レヴォーグ 2014年モデル
1394
レヴォーグの新車
新車価格: 266〜412 万円 2014年6月20日発売〜2020年8月販売終了
中古車価格: 38〜348 万円 (1,432物件) レヴォーグ 2014年モデルの中古車を見る
モデルの絞り込み絞り込みを解除すると全てのクチコミが表示されます。
選択中のモデル:レヴォーグ 2014年モデル絞り込みを解除する
自動車 > スバル > レヴォーグ 2014年モデル
ツィーターの位置ってダッシュボードのフロントガラスよりですけど
あれってどーなんですか?
遠くないですか?
Aピラーのほうがいいと思うんですけど。。
変わらないですか?
書込番号:17901057 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こんにちは
ツイーターの前後位置については、そのどちらでも構わないと思います。
理由は、その位置関係は違っても30センチ程度かと、その違いによる音速の違いは無視できるからです。
取り付けの安定性や、社内清掃のしやすさからすれば、ダッシュ上かな。
書込番号:17901123
3点
里いもさん
早速ありがとうございます。
やっぱ変わらないか。。。
といいますのも
今日、弟に譲った前車に久々に乗り音楽を聴きましたが、(カロッツェリアのピラー外側付け)ツィーターがAピラーにあるからか、とてもダイレクトに高音が入ってきて
、負けた。。。と思いました。笑
今のレヴォーグはサウンドナビのツィーターなしです。
そこで安くツィーターのみを購入予定ですが。
取り付け場所がAピラー上のほう
もしくわ、ピラーの上の天井部分に取り付けた方がダイレクトかと思った次第です。。。
書込番号:17901176 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
そうですか。
高音のお好きな方なら、近い方がよりくっきり聞こえることでしょう。
書込番号:17901201
1点
里いもさん
ありがとうございます。
見た目スッキリダッシュボードの中か。
もしくわ、耳の近いほうにダイレクトにAピラーの外側に付けるかもー少し悩みます。。。
書込番号:17901222 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ツィーターは主に高音域の再生を得意とするスピーカーです。
高音域の特徴として、指向性の強さと音の速さがあります。
つまりスコーカーやサブウーファーに比べ、取付ける向きや位置に気を付ける必要があります。
極端に言うとドアスピーカーと同じような位置のドアミラー当たりに付けるとツィーターの高音域が先に聞こえて来てしまうため、Aピラーの付け根等できるだけ視聴場所から離れた場所に付けるのが正確です。
ただし最近はサウンドナビなどタイムアライメント機能により、スピーカー距離の補正が出来る物であればツィーター取り付け位置は気にされなくても大丈夫です。
ただやはりツィーターの向きだけは気を付けて取付けした方が良いと思います。
書込番号:17901508 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
スレ主さん……こんばんはm(__)m
はじめまして……m(__)m
私の想像ですが……
ツィーターがピラーからダイレクトですと右チャンネルが出過ぎるのと……中低音と分離し過ぎて……高音だけが独り歩きしてしまうのではないでしょうか?
(DSPにてセンターポジション&ディレイタイムなど調整するなら……お話し変わってしまいますが(^^;)
高音を楽しむのでしたら……勿論ビラーで自分向け!ですね♪
トータルバランスなら……コアキシャル2ウェイを……フロントドアに ツィーター上向でしょうか?
