『1.6 タイヤ違いによる燃費差』のクチコミ掲示板

[anptop2000]

燃費気にされない方が体勢ですが
1.6GT-S　に乗ってます。
通勤の燃費対策でタイヤを　17インチ215　に
インチダウンしようかと考えてます。

5月実績　メーター表示で12.7km/L　600km走行/1ヶ月　

225　18インチ　と　215　17インチ　を
実際比較された方（夏タイヤにて）、生の数字を教えてください。

e燃費では、ごちゃごちゃで実力差がわかりません。

書込番号：18819973

[トランスマニア]

インチダウンに掛かる費用を燃費分で回収ですか？コストパフォーマンス悪いので現状維持がいいと思います。

※燃費は、定期的なメンテナンスとアクセルワークしだいで大きく変わります。

タイヤの空気圧、アライメント、エンジンオイルの量と状態、エアーフィルターの状態等も影響します。

書込番号：18820013　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

比較された方、投稿願います。

書込番号：18820023

[ぽんぽん 船]

タイヤの幅と外径が同じなら、
燃費は、タイヤの銘柄（燃費性能）に左右されると考えた方がイイと思います。

タイヤの燃費性能が同レベルだとすると、
幅が同じなら、転がり抵抗は大差無いです。
外径が同じなら誤差も同じです。
タイヤ重量 ＋ ホイール重量　の違いも燃費にすると誤差程度でしょう。

よくインチup すると燃費が悪くなると言うのは・・・
・乗り心地が悪くなることを避けるためにタイヤ幅を広くする。（タイヤが重くなる）
・見た目重視で、必要以上にタイヤを太くする。（タイヤが更に重くなる）
・太いタイヤを履くためには、大きくて太いホイールが必要。（ホイールも重くなる）
・タイヤ幅が太いので、転がり抵抗も増える。

これらの影響でしょう。（って言うかコレが現実）

インチダウンして燃費を良くするためには、
外径を変えずに、細いタイヤと細いホイールに換えないと効果は無いと思います。
そうすると、走りが悪くなりますけどね。

そんなことをするくらいなら、
タイヤ幅と外径を変えずにインチダウンして、
エコ性能の高いタイヤに換える方が無難でしょう。

インチダウンするとタイヤの値段が安くなるので、
長い目で見ると、幅を変えないインチダウンもイイかも知れませんね。


>比較された方、投稿願います。

自動車メーカーが比較テストをしているでしょう。
タイヤ幅が同じで車重が同じなら、
17インチ車も 18インチ車も、燃費は同じですから。

書込番号：18820054

[ただのポンコツ]

ホイルを軽くすると燃費良くなるのかと思ってましたw

書込番号：18820123　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

anptop2000さん

選択するタイヤ&ホイールによっては2〜4％程度燃費が良くなる可能性はあると予想しています。

ただ、この2〜4％良化した実燃費を数字化するのは困難ではと考えています。

満タン法で実燃費を計測していれば分かる事ですが、同じ道を同じように走っても数％実燃費が変わってしまうからです。

又、季節（気温）による燃費の変化もあります。

更には225/45R18から215/50R17にサイズ変更する事でタイヤの外径が小さくなり、トリップメーターが2％前後多く積算されるようになる事も厄介です。

タイヤサイズが変わる事で実際の燃費は同じでも、満タン法による実燃費が2％良化したようになるからです。

という事で215/50R17に履き替えて正確に何％燃費が良化したと答えられる方はいらっしゃらないのではと考えている訳です。

書込番号：18820166

[Ssk_pt]

まんま1.6GTと1.6GT-Sの燃費差と考えて良いのではないでしょうか？

実燃費の差というのは、皆様おっしゃるように、データが多数出揃わないと比較できませんし、同条件で計測できることはほとんどありませんので、数値を明確にできる方がいないかと。


また、新品18インチタイヤとホイールを捨てて、17インチタイヤ、ホイールのセットを購入すると思いますが、その金額をペイする前にタイヤの寿命がきそうです(通勤で使うならなおのこと)とりあえず今のタイヤ、ホイールを履きつぶして買い換える時に考えてもいいのでは？




※個人的には、燃費対策のため「だけ」にアフターパーツを購入したりするのはいかがなものかと思ってます。アフターパーツを買う「名目」として燃費を挙げるのは構わないと思いますが、、、。

書込番号：18820303　スマートフォンサイトからの書き込み

[★ケイン★]

既にスーパーアルテッツァさんが完璧な答えを書いてますが

225/45R18から215/50R17にインチダウンすれば燃費が良く成ります

215/45R17なら更に燃費は良くなります

でもこの燃費が完全な勘違いだということはスーパーアルテッツァさんの
コメントを読めば理解出きると思います。

書込番号：18820342

[アルファ88]

18インチのカッコいいホイール履いているのに燃費のためにインチダウンなんて考えられない。
燃費なんてそもそもほとんど変わらないでしょう。
節約家なのかな？
でもホイール買い替えるんだから節約家ではないな。
わけわからん。

書込番号：18821824　スマートフォンサイトからの書き込み

[MEIHAN TOKKYU]

インチダウンで財布に実感できるほど変わるんですかね？
そこまで神経質になるなら、最初からレヴォーグを選ぶべきではなかったのでは？
と思います！

プリウスやリッター30オーバーの軽ならどんな下手くそなアクセルワークでも、レヴォーグ以上の燃費を出せると思いますよ(笑)

書込番号：18822218　スマートフォンサイトからの書き込み

[もめか]

償却期間を計算してみました。

仮定として

燃費が15Km/L→16Km/Lに向上
月間走行距離　1500Km
ガソリン単価 　140円
17インチタイヤホイール代金15万円

以上の条件で計算してみると

15Km/Lの時　100L/月=14000円/月
16Km/Lの時　93.75L/月=13125円/月
差額　14000-13125=875円/月
150000円/875円=171ヶ月

結果、回収にかかる期間は14年ちょっととなります。

書込番号：18822219

[もめか]

補足です。

スレ主さんの場合だと
上記で計算すると効果は3.4L/月となり
回収期間は150000/(3.4*140)=315ヶ月で
26年ちょっととなります。

尚、タイヤ交換時には17インチの方が安いですが
タイヤ幅が225→215と細くなっている為
磨耗が増大し、使用期間が短くなる為
費用は相殺されると仮定しました。

書込番号：18822231

[simeo-n]

>比較された方、投稿願います。

答えてくれた人に対して

少なくとも人に教えを乞うひとが

書き込んでいい言葉じゃないですよ。

書込番号：18822245

[スバリスト777]

比較された方、投稿願います。・・・＞

そんな人まず　いないでしょ

書込番号：18822656

[びぃぃびぃ]

スレ主様。みなさんが言われてるように、
バネ下荷重やタイヤの摩擦係数など諸々な条件が関係しているので、
一概にはインチダウン ＝ 燃費向上とはいかないでしょうね。
次回タイヤ交換の時期が来たら、エコタイヤに交換するってのが
多少はコストダウンになるかと思いますが。

「インチダウン　燃費」で検索すると、比較してるサイトもあるので
参考にされて、自分で判断されたほうがいいかと思います。

書込番号：18823079

[anptop2000]

みなさん投函ありがとうございます。

タイヤの銘柄変えが効果出そうなので
交換時期のタイミングで、合わせて試します。

書込番号：18823671