添付のとおりです。

ちなみに、バーセンターでバー端部から１０ｍｍ程度盛り上がってます。
私のスーリーのルーフラックも中央部は強烈にバーへ密着してますが、ラックの両側はわずかに隙間ができてます。（写真ではわかりづらいですが）実用面では問題はありません。

実用中心のキャリアシステムで、なぜこんな事（設計）をするのか？使用者側からすれば全く意味不明で軽い怒りすら覚えますが、まぁ、デザイン重視のホンダらしいといえばそうなのかもしれません。

というのも…
その昔…ＢＭＷを彷彿されるようなショートオーバーハング＋ロングノーズで素晴らしいデザインだったインスパイアに乗ってました。内装、外装とも大好きな車でしたが、ＦＦミッドシップなる重量配分だったせいで、雪道、濡れた路面ではトラクションが極めて弱く、恐ろしい思いを何度かしました。
開発者もわかっていたのでしょう、後付けのようなトラクションコントロールを上級グレードには装備させてましたが…でもどうなんでしょうねー。こういう設計発想は…

そんな事を思い出してつい愚痴ってしまいました。

ヴェゼルの事でなくすいません。

書込番号：18518829