イメージとして……料理に例えるならば……
ソースの味を楽しむのでしたら……ピラーで自分向け♪
ソースの味を生かしながら……料理の味を楽しむのでしたら……バランスを♪
ソースと料理が別な盛り付けでも……ソースの味見はするでしょうけれど……料理と一緒に食べますよねぇ〜♪(^^)
ソースの味では負けたとしても……料理の味で勝って下さいm(__)m
……生意気な長文大変失礼致しましたm(__)m
私個人の想像や考えなので…… 参考意見の一つとして受け止めて頂ければ……幸いですm(__)m
書込番号:17901545 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
純正オーディオがツイーターを付けてないドアスピーカーだけ、または
ツイーターが付いていたとしても(純正位置がそのまま使えたとしても)
純正位置に社外ツイーターなどをその場所に付けるのはベストかは疑問です。
1.リスナーから遠いところを選んだほうがベター
ですが、遠ければいいかというとそうでもない難しさがあります。
車の中は狭いので音の反射の影響がありますが、反射の影響は少ないほうが
音はまとまりやすいです。
いろいろなタイプの車がありますが反射音(間接音)は少なく直接音が
聴こえたほうが良いでしょう。
2.リスナーからツイーターまでの距離とドアのウーハーまでの距離は
同じくらいがいいでしょう。
3.ツイーターは指向性が強いので角度(方向)によって音の聴こえ方が
だいぶ違ってきます。
付ける場所は車によりドアミラー裏、ダッシュボード上、キックパネル
Aピラーなどが候補になりますが、一番多いのはAピラーでしょう。
Aピラーの場合、左右とも運転席と助手席の間に向けるのがいいでしょう
(左右の音色を揃えるのが理想として)左右の取り付け条件を同じにしましょう。
4.取り付けを吟味しながらおこない、補足としてナビの音質調整(タイムアライメント
イコライザー、クロスオーバーなど)で最終調整をして最良の音に聴こえるように
するのがいいと思います。
書込番号:17901552
9点
もも11さん……
同じ内容を……かぶせてしまいました(^^;
すみませんm(__)m
書込番号:17901568 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ドアに付いてるウーハーは文面からフルレンジかコアキシャルか分かりませんが
出来ればセパレートのセットもののほうが無難とは思いますが、ツイーターの
再生帯域に基音はほとんど含まれずハーモニクスばかりです。
基音をほとんど再生することのないツイーターは、それほど神経質に
ならなくてもウーハーとの音は大体合ってきます。
ただしハーモニクスは音色を決める決定的要素でもあり、ツイーターを
別のに変えると全く違う音になってしまうこともあります。
どちらにしてもドアのスピーカーだけですと、通常低い位置にあり
タイムアライメントを使って左右位相を整えたとしても定位を高く
上げることは容易ではありません(アウターバッフルで角度をつけたり
することで不可能ではないが)
セパレートでツイーターをAピラーなどに付けますと確実に定位を上げて
前方定位(あたかも目の前で演奏したり歌っているよう聴こえる)の音で
臨場感のあるものになるでしょう。
書込番号:17902438
9点
レヴォえすとさん
ぱそこんしょしんしゃさんのおっしゃる通りだと思います。
せっかくツイーター買われるなら、ついでにセパレートのセットを買っちゃえば
どうですか?
一緒にこれ付けましょうw
http://kakaku.com/item/K0000533006/
お陰様で私も設定いじって随分音は良くなりましたが、やはり
純正SPからの買い換えを検討しています。(別スレの内容ですいません)
書込番号:17903042
4点
皆々様アドバイスありがとうございます^ ^
そうなんですよね。。。
ツィーターって向きも大事なんですよね。
角度調整できるハードドーム型?のがいいのか。。。?
サウンドナビのタイムアライメントやクロスオーバーはレヴォーグ設定のままで行くつもりです。
なので、ツィーターの位置も大事になります。。。
現在セパレートではないので
ツィーターだけ買うと今のツィーター部分とダブりますが
調べると、問題ないと評価されてます。
サウンドナビのレヴォーグ車種別設定なので
足元から音がするってゆーのはなく高い位置から音がしますが
やっぱりピラーにツィーターあるほうがダイレクト感が全然違ってきますね^ ^
やはりこのツィーターの向きや位置が大事で、レヴォーグの純正ツィーターの位置では
物足りない感じになるかもしれませんね。
頭混乱しています。。笑
書込番号:17903358 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
すなれぼさん、音良くなったんですね。ちょっと気になってました^ ^
その音なら問題ないと思うけど、なんかおしい?感じなんです。
それがツィーターの位置だと思うんです。
音の定位??
違うかも。。。笑
なのでツィーターだけ買うと安いかなーと。。。
でも角度調整できるハードドーム型が気になりだしました。ケンウッドで7000円。
ならセパレートと変わらないし。。。
ちょっと何言ってるのかわからなくなってきました(ー ー;)
書込番号:17903395 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>レヴォえすとさん
うちもサウンドナビですがやはり音は良いのですが、純正SPだと物足りない気がします。
最終的にはSPは交換しますがAピラーに埋め込むかダッシュボードに乗せるかにします。
純正位置には取り付けません。(^^;
これからSP選びをしたいなと考えています。
BPのマッキンもツイーターはドアミラー位置にあったので音場も高く感じ高音はダイレ
クトに聞こえていたんだなと今更ながら気が付きました。
書込番号:17905321
6点
純正位置でも調整しだいかと…
私のは純正位置だけどいい音出してると個人的には思います。それに無加工でつくならそのほうが楽だし下取り出すときに戻しやすい。
セッティング含む環境作り(デッドニング含む)を予算と相談しながら考えるといいかと思います。
書込番号:17905479 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ぱそこんさん
ありがとうございます。
とても参考になります。
Aピラー埋め込み加工がカッコいいですが
予算があれなんで、1枚目の画像がベストポジションですね^ ^
羨ましいです。
ただレヴォーグの場合その位置はギリギリボンネットに反射するかも??大丈夫かな?
