『免税無し』のクチコミ掲示板

[taku1997]

初めて車の購入を検討してる者です。
週末ディーラーに行ってきたのですが
検討してるZSの見積り支払い総額が300万
オプションはバイザーとマットのみなのに、
口頭で280まではいけますと言われ
納期的に4月以降になるだろうということで
税金が4月以降免税が終了するということもあり
それなら免税が続くハイブリッドVもありかなぁと思っています。

これから本格的に交渉する予定ですが
ZSをギリギリまで頑張ってもらった総額（車両からいくら引き？）と
ハイブリッドVのギリギリ（？）まで頑張ってもらった総額プラス免税は、どのくらいの差になるのでしょうか？
皆様のお知恵をお借りしたいので
宜しくお願い致します。

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[つぼろじん]

私ならハイブリッドを買います・・・

スレ主さんにもお勧めします・・・

書込番号：18483380

[GARNET.]

こんにちは。

ハイブリッドの燃費は魅力的ですね。

当初ハイブリッドか煌で悩みましたが、ハイブリッドはバッテリー交換時の費用がガソリン車の数倍する為、私はガソリン車であるZS煌に決めました。

ただ四月以降の免税の有る無しで煌は6万円ほど差が出ますので、その点を考慮するとハイブリッドもありかと思います。

書込番号：18483823

[taku1997]

やはり免税無しありではハイブリッドの選択肢もあるんですね。
バッテリー交換は、どのくらいの周期で行うものなのでしょうか？

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[紫煌]

ハイブリッドの高額分をPayするのに年間1万kmで8〜9年が目安だと聞いたことが有ります。
その辺りもガソリン車とハイブリッド車選択の1要因になるかと思います。

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[サラごんの助]

自分はガソリン車とハイブリッド車の価格差より、日々のガソリン代を気にしてのハイブリッドVの選択でした。まだ納車待ちですが。価値観も各々ですので何とも言えませんが、車両の価格は価格で、あとは日々の燃費を求めるのが個人的な考えです。


ハイブリッドで電池交換はあまり気にしていません。と言うのはヴォクシーハイブリッドを例えば乗り換えるまでにハイブリッドバッテリーを載せ替えるかと言えば、メーカーの説明等踏まえると無いわけです。普通に使う分には交換無し、と捉えています。すでに３代目のハイブリッドシステムですし。

以前までプリウス30型を乗ってましたが不具合もなくディーラーいわく、やはりハイブリッドバッテリーを交換はそうそう無いと言っていました。不具合でもない限り、ですが。

補器類用バッテリーは当然5年前後で交換になるでしょう。

ハイブリッドは高くなりますし、ガソリンエンジンと迷いますよね。そして煌は非常に魅力的ですね。

個人的にはプリウスからの乗り換えなので燃費重視でハイブリッドVとなりました。

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[俺・煌・俺]

スレ主様

参考迄に、普段平野部での生活ならハイブリッドは良い選択だと思います！
もし、坂道が多いエリアでしたら、ガソリンをオススメします！
ヴォクシーのハイブリッドはプリウスなどに比べると車体が重く、その車重に対して馬力が少な目です！

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[コーギー☆]

taku1997さん

ZS煌をギリギリまで頑張ってもらって
さらに色々とサービスしてもらって
支払い総額は250万円台で抑えられました。

見積の画像や方法は以前クチコミに記載しているので省略しますが
免税だけではなく、乗り潰すまでのトータルで考える必要があるので
ランニングコストも重要ですよね。

ついでにハイブリット車との小売価格での価格差を
ガソリンやバッテリーなどのメンテナンスを考慮して計算したら
自分の乗り方で、年間1万キロ走行、ガソリン150円/L(計算当時)で計算すると
約10年はかかる計算結果となりました。

さらにハイブリットの注意しないといけない点は
バッテリー交換以前に、バッテリーが弱ってくることによって
徐々ににガソリン側に依存してくる事です。

上記のような点と、計算当時よりもガソリン価格が下がって来た事
過去のNY原油価格チャートや、シェールオイルの状況など
様々な状況を考慮したうえで、自分が乗り潰すまでの
レギュラーガソリンの平均価格は150円/L以上にはならないとの予想の元
ガソリン車を選択しました。

ただ年間走行距離が1万kmを超え
10年以上乗られるのであればハイブリットも考慮するべく
しっかり計算された方が良いですよ。

あとはどちらもそれぞれの良さがあるので
ちょっとした機能の差などもチェックして
お気に入りの方が決定すると良いですね☆

書込番号：18484352

[にこぽん１３４５]

スレ主様

私はZS煌寒冷地4WDを契約しましたが総額300万（車両から20万引き）
たぶんこれだけ聞いても参考にはならないと思います
（オプションで35万ほど付けてナビは今乗ってる車のを移設）

まずはディーラーでガソリンとハイブリッドの見積もりを出して貰って
価格差とコストの違いを営業マンと良く相談した方が良いと思いますよ

装備と値引きならセレナも選択肢に入りそうですね

書込番号：18484581

[60NOAH]

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞVに乗り約1ヶ月弱の者です｡

予算的に余裕があればHVをｵｽｽﾒします｡

まず室内の静かさには,驚かされますよEV走行時は驚愕です｡

又,勿論燃費も良いです｡
60ﾉｱから乗り換えですが倍以上走ります｡
又,現状ｼｰﾄﾋｰﾀｰ使用でAC無使用で乗ってます｡

主に通勤使用で坂道が多いですが,上り分は下り坂でﾍﾟｲ出来ます｡
又,上り坂時に非力だと思われがちですが,ﾊﾟﾜｰﾓｰﾄﾞに入れると何と良く走りますよ!

