『9速ATのシフトショックについて』のクチコミ掲示板

[nori-0517]

先月、C180ローレウスエディションが新車登録で納車されました。一つ気になる点があります。4速から3速に、3速から2速に減速する際に、コツンとシフトショックを感じます。エンジンブレーキが掛かる様な感じです。ヤナセに点検を出しましたが、異常無しとの事です。私、輸入車は初めてです。国産車のATは滑らかなので、ギアチェンジは感じませんが、輸入車はこんなものなのでしょうか？

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[categoryzero]

＞nori-0517さん
頻繁にはっきりと感じるようでしたら異常だと思います。
海外出張・旅行を含め二桁の米欧ブランドの外国車に乗りましたがそのような経験は一切ありません。
また自分の車も両手ほどの外国ブランド車に乗っていますが皆無です。
厳密には稀に「今変速したな」と感じる事が無いわけではありませんが一ヶ月かに一回あるか無いかです。
ただしSport+（Cクラスにも有ると思いますが）などにモード設定しているとシフトダウン時にはブリッピングしますから変速ショックやエンジンブレーキと感じるかも知れません。9ATのEcoやComfortモードでは手動変速してもエンジンブレーキを感じるほどの減速はしませんし勿論変速ショックもありません。

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[nori-0517]

＞categoryzeroさん
コメント有難うございます。
そうですよね、少々異常ですよね。
折角、気に入って購入したC180ですので、快適に乗りたいものです。
未だ納車1ヶ月ですので、もう少し様子を見て、ダメなら再度ヤナセに相談してみます。
有難うございました。

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[チルパワー]

＞nori-0517さん

ディーラーの試乗車と比較しましょう。
同じ環境で
同じなら正常かも。
異なるなら異常でしょう。

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[nori-0517]

＞チルパワーさん
なるほど。そういう手もありますね。明日、長距離を乗りますので、再確認してみます。それでダメなら試乗車チェックですね！

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[el2368]

以前、C180カブリオレに乗ってました。
モデルは205でしたが、多分同じモデルだと思います。

購入直後、信号で止まる時に2速から1速に落ちるときにシフトショックが出ました。

が、しばらく乗ってると出なくなってました。

あたりが付いたのか、学習が進んだのか？
理由は分かりませんが、しばらく様子を見てみても良いかもしれません。、

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[nori-0517]

＞el2368さん
そうですね、様子見してみます。何となく、そんなものかと思えてきました。有難うございます。

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[死ぬまでバドミントン]

＞nori-0517さん
はじめまして。

パドルシフトですか？

私は220ｄに乗っていますが、当初パドルシフトによるダウンシフトショックが大きかったです。
その後、３０回くらいダウンシフトをしたところ、学習が進んだせいか、２⇒１速以外、良好になりました。

何度も変速させると直るかも知れませんので、お試ししてはいかがでしょうか。

なお２⇒１速は、他のCクラスに試乗しましたが、どれも同様でしたので、まぁそんなものなのでしょう。
（Eクラスは、問題なし）


以下は参考情報です。

昨日、新型CクラスのC200とC220dに試乗したところ、2⇒1速も含めて、とても滑らかになっていました。
（遅いと感じる人がいるかも知れません）

ただし、新型C200のアクセルOFF　パドルシフト1⇒2変速ショックは、突き上げる感じが強く、これは直した方が良いレベルと感じました。
学習が進むと直るかも知れませんのが・・・。

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[山野フールス]

オートマ車で、パドルでシフトアップする時にアクセルから足を離す行為が意味不明ですね。
マニュアル車の気分を味わいたいのかもしれませんね。

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[死ぬまでバドミントン]

＞山野フールスさん
はじめまして。

シチュエーションとしては、以下でした。

前走車が停止していたので、エンブレで２速⇒１速。
その後、前走車が発進したので、エンブレが不要となり、アップシフトしました。

まぁ確かに、使わない人は使いませんね。

不要な人は、無視してください。

エンブレを多用する方は、試してみるとわかりますよ。

結構びっくりするくらいのショックです。

AT屋の評点で言うと、２．５点以下のイメージです。

C43でも出なかったし、
今日、C220ｄでやってみましたが、そのようなショックは発生しないので、新型C200だけのようです。

参考まで。。

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[死ぬまでバドミントン]

連投ですみません。

C43のパドルシフトは、とても高速です。
アップシフトもダウンシフトも、だいたい、C220ｄの倍くらい速い。

でも、変速ショックは、とても良好で、色々なクルマに乗っていますが、最も気に入っています。

普段、マニュアルミッションのクルマに乗っている私も納得できるくらいのATです。
（自分で変速させるより、全然速いですから(^_-)）

Cクラス　変速ショック関連の参考情報としてお伝えします。

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[nori-0517]

＞死ぬまでバドミントンさん
パドルシフトではなく、通常のATです。
昨日、今日とで800km走って来ましたら、大分
良くなって来た様です。学習の成果なんでしょうか？
もう少し走ってみて、それでも気になる様でしたら、
再度ヤナセに行って来ます。
皆様、コメント有難うございました。

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[死ぬまでバドミントン]

＞nori-0517さん
たしかに、通常のシフトでショックが大きいのは、異常かも知れませんね。

お役に立てず、すみませんでした。。

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[nori-0517]

＞死ぬまでバドミントンさん

いえ、貴重な情報をありがとうございました！

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[寒いの苦手(><)]

僕もクラウンから乗り換えまして、2.3速のギクシャク感が気になってたのですが、しっかりと踏み込んた加速時にはギクシャクしなくて、低速の時にギクシャクするとこが分かりました。

低速走行でストップ＆ゴーが頻繁に発生する日本の交通事情に合ってないのかと思ってます。

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[nori-0517]

＞寒いの苦手(><)さん

返信が遅れ、大変失礼致しました。
そうですか、やはりギクシャク有るのですね。
一度、機会を見てデモカーを試乗して来たいと
思っております。

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[retas]

＞nori-0517さん
おはようございます。私もC180（S205）ロウレウスエディションを中古で買ったのですが、その後どうなりましたか？
3速から2速に変わる時まったく同じ症状です。
204の時はとてもスムーズでしたのに、、、

書込番号：24232291