で、もう少し上なら、ピラーの中間辺りになり
ピラー自体が丸みを帯びてますので安定が難しそう?です
なにより近すぎるかもしれません。。。
このスレをこっそり見てる友人から
天井と中間辺りは近すぎて耳に触り過ぎるからやめとけとメールがありましたので。笑
取り付け業者とも要相談ですね^ ^
書込番号:17905954 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
なおなをさん
ですよね^ ^
自分も17年前からずっと移植を続けたツィーターから別れて良さがわかりました。笑
純正位置はフロントガラスに向けて上向きになるのでダメなんだと思います。
位置も少し低いし遠いかな??
Aピラーがベストポジションですが
穴開けしないといけないですし
ボンネットの上なら穴開けは嫌なので両面テープですかね。
それなら配線が見えるのでできるだけピラー寄りに。
純正位置の上のメッシュ部分ならパーツ代も安そうなんで穴開け抵抗ないですね^ ^
書込番号:17906035 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
スバル乗りさん
当方、調べましたがツィーターの位置は目の前に何も無い反射しない位置で耳の高さくらいがいいとされてます。
そして向きは運転席と助手席の間くらい。
距離は中音スピーカーと同じくらい。
レヴォーグの場合は多分、全部あてはまりません。。。
以前レヴォーグで1万円の純正ツィーター追加しようかとして
サウンドナビの6spと、ツィーターなしの4spを試乗車にて聴き比べした際
変わらねー。。。と思ったのはこの位置のせいだとわかりました。
あと、ツィーターの後ろ側もドーム型の方が
筒状に音を包むので良いそうです。
純正のは無いと思います。
個人的主観なので気を悪くされたらすみませんm(._.)m
書込番号:17906116 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>>れヴォえすとさん
こちらこそ気悪くしてたらごめんなさい
私も前車(BP)はドーム型のツィーターつけてました。
位置決めれるのはいいですよね…やっぱり
(そのあとこだわってしまったのは遠い昔…)
純正位置は(超)本格的にカーオーディオにお金かけるなら力不足(場所悪し)かと思ってます。
ただライトに楽しむ程度なら調整次第でカバーできるとおもいます。
見た目すっきりするのは純正位置が間違いないのでその選択もありとおもってます。
(今回は見た目すっきりにこだわってみようかな…)
書込番号:17906833 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
北のスバル乗りさん
元ユーザーなんですね^ ^
多分、久々に聴いたら
お!いいじゃんと思うと思います。
自分もそーでしたので。
元気な音とゆーか。。。忘れてました
サウンドナビはひとつひとつの音は最強だと思いますが
何か物足りないんです。
それがツィーターの位置と向きのよーな気がするんです。
たぶん。。。ですけどね^ ^
車種別設定を変えるのは面倒くさいので
そのままで、ツィーターだけ付けてやろーかと考えてます。
リスクありますけど。。。大丈夫かなー笑
書込番号:17906943 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>>れヴォえすとさん
ツィーターつけたら間違いなく世界が変わるとおもいます。ないのとあるのでは大違いですから…
一回DIATONEのデモカーでデッキ+純正スピーカーのみ(ツィーターはついてました)を聞いたことありますが純正スピーカーのスペックを引っ張り出してバランスよく鳴ってたのを聞いたことあります。
車種別設定にこだわらないで調整するのもいいかと…
って車種別設定でちょっと疑問なんですが純正DIATONEの車種別設定ってどんな状態を基準に設定してるんでしょう?
ツィーターあり?なし?
とかDS-G20装着前提とか…
位置は…純正位置が前提なのは間違いないかなって考えつくんですが…
書込番号:17907070 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
北のスバルさん
前車のツィーターの向きだけ微調整できるんですが
それだけで感じが変わりクルクルさせていたのを思い出しました。
高音は直進性らしいので
やはり前向きがダイレクトかと思います。
期待してますが変わらなかったりして。。笑
車種別設定ですが
スバルにてやってもらったから
見てはないですけど多分。。
同じレヴォーグでも
純正4SP(ツィーターなし
純正6SP(ツィーターあり
DS.G20のフロントのみ
DS.G20のフロントとリア
4種類あると思います。
当方、そのツィーターなしの設定のまま
ツィーター付けてみよーかと。。。
書込番号:17907223 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>>れヴォえすとさん
変わりますよ…いや変わるはず
とりあえずドーム型ツィーター購入でいくんですか?