私の場合は,HV購入しか頭になく購入し,ﾓﾃﾞﾘｽﾀｴｱﾛﾂｱﾗｰに一目惚れしてﾌﾙｴｱﾛで乗ってますが,HV購入検討されるならｴｽｸｧｲｱやﾉｱのｴｱﾛや見積り競合もありだと思います｡

ｶﾞｿﾘﾝ・HVに試乗しましたが,共に良い車です


最後に私見ですが,HVとｶﾞｿﾘﾝ車は別物なので考え方や予算等総合的に考えて購入検討をｵｽｽﾒします｡

書込番号：18484716

[ダンパッチ]

私は8人乗りがよかったので、ハイブリットは選択から外しました(^^)
あとどちらも試乗されたほうがよいと思います。私はハイブリットは出だし遅すぎだろ！ってツッコミいれたくなるような感じでした(^_^;)もちろんモード切り替えでどうにでもなりますが燃費を気にされるのであれば乗り方も気にしなければなりません(^^)

金額によるこれからのコストもありますが、乗り味が違うの2択なので、後悔しないよう試乗など違いを感じられたほうがよいと思います(^^)

書込番号：18484802　スマートフォンサイトからの書き込み

[taku1997]

皆様方
やはりいろんな考え方のもと
ハイブリッドかガソリンの選択となるようですね。
個人的にハイブリッドのメリット→燃費
ガソリンのメリット→価格
というところが大きいと感じてて
コーギー☆さんのように総額250ということであれば、悩むことないのですが…。
逆にハイブリッドがガソリン車までとは言えませんが
こちらの目標値まで値引きしてくれるのであればとも感じてます。
でもハイブリッドは皆さんの話では
せいぜい車両から−20ぐらいがMAXなようなんで、悩みます。

書込番号：18485242　スマートフォンサイトからの書き込み

[俺・煌・俺]

スレ主様

完全に好みや目的ですよね〜！
ガソリンだって、セレナのSハイブリッドと変わらない低燃費ですしね！
ヴォクシーハイブリッドの燃費が凄過ぎるんですよね！
自分はモデルチェンジ当初から煌待ちだったんで！

書込番号：18485280　スマートフォンサイトからの書き込み

[コーギー☆]

taku1997さん

費用をもう少し抑えたいのであれば
マットを社外品にするのも良いかもしれません。

純正同様形状で1台分1万ちょっと〜2万ぐらいでありますし
2万5千円あたりからはラゲッジのマットまで付いている商品もあります。

ただ評価やレビューもちゃんと確認した方が良いですよ☆
1万ちょっとで1台分の商品だと、純正より薄いとか言われている商品も
ちらほらと散見されるので…

色々と情報を調査したところ
1台分2万円(ラゲッジ付なら+5千)ぐらいの
DIプランニングやホットフィールドなどの商品もまずまずのようです。

またオークションなどにも純正品が出てきたりするので
(昨日は純正のラグジュアリータイプのほぼ新品が即決3万で出てました)
必ずディーラー入手にこだわらないのも一つの手かもしれません。

書込番号：18485438

[taku1997]

皆様
お知恵頂きありがとうございます。
とりあえずディーラーの営業マンと交渉して
決めていきたいと思います。
やはりここに相談して良かったです。

書込番号：18486313　スマートフォンサイトからの書き込み

[蜜柑猿]

とにかく試乗をよくされた方が良いかと思います。
なかなか短時間の試乗で判断するのは難しいとは思いますが・・・。

私も現在70に乗っていて、80はMC後にということで検討はしています。
試乗してみてあくまで個人的判断ですが、ガソリンの選択肢は無くなりました。

なかなか価格との折り合いがあるので決めづらいとは思いますが、
後悔なさらない契約が出来ると良いですね。

書込番号：18486338

[taku1997]

蜜柑猿さん
なぜ試乗してガソリン車の選択肢はなくなったのでしょうか？
参考に教えて頂ければ幸いです。

書込番号：18486580　スマートフォンサイトからの書き込み

[蜜柑猿]

誤解無きようお願いします。
HVもガソリンも両方良い車です。

まず第一は静かさですかね。
ガソリンも十分静かですがHVに比較するとやはりうるささを感じます。
それとガソリン車のアイドリングストップが正直うっとうしいですｗ
懸念していた加速もパワーモードにするとびっくりするほど加速します。
通勤路も割合勾配のきついアップダウンが連続する山道が有り、
試乗で走らせて貰いましたが全く問題ありませんでした。

