『本日Zを試乗してきました。』のクチコミ掲示板

[ともちん、カムバック]

間違えてガソリン車に書き込みしたので、2重になります。外観は変わりましたが、内装に変更はなし。ビックマイナーチェンジかと思いきや、スモールで残念です。ミラーに今はやりのバックカメラの映像が映るぐらいで、ACCも30�`〜110�`。せめて0�`〜にして欲しかった。この程度のマイチェンでC-IRの牙城を崩せるか、、心配です、

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[治様]

＞ともちん、カムバックさん

私も今日、ホンダにて新型ヴェゼルを見て来ましたが 残念ながら購買欲が湧くマイナーチェンジには思えませんでした。

私のヴェゼルは去年の９月に購入しましたが
負け惜しみではありませんが旧型（私のヴェゼル）
の方がカッコいいと思います。

ウインカーがシーケンシャルでは無いし、バックのウインカーは電球だし、とても残念なマイナーチェンジだと思います。

ちなみに私、流れるウインカーを着けてみましたが
なかなか良いですよ😁（ご参考迄に…）

今後のフルモデルチェンジでヴェゼルがどう変わるかが楽しみです。

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[ツンデレツン]

C-HRな、タイプミスでは考えられないミスだけど。

書込番号：21604766

[ホンダ車に乗っている]

Ｘハイブリッドに乗っていますが、今回は選べるオプションが減った気がします。現在Ｌパッケージなんですが、同様な選択がセルフ見積もりではできないみたいで、実際はどうなんでしょうか？？？

書込番号：21604843

[らいおんはぁと]

私はウインカーはシーケンシャルじゃなくてよかったと思いますね。シーケンシャルはシーケンシャルの動きに気を取られて肝心の方向の情報が入って来に難いですね。あと真似だと言われたくないですし（笑）

さらにC-HRのシーケンシャルは夜間のヘッドライトが点灯した時はヘッドライトの眩しさでウインカーの視認性が悪いですね。
そうはなって欲しくなかったのでシーケンシャルじゃない方が歓迎です。

全車速追従は恐らく対応しないだろうと思ってましたが、
ヘッドライトはオートハイビームくらいにはなると思ってたので残念です。

インパクトの弱いマイナーチェンジだから販売台数を巻き返しても今年1年くらいかなぁ。

電動バックドアやハンズフリーバックドアくらいつければ使い勝手と高級感がアップしてよかったのに。

書込番号：21604870　スマートフォンサイトからの書き込み

[治様]

やはり、このマイナーはホンダ技研の…
失敗では…

私としてはもう少し、購買欲の湧く変化が
欲しかったです。

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[ファンタ2017]

室内がアルカンターラになったのではなかったでしょうか？違いましたっけ？

書込番号：21604903　スマートフォンサイトからの書き込み

[治様]

スレ主様は、スルーですか？

皆さん 色々なご意見等しているとは思いますが…

もし、スルーするのでしたら書き込み等は
やめてもらいたいですね。

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[ともちん、カムバック]

スルーはしません。みなさんが言う通りだと思い読ませて頂きました。オプションも高く、燃費も伸びた訳でもなく、BX-5並みのビックマイナーチェンジを次回に期待します。ちなみに、販売店曰く、今まで試乗してたのなら、25万引きだそうです。高いわ。

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[復讐のＧ�U]

＞ツンデレツンさん

BX-5もあります。

書込番号：21605363

[コウ吉ちゃん]

シビック顔になってしまった。
正直、良くなった感が全くない。
マイナー前のがフロントがスリムでカッコいい。
ちょっと気になるのはシート形状の変更かな。

ホンダは300万以下の車種には全車速センシングを付けないのかな？
トヨタはこれから第2世代セーフティーセンスに移行するから、ホンダにも頑張って欲しい。

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[himanaoyaji]

小さなことだけど、ETCが2.0に変わってますね。

目つきは全く好みじゃにけど、モデューログリルに替えれば悪くないかも？
フロントリップの形状が若干変わり、中央が少し出たところは好感が持てる。

コストの絡みなのでしょうけど、やっぱり全車速自動追尾機能は欲しかった。
機能的な進化点が分かり難いマイナーチェンジですね・・・

ぶっちゃけ、乗り換え意欲は湧かない（笑）

書込番号：21605927

[zakiyama.com]

ベストカーによると２月１５日の改良の後、８月にもＭＣするらしいです。

書込番号：21605979　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともちん、カムバック]

間違えました。CX- 5でした。もう8月にチェンジ？早すぎないですか？

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[zakiyama.com]

＞ともちん、カムバックさん
内容は全く分かってないので私ならホンダの客相に電話します。
答えてくれるかは別ですが…←

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[blackkids]

＞スレ主様は、スルーですか？

皆さん全てが直ぐに返信出来ないと思うよ。
仕事の合間にやってる人もいるわけだから。
暇人じゃないのよ！

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[治様]

人にケチをつけて
何かおもしろいですか？
私も忙しいので、これにて失礼致します。

あっ 返信はけっこうです。

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[ツンデレツン]

自身のレスに対するレスを強制するくらいなら書き込まない方が精神安定的に良いよ？

書込番号：21606653

[himanaoyaji]