DIATONE車種別設定…たくさん種類あるんですね初めて見ました、ありがとうございます
自車のサイバーにはそんな設定ないもので
やっぱDIATONEにすればよかったかなとちょっと後悔してしまいました(^^;)
書込番号:17907319 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
北の国スバルさん
オートバックスで買うと11000円しますが
ネットなら送料込みで7000円でしたので
ツィーターだけならこれで決まりです^ ^
ただ、すなれぼさんのクラリオンのセパレートも興味あるので悩んでます。
サウンドナビもいいですけど
サイバーも元気な音なんで自分も好みです。
サイバーのデザインもカッコイイなーと
少し後悔します。。笑
書込番号:17908595 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>>れぼえすとさん
一気にセパレートのほうがいいですよー
相性悪い訳ないし…結果的に安上がりになるとおもうので
安くても純正よりは絶対にいいと思う(それこそ過去スレでないけど…)
書込番号:17909352 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
レヴォえすとさん
北のスバル乗りさんの言う通り、セパレートの方がいいと思いますよ。
クラリオン買う方向で検討してるのですが、まだレヴォーグの適合情報が無く
メーカーに問い合わせても実際に取り付けてみて初めて情報が更新されるとのことで
いつになるか不明との回答。
インプレッサ等でも、スバル車用取り付けキットを使用しても穴の位置が合わず
加工が必要とか書いてあり、レヴォーグは大丈夫なのかさっぱり不明で
踏ん切り付かず状態です。
一か八かで買っちゃおうかとも思ってますがw
書込番号:17916790
2点
すなれぼさん
当方かなり悩んでます。
SRT-1733Sもデザイン的にもいいかも。
あと、音ですが
サウンドナビ以外なら即決でSRT-1733Sなんですが。。。
サウンドナビは純正スピーカーでも高性能スピーカーの音にする!とゆーのが売りなはずです。
たしかに今のままの音で十分ではないのか?
これ以上よくなるのか?
サウンドナビなら設定もアンプもいいのでクラリオンにしてももしかして変化を実感出来ないかも??
あと、車種別設定を解除して1から設定する自信がありません。どーすればいいの?
タイムアライメントとクロスオーバー設定。
むしろちゃんと出来ない場合、逆に失敗するかもしれない。って感じです
1万3000円くらい投資して手ごたえないのが怖いのです。。。
でも何故か気になってしまいます。
ツィーターの位置を変えたらもっと良くなるんじゃないか?とか
意味の無い投資かも?とか
頭が変になりそうです笑
なので
すなれぼさん
はやめにレポートお願いします!笑
書込番号:17917687 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
レヴォえすとさん
VBLの設定を変更してみて、決断します!(今晩から長距離走ります)
SRT-1633SよりSRT-1733Sの方が値段が下がりましたね。
色々調べた結果、クラリオンHPでは純正のバッフルが無い為SRT-1733Sが付かない
ということになっていますが、実際には他社(アルパインやパイオニア)の
インナーバッフルには付きそうだということが判りました。
(みんからで、インプレッサの実例ありました)
ということで、ネットでSRT-1733Sとバッフルを買っても12000ちょいで行けそうです。
当方、サウンドナビの設定はなんとかなると思っています。
サウンドナビは純正SPでもそこそこいい音を出してくれる。
社外SPだと設定決まれば、素晴らしくいい音出してくれる、と思っています。
SPを替えないと宝の持ち腐れ的な、せっかくの性能を活かしきれないと思ってます。
(例えるにレヴォーグに、155/80とかのタイヤ履いて走ってるようなw)
きっと21〜23日あたりで取り付けていそうな気がしますw
書込番号:17917846
3点
すなれぼさん
決断ですか!?
背中押してしまってすみません。^ ^
いろいろと忙しくなりそうですね。笑
当方、さっきまたいじって来ましたが
しろーとな為
もーなにがなんだか
何が正解なのか
何を求めているのか
わけわかりません。。。袋小路です。笑
今のところクラリオンのツィーターのみかセパレートかの2択です!
なのですなれぼさんの結果が楽しみです。
レヴォーグでサウンドナビで安価スピーカー取り付けたかたまだいないと思うので
先駆者ですね^ ^
参考にする人多いと思います。
設定値とかかなり参考になるでしょう
今晩から長距離は気をつけてくださいね!!
書込番号:17918140 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
レヴォえすとさん
遂に今日の昼休みにポチってしまいましたw
Amazonでカロのバッフルも一緒に購入しました。
>レヴォーグでサウンドナビで安価スピーカー取り付けたかたまだいないと思うので
確かにそうですね。
今週末のどこかで取り付けたいと思いますが、いかんせん天気が良くなさそうなので
雨だと取り付け延期になるかもしれません。
買ってしまったらしまったで、デッドニングもついでにやろうかどうか迷ってます。
違いを評価するためにはしないほうがいいのでしょうが。
書込番号:17943579
0点
すなれぼさん
ポチっとしてしまったのですね!!
注目度高いですよ
他のクルマの人とかも見てますよ
頑張って下さいね^ ^
DIYで取り付けできるなんて
羨ましいです。
どうせならデッドニングもやったほうが絶対いいと思います^ ^
レポート楽しみにしてます!
