ハスラー 2014年モデル
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ハスラーの新車
新車価格: 107〜180 万円 2014年1月8日発売〜2019年12月販売終了
中古車価格: 21〜663 万円 (4,639物件) ハスラー 2014年モデルの中古車を見る
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自動車 > スズキ > ハスラー 2014年モデル
今回初めての車検です
リコールを 最初に見てほしいといって 断られ
やっと車検に出したら ブレーキ キャリパーからオイルが漏れているから 交換になりますと
保証内だから いいですが そん肝腎なところのトラブルって っきいたことはありません
スズキって こんなんなのでしょうか
書込番号:23254599 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
車検点検の甲斐があって良かったぢゃないか
書込番号:23254630 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
タイミング的には良かったですね。
最近は、あまり無いようですが、構造は大きく進化
していませがカップの材質は、良くなっているようですね。
書込番号:23254809
0点
点検の甲斐は有ったので特に それをどうこういうつもりはないのですが
今まで 何台も乗ってきて 初めてのトラブルで ブレーキ系統でオイルが漏れてるって そんなあっさりした対応で スズキではよくあることなのかなと思った次第です
別の車を ソリオかトールにのりかえようかと思っていたのですが ソリオは 一気に消えました
書込番号:23254833 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ブレーキキャリパーのキャリパーピストンやシールとかダストカバーとかブレーキ周りは、消耗部品なので、車検整備項目としては交換、オーバーホールは良くある部品ですよ。ゴム系でブレーキオイルで消耗は激しい部品です。
無償なの?ラッキーじゃん。
ブレーキホースの劣化も同時期にヒビ割れとかあるから、替えといた方がいいです。
書込番号:23254932 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
工業製品なんだ から壊れることだって ありますよ
そういう車に 当たったスレ主の 運が悪いだけ ですよ
スレ主の書き方真似してみました。
変なところスペース入れてて読みにくいっすね(笑)
書込番号:23254954 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
たまたま当たりが悪かっただけで、suzukiの車が全てと考えるのは大間違いですね。
その考えは危険ですな。
書込番号:23254968 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
細かいことは聞いていませんが部品が無いから取り寄せになりますといわれて2日で戻ってくるはずのハスラーが戻ってくるのに1週間かかることになりました。とゆうことは消耗品でよく交換する部分ではないところの故障だと思ったものですから。田舎だから届くのに時間がかかるんですかね。アマゾンだと大概翌日には着くのですが。車ははずれたみたいですが運はいいのでしょうね。
書込番号:23255011 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
車検の繁忙期だろうからな、大目に見てやれ
書込番号:23255067 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ハズレ車を引いたスレ主の運ですよ。
書込番号:23255125 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
>naokinnさん
今時ブレーキは車検でも全体目視チェックとパッドの確認位(分解整備無)でフルード漏れは聴かなくなりました。
たまたま挿入不良なのかフルード漏れしたのでしょうね?
スズキ車も車種により不具合が全然無い車もあり当たり外れが多い様に思います。
自分の地域だとスズキディーラーは何処もバタバタで適当に流されてしまう様で新車購入するにしてもモータース等の方が親身になって話を聴いてくれる所が多いです。
今回保証修理なので良しとしませんか?
それでも自分は面倒なので良い車もありますがスズキ、スバル、日産、三菱車は乗りませんが…
書込番号:23255550 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>スズキって こんなんなのでしょうか
スズキの使っているブレーキキャリパーは汎用品のキタコの部品になりますから他のメーカーも使っているのでスズキ品質とは別の問題です。
書込番号:23255850
6点
自動車メーカー&ディーラーは車は直してくれますが、ドライバー自身の運の悪さは直してくれません。
エンジンブローやらかして途方に暮れたときに自分を納得させるための言い訳でした。
書込番号:23255940
2点
2014年式で初回車検と言う事は中古で購入でしょうか。
整備記録でもあれば確認できるかもしれませんが車検毎にブレーキフルードは交換されてるのでしょうか。
過去にブレーキのオーバーホールされているのであれば数年で漏れが発生したことになるので問題あり。
私は自分でキャリパー、マスターシリンダのオーバーホールもしますがインナーキット交換後6年は問題ないです、但し2年毎フルード交換とキャリパーブーツをめくりフルードの漏れは無いか確認はしています。
オーバーホールがない場合6年経過しているのでインナーキットとブレーキホースも状態によっては同時交換が良いかも。
漏れが無ければ大丈夫、と言う人もいますがブレーキが利かなくなる事を考えると・・・
キャリパー交換との事ですがインナーキットで十分だと思います、但しキャリパーブーツから水が入りキャリパーやピストンがサビて虫食いに状態になっていた場合は丸ごと交換になるでしょう。
まずはキャリパーを分解して確認してからではと思います。
書込番号:23257103
1点
じゅりえーった.>さんと、同意見。車が、はずれですね。私、キャリーに、13年乗ってましたが、座席のシートが破れたことと、タイヤの摩耗が激しかったこと、ガソリンばらまいて走ること、プラグが一本死んでいたこと、ぐらいでしたよ。メンテナンスは、車検の時のみ。
書込番号:23257146
0点
やっとハスラーが戻ってきました。右前のキャリパーとバッテリーが 交換されていました。 保証期間内で追加の負担はないとのことです。 キャリパーそのものが新品になっていました。
書込番号:23264454 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ただの通りすがりですが典型的なクレーマですよね。意識が無いだけで。
2014年で初回の車検って、、その店で販売した中古か、他で買ったか中古かは知らないけど 車検で無償で直すという約束もされてて「無料で新品、やっほー!」の感想ならまだ良いのですが、売上げ(新車)も店に出さず修理費用も出さずにブレーキは全て駄目みたいな文句のネガキャンのスレ立てですか(汗 救えないよ。いい歳で、もうマナーを教える世代なのにモラルも何もない日本になりましたね。暮らしにくい訳だ。
書込番号:23378802
5点
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ハスラーの中古車 (全2モデル/13,741物件)
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- 支払総額
- 151.6万円
- 車両価格
- 148.0万円
- 諸費用
- 3.6万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 2.4万km
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- 支払総額
- 169.8万円
- 車両価格
- 165.6万円
- 諸費用
- 4.2万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 8km
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- 支払総額
- 155.0万円
- 車両価格
- 148.4万円
- 諸費用
- 6.6万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 1.3万km
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- 支払総額
- 174.8万円
- 車両価格
- 166.9万円
- 諸費用
- 7.9万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
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