『市販のオイルジャッキのアタッチメントが合わず、自作』のクチコミ掲示板

[出辛子]

写真１	写真２	写真３

タイヤ交換の季節になりました。
市販オイルジャッキを、４ヶ所あるジャッキポイントに当てて１輪ずつタイヤ交換をしています。
（車の真ん中に当てて、２輪いっしょに持ち上げる技術は持ってません）

新しいオイルジャッキとアタッチメントを購入し、車体のジャッキポイントに当ててみたところ、形が合わないことを発見。
ジャッキというよりもアタッチメントの問題です。
付属の車載ジャッキと比較したところ、以下の違いがありました（写真１）。
・ジャッキポイントを挟みこむ溝の深さが浅すぎる。
・車載ジャッキのヘッドは、左右非対称で、片側だけで車を持ち上げている。が、市販品は左右対称。
トヨタの車でも、車種によって違うようです。

このまま使うと、ジャッキポイントを曲げたり、標準の樹脂製スカートを割る心配があったので、アタッチメントを自作しました。
ホームセンタで、固めの木の板を買ってきて、切って木工用ボンドで貼り合わせ（写真２）。
ジャッキの皿の空間は、ゴム板を切って作ったドーナツで埋めています。
材料費は約７００円。
木はできるだけ堅いものが良いです。以前は子供の積み木を使いました。

本日タイヤ交換をしたところ、車体にピッタリとフィットして、とても安定していました（写真３）。
作って正解でした。

書込番号：19317954

[ギリセーフ]

少なくとも、スレ主さんの努力や写真投稿を褒め称えるべきだと思いますｗ

書込番号：19317987

[餃子定食]

努力は認めるが折角油圧ジャキで持ち上げるだから手前に見えているフレームの位置でジャッキアップすればいいじゃんと思ってしまう

ちなみに手前のフレームの穴が空いてる所がジャキアップポイントですよ

書込番号：19318634

[ヒヒビル]

ブログ？

書込番号：19319178

[出辛子]

ギリセーフさん
ありがとうございます。
心強いレスをいただき感謝します。

餃子定食さん
ありがとうございます。
フレームに当てている人は、すごいなと思っています。
自分がすると違うことをして曲げちゃった・・てなりそうなので、わかりやすい方法でやってます。

ヒヒビルさん
ありがとうございます。
気付かずに市販のアタッチメントを使っている方がおられたら・・と投稿させていただきました。


ちなみに今回購入したジャッキ（FJ-01）はコンパクトで、持ち運びが楽なので気に入ってます。

書込番号：19319727

[餃子定食]

＞自分がすると違うことをして曲げちゃった・・てなりそうなので、わかりやすい方法でやってます。

逆に車載工具用のジャキポイントはあくまで簡易的な緊急的な場所でちゃんと当てても曲がったりしてしまいます

油圧ジャッキを使う時は出来ればフレームのジャキポイントに当てたほうが良いですよ

整備工場でリフトに上げやすい様に最近の車には前後ともホイールベースの内側のフレームにジャキポイントとして穴が空いていますから（ゴムが付いている場合もあります）

書込番号：19319764

[あおっぱる]

これは発想のレベルが高いです。私は、技術力も行動力もないのでこういうのどっかに売ってると助かるのですが…。やっぱ自作しないとですかね？

書込番号：19321350　スマートフォンサイトからの書き込み

[出辛子]

餃子定食さん
情報ありがとうございます。

＞フレームのジャキポイントに当てたほうが良いですよ

私がバイブルにしているＶＯＸＹ付属の取扱書には、車載ジャッキをあてる箇所と、ガレージジャッキをあてる箇所しか書いてありません。
そんな素敵なジャッキポイントをご存じなら、たくさんの方の目にとまるように、ぜひ別スレッドを立てて紹介しませんか。
そこにＶＯＸＹ８０での写真をアップしていただけたら、私にも出来そうな気がしてきました(^^\。
「工場ラインで組み立てるときに車体を治具で固定していた部分」とか説明していただくと、なお安心できそうです。