書込番号:17943694 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
レヴォえすとさん
DIYとりあえずチャレンジしてみます。
内張はがし初体験です。
みんからとかで事例があるので、他人ができることなら自分もできるだろう
くらいにしか思っていません。
失敗したらレポートしませんので(笑)
書込番号:17943724
1点
すなれぼさん
チャレンジャーっすね。
新車なのに。。。
自分ならヒビリます。
失敗したら画像つけてレポートしてください。笑
書込番号:17943769 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
レヴォえすとさん
昨日午後、ほぼ半日掛かりで取り付けました。
断然、音が良くなりましたよ!交換して正解でした。
時間が足りなくてタイムアライメントの設定のみ、クロスオーバー設定は規定値のまま
ですがそれでも違いは十分です。
1733Sを買ってしまってから(封を開けて)気付いたのですが、当初目的であった
ツイーターを純正位置に取り付けるステーが同梱されている事にメリットを感じて
クラリオンにしたのに、実は1633Sには付いていて1733Sには付いていませんでした。
おかげで、自作でステーを加工しようと思って時間を費やしましたが、結局断念して
画像位置に配置しました。配線もツイーター配線中継用が付いていなくて少し面倒でしたが
無事どうにか完成しました。
明日にでも設定をもっといじってみようと思います。
エージングが進めばもっといい音になるはずですので期待したいです。
書込番号:17967018
2点
すなれぼさん
お疲れ様でした^ ^
自分で取り付けなんて凄いですね!
ツィーターは純正位置よりダッシュ上のほうが音質的にはいいと思います。たぶん。。
当方調べましたところ
ツィーターの向きはルームミラーの方向にしたらいいらしく
バランスの調整はボーカルの音が特定のスピーカーだけから聞こえないようにするらしいです。
例えば右のツィーターからの音が大き過ぎるとかがないように。
タイムアライメントはご自分で測ったのですか?できれば数値教えて下さい!笑
以前おっしゃっていた
低音も納得な感じですか?
書込番号:17971986 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
レヴォえすとさん
タイムアライメント、自分で測りました。
低音もバッチリです。
ツィーター単独で買うより、絶対セットで交換を勧めます。
7000円切りましたから。
設定値は後ほど。
ios8からアップできない様なので
書込番号:17972797 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
すなれぼさん
す、すみません!!
実は当方、悩みに悩みましたが結局ケンウッドのツィーターのみにしました。>_<
理由は、昔からカロッツェリアかケンウッドが好きなので好きなブランド名を飾りたいのと、プロによる31バンドイコライザーなどが捨てがたかったからです。。。
DIYができないので工賃が安いほうってのもありました。
ツィーター7000円ディーラー取り付け3500円です。
音はかなり満足しています^ ^
今までイコライザーフラットが嫌いでしたが
今はツィーターからの高音がダイレクトなのでフラットの音の柔らかいのがかなり好きになりました。
このフラット設定は前向きツィーターありきのプロ設定なのでは??と思うくらいです。
プレミ80+DSG20の映像を聴いては
iPhoneで録画した自分の音と比べては何回も。。。笑
http://m.youtube.com/watch?v=70r7CzwqGkE
中低音のメリハリはさすがにかないませんが
かなり近い音になりました!
すなれぼさんもいい音だと思うので
聴き比べしたいですね^ ^
書込番号:17987328 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
レヴォえすとさん
上の画像、捨てがたい設定のイコライザー設定値なんですが、もう少し鮮明な画像で頂けませんか?
当方80premi、DS-G20ですが設定がうまくいかず、レヴォえすとさんの画像を参考に設定してみたいのです。
お手数かと思いますが、もし可能でしたら再度upお願い致します!
書込番号:17992425 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
やはり自分で設定だと大変そうですね。
このカタログはスバルにあります^ ^
この画像はイメージらしいので
もしかしたらデタラメかもしれませんよ。
でもやってみる価値はありますよね。
良くなったら報告お願いします^ ^
書込番号:17992734 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
レヴォえすとさん
土曜日に返信したのですが、なぜか投稿が反映されておらず・・・
ツイーター追加にされたのですね。
位置はほとんど同じ場所ですが、ほんと上向いてるんですね。
今さらですが、設定画面をアップしておきます。(不要でしょうけど)
書込番号:17994229
1点
すなれぼさん
申し訳ないです>_<
でも、この数値を見て助かるひともたくさんいると思います^ ^
すごいですね!
クロスオーバー設定って
どうやってわかるのですか??
