『次期レヴォーグ テスト車両』のクチコミ掲示板

[-TECHTONIX-]

海外の自動車情報サイト「motor1」が次期レヴォーグのテスト車両をスクープしてます。
フロントはインプレッサ、リアは現行レヴォーグで覆われ、真の姿はベールに包まれています。

https://www.motor1.com/news/273480/subaru-levorg-test-mule-spied/

書込番号：22208687　スマートフォンサイトからの書き込み

[beru44]

カッコ悪

書込番号：22208979

[武豊線信者]

フロントまんまインプレッサじゃん

やる気あるの？これ()

書込番号：22209069　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

カムフラージュですよ。

書込番号：22209086

[くまくま五朗]

フロントフェンダーはXV？

わざと混ぜてるっぽいですね(笑)

書込番号：22209108　スマートフォンサイトからの書き込み

[緑と水灰]

アイサイトが変わっていますね。
他のメーカーが使っているようなカメラ＋ミリ波レーダーに、カメラは2つみたいですが。

書込番号：22209133

[くまくま五朗]

ホントだ！
遂にアイサイトver.4？

まだまだなんでしょうけど、楽しみですね。

書込番号：22209199　スマートフォンサイトからの書き込み

[越後の浮き雲]

つにい日立と袂を分かつか。
ベンツのデュアルカメラにそっくり。

書込番号：22209365

[simizunojirotyou]

また、エンジンおろすんですか？

ディラーでリコールのたび、コーヒー飲むのには、持ってこいの車です。

書込番号：22209502

[shin0005]

次期レヴォーグよりもリコールのバルブスプリング交換の方が気になる。

書込番号：22209547　スマートフォンサイトからの書き込み

[武豊線信者]

最近はガラス密着型のカメラが流行りなんですかね

（画像はデリカD:2です）

書込番号：22209661　スマートフォンサイトからの書き込み

[まこやん53]

個人的にはボンネットの穴塞いで欲しい

書込番号：22209711　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakaku.com神降臨]

＞武豊線信者さん
結露防止でしょうね。

書込番号：22209866　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちぇ]

リアゲートがやたらずれてるのは、SGPに無理やり乗っけたからでしょうか
雑誌だと単眼カメラになるって情報もあったので、よかった（のかな？！）です
開発は進んでるんですね。株価が下がってるので一発逆転をねらって開発してほしいです

書込番号：22209902　スマートフォンサイトからの書き込み

[山と海の子]

リンク先サイトによれば、海外では6MTも選べるんですね…羨ましい…
ただ個人的には、次期型でもなんとか2Lターボを残して欲しいです(>_<)

書込番号：22209993　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛ぶ飛ぶ]

-TECHTONIX-さん　こんにちは
スクープ記事ありがとうございます。

自分の年齢から見て、車に求める最優先事項は安全性能。
現在の日本車の中では、スバルが未だ先頭にある。EyeSight ツーリングアシストはバージョン３.５と言えるようなもの。
これまで買え換えなかったのだから。バージョン４の登場を待ちたい。次期レヴォーグ搭載に期待です。

その期待の一方で不安も。
車体の大型化です。特に横幅１８００mmを大きく超えるようでは困ります。取り回しが困難。家の古いビルトインガレージへの収納が厄介になる。
覆面新レヴォーグにインプレッサとXVのパーツが使われていることから、大きさはこの2車種に準じ、大型化は抑えられるかもしれません。
現レヴォーグはレガシーワゴンの日本版として開発された。これは自分にとって吉報です。

２.０ターボはWRX STI専用になるかもしれない。取り敢えずは新ダウンサイジングターボ１.８、１.５で先行。あとで、新ターボ２.５の追加になるのかな〜
魅力半減です。

書込番号：22210389

[anptop2000]

レボの次期車にも、現行車の使命が継続されるのか?
ここに大きく興味が有る所。

PHVの2モーターシステムも出来てる事だし、
それとターボエンジンをうまく融合してほしい。
ハンドリングは、レボA型風で可変サスな感じが
市場受けはいいかもね。

お値段控えめでお願いします。

書込番号：22211104

[くまくま五朗]

レヴォーグ+XVで思い出した。

VIZIV TOURER CONCEPT
https://www.subaru.co.jp/press/news/2018_03_06_5536/

これに向かってるとしたら期待しちゃうな〜

書込番号：22211180　スマートフォンサイトからの書き込み

[-TECHTONIX-]

＞くまくま五朗さん

残念なことに、スバルはコンセプトカーと市販車との乖離が大きいので、デザインはあまり期待していません…（スバルに限らず他の自動車メーカーにも言えますが）

スバルはデザインより実用性や安全性、視界の広さ、コスト重視なので、どうしてもダサいデザインになります 泣

書込番号：22211625　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

リアサイドのガラスは普通でいいのに。
これじゃ外観はマイナーチェンジ(泣)

書込番号：22213293　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ssk_pt]

え、みなさんちょっとまって。
外装このままで出るって思ってる人が多くてビックリ、、、明らかに現行車をツギハギしての偽装ですよ、、、。

書込番号：22213300　スマートフォンサイトからの書き込み

[-TECHTONIX-]

アイサイトVer.4（仮名）を積んでいるようですね。

これは期待できそうです。

それとどんなデザインになるのか楽しみです。

今はインプレッサと現行のレヴォーグの仮面を被ってテストしているので、どうにもデザインがはっきりしませんが。

VIZIV tourer conceptのシャープでエッジの効いたデザインをどこまで反映できるのか、腕の見せ所ですね。

書込番号：22213659　スマートフォンサイトからの書き込み

[FOXTEST]

こういう改造って何のためにしているんでしょう。
リヤゲートなんか、ミニカーみたいになってるし。

これは2代目レヴォーグというより、インプレッサワゴンのほうがしっくり来そうです。

書込番号：22214056

[山田太郎EX]

先行試作車両です
中身のテストなんで外装に特に意味はないですよ

書込番号：22214413　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファルドＪｒ]

リアドアの形状みるとVIZIV TOURER CONCEPTの流れに似ていますね。たまにはコンセプトモデルに限りなく近づけた発売モデルにしてほしいものです。フォレスターの二の舞じゃまずいですよ、スバルさん！エンジンは間違いなく１.８Ｔですね。その後に１.５Ｔ＋２モーターなんぞ出るかも。

書込番号：22220089

[BIG＿O]

リア回りがあまりにひどい。

カモフラージュであることを期待しますが、このデザインなら改悪ですね。

書込番号：22228575

[-TECHTONIX-]

追加の情報です！

走行中の模様を撮影した動画になります。

https://www.youtube.com/watch?v=L8ogISKWEIA

書込番号：22228769　スマートフォンサイトからの書き込み

[越後の浮き雲]

＞-TECHTONIX-さん
久し振りのニュルブルでのテスト風景ですね。
現行のVG(4,M)はニュルブルクリンクでテストしたのかな?
速くはないが、けっこう攻めていますね。

リアハッチが取れそうなデザインが何を意味しているのでしょうね。
現行のリア部分を取り付けるだけならハッチドアの隙間がこんな風に空くことは考えにくいので、少しワイド化されるのかな?

書込番号：22229156