＞逆に車載工具用のジャキポイントはあくまで簡易的な緊急的な場所でちゃんと当てても曲がったりしてしまいます

え！、そうなんですか！？。
そんなちゃちな物を天下のトヨタが売っていたなんて・・・実にびっくりしました。
そのうちに大規模なリコールが起きるのですかね？？。

書込番号：19321457

[餃子定食]

＞そんなちゃちな物を天下のトヨタが売っていたなんて・・・実にびっくりしました。

何処のメーカーの車でも一緒ですよ

ジャキポイントはあくまで緊急用でそこにジャッキを当ててもフレームなどに影響を与えないもので所詮表面は薄いポディーの外版パネルですから
だから目立たない場所にあります

ベンツなんかだとジャッキポイントに蓋がしてあって蓋を外すと専用の車載ジャッキを入れる様になっています

ですから車の整備工場やタイヤ屋さんでは簡易的なジャッキポイントは使いません
下手にパネルなどが潰れればクレームの対象になるからです

書込番号：19321561

[餃子定食]

＞私がバイブルにしているＶＯＸＹ付属の取扱書には、車載ジャッキをあてる箇所と、ガレージジャッキをあてる箇所しか書いてありません。

トヨタのディーラーの持っている整備書にはちゃんと書いています
とはいえ一般の人のほとんどが車載工具であるパンタグラフジャッキしか持っていないので油圧ジャッキを使う事は想定していません

とはいえディーラーや整備工場ではパンタグラフジャキは使わないで油圧ジャッキや２柱リフトを使いますので一般のユーザー向けの取扱書とは全く違います

今回のケースでは車載工具では無く受け皿タイプの油圧ジャッキを使っていましたのでその時のジャッキポイントを指摘しただけです

特に車載工具のパンタグラムジャッキは設置した場所から垂直に持ち上がりますが画像から見えるスレ主さんの油圧ジャッキの場合
ジャッッキを上げるにつれジャッキベースが移動するタイプの物ですから設置した場所から動きますのでその動きにより車載工具用のジャッキポイントを曲げる可能性が高いです

仮に曲げてしまったとしてクレームを入れても純正品の車載工具を使わなかったから曲がったと言われます

要は使う工具によって使い方は変わるということです

もちろん私自身も最初から知っていたわけでは無く車の整備工場を手伝ったりしていた時にメカニックから教わったのですけれども

書込番号：19321635

[出辛子]

写真１　ホンダ用	写真２　ホンダ用裏面

あおっぱるさん
ありがとうございます。

別の市販アタッチメントを探したのですが、ＶＯＸＹ８０に合うのが見つかりませんでした。
簡単な図面を書いて木工屋さんに頼めば作ってもらえると思いますが、工賃が高つくから現実的ではないかな。

自分は小学校の時に工作が得意だったくらいで、ＤＩＹレベルはたいしたことはないですよ。

今回の自作アタッチメントは、長さ（木目方向）６．５センチ、幅５センチ、高さ４センチです。
それと同じくらいの大きさの固い木材（積み木など）があれば、のこぎりで削るだけだったのですが、適当な大きさの木がなかったので、木の板を小さく切ってボンドで貼り合わせました。
ホームセンターで木をカットしてもらっていたら、もう少し見栄えが良かったかもしれないです。

実はホンダ車の場合は、付属ジャッキの頭が少しへこんでいるだけなので、簡単なんですよ。
２０年前に初代ステップワゴン用に作った物を、今でも使いまわしていますが、
厚み２．５センチの積み木に、深さ２ミリ、幅１センチのミゾを削っただけです（写真１）。
裏側は、ジャッキのカップに乗せたときにずれないように、カップのツメに合わせて、少し削っています（写真２）。
長年使ってきたので真っ黒です。

書込番号：19321816