いちばん気になるのは
車種別設定(31バンドイコライザー)のままクラリオンのスピーカーだと良い音なのか??です。
めちゃ良くなったりして。笑
でも今更面倒ですよね
もし機会がありましたら教えてください^ ^
当方のケンウッドのツィーターも
かなり質のいい高音を出しています。
ツィーターの影響か?低音も質が良いです。
フラットにしたからかな??
向きは自分のほうに向けると
ツィーターからの音しか聞こえなくなる感じで。。。笑
中央上向きにしましたが
それくらいが丁度良くて
質のいい高音がピシッ!パシッ!ときます。
オンダッシュにより音の定位が上がったので
同価格のOP純正ツィーターより
絶対良かったです^ ^
あ、イコライザー設定は
カスタムですか??
それともフラットにしてますか?
書込番号:17994338 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
レヴォえすとさん
クロスオーバー値は製品の情報(メーカーHP)の周波数特性を元にしました。
このグラフからクロスオーバー値は5〜6KHZ辺りだと想定し、5khzにしました。
その上の値は6.3khzしか設定できないようでしたので、聞き比べて5khzにしました。
イコライザーはフラットだと貧弱なのでjazzやポップスとかにしています。
kenwoodのマークが見えるのがいいですね!
レヴォえすとさんも、本来なら買ったツイーターの周波数特性に合わせて
設定すべきなんだと思いますけどね。純正よりカバーできる帯域が広いはずですから。
で、ツイーターの音が大きすぎる場合は設定でゲインを落とせばいいと思いますよ。
(方向を変えるのではなくて)
それを可能にするのがサウンドナビの良いところでしょうから。
試しにやってみられてはいかがですか?
元に戻すのは逆に簡単でしょうしね(車種設定でレヴォーグ、純正6スピーカを選び直す)
書込番号:17994442
1点
すなれぼさん
アドバイスありがとうございます^ ^
今度やってみたいです。
純正のフロントスピーカーの数値とかって
お客様相談センターに聞くのですかね?
しかし当方、ゲインも??だしクロスオーバーの数値もグラフから読み取れないです>_<
グラフ見ても18kHzが最適なのかと思いましたから。。。笑
デッドニングもされたのですか??
書込番号:17995590 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
レヴォえすとさん
うちの80premi+標準SPのクロスオーバーは5KHZでした。
ショップ調整なので全てを公表しませんが、イコライザーも1KHZから右側の数箇所を1〜2程度
(一番右が一番大きいですが)いじった程度でした。
メガぴよひこさん
下記が調整方法の参考になるかも知れません
http://www.mycar-life.com/special/regular_contents/soundnavi/140605.php
書込番号:17997109
1点
レヴォえすとさん
純正SPの仕様は公開されていないので、本来ならば自分でクロスオーバー値を
探らないといけないようです。
「サウンドナビ」「クロスオーバー」とかで検索すると、スマホのソフトなどを駆使して
設定する方法とかが見つかります。(みんからとかにもあったと思います、MZ60でも基本は同じでしょうし)
私もそれを見て意味を理解しました。(基本、素人ですので)
デッドニングは超安価にスピーカー裏の吸音材のみを貼りました。
しかも、それはちゃんとした製品ではなく、ホームセンターで購入した
単なるポリウレタン素材のもの(500円程)です。
似たような素材のもので、厚さ1cmのものが「吸音シート」だと2500円でしたが
買ったものは2cm厚でその値段だったのでこれで十分かなってw
ネットのどこかでもそれで十分だとの書き込みを見ましたよ。
効果の程は不明ですが。無いよりはましだと思ってます。
純正SPと交換する際、バッフルも付けているのでそちらの効果もあるでしょうし
単純なSPだけの性能比はもう確認できませんね。
なおなをさんの情報からすると、純正SPでもクロスオーバー値が5khzであれば
設定を一度、純正の6SP構成に戻してみて聴き比べてみるのも有りかもしれませんね。
イコライザー設定もフラットから微調整のつもりでやってみようかと思います。
なおなを さん情報ありがとうございました。
書込番号:17997664
1点
なおなをさん
貴重な情報ありがとうございます。
サウンドナビって奥が深いですね。
自分で設定となると
車種別設定の31バンドイコライザーが使えなくなるので
どちらが良いのか
時間ある時にでも挑戦してみたいです^ ^
すなれぼさん
自分でクロスオーバー値を探すって当方には至難の技です!!