＞８月にもＭＣするらしいです。

恐らくマイチェンと言うよりも、お買い得グレードの投入でしょうね。
今までのヴェゼルの変更を見てるとそんな感じです。

ただ、来年の夏なら解るんだけど、本当に今夏にやるのかなあ？
まあ、モデル末期には違いないけどｗ

書込番号：21607363

[ラッチョ41]

自分も見てきましたが…ホンダの営業さんも売る気がなさそうでしたよ(^^;)
見た目だけです。中身と走りは変わってないので。とはっきり言われ、微妙なマイナーチェンジは社内でも良く思われてないみたいでした。
まだまだ人気車種でしょうし、フルモデルチェンジまでの繋ぎとすると
今後これ以上形が変わることは無さそうですね。

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[ぷんよう]

今年末にハイブリッドがＩ−MMDになってシビックセダンの1.5�gターボが搭載されたRSが追加されるとか言う噂を聞きました。

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[獅龍]

＞ぷんようさん
（´-`）.｡oO（だったらいいなあというもうそう…）

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[ぷんよう]

噂で聞きましたが本当にそうなって欲しいという個人的な妄想も抱いてます。

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[ちゅんぴん7]

そうなったらすごく魅力的ですけどお値段もかなり上がっちゃいそうですね！

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[ひさし君]

ともちん、カムバックさん、自分も昨日Z試乗しました。
ハイブリットRSの見積りを、してもらいましたが、
オプションレスのナビレスで、ほぼ車両＋諸費用で最大値引きは14万くらいが限界との事でした。
もう少し頑張りたいところですが、どんなものでしょうか？

書込番号：21612240　スマートフォンサイトからの書き込み

[どんぶりめし]

ヴェゼルのマイナーチェンジは、基本的に大きく変更になったところはないようですね。
細かいところを改良し、熟成というところでしょうか。
愛車が古くなり、新車の購入を検討していますが、購入候補の一つです。

全車速追従やオートハイビーム機能なとの追加を期待しましたが、見送られたようです。
まあ、それでも購入候補から外すことはないですね。
別に、なくても困るような機能ではないですから。

実物はまだ見てないですが、ネットで見た感じでは大幅な変更がなくほっとしてます。
このデザインが気にいっていましたから。
トヨタのC-HRは、もうデザインで対象外です。

今後試乗してみるつもりですが、たぶん前とそれほど異なるところはないんでしょうね。
ただ、重要なのは熟成された点です。
安心して乗れます。
夏以降に１５００ｃｃターボが出るというウワサがありますが、購入対象ではないです。

あくまでもファミリーユースでの使用を考えているので、現在のハイブリッド程度で十分です。
以前のモデルで山道や高速を走ったことがありますが、十分な加速が得られました。
時速１２０ｋｍからさらにグングン伸びる加速が欲しい、という人は別の車を選択すべきです。
私にとっては十分すぎる位の加速能力でした。

試乗が楽しみです。

書込番号：21613611

[nsxx]

シーケンシャルウインカーは、アウディにはありますが、BMWとかベンツにはないのです、当然ポルシェにも無い。

あれをありがたがる客層が違うのです。

書込番号：21614559

[himanaoyaji]

個人的に、流れるウインカーは大型トラックっぽくて好きになれない。

レクサスとかのを見てると、成金趣味っぽい感じがするんだよなあ（＾＾；）

書込番号：21615013

[2013もぐらまん]

みなさんの感想を見ている限り、見に行くまでもない感じで、お得を狙うなら前モデルの中古車が狙い目ですね。

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[かずちんcom]

＞どんぶりめしさん
変更点は挙げてみれば意外とありますよ。笑
ナビがバージョンアップしてるだけでも利点は沢山ありますし。

旧型と比較試乗してみて下さい。
アクセルとブレーキはすぐに違いがわかります。
旧型乗ってた人がギクシャクギクシャク言ってた違いが体感出来ます。
あと、静粛性がアップしてますよ。

渋滞追従型ACCは期待外れでしたが、無かったら無かったで絶対困るものでもありませんし。
シーケンシャルウインカーはデコトラと言われてから、確かにデコトラと思うようになりシーケンシャルでなく今では良かったと思います。笑

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[どんぶりめし]

＞かずちん.comさん

私にとっては、ぎくしゃく感がなくなったのと、静粛性アップは大きいですね。
私が以前運転したのは、たぶん初期モデルに近いハイブリッドタイプだったと思います。
乗り味の堅さはそれほど気になりませんでしたが、ぎくしゃく感と、もう少し静かであれば、と思いました。
ただ、１５００ｃｃでありながら、大人４人乗車で、以外に元気に走るのに驚きました。
モータアシストが大きいのかなと思いました。

まだ、試乗してないので、どれだけ進化したかを楽しみにしています。

書込番号：21624796

[コウ吉ちゃん]

ギクシャク感はマイナー前のRS（2017年秋購入）では全くありません。
マイナー前でも既に改良は入っていると思う。走りの部分でマイナー後が良くなった部分は少ないかも。

今日、青山のショールームに行って見て触ったけどフロントシートだけは確実に良くなってる。
体にフィットする。

あとセンターコンソールがグレーになり埃が目立たなくなってるかな。スポーティー感は薄れちゃいました。
フロント周りは高級感でたね。ちょっとクドイけど。
自分はスマートなマイナー前が好み。

どの車種より人が見てたから、人気のあるヴェゼルは皆んな気になるマイナーなんだと思うし売れると思うな。

書込番号：21624938　スマートフォンサイトからの書き込み