レヴォーグ 2014年モデル
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レヴォーグの新車
新車価格: 266〜412 万円 2014年6月20日発売〜2020年8月販売終了
中古車価格: 50〜428 万円 (1,170物件) レヴォーグ 2014年モデルの中古車を見る

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自動車 > スバル > レヴォーグ 2014年モデル
スタッドレスに履き替えました。TMでタイヤ、ホイール込み11万円弱でした。9月中旬に店頭で買って配達日指定で本日自分で交換しました。距離を走らないので早めの交換です(皮むきに500km位と教えて頂いたので)
純正のスポーツMAXと比べてウルサイです。パターン的に想像はしていましたが、当然コーナーリングも落ちます、乗り心地もコツコツを拾うかな、空気圧最初に計ったら3kgだったので抜いたんですけど。後窒素ガス充填もあるかもです。シーズンに数える程しか必要ではないのですが「転ばぬ先の杖」として・・・
書込番号:19247002
1点

スタッドレスは柔らかいんでタイヤ屋さんは高めに空気いれること多いんじゃないかな
書込番号:19247163
1点

もちろんそれも有ると思いますが、空気圧が低いと使い物にならないからだと考えます。空気入れるより抜く方が簡単ですから・・・
書込番号:19248374
0点

転ばぬ・・ならXI3の方がよかったかもね
ウルサかったりコーナーリング性能が落ちるのは仕方ないこと、そういう使用目的じゃないので
でも軟い分乗りここちはソフトになりませんか?
また0℃付近が一番いい塩梅になると思います、逆に15℃以上の雨天時は注意しましょう
けっこうズルズルになりますよ
そしてSIモードはインテリジェンスモードおんりぃがタイヤには優しいです、急発進・急ブレーキもご法度ですよ
あぁ今年も修行僧の季節がやって参りました(笑)
自分はウィンターマックスにしました
最近はXIシリーズだったので高速道路での使用感が楽しみです
書込番号:19255838
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