クロスオーバーの意味さえわかってないのですから!笑
ホームセンターの吸音材はお得ですね^ ^
貴重な情報です。
当方、いい音なんですが
低音でパワーウィンドウボタン付近がビービーびびるのが気になるんですよね。
たまに手で押さえてます。笑
この度、ケンウッドのツィーターをつけて
イコライザーフラットが一番いい音だと感じる環境にもっていくのが結構大事なんだなと改めて実感しました。
書込番号:17997703 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
あ、最後の一文は
車種別設定を使った場合の感想です^ ^
書込番号:17997710 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆さんの意見はピラーに付けるべきとかが多いですが、音を聴きたいのか、音楽を聴きたいのか判りませんが
市販されてる2wayならばミッドとツィーターは離さないがセオリーです。
いくらタイムアライメントなどで調整したとしても位相ずれ音を聴く事にもなりかねないのでキックパネルをお勧めします。自分が今もキックパネルで聴いてますので、音の繋がり、一体感、ボーカルのリアル感もひとしおです。
後、カーオーディオで前方定位などほざいてるショップやユーザーが、居るみたいですが、車ではまず無理ですので言っておきます。
ミンからなどの片寄った考え方が知らず知らずに正論化となってるのも怖いです。
スピーカーケーブルも高価な物は必要ありません、あくまでも自己満足の世界です。
音は確かに変わりますが良くなるとは決して言い難いです。
全て自分で経験して来ましたので、。
オーディオは宗教とも言われてますからね。
是非、ご自分で試してみて下さい。
きっと解って頂けるかと思います。
デッドニングも勘違いが多いですね。
では失礼します。
書込番号:19881578 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>ジュン68さん
これは凄い画像ですね。初めて見ました^^
自分はあまり詳しくないのですが
これだとセパレートの意味があまりなくなるのでは。。。??
一体型と一緒みたいな??
自分はダッシュ上の前方にツィーターを置いてますが
高音のダイレクト感があります。チキチキと。
(かといって高音が主張し過ぎてはいません。)
これがダッシュの中に入れてしまうとダイレクト感がなくなります。
ダイアトーンだし
タイムアライメントもあるので臨場感は半端ないです。
ボーカルがフロントガラスで歌ってるような。
なのでこれ以上は必要ないと思ってます^^
でも最近は聞きたい音楽がなく
ほとんどオーディオオフにしてます。。。
あのときはあんなに熱かったのに。。。笑
書込番号:19881779 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
2つ↑のお方
多分原音再生とSPの基本にこだわった、イカレ感がたまりません。
足元にSPとは、けっとばしたり、土で埋めちゃったり、濡れた足で
水入ったりして、現実使い物にはならない。99.9999999%の人は直感する。
めっちゃ おもしろいけど。
レコードプレーヤーを助手席に設置してたら、もっといいね。
書込番号:19882191
2点
>ジュン68さん
画像のスピーカーの付け方がどうして良いのか?
素人なのでイマイチ分かりません。
これだとコアキシヤル付けたのと同じで音が下の方から聴こえてしまって
バランスの悪い音楽になるような?
プロショップで良い音に聴こえるように調整して取り付けてるのでしょうか?
そうだとしましたらなんというショップか参考までに教えてください。
書込番号:19882587
2点
>siromichi87さん
そうですよね^^
画像をみたらツィーターの角度はどこにも反射してないようなのでダイレクト感あるかと思いましたが。。。
いや、ドライバーや助手席のひとの脚にあたるじゃん!!と思いました。笑
あと、ボーカルの声はどこから聴こえてくるのでしょうか。。。
音場の定位が下過ぎませんか??
自分も最初はツィーターなかったので
ボーカルの声はナビの下辺りから多少こもった感じで聴こえてました。
ツィーターをダッシュに置いたら
フロントガラスかルームミラーとか天井辺りから
降りそそぐ感じです。ときには女性ボーカルが耳元で囁いてるみたいでゾクッとしますし。。笑
なので聴いたわけではないのですが
あまり良くないような気がします。
すみません。。。
でも音なんて人それぞれの好みですし
結局、歌がいいかどうかであって
ほんとーは音はそこまで深く追求するほどは関係ないのかもしれませんね^^
実際に今の自分は音なんてどーでもいい感じです。。。笑
書込番号:19882686 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>峠キングの レヴォえすと さん
コアキシャルも考え方は同じですよね。
多分、なるべくSPを遠くに置いて、ミッドと、ツイーターを近づけた結果
あそこになったのかと思います。でも・・ 何でここに書きたいの?
レヴォえすと さん このスレのその後ミッドはいじりました?