燃費は現状70で11辺りうろついていますので、燃費はそこまで最重要視しているわけではありません。
高速に乗り100キロ走行になるとやはりガソリンに分があると思いますが、私は街乗りメインですのでその点もHVの方が有利かなという判断です。

車両価格差がなんとかHVの購入を考えさせる差なので、非常に悩むところですが、
ガソリンにしたらHVにすれば良かったと後悔しそうなのでその点も現状HVに絞っている要因です。

エクステリアは60NOAHさんの仰るモデリスタエアロツアラーにするとZS並の外観になると個人的に思っております。
価格はだいぶ上がってしまいますが。

まあ後はステータスでしょうかｗ
役に立たない乱文失礼しました。

書込番号：18486679

[俺・煌・俺]

蜜柑猿さん

坂道試されたのですね！
噂の坂道パワー不足はなかったんですね？
それは、中々の生きた情報ですね！
ミニバンと言えども、フル定員で乗ることはほぼ皆無でしょうから、確かに坂道のパワー不足は気にしない方が良いのかも知れませんね！

アイドリングストップは正直自分も鬱陶しいと思いますので、アイドリングストップをキャンセルさせるつもりです！

書込番号：18486789　スマートフォンサイトからの書き込み

[蜜柑猿]

問題ないですよ。
全然上らんと思っていたので裏切られました。

アイストはウザいですね。
なんちゃってHVのセレナもアイストのスムーズさだけは羨ましいです。

書込番号：18486812

[俺・煌・俺]

蜜柑猿さん

確かにセレナはスムーズですね！
其処だけは、羨ましいですね。

書込番号：18486851　スマートフォンサイトからの書き込み

[seru]

ハイブリットのデメリットが出ていないので・・・・・

ハイブリットの場合は寒いです。
暖房はエンジンの熱を利用していますので
エンジンが動きが少ないハイブリットは熱い風が出てきにくい。
出てこないことはないけど、エンジンをがんがん回せば燃費が悪化。
寒がりでなければ問題ないです。
自分（嫁さんも含め）は寒がりなので迷わずZSの寒冷地仕様にしました。

書込番号：18486880

[taku1997]

確かに音の静かさにはガソリン車にない引き出しですよね。
あとは価格差を埋めるだけの使用頻度がカギとなりそうです。

書込番号：18486898　スマートフォンサイトからの書き込み

[蜜柑猿]

確かに試乗では室内は中々温まらないままでした。
シートヒーターが有ればだいぶ暖かかったですけどね。

個人的には正直価格差をペイできるとは思っておりません。
年間走行9000キロを若干切る程度なのでまず不可能だと思います。

今が70でHVを所有したいってのがだいぶ大きいですね。

書込番号：18486929

[俺・煌・俺]

seruさん

自分はZS煌寒冷地仕様です！
積雪寒冷地なうえに標高約1000mの地域なので、最初からガソリン狙いでした！
流石にこの条件だとHVは厳しいかな？と！

書込番号：18487042　スマートフォンサイトからの書き込み

[蜜柑猿]

確かにHVかガソリン、2駆か4駆かを考慮する場合は
地域差がデカいですよね。

当方は南国の方ですので、ある程度選択の自由が有りますが、
北国の方とかは中々HVには手が出にくいかもしれませんね。

書込番号：18487457

[俺・煌・俺]

蜜柑猿さん

そうなんです！
最初からHVは厳しい条件なんです！
雪に関しては、積もる時は１日でm超えるんですが、年数回の為に敢えての二駆です！

書込番号：18487609　スマートフォンサイトからの書き込み

[コーギー☆]

やっぱりHVの暖房はなかなか温まりませんか…
こないだ日産のリーフをしばらく借りたときも
同じような体験しましたが、あちらは電気自動車ですからね。

シートヒーターだけじゃなくステアリングヒーターまで搭載されていて
なんだか不慣れな自分には温便座を握っているようでしたw

やっぱり熱源が少ないと
暖房にはちょいとデメリットもありますね〜…
あと外気温が低いと、バッテリーの能力が生かせなくて
航続距離が短くなってました。

書込番号：18488255

[俺・煌・俺]

☆コーギー☆さん

やはり寒冷地はガソリンに尽きますね！
住んでる地域が仕様を決める大きなファクターなのは間違いないですね！

書込番号：18488784　スマートフォンサイトからの書き込み

[taku1997]

寒冷地の車選びは、暖房がネックなんですね。

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[seru]

あ！ちなみに自分は雪が降るような場所ではないです。
千葉に住んでいます。
寒いのが嫌いなだけです。

書込番号：18488901

[にこぽん１３４５]

寒冷地仕様にはPTCヒーターがあります
作動条件が曖昧ですがDEFスイッチで作動すると報告も上がっているようです
納車前で実際に試したわけではないですが折角あるヒーターなら使いたいですね

そもそも寒冷地にはエンジンスターターが必須で出掛ける20分前に
暖かい部屋からエンジンを掛けてくつろいでから十分暖まった車を運転するので
必要ないかもですけどねｗ

書込番号：18489688