スレ知らなかったけど、クラリオン1733Sのミッドは
パンチある低音お勧めしますよ。
書込番号:19882813
2点
>anptop2000さん
結局、ミッドは替えてません。
あれから色々と欲しいものが湧いて出てきて優先順位が変わっていきましたので。笑
でも、替えたら純正よりは質の良い音がしそうですよね^^
今は音楽は仕事中にスマホでYouTube聴くだけになってしまったので結果的には良かったのかも。
スマホ音質でも懐メロでぐぅっ!ときますし充分です。笑
あ、峠キングは仕事のルートがただ峠なだけです。笑
書込番号:19882969 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
そうだね、スレ古いし。
スレの上の方にクラリオン出てたので、思わず提案。
先駆者は人気者だし! 峠キング! ←これいいじゃん。
書込番号:19883096
1点
キックパネルにツイーターですか。
昔から音のつながりが良いとか聞きます。
私もやりやすさから、ダッシュの上ですが興味はあります。
書込番号:19883666 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ツイーターの取り付け方や場所は好みの違いによりいろいろあると思います。
私はAピラーに取り付けて調整していますが無理なく前方定位の素晴らしい音(音楽)に
感動して満足感いっぱいです。
書込番号:19884290
2点
レヴォえすとさん
こんばんわ!
私もピラーに取り付けですが、真ん中より上に付けようとするのであれば、注意が必要ではと思います。
ピラーの内側に、エアバックが入ってませんでしたか?
一応気を使って、エアバックより下側に付けました。
書込番号:19886946 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>レヴォーさん
おはようございます。
そういえばあそこエアーバッグあるんでしたよね^^
事故ってツィーターが口にハマると恥ずかしいですね。笑
気をつけます^^
書込番号:19887277 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>レヴォえすとさん
>>事故ってツィーターが口にハマると恥ずかしいですね。
絶好調すね。
想像しただけでワロタ!
私なら死んでも笑いとったぞ、と諦めます(笑)
書込番号:19887289
2点
>redswiftさん
想像力豊かですね^^
自分も同意見で、ガッツポーズしながら安らかに眠るでしょうね。笑
書込番号:19888500 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
皆さん、色々ご意見あるみたいですが、まずステージングはダッシュパネル付近で定位しております。
ボーカルはほぼ目線のセンターで歌っております。
あとはホーンツイーターが一役かってるのもあります、一体感を目指す、そうなんです。
そこがポイントです、セパレートだから離すは間違いですよ!
全て自分でセッティングしてます。
角度もスラントしてますのでリスニングポジションに音が飛んできます。
音の厚みが全然違いますよ。
試してみていただきたいです、もちろんチューニングは必要ですが、、。
※参考プロショップはサウンドエアラインとKKMオーディオファクトリーを是非ご覧ください。
書込番号:19890048
3点
↑のに
自動車メーカーと機器メーカーに、よく教えてやってくださーい!
その仕様で新車が出たら、買っちゃいまーす。^^
ついでに、助手席のレコードプレーヤー も使用感お願いしまーす!^^
どうかな? 峠キング
書込番号:19890572
2点
>レヴォえすとさん
こんばんわ。
今さら感がありますが、私のは、こんな感じです。
元のツイーターの位置の上には、レーダーを置いてます。(有効活用!)
書込番号:19895028 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
このスレッドに書き込まれているキーワード
「スバル > レヴォーグ 2014年モデル」の新着クチコミ
| 内容・タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|
| 4 | 2025/11/10 15:04:50 | |
| 11 | 2026/01/03 17:44:26 | |
| 11 | 2025/10/11 11:13:55 | |
| 24 | 2025/09/20 6:42:18 | |
| 5 | 2025/07/06 14:45:14 | |
| 7 | 2025/11/18 17:38:36 | |
| 14 | 2025/04/13 16:08:22 | |
| 14 | 2024/12/19 19:50:44 | |
| 14 | 2024/12/04 19:20:52 | |
| 1 | 2024/11/01 7:05:02 |
レヴォーグの中古車 (全2モデル/2,907物件)
-
- 支払総額
- 129.8万円
- 車両価格
- 125.3万円
- 諸費用
- 4.5万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 5.0万km
-
レヴォーグ STIスポーツ EX 1800ターボエンジン/STIスポーツ/大型モニターナビ/専用革シート/アイサイト/フロント・サイド・バックカメラ
- 支払総額
- 269.5万円
- 車両価格
- 255.0万円
- 諸費用
- 14.5万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 5.7万km
-
- 支払総額
- 139.8万円
- 車両価格
- 129.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 11.5万km
-
- 支払総額
- 222.5万円
- 車両価格
- 208.0万円
- 諸費用
- 14.5万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 3.6万km
-
- 支払総額
- 298.1万円
- 車両価格
- 284.0万円
- 諸費用
- 14.1万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 0.9万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
35〜599万円
-
28〜512万円
-
34〜488万円
-
38〜1028万円
-
80〜1202万円
-
80〜490万円
-
29〜188万円
-
31〜265万円
-
33〜278万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
価格.comマガジン
注目トピックス
(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)


















































